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[发明专利]一种数据驱动控制的区域交通信号动态优化方法及系统-CN202110128223.6有效
发明人：陈家旭;齐行知 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;公安部交通管理科学研究所;安徽畅通行交通信息服务有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据驱动控制的区域交通信号动态优化方法及系统，包括：解析路网拓扑结构，得到路口控制区域中的路口属性参数，所述路口属性参数包括分析交通流和控制通道；基于车道级状态监测和所述路口属性参数，得到分析交通流和控制通道的交通监测状态指标；基于所述交通检测状态指标和信号控制方案，构建满足信号控制适应需求的路口存储转发状态空间方程；构建满足均衡控制和收敛需求的迭代学习控制模型，对所述路口存储转发状态空间方程进行迭代优化，实现交通信号实时优化控制；采用该区域交通信号动态优化方法，能够适应不同信控设计方案和基于转向的需求变化，实现路口精细化控制，自动化程度高，不易产生溢流。
一种数据驱动控制区域交通信号动态优化方法系统

[发明专利]基于大数据的区域交通智能管理系统-CN201710887096.1有效
发明人：苏丹;吴炜;罗雄飞;熊忠元;周超;方超 -专利权人： 安徽畅通行交通信息服务有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G06F16/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的区域交通智能管理系统，通过分布式数据库加关系型数据库，实现大数据存储、信息集成和信息共享，通过分布式消息队列和实时流计算技术，实现数据集中以及对过车数据的实时处理，通过分布式文件管理和查询索引技术，解决传统关系型数据库加FTP架构难以支撑海量机动车通行轨迹信息的存贮管理现状问题，利用大数据的优势，打破以前多个部门，多个系统之间的界限，实现一个信息融合和信息共享的平台，使现有的交通设施发挥更大的社会效益，进一步提高城市交通管理科学化、现代化水平，进一步改善城市道路交通环境，满足新时期交通管理的需求。
基于数据区域交通智能管理系统

[发明专利]预防交通拥堵的数据处理方法及装置-CN201910801499.9有效
发明人：王家捷;李冬亮;姜廷顺;李萌;陆建;姚辉;石勇 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;安徽畅通行交通信息服务有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通管理技术领域，具体提供了一种预防交通拥堵的数据处理方法及装置。所述方法包括：获取用于表征交通道路发生拥堵的拥堵信息，所述拥堵信息包括位置信息和拥堵成因信息；判断在所述位置信息所指示位置处，所述拥堵成因信息所导致的拥堵次数是否超过预设值，当所述拥堵次数超过所述预设值，选择并提供与所述拥堵成因信息对应的建议信息。本发明方法精准找到交通拥堵频发源头，并提供相应建议手段避免交通拥堵充分发生，对拥堵源头进行精准处理及预防。
预防交通拥堵数据处理方法装置

[发明专利]一种区域防溢出的交通信号控制博弈方法及系统-CN201911296791.6有效
发明人：陈家旭;齐行知;赵永进;岳彩林;张斌斌;刘武 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;公安部交通管理科学研究所;安徽畅通行交通信息服务有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种区域防溢出的交通信号控制博弈方法及系统，包括：获取控制区域中的路段属性参数和节点属性参数，确定所述控制区域上的检测区域，所述路段属性参数包括关联交通流；获取相邻两检测区域中的车辆数据，将车辆数据与预设的路段溢出阀值进行比较，获取当前时刻的路段溢出状态等级soi；根据路段溢出状态等级soi，构建基于关联交通流的均衡目标函数，得到区域防溢出信号控制策略博弈的混合整数线性规划模型；根据混合整数线性规划模型求解得到路口内部各转向的通行权分配策略，通过单点和协调信号控制实现通行权分配策略，达到区域交通流的防溢出控制；实现了区域信号防溢出的自适应控制，缓解路网运行压力。
一种区域溢出交通信号控制博弈方法系统

[发明专利]一种交叉口信号配时时段划分方法-CN201810537374.5有效
发明人：宋志洪;曹艳华;吕红振 -专利权人： 安徽畅通行交通信息服务有限公司;安徽科力信息产业有限责任公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种交叉口信号配时时段划分方法，包括以下步骤：（1）获取不同车道在各个周期内通过的车流量；（2）根据车流量计算交通流量变化率：（3）统计交叉口交通流量变化率；（4）计算车道流量比；（5）统计交叉口车道流量比；（6）对交叉口信号配时进行时段划分。本发明所述的交叉口信号配时时段划分方法，通过交通流量变化率的计算，明确流量的变化幅度，结合交叉口的饱和度，了解类特征归类的集合，进而划分信号配时时段，更具有科学性。本发明以流量变化率作为时段划分的依据，从数据的角度来进行划分，比传统的时段划分方式更精细化。
一种交叉口信号时时划分方法

[发明专利]一种基于卡口数据的交通通行匹配评价方法-CN201810537486.0有效
发明人：宋志洪;曹艳华;石勇;梁子君;吕红振;黄具伟 -专利权人： 安徽畅通行交通信息服务有限公司;安徽科力信息产业有限责任公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于卡口数据的交通通行匹配评价方法，包括以下步骤：（1）统计各个交叉路口各个方向周期内驶入的车流量；（2）统计下个交叉路口周期内车头时距；（3）计算下个交叉路口各个方向的通行服务能力；（4）将前后两个交叉路口各方向周期内驶入车流量总和及交叉路口各个方向的通行服务能力相比较，若满足条件则表示两个路口信号配时合理，否则，配时不合理，需要从新左做出调整。本发明利用卡口过车数据的特征识别功能，分析车流量和车头时距等参数，计算交叉口上游汇入车流和下游通行车流，以及交叉口通行服务能力，从需求和供给的角度对信号控制方案进行评价。
一种基于卡口数据交通通行匹配评价方法

[发明专利]交通拥堵数据分析方法、装置、电子设备及存储介质-CN201910569773.4有效
发明人：姜廷顺;王家捷;李萌;陆建;姚辉 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;安徽畅通行交通信息服务有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通管理技术领域，具体提供一种交通拥堵数据分析方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：获取拥堵上报信息，拥堵上报信息包括拥堵位置和第一拥堵成因；基于拥堵上报信息的来源对拥堵上报信息进行修正；基于修正后的拥堵上报信息，获取拥堵位置处对应的视频监控设备的视频图像信息；分析视频图像信息，得到第二拥堵成因；判断第一拥堵成因和第二拥堵成因是否相同，当第一拥堵成因与第二拥堵成因相同时，将第一拥堵成因或第二拥堵成因作为拥堵位置的拥堵成因。通过对拥堵成因的修正，实现对拥堵成因的精确判断，进而为后续处理提供准确的数据支撑，便于交管部门对拥堵源头进行快速精准处理，减少交通道路拥堵。
交通拥堵数据分析方法装置电子设备存储介质

[发明专利]提高交通拥堵发现和处理速度的控制方法及装置-CN201910801217.5在审
发明人：王家捷;石勇;姜廷顺;李萌;陆建;姚辉;李冬亮 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;安徽畅通行交通信息服务有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通管理技术领域，具体提供了一种提高交通拥堵发现和处理速度的控制方法及装置。所述方法包括：获取用于表征交通道路发生拥堵的拥堵信息，所述拥堵信息包括发生拥堵的目标位置；向所述目标位置所属的警务区发送出警指令；判断所述出警指令指向的对象是否在预设时间内到达所述目标位置，当所述对象未在预设时间内到达所述目标位置，提供第一建议信息。本发明提供的方法可针对不同拥堵位置对警务区进行合理布置，减少交通拥堵。
拥堵目标位置拥堵信息预设指令交通管理技术建议信息交通道路交通指向发送发现

[发明专利]一种拥堵源头成因检测方法及系统-CN201910568398.1在审
发明人：姜廷顺;王家捷;李萌;陆建;姚辉 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;安徽畅通行交通信息服务有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种拥堵源头成因检测方法及系统，该方法包括：获取目标路段的拥堵源头的位置信息；根据位置信息确定距离其最近的无人机巡航区，无人机巡航区预先间隔设置在目标路段周围，在每个无人机巡航区至少设置一架无人机；获取无人机巡航区内的无人机信息；向无人机发送起飞指令以控制无人机到达拥堵源头的位置采集拥堵图像信息；根据拥堵图像信息确定拥堵源头的拥堵源头成因。通过实施本发明，在发现交通拥堵时，利用无人机采集拥堵图像信息以快速确定造成该交通拥堵的原因，对拥堵源头进行针对性的有效处理奠定了基础，便于交通部门对及时掌握拥堵情况，对改善交通拥堵提供重要的依据，进而保证了交通管理部门处理事故的实时性和有效性。
拥堵源头巡航图像信息交通管理部门图像信息确定位置信息确定获取目标间隔设置快速确定目标路段位置采集有效处理交通实时性检测采集发送路段起飞指令保证发现

[发明专利]一种交叉路口通行能力判断方法-CN201810537373.0在审
发明人：宋志洪;石勇;吕红振;梁子君 -专利权人： 安徽畅通行交通信息服务有限公司;安徽科力信息产业有限责任公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种交叉路口通行能力判断方法，包括以下步骤：（1）在视频检测器靠近下沿的位置设置一道检测线；（2）统计一个信号周期内，通过该检测器的车辆数；（3）计算交叉路口饱和度；（4）计算车辆通过卡口位置时的车道饱和度；（5）将交叉路口及卡扣位置的饱和度与阈值相比较，若交叉路口或卡扣位置的饱和度大于阈值时，则将该数据作为无效数据剔除，若交叉路口及卡扣位置的饱和度均小于阈值时，则交叉路口通行能力较好。本发明利用视频检测器的跟踪检测优势，提取匀速行驶的车辆车头时距作为饱和流量计算的关键依据，进而计算交叉口饱和度，为交叉口信号配时及效果评价提供依据。
交叉路口饱和度卡扣位置视频检测器能力判断阈值时通行交叉口信号配时交叉口饱和度检测器饱和流量车辆车头车辆通过跟踪检测卡口位置无效数据效果评价信号周期车辆数检测线时距下沿剔除车道行驶统计

[发明专利]一种基于视频检测的交叉口信号控制方案评价方法-CN201810537375.X在审
发明人：宋志洪;石勇;曹艳华;吕红振;梁子君;黄具伟 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;安徽畅通行交通信息服务有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视频检测的交叉口信号控制方案评价方法，包括：（1）通过视频检测器实时监测当前通道内排队的车辆数；（2）根据车辆数计算通道内平均停车次数；（3）根据平均停车次数判断交叉口实际通行需求及通行能力；（4）计算交叉路口平均停车延误时间；（5）计算交叉路口车辆的排队长度；（6）根据平均停车次数、停车延误时间及排队长度对当前控制方案进行优选排序。本发明利用视频检测器连续检测交通流的特点，实时观测视频区域内的运行车辆的运行速度，当速度低于一个既定的极限值时，认为车辆处于停止状态，且作为排队队尾，可计算交叉口排队长度，为交叉口信号控制提供决策依据，同时也为交叉口控制效果评价提供支撑。
停车排队交叉口信号视频检测器方案评价视频检测车辆数交叉口交叉路口车辆交叉口控制次数判断交叉路口决策依据控制提供连续检测实时观测实时监测视频区域停止状态效果评价运行车辆通行交通流队尾优选排序支撑

[发明专利]一种景区交通监测管理系统-CN201710930867.0在审
发明人：吴炜;王平;贾彪;罗雄飞;熊忠元 -专利权人： 安徽畅通行交通信息服务有限公司;安徽科力信息产业有限责任公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种景区交通监测管理系统，围绕重点旅游景区交通监测管理建设，构建完备的景区大面积交通拥堵预警与监管、停车拥堵预警与监管、客流密度预警与监管以及景区交通出行信息服务体系，突破在重点旅游景区行人车辆聚集与交通综合运行稳定性评估分析方面的核心技术，为有效提升重点旅游景区道路交通管理能力和服务水平提供技术保障；本发明不仅可以在各级旅游重点旅游景区的日常监控和风险预警工作中广泛应用，也能够为城市交通管理提供重大活动交通管制、交通枢纽以及重点区域交通风险评估等核心能力，具有现实的应用需求和广阔的应用前景。
一种景区交通监测管理系统

[发明专利]一种区域车辆统计分析管理系统-CN201710876212.X在审
发明人：罗雄飞;吴炜;苏丹;周超;郑涛;吴浩 -专利权人： 安徽畅通行交通信息服务有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种区域车辆统计分析管理系统，通过分布式数据存储，实现大数据存储、信息集成和信息共享，通过分布式文件管理和查询索引技术，解决传统数据库加FTP架构难以支撑海量机动车通行轨迹信息的存贮管理现状问题，使得大量视频图片文件的存储和检索变得更加容易，利用大数据的优势，通过离线数据挖掘模块建立合理的交通、数学模型，实现对交通现状的模拟、分析以及对道路规划、管理决策提供辅助，打破以前多个部门，多个系统之间的界限，实现一个信息融合和信息共享的平台，使现有的交通设施发挥更大的社会效益，进一步提高城市交通管理科学化、现代化水平，进一步改善城市道路交通环境，满足新时期交通管理的需求。
一种区域车辆统计分析管理系统

[发明专利]一种区域车辆实时监控管理系统-CN201710876988.1在审
发明人：吴炜;苏丹;熊忠元;吴浩;范海涛;方超 -专利权人： 安徽畅通行交通信息服务有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种区域车辆实时监控管理系统，通过分布式数据存储，实现大数据存储、信息集成和信息共享，通过分布式消息队列和实时流计算技术，实现数据集中以及对过车数据的实时处理，并对重点布控车辆进行报警，对违法车辆、未年检和未报废车辆、套牌车辆、假牌车辆、无牌车辆进行预警，对道路拥堵进行预警，利用大数据的优势，打破以前多个部门，多个系统之间的界限，实现一个信息融合和信息共享的平台，使现有的交通设施发挥更大的社会效益，进一步提高城市交通管理科学化、现代化水平，进一步改善城市道路交通环境，满足新时期交通管理的需求。
一种区域车辆实时监控管理系统

[发明专利]一种机动车车检在线预约代办系统-CN201710876989.6在审
发明人：吴炜;王平;宋先欢;耿香宝;俞刚 -专利权人： 安徽畅通行交通信息服务有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车车检在线预约代办系统，包括车辆信息输入模块、违章检测模块、免检检测模块、车检站选择模块、车检预约模块、在线支付模块、车检站信息库、车检代办模块以及用户评价模块；本发明实现了对车检车辆的违章验证和车检站在线预约，用户只需在预约时间直接到车检站进行检测，极大的改善了用户排队等待时间，方便用户根据自己的时间选择车检站及车检时间，同时，还提供了车检代办服务，用户在车检预约完成后只需选择代驾司机上门取车，由代驾司机办理车检完成还车给用户，用户无需出门即可完成车检的办理，方便快捷，节省了用户的时间成本。
一种机动车车检在线预约代办系统

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