“姜廷顺”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果272个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种快速路机动车数量预测方法及装置-CN202010366347.3有效
发明人： 姜廷顺;李萌;陆建;王家捷;朱林;李颖宏;刘杰;尹胜超;顾怀中;薛军;林拥军;戴帅;谭塈元;张军;郭娅明;邹平;宋志洪;贾兴无 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;姜廷顺
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种快速路机动车数量预测方法及装置，其中，方法包括：获取任一时刻位于预测位置上游的多个目标机动车的机动车信息，所述机动车信息包括目标机动车的位置信息和速度信息；根据任一时刻所述多个目标机动车的机动车信息确定每一个目标机动车到达预测位置的目标时间并实时预测达到目标时间时行驶到预测位置的第一机动车数量；获取达到目标时间时行驶到预测位置的第二机动车数量；根据所述第一机动车数量和所述第二机动车数量确定对第一机动车数量预测结果准确度。通过实施本发明，能够实现对预测结果的准确度评价，以便交管部门及时获知预测结果是否准确，从而实现对预测结果的监督，保证预测结果的可信度。
一种快速路机动车数量预测方法装置

[发明专利]一种快速路机动车数量实时预测方法及系统-CN202010366310.0有效
发明人： 姜廷顺;李萌;陆建;王家捷;朱林;李颖宏;刘杰;尹胜超;顾怀中;薛军;林拥军;戴帅;谭塈元;张军;郭娅明;李正熙;范厚本;姚辉;成松;丛浩哲 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;姜廷顺
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种快速路机动车数量实时预测方法及系统，方法包括：获取当前时刻位于预测位置上游的多个目标机动车的位置和速度；当任一目标机动车到预测位置之间存在其他机动车，确定任一目标机动车与前方相邻机动车的距离；根据任一目标机动车的速度以及与前方相邻机动车的距离，确定任一目标机动车到前方相邻机动车位置的第一时间；获取前方相邻机动车到预测位置的第二时间；根据第一时间以及第二时间，确定任一目标机动车到预测位置的时间；根据多个目标机动车到预测位置的时间，确定下一时刻到预测位置的机动车的第一数量。通过实施本发明，实现快速预测未来拥堵源头形成时刻，提高机动车数量预测的实时性与精准性以及快速路的通行能力。
一种快速路机动车数量实时预测方法系统

[发明专利]实时预测机动车通过信号灯控制路口时间的方法及装置-CN202010366242.8有效
发明人： 姜廷顺;郑永春;李萌;陆建;王家捷;朱林;尹胜超;戴帅;马旭辉;郭娅明;季鹏;杨万科;殷志龙;丁立业;赵胜川;赵阳;陈颖 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;姜廷顺
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供的一种实时预测机动车通过信号灯控制路口时间的方法及装置，其中，该方法包括：获取在信号灯控制路口路段上行驶机动车行驶状态信息，包括当前行驶位置信息、当前速度信息，以及获取设置于此信号灯控制路口的信号灯信息，判断当前预测机动车前方是否有其他机动车在行驶，以及前方是否设置有信号灯，当预测机动车前方有机动车行驶并不存在信号灯时，判断前方机动车的速度是否为零，当不为零时，根据当前预测机动车与前方机动车的距离、当前预测机动车的速度、当前预测机动车前方机动车到达预测位置的时间，确定当前预测机动车到达预测位置的时间。通过实施本发明，可以精准预测机动车通过有信号灯控制路口时，到达预设位置的所需时间。
实时预测机动车通过信号灯控制路口时间方法装置

[发明专利]一种包含信号灯路口的拥堵源头确定方法及装置-CN202010367905.8有效
发明人： 姜廷顺;李萌;陆建;王家捷;朱林;李颖宏;刘杰;尹胜超;顾怀中;薛军;林拥军;戴帅;谭塈元;张军;郭娅明;张平华;程健;朱涛 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种包含信号灯路口的拥堵源头确定方法及装置，包括如下步骤：获取目标检测路段中的目标车辆的行驶信息和所述目标车辆前方的目标信息，所述行驶信息包括所述目标车辆的位置和速度，所述目标信息包括目标车辆前方的信号灯信息和包含的车辆数量；根据所述行驶信息和所述目标信息确定所述目标检测路段是否发生拥堵；当所述目标检测路段发生拥堵时，根据所述目标信息确定拥堵源头。通过实施本发明，可通过目标检测路段中任一目标车辆实时确定目标检测路段是否发生拥堵，当发生拥堵时，及时通过目标车辆前方包含的车辆数量确定拥堵源头的位置，便于相关技术人员及时疏通道路，缓解道路拥挤，提高道路通行效率。
一种包含信号灯路口拥堵源头确定方法装置

[发明专利]实时预测未来机动车到达信号灯路口停止线台数的方法-CN202010367909.6有效
发明人： 姜廷顺;李萌;陆建;王家捷;朱林;李颖宏;刘杰;尹胜超;顾怀中;薛军;林拥军;戴帅;谭塈元;张军;郭娅明;贾胜勇;隋宏大;张化冰;王文斌 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;姜廷顺
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种实时预测未来机动车到达信号灯路口停止线台数的方法，包括：获取预测路段范围内目标机动车的第一行驶信息、目标机动车到预测点的目标信息以及预测点的位置信息，目标信息包括任一目标机动车到预测点之间包含的机动车数和预测点上游交叉路口信号灯信息；根据第一行驶信息、目标信息以及预测点位置信息，确定每一个目标机动车到达预测点的时间；根据每一个目标机动车到达预测点的时间，确定在预测时间到达预测点的机动车台数。本发明根据目标机动车的行驶信息和预测点位置信息实时确定预设路段范围每一个目标机动车到达预测点时间，根据每一个目标机动车到达预测点时间预测机动车数量，以便于及时对信号灯进行控制。
实时预测未来机动车到达信号灯路口停止线台数方法

[发明专利]快速路合流点车道灯控制系统及方法-CN202010261382.9有效
发明人： 姜廷顺;李萌;陆建;王家捷;朱林;尹胜超;郭娅明 -专利权人：北京博研智通科技有限公司;姜廷顺
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供的一种快速路合流点车道灯控制系统及方法，其中，该系统包括：第一停止线，设置在快速路的合流路段的下游，在第一停止线的前方设置有第一车道灯；快速路包括：第一车道、第二车道、驶入匝道及驶出匝道，第二车道包括分流路段及合流路段，驶入匝道在合流路段与第二车道交汇，驶出匝道在分流路段与第二车道衔接；第二停止线，设置在驶入匝道与分流路段的连接处，在第二停止线的前方设置有第二车道灯；雷达视频跟踪检测装置，设置于快速路和驶入匝道上，用于获取机动车的行驶信息；车道灯控制装置，与雷达视频跟踪检测装置通信连接，用于根据雷达视频跟踪检测装置采集的行驶信息控制第一车道灯和/或第二车道灯。
快速路流点车道控制系统方法

[发明专利]一种利用警车车载设备跟踪车辆驾驶人身份的系统及方法-CN202011035146.1有效
发明人： 姜廷顺;李萌;陆建;王家捷;朱林;戴帅;尹胜超;郭娅明;孙希明;孙建宏;杨君;房远勇;郑永春;刘小明;赵佰军 -专利权人：北京博研智通科技有限公司;姜廷顺
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明提供的一种利用警车车载设备跟踪车辆驾驶人身份的系统及方法，其中，该系统包括：通过车牌信息识别模块，识别预设范围内机动车车牌号码；通过视频跟踪检测模块，获取行驶信息，进而生成连续行驶轨迹；通过电子围栏模块，以预设周期获取电子围栏区域内的第一号码信息，当检测到目标机动车驶离电子围栏区域时，获取第二号码信息；进而通过目标号码确定模块，确定目标机动车的目标号码信息；通过第一展示模块，将目标号码信息标注于目标机动车上，生成监测路段内包含所有已标注目标号码信息的机动车的电子图；进而根据目标警车车辆的车牌号码信息，在第一电子图像中筛选以目标警车车辆为中心周边相邻部分机动车的图像，生成第二电子图像。
一种利用警车车载设备跟踪车辆驾驶人身份系统方法

[发明专利]一种在途机动车驾驶人身份的确定方法及装置-CN202011035358.X有效
发明人： 姜廷顺;李萌;陆建;王家捷;朱林;戴帅;尹胜超;郭娅明;孙希明;孙建宏;杨君;房远勇;郑永春;刘小明;赵佰军 -专利权人：北京博研智通科技有限公司;姜廷顺
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明提供的一种在途机动车驾驶人身份的确定方法及装置，其中，该方法包括：识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；周期性地获取车辆的图像信息以及电子围栏区域内所有移动终端的号码信息，形成第一号码信息；并在所有机动车上分别标注第一号码信息，也就是将第一号码信息分别与各机动车绑定，当根据图像信息判断目标机动车已经驶离第一电子围栏时，实时获取第一电子围栏内的第二号码信息；获取目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息与第二号码信息，进而确定目标机动车对应的目标号码信息；根据目标号码信息，在预设身份信息库中，匹配对应的在途驾驶人的身份信息。
一种在途机动车驾驶人身份确定方法装置

[发明专利]评价预测车辆通过信号灯路口所需时间精度的方法及装置-CN202010366285.6有效
发明人： 姜廷顺;李萌;陆建;王家捷;朱林;李颖宏;刘杰;尹胜超;顾怀中;薛军;林拥军;戴帅;谭塈元;张军;郭娅明;马旭辉;郑永春 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;姜廷顺
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供的一种评价预测车辆通过信号灯路口所需时间精度的方法及装置，包括：获取当前路段上各车辆的行驶信息、目标位置信息以及信号灯信息；判断第一车辆前方是否存在第二车辆以及信号灯；当第一车辆前方存在第二车辆，且存在信号灯时，判断第二车辆的速度是否为零；当不为零时，判断第二车辆前的信号灯的状态；当为禁行状态时，计算第一车辆到达目标位置的第一时间；获取第一车辆实际到达目标位置的第二时间；根据第一时间以及第二时间，计算预测第一车辆达到目标位置时间精度。通过实施本发明，可以精准评价对车辆的通行时间的预测情况，基于该评价结果进行信号灯的控制，能够有效缓解信号灯控制路口的通行压力。
评价预测车辆通过信号灯路口时间精度方法装置

[发明专利]交织路段及利用交替通行规则提高其通行效率的方法-CN202010207821.8有效
发明人： 姜廷顺;李萌;陆建;王家捷;朱林;李颖宏;刘杰;尹胜超;顾怀中;薛军;林拥军;戴帅;谭塈元;张军;郭娅明;贾胜勇;陈焰中;赵阳;陈颖;吕婷;刘芳 -专利权人：南京慧尔视智能科技有限公司;姜廷顺
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供的一种交织路段及利用交替通行规则提高其通行效率的方法，其中，该交织路段包括：至少两个驶入方向和两个驶出方向，第一车道和第二车道设置在第一驶入方向，第三车道和第四车道设置在第二驶入方向，第五车道和第六车道设置在第一驶出方向，第七车道和第八车道设置在第二驶出方向，第二车道和第三车道在交织路段汇合，形成共用车道，共用车道的另一端分别连接第六车道和第七车道；在第二车道下游设置有第一停车线，在第一停车线的上游，依次设置有第一停车位和第一禁停区域；在第三车道下游设置有第二停车线；在交汇路段上游设置有第二禁停区域，在交织路段共用车道的第二禁停区域的下游，依次间隔设置有第四停车线、第三停车线。
交织路段利用交替通行规则提高效率方法

[发明专利]一种无信号灯控制路口机动车通行效率评价方法及系统-CN202011033330.2有效
发明人： 姜廷顺;尹胜超;李萌;陆建;王家捷;左忠义;刘小华;郭娅明;孙希明;孙建宏;杨君 -专利权人：北京博研智通科技有限公司;大连理工大学;大连交通大学
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种无信号灯控制路口机动车通行效率评价方法及系统，目标路口利用精准连续跟踪检测设备，实时采集评价范围内的车辆信息和行人信息，具体方法包括相互交叉的第一方向路段和第二方向路段，该方法包括：获取预设时段内第一方向路段和第二方向路段上，在停车线外的车辆信息；根据车辆信息计算第一方向路段上的车辆等待第二方向路段上的车辆驶过目标路口的第一损失时间，以及第二方向路段上的车辆等待第一方向路段上的车辆驶过目标路口的第二损失时间；根据第一损失时间及第二损失时间分析目标路口的通行效率。本发明通过对第一损失时间和第二损失时间进行比较，可以客观且准确的对无信号灯控制的目标路口的通行效率进行评价。
一种信号灯控制路口机动车通行效率评价方法系统

[发明专利]一种路口信号灯控制效果分析系统及方法-CN202011097485.2有效
发明人： 姜廷顺;李萌;陆建;王家捷;朱林;尹胜超;郭娅明 -专利权人：北京博研智通科技有限公司;姜廷顺
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种路口信号灯控制效果分析系统及方法，其中，该系统包括：停车次数计算模块，用于计算在当前时刻的上一信号灯切换周期内在目标路口的第一方向的车辆的最大停车次数；跟踪检测装置，用于检测当前时刻目标路口的路口内、路口外的车辆、行人的通行状态；信号灯检测模块，用于检测目标路口的各方向的信号灯的控制信号；信号灯控制效果分析模块，用于判断最大停车次数是否小于或等于第一阈值，若最大停车次数小于或等于第一阈值，则根据当前时刻目标路口的控制信号为绿灯的方向和控制信号为红灯的方向的通行状况分析信号灯当前时刻的控制效果。通过实施本发明可以对信号灯控制效果进行实时分析，分析结果更准确。
一种路口信号灯控制效果分析系统方法

[发明专利]一种基于路口信息全息感知的可视化数据输入方法-CN201910727177.4有效
发明人： 姜廷顺;李萌;陆建;郭娅明;张吉辉;朱朝辉;王文斌;谭墍元;尹胜超;汪海涛;李姝;吕婷 -专利权人：北京博研智通科技有限公司;姜廷顺
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供基于路口信息全息感知的可视化数据输入方法，首先获取路口内由多个视频设备采集的多幅图像信息，在这些信息中包括了路口图像以及机动车、非机动车和行人信息等多种目标对象的图像，为了有效提取路口中的交通控制有关的信息，避免重复的图像和冗余的图像(如绿化带、建筑物等)，先将目标对象进行去重合并，在多幅图像中通过虚拟网格将目标对象去重，恢复出路口的有用的对象的信息，然后将路口和目标对象转化为电子图的形式，去除其中的与交通控制不相关的冗余信息，这样就可以通过实时的电子图的方式来显示路口的交通信息，使得路口信息有效还原，解决了多个摄像头采集的图像信息中存在重复图像以及冗余图像信息的问题。
一种基于路口信息全息感知可视化数据输入方法

[发明专利]记录多台机动车越实线违法行为的方法及装置-CN201810653700.9有效
发明人： 姜廷顺;石勇;梁子君;李萌;梅冰松;陆建;张福生;赵新勇;王家捷;周旋;成松;王超;王亮;钱劭武;刘干;朱林;王健;赵胜川;刘丁瑞;张学华 -专利权人：大连理工大学;安徽科力信息产业有限责任公司;华录易云科技有限公司;江苏科创车联网产业研究院有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种记录多台机动车越实线违法行为的方法及装置，该方法在机动车进入车辆识别区后拍摄带有清晰车牌号码的机动车的第一图像，通过视频分离器获得与该机动车对应的跟踪视频信息，并将编号标注到跟踪视频信息中该机动车上；然后判断机动车是否跨越车道上的实线，当机动车跨越车道上的实线时，从跟踪视频信息中截取跨越实线时标注编号的机动车的第二图像和跨越实线后的第三图像，将第一图像、第二图像、第三图像和该编号对应的跟踪视频信息发送至违法数据库。实现了在视频监控范围内连续、有效记录多台机动车在任意位置的越实线违法行为，无需人工操作就可以形成越线违法的全部证据链，节约了劳动强度，节约了时间。
记录机动车实线违法行为方法装置

[发明专利]一种记录机动车违法占用应急车道行为的方法及装置-CN201810653211.3有效
发明人： 姜廷顺;石勇;梁子君;李萌;梅冰松;陆建;张福生;赵新勇;王家捷;周旋;成松;王超;王亮;钱劭武;刘干;朱林;王健;赵胜川;刘丁瑞;张学华 -专利权人：大连理工大学;安徽科力信息产业有限责任公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种记录机动车违法占用应急车道行为的方法及装置，该方法包括：监控机动车是否进入车辆识别区；拍摄带有车牌号码的机动车的第一图像，对机动车进行编号，并将编号标注到机动车上并同步跟随机动车的行驶轨迹，同时启动编号对应视频图像录制设备录制其视频图像；当机动车违法行驶应急车道时，从视频图像中截取标注有编号的机动车第二图像，将第一图像和第二图像发送至违法数据库；当机动车跨越实线时，从视频图像中截取标注有编号的机动车跨越实线的第三图像和在应急车道行驶的第四图像；将第一图像、第三图像、第四图像及视频图像发送至违法数据库。形成完整证据链，解决了只能在特定位置记录机动车违法占用应急车道行为难题。
一种记录机动车违法占用应急车道行为方法装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
下一页»
尾页
共 272 条