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[发明专利]扭矩控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310938163.3在审
发明人：栾文悦;赵佳伟;张扬;卢国成;杜长虹 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种扭矩控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取高压电池的当前电压和电机定子的当前温度；根据电机定子的当前温度和电机转子的等效热网络模型计算电机转子的当前温度，以当前电压和电机转子的当前温度为索引，查询对应的电驱动系统的效率表，确定电驱动系统的当前效率；根据当前效率计算电驱动系统的电驱请求扭矩，控制电驱动系统执行电驱请求扭矩，以为整车提供动力或者实现能量回收。由此，解决了现有技术中电驱动系统实际效率与标定效率差异较大，导致电动模式下的电池实际消耗功率超出电池最大允许放电功率以及能量回收模式下的实际充电功率超出高压电池最大允许充电功率等问题。
扭矩控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种动力电池箱盖按压测试仿真方法、装置、设备及介质-CN202310625408.7在审
发明人：祁超;刘卫国;周俊丞 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请涉及工程设计仿真技术领域，提供了一种动力电池箱盖按压测试仿真方法、装置、设备及介质，方法包括：获取动力电池箱的框架设计参数和箱盖设计参数；根据框架设计参数，生成动力电池箱仿真框架；根据箱盖设计参数，对预设的平板箱盖材料进行仿真箱盖冲压，生成动力电池箱仿真箱盖；将动力电池箱仿真框架与动力电池箱仿真箱盖进行组装，得到动力电池箱仿真模型；根据预设的按压参数，对动力电池箱仿真模型进行按压仿真，得到按压仿真结果。可以在电池包生产制造出来之前就高校快速地预测电池包是否存在按压回弹异响问题，对于电池包异响问题具有较高分析精度且能降低异响分析成本。
一种动力电池按压测试仿真方法装置设备介质

[发明专利]车辆控制器的信息配置方法、装置、设备及介质-CN202310605781.6在审
发明人：顾远芳 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆控制器的信息配置方法、装置、设备及介质，其中，该方法包括：获取原控制器中配置的第一数据标识符；根据第一数据标识符形成第一数据标识符范围，并对第一数据标识符范围进行一次范围检测；若确定第一数据标识符范围与待配置控制器对应的数据标识符标准范围一致，则根据第一数据标识符生成信息读取文件；对信息读取文件进行读取，生成待配置控制器的信息配置文件，并将信息配置文件写入待配置控制器。该方法在未联网时，能够在不用知晓具体车型配置信息中的具体车辆数据的情形下，将原控制器中的配置信息迁移至更换后的待配置控制器中，使得待配置控制器中配置信息保持不变，同时，也保证了配置信息迁移的便捷、高效。
车辆控制器信息配置方法装置设备介质

[发明专利]一种绝缘栅双极型晶体管的短路保护电路及方法-CN202310623318.4在审
发明人：冉建;冉彦杰;杜露涛;周涛 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H03K17/082 文献下载
摘要：本申请提供一种绝缘栅双极型晶体管的短路保护电路及方法，该电路包括：绝缘栅双极型晶体管；电压检测子电路，用于对所述绝缘栅双极型晶体管的集电极与发射极之间的压降进行采样，以基于所述第一采样电压以确定电压检测电平；温度检测子电路，所述温度检测子电路用于对温度传感器的电压进行采样，以基于所述第二采样电压确定温度检测电平；电流检测子电路，其通过电流传感器与所述绝缘栅极双极型晶体管的发射极连接，所述电流检测子电路用于对所述电流传感器的电压进行采样，以基于所述第三采样电压确定电流检测电平；逻辑选择保护子电路，用于在所述所述绝缘栅双极型晶体管短路时控制所述绝缘栅双极型晶体管关断。
一种绝缘栅双极型晶体管短路保护电路方法

[发明专利]一种驾驶座椅及汽车-CN202310783430.4在审
发明人：杨鑫;郑登宇 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60N2/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种驾驶座椅及汽车，包括坐垫，所述坐垫的座面的底部设有连接件，所述连接件的下方设有第一弹性组件和第二弹性组件，所述第一弹性组件与第二弹性组件的弹性变形的方向相交，所述连接件与第一弹性组件相连接，所述第二弹性组件通过方向转换机构与所述连接件相连接，使得所述连接件下移时，能够驱动所述第一弹性组件弹性变形，同时能够通过所述方向转换机构驱动第二弹性组件弹性变形。本发明中，当汽车行驶在颠簸路段时，通过坐垫同时挤压第一弹性件和第二弹性件，从两个方向对冲击力进行缓冲，相比于现有技术，提高缓冲的强度，能够有效减少颠簸时乘坐的不适感，增加坐垫的使用舒适性。
一种驾驶座椅汽车

[发明专利]一种蓄电池安装结构以及车辆-CN202310617116.9在审
发明人：罗鸣;黄骏松 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车电池技术领域，具体公开一种蓄电池安装结构以及车辆，该安装结构包括托盘、压板和多个连接件，多个连接件竖向设置并沿托盘轴向间隔分布，压板位于托盘正上方，并通过多个连接件与托盘组装形成具有多个容纳空间的框架式蓄电池安装固定支架，每个容纳空间可固定安装一个蓄电池。本发明结构简单，拆装方便，材料利用率高，且能够同时安装多个不同规格的蓄电池，以满足电动汽车不同启动力需求，更具实用性。
一种蓄电池安装结构以及车辆

[发明专利]一种基于新能源汽车的压缩机支架及新能源汽车-CN202310634081.X在审
发明人：吴显诚;周正;杨廷翠;蔡鹏;冯琴 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F04B39/14 文献下载
摘要：本发明提出一种基于新能源汽车的压缩机支架及新能源汽车，其中，该支架包括：支架本体，支架本体上设有至少三个电驱安装孔、至少三个压缩机安装孔和一个悬置衬套安装孔，电驱安装孔用于与电驱总成连接，压缩机安装孔用于与压缩机连接；悬置衬套，悬置衬套安装在悬置衬套安装孔内，用于与车身的悬置系统连接。本发明能够实现电驱总成和压缩机的安装固定以及压缩机支架与车身的连接，形成了一体化电驱‑压缩机组合系统，能够有效隔离电驱总成和压缩机产生的振动，降低了电机、压缩机运作所产生的噪音，提高了整车性能。
一种基于新能源汽车压缩机支架

[发明专利]后轮罩内板总成及其制备工艺、白车身和车辆-CN202310634336.2在审
发明人：赵媛;沈建强;彭代顺;杨光辉;袁登峰 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种后轮罩内板总成及其制备工艺、白车身和车辆，该后轮罩内板总成包括一体式后轮罩内板本体，后轮罩内板本体上设有多道第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋为横向加强筋且分别位于后轮罩内板本体X向两侧，多道第一加强筋和第二加强筋分别沿Z向间隔分布；第一加强筋为凸筋，多道第二加强筋宽度不一，第二加强筋的横截面为弧状凹曲面，第二加强筋的两端分别沿X向延伸并与后轮罩内板本体之间形成过渡曲面。本发明能减少模具和工装夹具的开发；一体成型的后轮罩内板总成降低了传统后轮罩内板焊接边的冗余，减少了分总成数量，进而缩短产品制造工序，减小尺寸链累计的误差，从而提升后轮罩内板总成的精度。
后轮罩内板总成及其制备工艺车身车辆

[发明专利]车辆挡位控制方法、系统、电子设备及可读存储介质-CN202310628970.5在审
发明人：高波;翟钧;孔权;陈东;王涛 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种车辆挡位控制方法、系统、电子设备及可读存储介质，该方法通过将挡位传感器划分为了多个传感器组，在传感器组存在故障时，通过正常工作状态的传感器组多次获取正常挡位信号，并将各正常挡位信号对应的备选车辆挡位进行比对，通过比对结果确定第一切换挡位，从而实现对车辆终端的车辆挡位控制，在车辆挡位上引入冗余机制的同时，提高了只有一部分传感器组工作时的控制准确性，从两方面避免因霍尔传感器出现故障或者关联件失效造成的无法通过自复位式怀挡换挡杆切换车辆挡位的风险，安全且高效。
车辆控制方法系统电子设备可读存储介质

[发明专利]一种压缩机隔振件及压缩机支架-CN202310636051.2在审
发明人：陈伟;杨忠;向建宇 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种压缩机隔振件及压缩机支架，所述压缩机隔振件包括隔振垫、螺栓盘、螺栓和凸台；所述螺栓盘设置在所述隔振垫的端部；所述螺栓设置在所述螺栓盘背离所述隔振垫的一侧；所述凸台设置在所述螺栓与所述螺栓盘的连接处。本发明在将螺栓盘上设置凸台，防止装配过程中压缩机隔振件转动，实现压缩机隔振件的自定位，省去了安装工装对压缩机隔振件的定位，简化了压缩机隔振件的装配工艺，节省了成本。
一种压缩机隔振件支架

[发明专利]一种智能座舱自动化测试方法、装置、设备及存储介质-CN202310775717.2在审
发明人：谭俊杰;朱李;梁帅;张文;邓柯军 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供一种智能座舱自动化测试方法、装置、设备及存储介质，该方法包括获取待测试台架设备的指令编号，基于指令编号确定测试用例，并基于测试用例生成测试指令，将测试指令发送至上位机端，以触发上位机基于测试指令生成测试命令，并基于测试命令对待测试台架设备进行自动化测试；通过对车机、SVDC、显示屏、方控、HUD、音响系统等形成的座舱系统进行同时管理，可以同时测试相同用例，也可以同时测试不同用例，有效缩短了试验周期，提高了测试效率。
一种智能座舱自动化测试方法装置设备存储介质

[发明专利]一种评价电池浆料稳定性的方法-CN202310776256.0在审
发明人：杨超;尹福利;杨晓琴;牟丽莎 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01N21/73 文献下载
摘要：本发明提供一种测试电池浆料稳定性的方法，该方法采用ICP‑OES、TG‑MS定量分析对电池浆料的材料组成进行检测，利用浆料静置后，在设定高度处的横截面的浆料的材料质量百分比变化率来评价浆料的稳定性，检测精确度高，且能够清晰得出何种材料对该浆料稳定性起较大作用，通过调整该材料的理化性能可以改善浆料体系的稳定性。
一种评价电池浆料稳定性方法

[实用新型]车辆座椅及具有其的车辆-CN202320331744.6有效
发明人：刘崇元 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆座椅及具有其的车辆，车辆座椅包括座椅本体、桌板及支撑件，所述桌板的一端可转动地设置于所述座椅本体，所述桌板内部形成有容纳腔，所述桌板形成有第一移动部，所述支撑件的一端可转动地设置于所述座椅本体，所述支撑件的另一端构造为第二移动部，所述第二移动部可移动地与所述第一移动部配合，所述支撑件适于在所述桌板转动时支撑所述桌板。根据本实用新型设计的车辆座椅，通过在桌板内部设置容纳腔，使得后排乘客可以利用容纳腔放置或拿取闲置物品，以提高乘客的乘车体验。
车辆座椅具有

[实用新型]隔热缓冲垫、电池模组、储能装置以及车辆-CN202320253858.3有效
发明人：魏亚平;杨辉前;张友群;杨旭;喻成 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔热缓冲垫、电池模组、储能装置以及车辆，所述隔热缓冲垫包括：第一隔热垫和第二隔热垫，所述第二隔热垫环绕所述第一隔热垫设置，且所述第一隔热垫的厚度小于所述第二隔热垫的厚度，以在所述隔热缓冲垫的至少一侧形成缓冲槽。由此，使电芯的周侧边沿也具有较高的隔热效果，有效降低相邻电芯之间的热交换，以降低热失控的蔓延速度，同时可以通过缓冲槽吸收电芯膨胀，避免电芯膨胀出现盈利集中或膨胀力过大问题，进而避免电芯循环衰减过快，延长电芯的使用寿命，且电芯膨胀过程中，对第一隔热垫的挤压较小，第一隔热垫的形变小，隔热性能下降少，可以保持稳定的隔热性能，以确保隔热效果，即可以兼顾电芯膨胀和隔热性能。
隔热缓冲电池模组装置以及车辆

[实用新型]功率模块及具有其的电机控制器-CN202320486536.3有效
发明人：卢井生;汪扬;唐德钱;张松霖 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种功率模块及具有其的电机控制器，功率模块包括基板、芯片层、石墨层和散热板。所述基板形成有在厚度方向上背离彼此的第一表面和第二表面；所述芯片层设置于所述第一表面，所述石墨层设置于所述第二表面，所述芯片层与所述石墨层在所述基板厚度方向上正对；所述散热板与所述石墨层连接。根据本实用新型的功率模块，在基板与散热板之间增加石墨层，由于石墨层的材料为石墨复合材料，石墨复合材料的导热性能好，因此设置石墨层增强了功率模块的横向导热能力，减小了扩散热阻，增强了功率模块的散热效果，提高了功率模块的可靠性和安全性。
功率模块具有电机控制器