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[发明专利]能量管理方法和装置以及移动充电车-CN201811061256.8有效
发明人：谭卓辉;吴广涛;邹积勇;杨昌城 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术，特别涉及用于移动充电车的能量管理装置和方法以及包含该能量管理装置的移动充电车。按照本发明的能量管理装置包含：输入模块，配置为接收充电需求（P10）和取力发电单元的当前输出电能（P20）；处理模块，配置为针对不同的工作模式，根据充电需求（P10）和所述取力发电单元的当前输出电能（P20），确定电能在所述取力发电单元与所述储能电池单元之间的分配；以及输出模块，配置为输出分配的结果。
能量管理方法装置以及移动充电

[实用新型]移动服务车-CN202320203780.4有效
发明人： 杨昌城;王平生;顾怀宙;黄志全;徐建民 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本申请涉及车辆服务技术领域，具体涉及一种移动服务车。本申请旨在解决发电机组，供电能力有限，进而影响移动服务车的服务能力的问题。为此目的，本申请的移动服务车包括市电接口、发电机组、充电装置和用电装置。市电接口用于通过市电供电，发电机组用于通过发电供电。充电装置同时与市电接口和发电机组连通，充电装置用于为用电终端充电。用电装置与市电接口或发电机组连通，且用电装置至少包括用于维修和/或更换轮胎的装置。本申请的技术方案移动服务车上设置的市电接口，可以通过市电或发电机组为充电装置和用电装置供电，提高移动车的服务能力。而且，移动服务车同时具有补电和轮胎更换等功能，一车多用，投入产出比较高，有效降低了成本。
移动服务

[实用新型]一种污水处理厂分段移动曝气设备-CN202220524113.1有效
发明人：王建华;龚嘉旻;陈兆龙;温智博;杨昌城 -专利权人：华东勘测设计院（福建）有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： C02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种污水处理厂分段移动曝气设备，通过设置调节组件和曝气组件；调节组件与曝气组件相连接，用于带动曝气组件上下移动；调节组件包括自动化上下调节设备和杆件；自动化上下调节设备与杆件的一端相连接；曝气组件包括空气竖管、空气横管和曝气管；空气竖管的底部与空气横管相连通；空气横管上设有若干个曝气管，并分别与每个曝气管相连通；杆件的另一端与空气横管相连接，解决了曝气系统故障检修需停止污水处理，排尽曝气池水的难题，大幅的减少了维护成本和停止污水处理带来的损失。同时，空气竖管由多段管道组成与调节组件相配合可实现分层分段曝气，调整曝气位置，解决了曝气不均问题，提升了曝气系统的效率。
一种污水处理分段移动设备

[发明专利]一种污水处理厂分段移动曝气设备-CN202210236323.5在审
发明人：王建华;龚嘉旻;陈兆龙;温智博;杨昌城 -专利权人：华东勘测设计院（福建）有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： C02F7/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种污水处理厂分段移动曝气设备，通过设置调节组件和曝气组件；调节组件与曝气组件相连接，用于带动曝气组件上下移动；调节组件包括自动化上下调节设备和杆件；自动化调节设备与杆件的一端相连接；曝气组件包括空气竖管、空气横管和曝气管；空气竖管的底部与空气横管相连通；空气横杆上设有若干个曝气管，并分别与每个曝气管相连通；杆件的另一端与空气横管相连接，解决了曝气系统故障检修需停止污水处理，排尽曝气池水的难题，大幅的减少了维护成本和停止污水处理带来的损失。同时，空气竖管由多段管道组成与调节组件相配合可实现分层分段曝气，调整曝气位置，解决了曝气不均问题，提升了曝气系统的效率。
一种污水处理分段移动设备

[发明专利]抑制扭振的装置、方法和移动充电车-CN201811377850.8有效
发明人：谭卓辉;杨昌城;刘源 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种抑制扭振的装置、方法和移动充电车，装置包括:相互连接的发电模块、控制模块和充电模块；其中，发电模块，用于产生电能；控制模块用于连接至被充电车辆并根据被充电车辆的充电请求功率和移动充电车的目标允许功率参数计算出充电功率；充电模块用于连接至被充电车辆并根据充电功率向被充电车辆充电，以抑制发电模块的扭振。本发明通过对移动充电车充电功率的限定，避开了易引发传动装置产生扭振的充电功率，进而降低了因传动装置产生扭振造成的充电车故障的问题，同时减少了车辆的抖动，并降低了噪声，提升了燃油的使用效率。
抑制装置方法移动充电

[发明专利]用于移动充电车的散热系统、移动充电车和其控制方法-CN201810447583.0有效
发明人：武明岩;杨昌城;朱浩;何旭;赵志凌 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于移动充电车的散热系统，所述移动充电车包括设有充电模块的充电柜，所述散热系统包括：第一空气移动装置，其设置在发热元件处或附近；温度传感器，其对所述发热元件的温度做出响应；和控制装置，其耦接到所述第一空气移动装置和所述第一传感器，其中，所述控制装置被构造成响应于所述温度传感器的温度、根据温度线性函数而改变所述第一空气移动装置的运行速度。本发明还提供了一种设置有该用于移动充电车的散热系统的移动充电车和运行用于移动充电车的散热系统的控制方法。根据本发明的用于移动充电车的散热系统既可保证移动充电车的散热性能又可消除外部环境对其的影响，同时还满足了节能降噪的需求。
用于移动充电散热系统控制方法

[发明专利]移动充电车启动锁止系统-CN201610955040.0有效
发明人： 杨昌城;徐红刚 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及移动充电车领域，具体提供一种移动充电车启动锁止系统。本发明旨在解决移动充电车在车载储能系统充放电期间仍能够启动和移动的缺陷。本发明的启动锁止系统包括：启动回路，移动充电车在所述启动回路接通的情形下能够启动；以及第一检测元件，其用于识别车载储能系统是否能够进入工作状态，且所述第一检测元件接入启动回路；并且，在所述车载储能系统能够进入工作状态的情形下，所述第一检测元件使所述启动回路断开。由于具有上述结构，本发明的启动锁止系统能够将车载储能系统充放电期间的移动充电车进行启动锁止，提高了移动充电车的安全性能。
移动充电启动系统

[实用新型]移动充电车-CN201920455344.X有效
发明人：龚红兵;杨磊;谭卓辉;杨昌城;史刚;王伟敏;梁冰冰;钱海挺;宋立伟;饶骏程;何旭 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60L53/53 文献下载
摘要：本实用新型提供移动充电车，包括储能部；发电机，其用于将该移动充电车产生的其它形式的能量转换为电能并输出；充电口，其分别与储能部、发电机电性连接，以接收来自它们的电力。
移动充电

[发明专利]具有冷却系统的电动移动充电车-CN201611031834.4有效
发明人： 杨昌城;何旭 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明属于电池和电机的冷却领域，具体提供一种具有冷却系统的电动移动充电车。本发明旨在解决现有电动移动充电车因设置有两套冷却系统致使车辆框架强度低、整车重量大和整车设计难度高的问题。本发明的电动移动充电车包括：动力电池、驱动电机、储能电池和储能控制系统和冷却系统，所述冷却系统通过冷却管道与所述动力电池和所述驱动电机分别相连，且所述冷却管道能够通过第一切换机构形成有第一冷却回路和第二冷却回路；所述冷却系统能够通过所述第一冷却回路对所述驱动电机进行冷却；所述冷却系统能够通过所述第二冷却回路对所述储能电池进行冷却。因此，本发明的电动移动充电车的系统设计更加简单、整车质量更轻，冷却系统的安装空间更小。
冷却系统电动移动充电车冷却回路驱动电机冷却储能电池动力电池冷却管道整车储能控制系统安装空间车辆框架系统设计整车设计两套电机电池

[实用新型]取力发电装置和包括其的移动充电车-CN201822001374.1有效
发明人： 杨昌城;谭卓辉;何旭;艾永夫;张书常 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种取力发电装置和包括其的移动充电车，所述装置包括发电机和离合器，其中，所述发电机包括机械输入端口、机械输出端口和输电端口；所述机械输入端口与动力机构相连接，所述动力机构用于为所述发电机提供动力；驱动桥和所述机械输出端口分别与所述离合器相连接，所述离合器用于控制发电机和驱动桥的通断，所述驱动桥用于驱动车辆移动；所述输电端口与充电系统相连接，用于向所述充电系统输出电能。本实用新型通过在原车传动系统串联发电机进行取力发电，减轻了整车总质量，简化了车辆的结构，提高了油电转化效率。
发电机离合器驱动桥取力发电装置本实用新型移动充电车充电系统动力机构机械输入输出端口输电端口车辆移动传动系统输出电能转化效率通断油电原车整车串联驱动发电

[实用新型]用于充电车的电气柜及具有该电气柜的充电车-CN201821513055.2有效
发明人：赵海斌;赵志凌;武明岩;杨昌城 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本实用新型属于电动汽车充换电技术领域，具体提供一种用于充电车的电气柜及具有该电气柜的充电车。本实用新型旨在解决现有电气柜抗震性能差的问题，本实用新型的用于充电车的电气柜包括电气柜主体和减震机构，电气柜主体固定于减震机构上，减震机构固定于充电车的待安装平面上。通过增加减震机构，使电气柜主体免受或者降低震动造成的损坏，提升用于充电车的电气柜的稳定性，从而提升电气柜的使用寿命，电气柜稳定性增加，也能够提升服务效率。
电气柜充电车减震机构本实用新型稳定性增加安装平面电动汽车服务效率抗震性能使用寿命电技术震动

[发明专利]移动充电车及移动充电车中使用的充电管理方法-CN201910272280.4在审
发明人：龚红兵;杨磊;谭卓辉;杨昌城;史刚;王伟敏;梁冰冰;钱海挺;宋立伟;饶骏程;何旭 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明提供移动充电车，包括储能部；发电机，其用于将该移动充电车产生的其它形式的能量转换为电能并输出；充电口，其分别与储能部、发电机电性连接，以接收来自它们的电力。
移动充电车储能部发电机能量转换充电管理电性连接充电口输出

[发明专利]充换电设备及其主动降噪方法-CN201710079616.6有效
发明人：陈炯;杨昌城;谭广志 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种充换电设备主动降噪方法及由此得到的充换电设备，旨在解决充换电设备整体噪声过大的技术问题。为此，本发明的充换电设备主动降噪方法包括：分别获取所述充换电设备的第一振动源部件和第二振动源部件的振动频率；调整所述第一振动源部件的结构和/或运行参数，以使所述第一振动源部件的振动与所述第二振动源部件的振动至少部分抵消，从而使所述充换电设备的频率响应函数具有局部极小值。通过上述方法，本发明的充换电设备的部分部件与其它部件的频率响应曲线至少部分抵消，降低了充换电设备的整体噪声水平。
充换电设备及其主动方法

[实用新型]能量管理装置以及移动充电车-CN201821488819.7有效
发明人：谭卓辉;吴广涛;邹积勇;杨昌城 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术，特别涉及用于移动充电车的能量管理装置以及包含该能量管理装置的移动充电车。按照本实用新型的能量管理装置包含：输入模块，配置为接收充电需求（P10）和取力发电单元的当前输出电能（P20）；处理模块，配置为针对不同的工作模式，根据充电需求（P10）和所述取力发电单元的当前输出电能（P20），确定电能在所述取力发电单元与所述储能电池单元之间的分配；以及输出模块，配置为输出分配的结果。
能量管理装置移动充电车发电单元本实用新型充电需求输出电能配置储能电池单元新能源汽车处理模块工作模式输出分配输出模块输入模块分配

[实用新型]搬运设备-CN201821736688.X有效
发明人：朱浩;杨昌城 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B66F9/065 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种搬运设备。该搬运设备用于搬运电池包；该搬运设备包括：车体、传动装置和控制器。其中，传动装置设置在所述车体上，用于传动所述电池包。控制器用于控制所述传动装置，以移动所述电池包。当有待搬运的电池包时，本实施例通过上述技术方案解决了如何避免电池包发生结构损伤的技术问题；在搬运过程中，无重体力劳动，操作难度低，电池包受损的风险低，场合使用限制小，尤其适用于电池包安装高度不足的环境，对操作者的熟练度要求低，使用的成本也较低。
电池包搬运设备传动装置搬运控制器车体本实用新型重体力劳动方案解决结构损伤使用限制传动受损移动

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