[发明专利]基于手机和雷达数据计算高速公路受阻系数的方法和系统

摘要

本发明提供的基于手机和雷达数据计算高速公路受阻系数的方法和系统，在所辖区域高速公路双向道路上以及收费站进出口处、分流合流点处标注检测点。根据从移动通信数据中心获取手机位置和速度数据关联到高速公路电子地图的坐标上，得到每一检测点的实时路况数据。根据每一检测点以及与其紧邻的下游检测点的路况数据，能够判断检测点是否为受阻点，计算每一受阻点的受阻系数，并在电子地图上显示出每一受阻点和受阻点的受阻系数。受阻系数是将整个区域内所有高速公路细分为多个检测点之后，根据每一检测点以及与之相邻的检测点的路况得到的，能够更加精准的反映整个辖区高速公路的路况，而且还能够通过电子地图直观的反映出来提示给交通管理者。

主权项

一种基于手机和雷达数据计算高速公路受阻系数的方法，其特征在于，包括如下步骤：在电子地图上所辖区域高速公路双向道路上以及收费站进出口处、分流合流点处标注检测点，相邻两个检测点之间的距离小于设定阈值；在周期性拥堵发生路段，采用雷达技术跟踪高速公路上的行驶车辆并实时采集车辆的行驶速度，根据车辆的行驶速度得到检测点对应的行驶速度，根据检测点对应的行驶速度与其所在路段的最高限速值的比值得到第一实时路况数据；实时从移动通信数据中心获取手机位置和速度数据，将每一手机的位置和速度数据关联至所述电子地图中对应的位置坐标上，根据每一检测点覆盖范围内的所有手机的移动速度，得到该检测点的第二实时路况数据；融合所述第一实时路况数据和所述第二实时路况数据得到每一检测点的实时路况数据，将实时路况数据按照深红色、红色、黄色和绿色进行分类，将分类结果标注到电子地图上所对应的检测点上，其中深红色对应严重拥堵，红色对应拥堵，黄色对应缓慢，绿色对应畅通；针对所辖区域高速公路上的每一个检测点，根据其路况数据和下游紧邻的检测点的路况数据，判断其是否为受阻点，若某一检测点为受阻点，则在所述电子地图上对该检测点进行标记；针对所辖区域高速公路上的每一个受阻点，根据其路况数据和下游紧邻的检测点的路况数据，计算其受阻系数，并在所述电子地图上对应的检测点位置处显示其受阻系数。