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[实用新型]用于车辆的电池安装结构及具有其的车辆-CN202320573194.9有效
发明人：杨光辉;廖水平;彭代顺;徐治安;赵媛 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的电池安装结构及具有其的车辆，电池安装结构包括：环形框架和电池安装梁，所述环形框架构造为车身的至少部分且所述环形框架限定出安装空间，所述电池安装梁上设置有多个安装孔，电池可选择地与多个所述安装孔中的至少一个固定，所述电池安装梁构造为多个，多个所述电池安装梁在所述安装空间间隔布置且每个所述电池安装梁的两端均与所述环形框架连接。根据本实用新型设计的电池安装结构，通过在环形框架的安装空间内间隔设置多个电池安装梁且每个电池安装梁上设置有多个安装孔，以提高电池安装结构的强度，同时可以增强电池安装结构的通用性。
用于车辆电池安装结构具有

[发明专利]后轮罩内板总成及其制备工艺、白车身和车辆-CN202310634336.2在审
发明人：赵媛;沈建强;彭代顺;杨光辉;袁登峰 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种后轮罩内板总成及其制备工艺、白车身和车辆，该后轮罩内板总成包括一体式后轮罩内板本体，后轮罩内板本体上设有多道第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋为横向加强筋且分别位于后轮罩内板本体X向两侧，多道第一加强筋和第二加强筋分别沿Z向间隔分布；第一加强筋为凸筋，多道第二加强筋宽度不一，第二加强筋的横截面为弧状凹曲面，第二加强筋的两端分别沿X向延伸并与后轮罩内板本体之间形成过渡曲面。本发明能减少模具和工装夹具的开发；一体成型的后轮罩内板总成降低了传统后轮罩内板焊接边的冗余，减少了分总成数量，进而缩短产品制造工序，减小尺寸链累计的误差，从而提升后轮罩内板总成的精度。
后轮罩内板总成及其制备工艺车身车辆

[发明专利]一种集成式后轮罩及其制备工艺、汽车侧围总成和车辆-CN202310634177.6在审
发明人：徐治安;廖水平;杨周林;彭代顺;杨光辉 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成式后轮罩及其制备工艺、汽车侧围总成和车辆，该集成式后轮罩包括后轮罩本体、补丁板、后轮罩内加强梁、后轮罩外加强梁，后轮罩本体与补丁板一体成型，补丁板上设置有多个减震器安装点；后轮罩内加强梁和后轮罩外加强梁均竖直设置于减震器安装点上方，后轮罩内加强梁和后轮罩外加强梁的上半部分固定连接在一起，并与补丁板围合形成一个上端呈开口的口字型第一腔体；后轮罩内加强梁下端与补丁板下端连接，后轮罩内加强梁下半部分与补丁板下半部分围合形成第二腔体结构，第一腔体结构与第二腔体结构连通。本发明能够解决传统后轮罩内外板间的密封问题，降低生产成本和提高减震器安装点精度，避免车身结构开裂和焊点失效的问题。
一种集成后轮及其制备工艺汽车总成车辆

[发明专利]一种集成管路的门槛结构及车辆-CN202310475561.6在审
发明人： 彭代顺;杨光辉;徐治安;廖水平 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成管路的门槛结构及车辆。集成管路的门槛结构，包括呈腔体构型的门槛本体，所述门槛本体的腔体内设有门槛加强梁，所述门槛加强梁内设有冷却管路，所述冷却管路同时用于冷却介质的流通和碰撞能量的传递，所述门槛加强梁的外周壁与所述门槛本体的内腔壁之间通过连接支架相连，所述门槛加强梁为沿汽车X方向布置的管状构件，以同时实现正面碰撞时能量的传递和偏置碰撞的溃缩吸能。本发明还提供一种车辆，包括本发明所述的集成管路的门槛结构。本发明解决了现有电池安全与车体空间布置无法同时兼顾的问题。
一种集成管路门槛结构车辆

[发明专利]汽车前机舱骨架结构及汽车-CN202310633210.3在审
发明人：杨忠;彭代顺;廖水平;杨光辉;沈建强 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车前机舱骨架结构及汽车，包括左前段料片、右前段料片以及后段料片，所述左前段料片和右前段料片与所述后段料片焊接并通过热成型冲压形成一体结构。本方案的汽车前机舱骨架结构包括左前段料片、右前段料片以及后段料片，所述左前段料片和右前段料片与后段料片激光拼焊并通过热成型冲压形成一体结构。提高了整体的结构强度，满足碰撞需求，减少制造周期与工艺步骤，提高生产效率。并且降低了生产成本，提高性价比。
汽车机舱骨架结构

[发明专利]一种车身结构及其制造方法和汽车-CN202310632981.0在审
发明人：杨忠;杨周林;廖水平;徐治安;彭代顺 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车身结构，包括左右侧围内板、左右侧围外板加强板、机舱骨架、左右前轮罩、前围板、后地板骨架和左右后轮罩。一种制造方法包括分布将左右侧围内板、左右侧围外板加强板、机舱骨架、左右前轮罩、前围板、后地板骨架和左右后轮罩的落料片拼接为一体式板体，再将分别进行热冲压成型，最后将其连接形成车身结构。还提供一种汽车。本发明方案将传统的多零件多工序多焊点焊接而成更改为简单的几个一体成型的热成型零件焊接而成，避免了因零件尺寸误差，造成的匹配质量问题；避免了因多零件状态一致性差异，造成的碰撞性能差异；减少了焊点数量，从而减少焊点失效概率，进而提升碰撞稳定性，提升整车安全。
一种车身结构及其制造方法汽车

[发明专利]一种前轮罩、前轮罩制造方法及车辆-CN202310639868.5在审
发明人：杨光辉;廖水平;彭代顺;徐治安;赵媛 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明属于车身部件技术领域，涉及一种前轮罩、前轮罩制造方法及车辆，该前轮罩包括轮罩板和贴合于所述轮罩板的补丁板，所述轮罩板包括侧板部和减震器安装部，所述减震器安装部与所述侧板部连接，所述补丁板包括第一补丁板，所述第一补丁板贴合于所述减震器安装部和所述侧板部地跨接在所述减震器安装部和所述侧板部的连接处；所述前轮罩为所述轮罩侧板和所述补丁板经热冲压成型的一体结构。本申请无需额外设置连接结构或独立的加强结构，既能满足整车轻量化需求，又能通过一体结构的整体承力方式改善载荷分布，提高前轮罩整体强度，具有轻量化程度高、成本可控、维护难度低等特点。
一种前轮制造方法车辆

[发明专利]集成排气管的门槛结构及汽车-CN202310321561.0在审
发明人： 彭代顺;杨光辉;杨忠;廖水平 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及排气管技术领域，特别是涉及一种集成排气管的门槛结构及汽车，设置于汽车底部的侧面，包括：门槛本体，用于连接在汽车底部的侧面；排气管，设置于所述门槛本体内，所述排气管的第一端用于和汽车的发动机连接，所述排气管的第二端与所述门槛本体连接；支架组件，设置于所述门槛本体内，用于支撑和固定所述排气管。排气管设置于门槛本体内，并通过设置于门槛本体内的支架组件对排气管进行支撑和固定。本方案将排气管集成于门槛本体内，提高汽车底部空间的利用率，便于汽车底部空间的布置，使安装工艺简单化。支架组件的设置，能够对排气管起支撑作用，并且加强汽车侧柱的碰撞强度，提高安全性。
集成排气管门槛结构汽车

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