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[发明专利]一种电池低温容量测试方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310881463.2在审
发明人：杨晓琴;李元伟;尹福利;牟丽莎 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本发明涉及电池低温容量测试方法、装置、电子设备及存储介质，该方法通过获取电池在放电测试中的第一温度，将第一预设温度阈值与第一温度进行比较，若第一温度大于第一预设温度阈值，停止电池的放电测试，将电池进行冷却，对电池冷却过程中的第二温度进行检测，直至第二温度小于或等于第二预设温度阈值继续电池的放电测试，重复执行获取电池在放电测试中的第一温度至直至第二温度小于或等于第二预设温度阈值，继续电池的放电测试的动作，直至电池的电压等于第二截止电压，统计电池在全部放电测试中的放电容量；本发明测试方法，更贴近动力电池使用工况，其测试结果对动力电池低温容量的评估更为合理。
一种电池低温容量测试方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种评价电池浆料稳定性的方法-CN202310776256.0在审
发明人：杨超;尹福利;杨晓琴;牟丽莎 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01N21/73 文献下载
摘要：本发明提供一种测试电池浆料稳定性的方法，该方法采用ICP‑OES、TG‑MS定量分析对电池浆料的材料组成进行检测，利用浆料静置后，在设定高度处的横截面的浆料的材料质量百分比变化率来评价浆料的稳定性，检测精确度高，且能够清晰得出何种材料对该浆料稳定性起较大作用，通过调整该材料的理化性能可以改善浆料体系的稳定性。
一种评价电池浆料稳定性方法

[发明专利]一种光催化剂及其制备方法与应用-CN202310632309.1在审
发明人：牟科全;尹福利;牟丽莎;庹爱雪 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B01J23/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种光催化剂及其制备方法与应用，该光催化剂由银、铂和氧化银构成异质结结构。本发明中，纳米银、纳米铂和氧化银构成肖特基型异质结，由于其局域表面等离子体共振效应(LSPR)，能够增强氧化银对可见光的吸收，提升其量子产率；另一方面，光生载流子能够很好的在纳米银‑铂和氧化银的界面分离，抑制光生载流子的复合，提升光生载流子的分离效率，从而能够进一步提升光催化剂的性能。
一种光催化剂及其制备方法应用

[发明专利]一种车辆的驻车时间获取方法、装置、设备及存储介质-CN202211176653.6有效
发明人：张强;尹福利;牟丽莎 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G07C5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的驻车时间获取方法、装置、设备及存储介质，通过获取定位时间系统发送的定位时间信号和时间有效性信号、最后一次上电时间信号以及最后一次下电时间信号；然后当时间有效性信号在预设时间段内从无效状态变为有效状态时，将接收到的定位时间信号的状态与预设状态进行比对；在接收到的定位时间信号的状态与预设状态一致时，计算最后一次上电时间信号与最后一次下电时间信号的时间采集差值，并将时间采集差值作为驻车时间。本发明在定位时间信号不准确时，判断最后一次上电时间信号是否准确，在最后一次上电时间信号准确时，利用最后一次上电时间信号和上一次的下电信号来计算驻车时间，得到准确的驻车时间。
一种车辆时间获取方法装置设备存储介质

[发明专利]基于电动汽车的电池脉冲加热控制方法、系统及电动汽车-CN202111614768.4有效
发明人：向瀚林;肖圣龙;尹福利;牟丽莎;邓承浩 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于电动汽车的电池脉冲加热控制方法、系统及电动汽车，包括：步骤1，若为行车加热模式，则判断电池的当前剩余电量SOC0是否大于TBD1时，若是，则进入步骤2，若否，则不加热；若为充电加热模式，则判断SOC0是否大于TBD2时，若是，则进入步骤3，若否，则进入整车充电加热或只加热模式；步骤2，根据电池的当前温度T0和SOC0计算出加热目标温度T目，开启脉冲加热，并在T0大于T目时，退出脉冲加热；步骤3，开启脉冲加热，根据SOC、温度变化实时计算出当前温度下的脉冲加热速率Vm和充电加热速率Vc，并在Vm小于Vc时，退出脉冲加热，并进入正常的充电加热模式。在极低温情况下，通过本发明能够有效提高电池的温升速率。
基于电动汽车电池脉冲加热控制方法系统

[发明专利]一种动力电池行车加热控制方法、系统及新能源汽车-CN202111446418.1有效
发明人： 尹福利;向瀚林;肖圣龙;牟丽莎;袁昌荣 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力电池行车加热控制方法，包括：在车辆行车过程中，若确定开启行车加热，启动行车加热；并将动力电池的当前平均温度至动力电池加热系统的最大加热温度Tmax这一温度区间等阶段划分为多个目标温度，再预测动力电池被加热到不同目标温度时动力电池所恢复的第一电量和动力电池加热系统所消耗的第二电量；从满足△Q大于0的多个目标温度中筛选出值最大的一个目标温度确定为动力电池的目标加热温度，使动力电池加热系统按照所述目标加热温度对动力电池进行行车加热；若多个目标温度对应的△Q均小于或等于0，则将动力电池加热系统的最大加热温度确定为动力电池的目标加热温度，对动力电池进行行车加热。
一种动力电池行车加热控制方法系统新能源汽车

[实用新型]电芯的膨胀力检测装置-CN202222284626.2有效
发明人：周秋云;庹爱雪;尹福利;牟丽莎;李宗华 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种电芯的膨胀力检测装置，包括：检测待测试电池包中至少一个电芯膨胀力的至少一个压力检测组件，压力检测组件与电芯一一对应设置；数据采集组件与至少一个压力检测组件相连，数据采集组件根据接收到的数据采集指令采集每个电芯的膨胀力数据；第一计算组件与数据采集组件相连，第一计算组件发出数据采集指令后，同步处理膨胀力数据、待测试电池包的电压数据和待测试电池包的电流数据，得到每个电芯的膨胀力分布区间，根据每个电芯的膨胀力分布区间确定实际膨胀力。由此，解决了现有技术无法实现电池包中实时监测电芯膨胀力变化等问题，能够长期有效的测量在电池包内的电芯整个使用寿命中的膨胀力变化，能够提高电池包使用寿命。
膨胀检测装置

[实用新型]圆柱电芯膨胀测量工装-CN202222276967.5有效
发明人：蒲小雪;杨少波;尹福利;牟丽莎 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01B5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种圆柱电芯膨胀测量工装，包括测量皮尺、滑扣以及预紧装置；所述滑扣以及所述预紧装置分别与所述测量皮尺的首尾两端连接，所述测量皮尺上设置有滑槽，所述滑槽的上方沿所述测量皮尺的长度方向间隔设置有多条标定线；所述测量皮尺的首端环绕圆柱电芯一周后，所述滑扣能够与所述滑槽滑动配合，所述预紧装置能够使所述测量皮尺具有朝向远离圆柱电芯的方向运动的趋势，以使环绕于圆柱电芯的所述测量皮尺绷紧并与所述圆柱电芯的外壁紧贴。本实用新型能够测量出圆柱电芯的外径的膨胀量，从而能够在进行电芯寿命试验时为监控圆柱电芯的膨胀与电池容量以及寿命衰减之间的关系提供数据支撑；并且使用简便，测量结果准确，便于收纳。
圆柱膨胀测量工装

[发明专利]一种用于检测电解液中游离酸含量的测定方法及测定装置-CN202211001418.5在审
发明人： 尹福利;张陈扬;杨晓琴;罗金宏;刘景浩 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司;国联汽车动力电池研究院有限责任公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01N21/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于检测电解液中游离酸含量的测定方法及测定装置。测定方法为：将电解液和各种试剂进行预冷；在稀释剂中滴入指示剂和滴定试剂，采用光电转换器判定滴定终点，记录滴定终点的电信号值X0和滴定试剂的用量V0；在稀释剂中加入待测电解液、指示剂和滴定试剂，当光电转换器的电信号值为X0时，判定为滴定终点，记录此时滴定试剂的用量Vx；根据公式即可计算得出待测电解液中游离酸的含量；其中，预滴定和正式滴定均在温度低于4℃的环境中进行。本发明还提供一种基于所述测定方法的测定装置。本发明解决了现有电解液游离酸测试方法存在锂盐受热易分解形成酸、以及人为判断，导致测试结果不准确的问题。
一种用于检测电解液游离含量测定方法装置

[发明专利]一种电池缓冲隔热冷却板、动力电池包及汽车-CN202010270228.8有效
发明人：李昂;尹福利;邓承浩 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池缓冲隔热冷却板、动力电池包及汽车，以在电池包受到机械撞击时，减小电池热失控发生的可能性，避免热失控的发生，提高电池包的机械安全性。该电池缓冲隔热冷却板，所述电池缓冲冷却板多次弯折形成多个U型腔，形成包括：依次连接的隔热层、缓冲支撑冷却层和底层；所述缓冲支撑冷却层包括：固定在所述底层上的侧围框、安装在所述侧围框顶部的上平板，所述侧围框和上平板形成容置空间，所述容置空间内固定设置有交错排列的多个空心圆柱体，所述侧围框的侧壁设置有供冷却液流入所述容置空间内的入口和供冷却液从所述容置空间流出的出口。
一种电池缓冲隔热冷却动力电池汽车

[实用新型]一种电池水冷板装置-CN202123345670.1有效
发明人：杨晓琴;尹福利;张琴;牟丽莎 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池水冷板装置，包括水冷板结构，所述水冷板结构分为水冷板基板和水冷板盖板，以及电池模组、进水管接头、出水管接头等零部件，所述水冷板盖板通过结构胶粘和的方式盖在水冷板基板上，所述水冷板基板选用PVC或树脂基复合材料，所述水冷板基板具有向远离水冷板盖板方向形成的呈弯曲并联的形状，所述位于水冷板基板的流道通过注射、挤压或压制成型，所述电池模组位于水冷板结构的上方并对应不同的流道，所述其内部流道因材料的膨胀系数高和高导热性的特性，可根据电池模组温度进行自适应调节，针对性的提升水冷板局部换热效率，从而整包温差得以改善。
一种电池水冷装置

[实用新型]一种电池加热保护电路-CN202221316232.4有效
发明人：张琴;牟丽莎;杨晓琴;尹福利 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电池加热保护电路，包括：加热主回路和用以控制加热主回路通断的控制回路；加热主回路包括：电池、加热继电器、加热元件、用以对电池进行加热并包裹加热元件的导热元件和靠近导热元件的热敏元件，热敏元件在导热元件温度超过限定值时断开加热主回路；控制回路包括：用以检测电池温度的温度传感器；用以接收温度传感器的电池控制系统，电池控制系统与加热继电器相连接，当电池温度超过限定值时，电池控制系统控制加热继电器，断开加热主回路。本实用新型电池加热主电路中串联热敏开关，在电池加热控制回路失效或继电器粘连时，可以有效的断开电池加热电路，起到电池加热保护的功能。电池加热保护电路功能完善、结构简单、使用可靠，成本易于控制。
一种电池加热保护电路

[发明专利]低温下磷酸铁锂电池充放电SOC-OCV测试方法-CN202210662018.2在审
发明人：杨晓琴;尹福利;庹爱雪;牟丽莎 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温下磷酸铁锂电池充放电SOC‑OCV测试方法，包括：S1.充电部分：在室温T1下充电，然后放电至截止电压U0，测定放电容量，标定出C0；在室温T1下定容，在待测温度静置后测量当前充电SOC‑OCV值；对充电部分的各测试值进行曲线拟合，得到充电SOC‑OCV曲线；S2.放电部分：在室温T1下放电至截止电压U0，静置时间t1，再充电至电池截止电压U1时转恒压充电，至充电电流降至0.05C时停止充电；在室温T1下放电对设定的SOC，并测定当前放电SOC‑OCV值；对放电部分的各测试值进行曲线拟合，得到放电SOC‑OCV曲线。本发明消除了因低温阻抗大导致的容量差异问题。
低温磷酸锂电池放电 soc ocv 测试方法

[发明专利]一种固体离子导体、储能设备及电动汽车-CN202210733062.8在审
发明人：段欢;尹福利;牟丽莎;李宗华 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M10/0562 文献下载
摘要：本发明公开了一种固体离子导体、储能设备及电动汽车，包括芯层以及对称分布于芯层两侧的表层，所述芯层包括至少两层不同粒径的氧化物系离子导体粉末烧结制得的成型体；所述表层的材质为有机聚合物、碳、硒、锡或铜。其能够提高粉末颗粒间的密接性，获得较高的离子电导率和界面稳定性。还公开了一种储能设备，包括固体电解质层、正极和负极，所述固体电解质层、正极和负极中的至少一个包括上述的固体离子导体。还公开了一种电动汽车，包括上述的储能设备。
一种固体离子导体设备电动汽车

[发明专利]锂电芯、动力电池脉冲自加热方法及条件确定方法、装置-CN202210751458.5在审
发明人：庹爱雪;尹福利;周秋云;杨晓琴;牟丽莎 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂电芯、动力电池脉冲自加热方法及条件确定方法、装置，其获取脉冲电流频率阈值fmin，获取存在负极SEI膜分解风险时的最小放电电流I'min和存在负极析锂风险时的最小充电电流I"min；将最小放电电流I'min与最小充电电流I"min中的较小值，作为脉冲电流有效值阈值Imax；从而确定出锂电芯脉冲自加热条件。锂电芯脉冲自加热时的脉冲电流频率只要大于或等于fmin，就能减小锂电芯脉冲自加热对锂电芯寿命衰减的影响，只要锂电芯脉冲自加热时脉冲电流有效值小于Imax，就能保证锂电芯不出现SEI膜分解和析锂等副反应，从而减小脉冲自加热对锂电芯寿命、动力电池寿命的影响。
锂电芯动力电池脉冲加热方法条件确定装置

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