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[发明专利]一种缓冲弹性可调道路隔离带装置-CN201710308587.6有效
发明人：李波;贝绍轶;李丽;赵景波;倪彰;郑焱;张兰春;姚雪莲 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本发明属于道路安全设备技术领域，具体涉及一种缓冲弹性可调道路隔离带装置，包括：支架、碰撞滚轮、弹性可调缓冲装置以及压电发电装置，碰撞滚轮包括橡胶筒和安装轴承；弹性可调缓冲装置包括：椭圆钢圈、两螺纹杆和螺纹套筒；压电发电装置包括：橡胶垫、发电传动柱、固定盘、沿固定盘的内部径向圆周分布的压电片、大齿轮以及小齿轮，发电传动柱的下端具有锯齿，锯齿与小齿轮的齿啮合，压电片的一端固定在固定盘上，另一端与大齿轮的齿啮合，轮胎滚过橡胶垫时，发电传动柱向下运动，带动小齿轮和大齿轮转动，引起压电片的非固定端摆动，使压电片弯曲放电。本发明能够将从路面上通过的汽车的动能转化成电能，且能够对汽车碰撞进行缓冲。
一种缓冲弹性可调道路隔离带装置

[发明专利]一种磁性缓冲道路隔离带装置-CN201710308588.0有效
发明人：李波;贝绍轶;李丽;赵景波;倪彰;郑焱;张兰春;姚雪莲 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： E01F15/00 文献下载
摘要：本发明属于道路安全设备技术领域，具体涉及磁性缓冲道路隔离带装置，包括：支架、碰撞滚轮、磁性缓冲装置以及压电发电装置，碰撞滚轮包括橡胶筒和安装轴承；磁性缓冲装置包括：两相对设置的电磁铁，两电磁铁的相对端磁性相同；压电发电装置包括：橡胶垫、发电传动柱、固定盘、沿固定盘的内部径向圆周分布的压电片、大齿轮以及小齿轮，发电传动柱的下端具有锯齿，锯齿与小齿轮的齿啮合，压电片的一端固定在固定盘上，另一端与大齿轮的齿啮合，轮胎滚过橡胶垫时，发电传动柱向下运动，带动小齿轮和大齿轮转动，引起压电片的非固定端摆动，使压电片弯曲放电。本发明能够将从路面上通过的汽车的动能转化成电能，且能够对汽车碰撞进行缓冲。
一种磁性缓冲道路隔离带装置

[发明专利]一种气囊液压缓冲智能道路隔离带-CN201710308184.1有效
发明人：李波;贝绍轶;李丽;赵景波;倪彰;郑焱;张兰春;姚雪莲 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本发明属于道路安全设备技术领域，具体涉及一种气囊液压缓冲智能道路隔离带，包括：支架、碰撞安全气囊、液压阻尼器以及压电发电装置，碰撞安全气囊包括：压电弧板、复位弹簧、囊壳、囊体、气体发生器和橡胶盖；压电发电装置包括：橡胶垫、发电传动柱、固定盘、压电片、大齿轮以及小齿轮，发电传动柱的下端具有锯齿，锯齿与小齿轮的齿啮合，压电片的一端固定在固定盘上，另一端与大齿轮的齿啮合，轮胎滚过橡胶垫时，发电传动柱向下运动，引起压电片的非固定端摆动，使压电片弯曲放电。本发明能够将从路面上通过的汽车的动能转化成电能，且能够对汽车碰撞进行缓冲。
一种气囊液压缓冲智能道路隔离带

[发明专利]立体车库存取车系统及其存车方法、取车方法-CN201810938191.4在审
发明人：王瑞;严芮;许智炜;蔡文杰;凌磊;李波;贝绍轶 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种立体车库存取车系统，包括立体车库、向立体车库运送汽车的运输车、总控制台；所述立体车库包括设于地面的侧壁、连接于侧壁的顶盖、所述顶盖和侧壁围成容置空间、所述容置空间内自下而上的设有数个存车部和能够升降运送汽车到存车部相对位置并把汽车送入存车部的运送装置。与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：立体车库设有能够升降的运送装置，利于快速存取汽车。存车部采用自下而上设置的方式，将存车部上下重叠，从而减少占地面积。
立体车库存车侧壁存取车系统运送装置顶盖汽车升降运送成容置空间快速存取容置空间上下重叠总控制台运输车取车送入

[发明专利]一种具有沙丘形涡发生器的管翅式换热器-CN201810709886.5在审
发明人：郑焱;贝绍轶;张丹;张兰春;李波;李丽;张焱 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有沙丘形涡发生器的管翅式换热器，包括翅片和贯穿于翅片的多个换热管，所述翅片的一个侧面上设有多个涡发生器，每一所述涡发生器位于相邻的两个换热管之间，该涡发生器的形状呈流线型的沙丘形状。本发明的管翅式换热器在任意两个相邻的换热管之间设有沙丘形涡发生器，该沙丘形涡发生器具有典型的流线型特征，在达到同等换热条件下，具有较低的流动阻力，并能够有效提高空气侧换热性能。
涡发生器沙丘形管翅式换热器换热管翅片流线型特征换热性能流动阻力换热沙丘侧面贯穿

[发明专利]一种小型乘用车保险费评估装置-CN201810677326.6在审
发明人：范鑫;贝绍轶;夏长高;杨银忠;周叙荣;张兰春;韩冰源 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本发明公开一种小型乘用车保险费评估装置，属于乘用车安全驾驶评估领域。它包括保险费评估系统控制模块、显示模块、终端通信控制模块、传感器组、车辆内置系统控制模块组和用户采集数据模块组，保险费评估系统控制模块与终端通信控制模块及车辆内置系统控制模块组通过CAN‑BUS通信获取数据信号；显示模块与保险费评估系统控制模块进行电气连接；传感器组包括距离传感器和/或路面坡度传感器，与保险费评估系统控制模块进行电气连接；终端通信控制模块与用户采集数据模块组进行电气连接。本发明对一段时期内同一辆车的驾驶者驾驶习惯与水平及该车乘客乘车习惯进行综合评估，为保险公司根据评估数据计算车辆的保险费用，使保险费用更加合理。
控制模块评估系统终端通信控制电气连接控制模块组小型乘用车传感器组内置系统评估装置数据模块显示模块用户采集驾驶距离传感器安全驾驶获取数据路面坡度评估数据综合评估乘用车传感器乘车乘客评估通信

[发明专利]一种流场多尺度相位平均方法-CN201810708845.4在审
发明人：郑焱;贝绍轶;张丹;张兰春;李波;李丽;张焱 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种流场多尺度相位平均方法，包括以下步骤：步骤S1：通过测量系统获取湍流流场中包含多个速度向量的二维瞬态流场；步骤S2：对流场数据应用正交小波变换进行解析运算，将测得的瞬态流场分解成不同尺度，获得流场中不同尺度的流场数据；步骤S3：在流场多尺度分解的基础上，选择流场特征点的不同尺度信号作为参考信号；步骤S4：基于连续小波变换，提取各瞬态流场所对应的相位，并进行相位平均。本发明的一种流场多尺度相位平均方法，解决了传统相位平均方法对中小尺度湍流结构在相位平均过程中容易被消除，无法进行相位平均的问题。
流场多尺度瞬态流场尺度连续小波变换正交小波变换多尺度分解测量系统尺度信号传统相位解析运算数据应用速度向量湍流结构湍流流场对流场特征点二维瞬态分解

[发明专利]一种石墨烯电池组热管理系统-CN201610917145.7有效
发明人：李波;贝绍轶;张兰春;戴笠;孔陈;叶语秋;章伟;石华俊 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池组热管理装置，一种石墨烯电池组热管理系统，包括由若干电池单体组成的电池组，相邻两个所述电池单体之间设置有传热板，传热板包括两层导热层和设置在两层所述导热层之间的石墨烯层，两层所述导热层分别与相邻的两个所述电池单体贴合，所述电池组两侧均设置有水冷槽和空热槽，石墨烯层上设置有传热足，所述传热足伸入所述水冷槽，所述传热板两侧分别设置有进气孔和出气孔，其内部设置有若干连通所述进气孔和出气孔的气道，所述电池组两侧的空热槽通过所述进气孔和出气孔连通。有益效果：本发明兼具电池组低温加热、高温冷却的功能，而且通过结构的改进提高了冷却和加热效果和效率；传热板采用石墨烯材料，明显提高散热效果。
一种石墨电池组管理系统

[发明专利]一种基于互联网+的智能停车系统-CN201810731820.6在审
发明人：蔡文杰;李波;贝绍轶;赵良;陈修祥;崔伟 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于互联网+的智能停车系统，它包括结构框架、悬挂体、斜坡机构和控制台，结构框架包括三角支撑体、轮盘支撑体、轮盘和悬挂柱；悬挂体包括悬挂孔、悬挂壳体、悬挂横梁、吸盘和生命探讨仪；斜坡机构包括伸缩台、斜坡和立柱；控制台内设有信号发射装置，通过互联网与智能停车系统APP进行数据交互，实现远程查看并预定车位信息以及智能停车与取车。本发明可以与互联网连接，通过手机APP实现远程车位预订、付费以及数据交互等操作，同时还具有测试车内有无生命体功能。
智能停车系统控制台结构框架数据交互斜坡机构悬挂体轮盘互联网吸盘信号发射装置互联网连接三角支撑体车位信息悬挂横梁悬挂壳体远程查看测试车伸缩台生命体悬挂孔悬挂柱支撑体斜坡车位立柱取车手机预订停车智能

[发明专利]一种具有沙丘形涡发生器的管翅式换热器-CN201710435908.9在审
发明人：郑焱;贝绍轶;张丹;李波;李丽;张焱 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有沙丘形涡发生器的管翅式换热器，属于换热器技术领域，由若干组光滑翅片和垂直穿过光滑翅片的若干组换热管组成，换热管内部装有冷却水，换热管之间安装有若干涡发生器，涡发生器为沙丘形涡发生器，当空气流经换热管的外部时，通过换热管、沙丘形涡发生器和光滑翅片的导热及对流实现空气与冷却水之间的热量传递，沙丘形涡发生器由迎风面和背风面组成，迎风面和背风面的两端交汇处形成翼角。本发明沙丘形涡发生器具有典型的流线型特征，具有较低的流动阻力，增强了翅片的散热效果，能够更有效的增强来流与边界层的热流交换，提升换热器的性能。
涡发生器沙丘形换热管光滑翅片管翅式换热器换热器冷却水迎风面导热流线型特征垂直穿过流动阻力热量传递热流交换散热效果背风面边界层交汇处翅片热管翼角组换对流外部

[发明专利]一种清洁型发动机汽油与机油分离装置-CN201810692821.4在审
发明人：汪伟;贝绍轶;刘若晨;汪永志;杭卫星 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本发明公开一种清洁型发动机汽油与机油分离装置，涉及汽油缸内直喷发动机领域。它包括发动机、抽油泵、电热器和分离罐，油底壳通过抽油泵与电热器内U型管入口端密封连通；U型管出口端与分离罐内喷头密封连通；分离罐通过导管与进气管密封连通；电热器通过导线与滑动变阻器、开关和汽车蓄电池串联；U型管出口端设有温度传感器，其测量头密封伸入U型管内；温度传感器通过导线与温度表连接；分离罐底部通过导管与曲轴箱内腔密封连通；导管靠近分离罐底部一端设有回流泵；进气管内节气门位于导管与进气管的连接部位前。本发明将机油中汽油分离出来，减少机油中汽油含量，从而提高机油润滑性能，同时利用分离罐分离出的汽油蒸气对节气门进行清洁。
分离罐密封连通导管电热器进气管机油分离装置发动机汽油温度传感器机油抽油泵节气门清洁型中汽油温度表喷头滑动变阻器汽车蓄电池曲轴箱内腔直喷发动机机油润滑连接部位汽油蒸气测量头回流泵汽油缸入口端油底壳伸入密封串联发动机清洁

[发明专利]一种发动机汽油与机油分离装置-CN201810692842.6在审
发明人：汪伟;贝绍轶;刘若晨;汪永志;杭卫星 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机汽油与机油分离装置，涉及汽油缸内直喷发动机领域。它包括发动机、抽油泵、电热器和分离罐，抽油泵入口端与发动机中油底壳密封连通；抽油泵出口端与电热器内U型管入口端密封连通；U型管出口端与分离罐内喷头密封连通；分离罐通过第三导管与发动机中进气管密封连通；电热器通过第一导线与滑动变阻器、开关和汽车蓄电池组成串联电路；U型管出口端设有温度传感器；温度传感器的测量头密封伸入U型管内；温度传感器通过第二导线与温度表连接；分离罐底部通过第四导管与发动机中曲轴箱内腔密封连通；第四导管靠近分离罐底部的一端设有回流泵。本发明将机油中的汽油分离出来，减少机油中汽油的含量，从而提高机油的润滑性能。
密封连通分离罐电热器温度传感器机油抽油泵发动机导管机油分离装置发动机汽油入口端温度表喷头滑动变阻器汽车蓄电池曲轴箱内腔直喷发动机串联电路润滑性能中油底壳测量头出口端回流泵进气管汽油缸中汽油伸入密封汽油

[发明专利]一种多车位立体循环停车库-CN201810794068.X在审
发明人：蔡文杰;陈修祥;贝绍轶;严芮;凌磊;许智炜;王瑞 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： E04H6/14 文献下载
摘要：本发明涉及立体车库领域，具体涉及一种多车位立体循环停车库。包括车库框架，车库框架内部包括位于中部的循环停车区和位于循环停车区两侧的左、右停车区，所述循环停车区设置有载车厢和带动载车厢循环转动的循环驱动装置，所述循环驱动装置包括平行间隔设置的两组链驱动装置，每组链驱动装置包括上驱动链轮、下驱动链轮和与上、下驱动链轮啮合的驱动链条，所述载车厢设置在两组链驱动装置之间，所述载车厢的两端分别与两驱动链条固定连接，所述上驱动链轮中部开有通孔，所述上驱动链轮可转动地套设在支撑圆盘上，所述支撑圆盘的外表面与车库框架固定连接。解决了现有技术中存在的立体停车库需调整停车后的承载板的位置，操作复杂的问题。
驱动链轮停车区车库框架车厢循环驱动装置链驱动装置立体循环驱动链条支撑圆盘停车库车位两组啮合平行间隔设置立体停车库立体车库驱动装置循环转动承载板可转动通孔组链停车

[发明专利]一种大型乘用车保险费评估装置-CN201810677115.2在审
发明人：范鑫;杨银忠;夏长高;贝绍轶;周叙荣;韩冰源;张兰春 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开一种大型乘用车保险费评估装置，属于乘用车安全驾驶评估领域。它包括保险费评估系统总控制模块、显示模块、终端通信控制模块、传感器组、车辆内置系统控制模块组、用户采集数据模块组、超载与疲劳驾驶评估模块、超速评估控制模块和视频摄像头组，保险费评估系统总控制模块与终端通信控制模块、车辆内置系统控制模块组、超载与疲劳驾驶评估模块以及超速评估控制模块通过CAN‑BUS通信并获取数据信号。本发明对一段时期内同一辆车的驾驶者驾驶习惯与水平及该车乘客乘车习惯进行综合评估，保险公司根据评估数据计算车辆保险费用，使保险费用更加合理。
终端通信控制大型乘用车控制模块组总控制模块控制模块内置系统疲劳驾驶评估模块评估系统评估装置超速评估超载驾驶视频摄像头安全驾驶传感器组获取数据评估数据数据模块显示模块用户采集综合评估乘用车乘车乘客通信

[发明专利]一种带有能量回收功能的节能气力输送系统-CN201810709891.6在审
发明人：郑焱;贝绍轶;张丹;张兰春;李波;李丽;张焱 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B65G53/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有能量回收功能的节能气力输送系统，包括输送管道、安装于输送管道一端的鼓风机、安装于输送管道上并靠近鼓风机的送料罐、安装于输送管道内并位于送料罐和鼓风机之间的空气扰流组件以及电连接于空气扰流组件的能量回收装置；空气扰流组件包括固定连接于输送管道内的压电翅片杆以及连接于压电翅片杆的多个柔性压电翅片；每一柔性压电翅片通过电源线连接于能量回收装置。节能气力输送系统利用输送管道内扰动的空气流驱动柔性压电翅片发生摆动，一方面能够有效的减小空气输送速度和降低气力输送系统的压力损失；另一方面能够通过摆动的柔性压电翅片产生的动能转化为电能，进一步提高了节能气力输送系统的能量利用率。
输送管道气力输送系统翅片压电鼓风机扰流组件节能能量回收装置能量回收送料罐摆动电源线连接能量利用率动能转化空气输送压力损失扰动电连接空气流减小驱动