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[发明专利]动力电池热失控的预警方法及装置-CN202310880350.0在审
发明人：牟晓飞;徐舰波;孙浩;李鑫;江振文 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本申请涉及电池管理技术领域，特别涉及一种动力电池热失控的预警方法及装置，其中，方法包括：获取车辆的电池充电数据；根据电池充电数据计算车辆的动力电池的实际健康状态，并根据实际健康状态计算动力电池的过电流比例；基于预先构建的异常概率识别模型，计算异常充电片段的概率，并在概率大于预设预警阈值时，对用户进行动力电池热失控的预警提示。本申请实施例可以根据计算车辆的动力电池的实际健康状态和过电流比例，并基于预先构建的异常概率识别模型，计算异常充电片段的概率，并在概率大于预警阈值时，发出动力电池热失控的预警提示，有效的提升了动力电池热失控预警的实时性，并且提升了动力电池的鲁棒性和稳定性。
动力电池失控预警方法装置

[发明专利]一种电池寿命测试方法、装置、设备及存储介质-CN202310818493.9在审
发明人：方义豪;王涛;赵晨 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明实施例中的电池寿命测试方法，通过获取电池初始容量、目标测试剩余电量区间，控制电池进行充放电循环测试，当充放电循环测试次数达到预设充放电测试次数阈值，结束充放电循环测试，确定电池当前容量，并将电池容量测试次数加1后，将电池当前容量确定为新的电池初始容量，进行新的充放电循环测试，直至电池容量测试次数达到预设容量测试次数阈值时结束测试；本方法在通过设定目标测试剩余电量区间进行充放电循环测试，有效模拟实际电池使用状况，贴合实际测试与应用的场景，使得测试结果更加准确，另一方面区间的设定相较以往的方案在电池全部容量区间内进行测试，减少了测试时间，提升了测试效率。
一种电池寿命测试方法装置设备存储介质

[发明专利]氢燃料电池车储氢压力诊断方法、装置、电子设备及介质-CN202310933106.6在审
发明人：杜志康;陈金锐;黄书隆;张鹏;马银 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M8/0438 文献下载
摘要：本发明提供一种氢燃料电池车储氢压力诊断方法、装置、电子设备及介质，该方法包括通过加氢机对氢燃料电池车加氢完成后，获取车辆传感器上的第一压力值和加氢机传感器上的第二压力值，基于第一压力值和第二压力值的差值得到压力异常状态，若压力异常状态为异常，将本次压力异常状态和加氢机编号新增至历史异常记录，读取历史异常记录，基于历史异常记录得到车辆传感器故障状态，若车辆传感器故障状态为故障，则根据第二压力值对车辆传感器进行校正，通过本压力诊断方法可以诊断车辆压力传感器是否出现偏差或不准的情况，同时还可以对车辆压力传感器进行校正，从而保证氢燃料电池车储氢安全。
燃料电池车储氢压力诊断方法装置电子设备介质

[发明专利]P档按键识别方法、装置、设备及存储介质-CN202310773679.7在审
发明人：裴鹏宇;严钦山;张雅丽 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种P档按键识别方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：检测目标车辆的P档按键包括的多条采集回路中的每条采集回路的电压信号，并基于每条采集回路的电压信号，确定P档按键是否存在第一故障；获取目标车辆的状态信息和环境信息；基于状态信息、环境信息、多条采集回路中的每条采集回路的电压信号，确定在P档按键存在第一故障或者在P档按键不存在第一故障的情况下，P档按键是否按下。由此，可以在P档按键存在第一故障或者不存在第一故障的情况下，基于状态信息、环境信息、每条采集回路的电压信号确定P档按键状态，解决当P档按键中任一路开关存在故障时，无法准确识别P档按键的状态的技术问题。
按键识别方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车轮回正控制方法、装置、设备及介质-CN202310628544.1在审
发明人：冷星星;张全见;翟云翼;李晓弘 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本申请涉及汽车控制技术领域，提供了一种车轮回正控制方法、装置、设备及介质，方法包括：获取车辆内人员位置信息、车轮转向角度、车辆停靠坡度、车身环境图像；根据车辆内人员位置信息确定车辆驾驶人员不在车内时，根据车轮转向角度进行车轮回正判断；若车轮回正判断结果为进行车辆回正，则根据车辆停靠坡度、车身环境图像将车轮回正，不仅能够减少驾驶人员的操作，还能在驾驶人员下车、无需车辆停在斜坡、车轮无需避开车身周围障碍物的情况下进行自动回正，与驾驶员的意图相匹配，提高了便捷性和安全性。
一种车轮控制方法装置设备介质

[发明专利]一种车辆的防晕车方法、装置、车辆及存储介质-CN202310843905.4在审
发明人：杨官龙;张佩佩 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆的防晕车方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆技术领域，用于有效缓解乘客的晕车感受。该方法包括：获取车辆在第一预设时间段内的第一加速度数据；基于第一加速度数据，确定车辆中的乘客是否处于晕车状态；在确定车辆中的乘客处于晕车状态的情况下，基于第一加速度数据，调低车辆当前的能量回收等级和/或当前的扭矩变化梯度。
一种车辆晕车方法装置存储介质

[发明专利]一体化注胶密封燃料电池单电池结构、电池堆、注胶模具及制造工艺-CN202310933119.3在审
发明人：张建权;樊敏;杨磊;陈金锐;曾韬 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M8/0276 文献下载
摘要：本发明涉及一种一体化注胶密封燃料电池单电池结构、制造工艺及电池堆，所述一体化注胶密封燃料电池单电池结构包括：沿着同一方向依次堆叠形成单电池框架结构的阳极板、膜电极和阴极板，单电池框架结构上开设有多个注胶孔，通过注胶孔注入密封胶形成密封结构，通过密封结构将单电池框架结构密封连接形成一体化注胶密封燃料电池单电池结构。本申请通过一次注胶一体化密封连接形成单电池结构，有效提高了单电池的密封性能、生产效率，简化了单电池装配工序、降低了单电池的生产成本，能够满足单电池批量生产需求的有益效果；并且一体成型的密封结构降低了密封面积占极板面积的比值，从而具有增大单电池有效反应区面积占比的有益效果。
一体化密封燃料电池电池结构模具制造工艺

[发明专利]自动化测试方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310880199.0在审
发明人：庞宏垚;鲁怀玄;龚攀;喻成;李宗华 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请涉及电池测试技术领域，特别涉及一种自动化测试方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：判断是否接收到报文信号的测试指令，其中，测试指令包括测试需求和待测试报文信号，并在接收到报文信号的测试指令时，根据测试需求匹配最优测试用例，并将最优测试用例和待测试报文信号输入至预设的测试软件，得到待测试报文信号测试报告。由此，解决相关技术测试过程繁琐，维护和保养成本高的问题，可以实现自动导入信号、自动生成测试报告、自动保存测试数据和自动数据校核便于后续测试分析和追溯。
自动化测试方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种燃料电池性能评估方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310881467.0在审
发明人：黄楚南;王涛;赵晨;张松波 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池性能评估方法、装置、电子设备及存储介质，该方法通过获取膜电极选型方案和扩散层选型方案，通过仿真模型对膜电极选型方案、扩散层选型方案进行性能仿真测试，得到对应的仿真测试结果，对仿真测试结果进行验证测试，得到验证测试结果，基于验证测试结果，对仿真模型的参数进行调整，直至通过参数调整后的仿真模型得到的仿真测试结果与验证测试结果一致，将参数调整后的仿真模型作为最佳仿真模型，通过最佳仿真模型对燃料电池进行性能评估；本发明能够有效保证仿真测试模型的准确性，并降低仿真测试结果和试验结果之间的差距。
一种燃料电池性能评估方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种静音轮胎制备方法以及一种静音轮胎-CN202310933084.3在审
发明人：汪双巧;苏忠;罗斌;陈宋兵;刘国伟 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B29D30/08 文献下载
摘要：本发明属于汽车配件技术领域，具体提出了一种静音轮胎制备方法以及一种静音轮胎，其中，静音轮胎制备方法包括提供具有旋转动力的工装，将轮胎放置在工装上；通过工装带动轮胎旋转，控制轮胎的旋转速度；通过喷枪将发泡胶均匀成型在轮胎内衬上，形成吸音层，本发明通过设计的工装，为轮胎提供旋转动力，在带动轮胎旋转的同时，在轮胎的内衬形成吸音层，使得吸音层与轮胎成为一体，无需单独的将吸音层贴附在轮胎内衬，提高了静音轮胎的加工效率。
一种静音轮胎制备方法以及

[发明专利]汽车安全系统的控制方法及装置-CN202310886514.0在审
发明人：陶帅;赵虎 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本申请涉及车辆安全技术领域，特别涉及一种汽车安全系统的控制方法及装置，其中，方法包括：检测开关件的实际状态；在检测到实际状态为弹起状态的情况下，控制汽车安全系统待机，并控制车辆在联网状态下行驶；在检测到实际状态为触发状态的情况下，开启汽车安全系统，以控制车辆在断网状态下行驶。本申请实施例可以根据开关件的状态控制汽车安全系统的开启，并控制车辆的联网状态，有效的避免因程序崩溃或网络攻击造成车辆不可控事件的发生，提升了用户驾乘的安全性。
汽车安全系统控制方法装置

[发明专利]车身烘干温度场仿真方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310768549.4在审
发明人：李林;务运兴 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种车身烘干温度场仿真方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括获取车身件的车身件结构数据和车身件的烘干边界参数，基于车身件结构数据建立车身件结构网格模型和车身件流体网格模型，基于烘干边界参数对车身件流体网格模型的边界条件进行配置，以通过流体仿真软件对车身件流体网格模型进行流体仿真计算，得到流体仿真计算结果，将流体仿真计算结果映射到车身件结构网格模型并进行导出，以编制二次开发程序，通过二次开发程序得到车身件在不同时间步的结构表面温度结果；能够快速实现温度场的计算和映射，以使表面温度能够均匀地分布在车身件表面，既提高了温度场仿真的效率，又提高了温度场仿真的准确性。
车身烘干温度场仿真方法装置电子设备存储介质

[发明专利]异常电池单体的识别方法、装置、服务器及存储介质-CN202310884948.7在审
发明人：张远瀛;李东江;江振文;徐舰波 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本申请涉及电池管理技术领域，特别涉及一种异常电池单体的识别方法、装置、服务器及存储介质，其中，方法包括：获取电池组中各电池单体的多次充放电循环的充电数据；识别充电数据中电池组的各电池单体在参考电压区间的充电时长和初始充电容量，根据充电时长和/或初始充电容量计算各电池单体在每次充放电循环的实际充电容量和参考充电容量；根据每次充放电循环的实际充电容量和参考充电容量计算容量增量和增量变化率，根据容量增量和增量变化率识别各电池单体中存在自放电异常的异常电池单体。由此，解决了现有技术中仅采用少量充电数据判断自放电异常易产生误判，且未考虑到电池老化对充电容量的影响，导致自放电异常识别方法适用范围小等问题。
异常电池单体识别方法装置服务器存储介质

[发明专利]一种电池充放电制度优化方法-CN202310875016.6在审
发明人：张绍虹;张海燕;夏骥;李翔;牟丽莎 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池充放电制度优化方法。电池充放电制度优化方法，包括以下步骤：根据电池材料、电极结构和电池结构，建立基于充放电循环过程的电化学模型；对电化学模型添加电池寿命衰减因子，建立寿命衰减模型；仿真电池充放电测试，优化寿命衰减模型；根据充电要求，对比电池在不同充放电制度下的寿命衰减趋势，筛选出最优的电池充放电制度。本发明能获取较优的电池充放电制度，为电池寿命的测试和电池的设计提供可靠性参考。
一种电池放电制度优化方法

[发明专利]电池和车辆-CN202310906488.3在审
发明人：刘崇元;国桐;陈立华;李飞飞;石琳 -专利权人： 深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池和车辆，所述电池包括：外壳，所述外壳内形成有安装腔，至少一组电芯组，所述电芯组安装于所述安装腔内，且所述电芯组包括多个电芯，多个所述电芯在第一方向上间隔开分布，电芯安装架，所述电芯安装架内形成有安装空间，所述电芯安装于所述安装空间内，其中，所述安装腔内设置有安装梁，所述电芯安装架与所述安装梁可拆卸地相连。本发明的电池，电芯在安装于安装腔后能通过电芯安装架来进行固定，同时电芯安装架与安装梁为可拆卸地相连，这样在单个电芯出现问题时可以拆下电芯安装架对单个电芯进行检修，这样能够降低维修成本，同时能提高维护效率。
电池车辆