专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电致发光显示器-CN202211590219.2在审
  • 金忠孝 - 乐金显示有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-06-23 - H10K59/131
  • 公开了一种电致发光显示器,其包括:像素;低阻线,其位于所述像素的一侧并具有连接部;低阻线上的绝缘层;位于绝缘层上并与连接部连接的低阻连接端子;低阻连接端子上的钝化层;钝化层上的平坦化层;阴极接触孔,其露出所述低阻连接端子的一部分。低阻线包括在连接部处与低阻连接端子的中间部分交叠的开口区域。低阻连接端子连接到低阻线的第一侧和第二侧。所述阴极经由所述阴极接触孔连接到所述低阻连接端子。
  • 电致发光显示器
  • [发明专利]显示装置-CN202310443120.8在审
  • 金忠孝;金在贤;金纪汉 - 乐金显示有限公司
  • 2019-05-22 - 2023-06-02 - H10K59/50
  • 显示装置,所述显示装置包括:显示面板,所述显示面板包括透光区域以及发光区域,所述透光区域被配置为对入射在该透光区域上的光进行透射,所述发光区域被配置为发光;光控制器件,所述光控制器件位于所述显示面板的后表面上,所述光控制器件被配置为具有用于透射所入射的光的光透射模式和用于阻挡所入射的光的光阻挡模式。所述光控制器件包括:彼此面对的第一基板和第二基板;位于所述第一基板与所述第二基板之间的透光控制器,所述透光控制器与所述透光区域交叠;以及位于所述第一基板与所述第二基板之间的振动发生器,所述振动发生器与所述发光区域交叠。
  • 显示装置
  • [发明专利]显示装置-CN201910427988.2有效
  • 金忠孝;金在贤;金纪汉 - 乐金显示有限公司
  • 2019-05-22 - 2023-05-12 - H10K59/50
  • 显示装置,所述显示装置包括:显示面板,所述显示面板包括透光区域以及发光区域,所述透光区域被配置为对入射在该透光区域上的光进行透射,所述发光区域被配置为发光;光控制器件,所述光控制器件位于所述显示面板的后表面上,所述光控制器件被配置为具有用于透射所入射的光的光透射模式和用于阻挡所入射的光的光阻挡模式。所述光控制器件包括:彼此面对的第一基板和第二基板;位于所述第一基板与所述第二基板之间的透光控制器,所述透光控制器与所述透光区域交叠;以及位于所述第一基板与所述第二基板之间的振动发生器,所述振动发生器与所述发光区域交叠。
  • 显示装置
  • [发明专利]光控制设备和包括该设备的透明显示装置-CN201910463128.4有效
  • 金在贤;金纪汉;金忠孝 - 乐金显示有限公司
  • 2019-05-30 - 2022-06-03 - G02F1/1343
  • 公开了一种光控制设备和包括该光控制设备的透明显示装置,其中可以防止图像质量因电压下降而劣化。该光控制设备包括:第一基膜,其包括布置在第一基膜的一个表面上的第一侧边缘处的第一下焊盘和布置在该一个表面上的第二侧边缘处的第二下焊盘;第二基膜,其包括布置在第二基膜的面对第一基膜的一个表面的一个表面上的第三侧边缘处的第一上焊盘和布置在该一个表面上的第四侧边缘处的第二上焊盘;以及柔性电路板,其包括与第一下焊盘和第二下焊盘电连接的驱动电压线以及与第一上焊盘和第二上焊盘电连接的公共电压线,其中柔性电路板被附接至第一下焊盘、第二下焊盘、第一上焊盘和第二上焊盘。
  • 控制设备包括透明显示装置
  • [发明专利]出行订单分配方法及装置-CN202010680024.1有效
  • 徐冠奇;金忠孝 - 赛可智能科技(上海)有限公司
  • 2020-07-15 - 2022-04-26 - G06Q10/06
  • 本申请提供了一种出行订单分配方法及装置,为了解决传统方案仅根据车辆与用户之间距离远近为最近的车辆分配订单导致订单匹配成功率低的技术问题,该方案分别获取用户的关键需求属性以及可用车辆的车辆关键属性,并确定用户关键需求属性与车辆关键属性之间的匹配度,按照匹配度由大到小的顺序选取可用车辆作为目标匹配车辆,并将匹配方案分别发送给运力方和用户,双方接受该方案则按该方案分配该订单,若不接受则重新确定新的目标匹配车辆,直到双方都接受。可见,该方案基于用户关键需求属性及车辆关键属性构建使双方匹配度最大化的匹配方案,提高了订单匹配成功率及订单分配效率。
  • 出行订单分配方法装置

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