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[实用新型]一种集成式车用尿素罐总成-CN202021213655.4有效
发明人：林秋圆;兰通仁;唐祖德;李振明;鞠涛 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：一种集成式车用尿素罐总成，包括尿素罐本体，所述尿素罐本体的顶面两端分别设有向外部延伸的连接耳，每个连接耳上开设有若干安装通孔，每个安装通孔上装设一个螺栓以将所述尿素罐本体锁付固定于车身底盘上。本实用新型的尿素罐总成，将安装通孔集成在尿素罐本体向外延伸的连接耳上，无需新增尿素罐支架，单车成本、重量以及油耗都不会增加，而且尿素罐总成的安装操作简单便捷。
一种集成式车用尿素总成

[实用新型]一种新型车内备胎架总成-CN202021082033.2有效
发明人：唐祖德;江力;兰通仁;黄跃东;吴为恒;陈祥勇;林秋圆 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B62D43/08 文献下载
摘要：一种新型车内备胎架总成，包括第一固定槽钢、第二固定槽钢、第一折弯件、第二折弯件以及备胎固定架，第一固定槽钢和第二固定槽钢分别固定于车身侧围内壁上，第一折弯件与第二折弯件分别固定安装在第一固定槽钢与第二固定槽钢之间，第一折弯件和第二折弯件分别向侧面弯折形成凸起支架一和凸起支架二，备胎固定架固定安装在所述凸起支架一与凸起支架二之间，备胎固定架上连接有若干备胎锁紧螺栓。本实用新型的车内备胎架总成，结构简单，操作方便，可实现备胎安装在车厢内部侧围的内壁，安装或拆卸时，只需使紧固螺栓旋紧或松开即可。
一种新型备胎总成

[实用新型]一种结构优化的油箱总成-CN201921288746.1有效
发明人：唐祖德;鞠涛;兰通仁;林国基;陈文浩 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开的是一种结构优化的油箱总成，包括油箱、油泵、加油管、碳罐、CVS阀、粗滤、蒸发管路以及循环管路，所述油箱上配合设有集液器，该油泵上配合设有FLVV阀，所述加油管包括前段加油颈管、后段加油硬管、前段加油软管、后段加油软管、循环硬管以及粗滤安装支架，所述前段加油颈管通过前段加油软管与后段加油硬管相连接，该后段加油硬管与油箱通过后段加油软管相连接；所述循环硬管的一端与前段加油颈管的进油端相连接，另一端通过循环管路与蒸发管路相连接。本实用新型对燃油箱重新进行布置，使加油硬管的进油端到后段加油软管的出油端的垂直落差满足加油顺畅性及形成液封要求。
一种结构优化油箱总成

[实用新型]一种电动汽车行车制动助力系统-CN201920445717.5有效
发明人：邱金泉;兰通仁;江力;陈雁龙;蓝仰勇;林国基;鞠涛;林蔚;谢乐敏 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开的是一种电动汽车行车制动助力系统，包括制动踏板开关、真空压力传感器、整车控制器、大气压力传感器、电动真空泵、继电器组以及蓄电池组，整车控制器分别与制动踏板开关、大气压力传感器、真空压力传感器以及电动真空泵相控制连接设置，蓄电池组通过继电器组与电动真空泵电连接，继电器组包括两个并联设置的常用继电器和备用继电器，两个继电器分别与整车控制器相控制连接。本实用新型通过采集大气压力、系统真空压力和制动开关等数据，制定出满足整车行车制动助力的电动真空泵控制策略，更好地满足电动汽车的行车控制要求，并形成一套更加有效的行车故障告警策略。
电动真空泵整车控制器继电器组继电器大气压力传感器真空压力传感器制动踏板开关本实用新型电动汽车控制连接行车制动蓄电池组备用继电器并联设置大气压力告警策略控制策略系统真空行车故障行车控制制动开关助力系统电连接整车采集制定

[实用新型]一种驱动桥结构-CN201920122245.X有效
发明人：江力;林国基;李恒;蔡水应;兰通仁;鞠涛;林蔚;谢乐敏 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种驱动桥结构，包括左右对称设置的两个轴头，两个轴头的前部通过轴管连接，轴头的后部连接有轮毂单元，轴管的中心轴线相较于轮毂单元的中心轴线往前偏移，该轮毂单元外侧装设有制动机构，轴头的后部还开设有左右相通的异型腔体，外部的驱动机构两端分别延伸至两个异型腔体内与轮毂单元传动连接以传输动力；轴头上设有用于放置U型螺栓的螺栓放置座，外部的钢板弹簧安装于轴头下侧面并与U型螺栓锁合连接。本实用新型避开了减速器的位置，实现了驱动桥总成的模块化，并且使得本驱动桥和驱动机构可以相互配合，也使得本驱动桥整体能够具有一个较佳的离地间隙，并且在能够使本驱动桥重量变轻的同时，还能具备较大的承载能力。
驱动桥轴头轮毂单元驱动机构中心轴线轴管减速器左右对称设置本实用新型驱动桥总成螺栓承载能力传动连接传输动力钢板弹簧离地间隙锁合连接异型腔体制动机构偏移放置座模块化下侧面异型腔外部前部避开体内相通延伸配合

[实用新型]一种汽车钢板弹簧-CN201920123015.5有效
发明人：蔡水应;江力;兰通仁;林国基;李恒;谢乐敏;鞠涛;林蔚 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：一种汽车钢板弹簧，包括主簧机构、副簧、U型支架、防错位保护机构，主簧机构架设于副簧上侧，并且该主簧机构的两端均设有卷耳衬套，副簧架设于U型支架内侧，该主簧机构、副簧、U型支架三者通过中心螺栓锁合在一起，副簧的两端上侧各装设有一能够与主簧机构抵接的缓冲块，防错位保护机构将主簧机构与副簧包紧有效地解决板簧错位问题，提高板簧使用寿命。通过设置两端带缓冲块的副簧，使得客车在较大负载或者过颠簸路面时提高钢板弹簧的刚度，进而提高整车稳定性；通过设置U型支架，使得主簧机构、副簧二者能够通过U型支架承载于外部的板簧托板上侧的接触面积变大，从而降低了板簧托板的应力作用，提高板簧托板的使用寿命。
副簧主簧板簧托板汽车钢板弹簧保护机构使用寿命防错位缓冲块架设整车稳定性颠簸路面钢板弹簧应力作用中心螺栓大负载有效地衬套抵接卷耳锁合错位承载客车外部

[实用新型]一种驱动半轴结构-CN201920122261.9有效
发明人：李恒;林国基;江力;蔡水应;兰通仁;鞠涛;林蔚;谢乐敏 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：一种驱动半轴结构，包括固定端万向节总成和伸缩端万向节总成，固定端万向节总成一端连接有加长尾杆、另一端通过传动机构与伸缩端万向节总成连接，伸缩端万向节总成一端通过固定机构与减速器连接，加长尾杆延伸至驱动桥空腔内与轮毂轴花键连接；加长尾杆上过盈安装有半轴轴承，半轴轴承为双面胶圈密封带止动槽轴承，半轴轴承的止动槽内设有O型密封圈，半轴轴承通过该O型密封圈与驱动桥空腔内壁接触以进行密封。本实用新型使得传动机构可以位于驱动桥空腔之外，避免其工作时受到影响；可以对固定端万向节总成提供径向支承，保证固定端万向节总成的刚度；并且双面胶圈密封带止动槽轴承的止动槽内装设O型密封圈，可以形成对驱动桥空腔的密封。
固定端万向节半轴轴承驱动桥止动槽万向节总成伸缩端空腔尾杆加长驱动半轴双面胶圈密封带轴承密封减速器本实用新型固定机构花键连接径向支承空腔内壁一端连接轮毂轴装设延伸保证

[实用新型]一种汽车板簧托板-CN201920122253.4有效
发明人：蔡水应;林国基;江力;李恒;兰通仁;谢乐敏;鞠涛;林蔚 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：一种汽车板簧托板，包括托板主体和连接在该托板主体侧边上的销轴，所述销轴开设有内螺纹孔以用于连接减振器，所述托板主体下侧面连接有至少一个纵向加强筋和至少一个横向加强筋，所述纵向加强筋和横向加强筋交错布置。本实用新型通过设置纵向加强筋和横向加强筋，有效地提高板簧托板结构强度，避免板簧托板表面内陷的风险。通过设置销轴与托板主体夹角，有效的提高减振器衬套使用耐久中的寿命。
托板主体横向加强筋纵向加强筋销轴汽车板簧板簧托板本实用新型减振器衬套交错布置内螺纹孔托板表面托板结构减振器下侧面有效地内陷

[实用新型]一种新型电动车后置后驱整体结构-CN201920122244.5有效
发明人：林国基;江力;李恒;蔡水应;兰通仁;鞠涛;林蔚;谢乐敏 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：一种新型电动车后置后驱整体结构，包括动力总成，其通过复数个悬置装设于车身下方；后桥，其包括左右对称设置的两个轴头、中间桥管、轮毂单元、制动机构，中间桥管相对于轮毂单元的中心线朝前偏移，动力总成左右两侧各通过一驱动半轴连接一轮毂单元以输出动力；两个钢板弹簧，分别布置于两轴头下侧，每个钢板弹簧下侧均布置有板簧托板，每个板簧托板均与其上方的轴头锁合连接以将钢板弹簧夹设于其间；钢板弹簧的前后两端分别装设有卷耳衬套以用于跟车身连接；两个减振器，上端连接车身横梁、下端连接所述板簧托板。本实用新型零部件减少，重量减轻，有助于实现电动车的轻量化，简化了动力传动路线，降低了传动系统的整体重量，并提高了传动效率。
钢板弹簧轮毂单元板簧托板新型电动车动力总成中间桥后驱后置动力传动路线左右对称设置本实用新型钢板弹簧夹电动车车身横梁传动系统传动效率驱动半轴输出动力制动机构重量减轻左右两侧减振器轻量化轴头锁偏移上端衬套复数后桥卷耳两轴下端悬置轴头装设车身零部件

[发明专利]电动汽车行车制动助力系统及其控制策略和故障诊断方法-CN201910267310.2在审
发明人：邱金泉;兰通仁;江力;陈雁龙;蓝仰勇;林国基;鞠涛;林蔚;谢乐敏 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明公开的是一种电动汽车行车制动助力系统，包括制动踏板开关、真空压力传感器、整车控制器、大气压力传感器、电动真空泵、继电器组以及蓄电池组，整车控制器分别与制动踏板开关、大气压力传感器、真空压力传感器以及电动真空泵相控制连接设置，蓄电池组通过继电器组与电动真空泵电连接，继电器组包括两个并联设置的常用继电器和备用继电器，两个继电器分别与整车控制器相控制连接。本发明同时披露了一种电动汽车行车制动助力系统的控制策略和故障诊断方法。本发明通过采集大气压力、系统真空压力和制动开关等数据，制定出满足整车行车制动助力的电动真空泵控制策略，更好地满足电动汽车的行车控制要求，并形成一套更加有效的行车故障告警策略。
电动真空泵电动汽车行车制动整车控制器继电器组控制策略助力系统继电器大气压力传感器真空压力传感器制动踏板开关故障诊断控制连接蓄电池组备用继电器并联设置大气压力告警策略系统真空行车故障行车控制制动开关电连接整车采集制定

[实用新型]一种KS2V发动机悬置安装梁总成-CN201820068747.4有效
发明人：邱金泉;兰通仁;江力;谢乐敏;鞠涛 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开的是一种KS2V发动机悬置安装梁总成，包括一横梁，该横梁的左、右两侧分别装设有一左安装支架和一右安装支架，该左安装支架和右安装支架上分别配合装设有若干悬置安装板；左、右安装支架相互面向的一侧边上还分别配合装设有一转向器安装支架，该转向器安装支架上装设有转向器安装套筒；左、右安装支架上还分别装设有一用于安装稳定杆的稳定杆安装支架。本实用新型不仅可以完成发动机、转向器以及稳定杆的安装使用，而且可以有效地简化和方便设备的安装维护，同时可以尽可能地减少使用原材料，降低客车生产成本。
安装支架转向器发动机悬置安装梁横梁稳定杆安装支架本实用新型安装套筒安装维护安装稳定客车生产安装板稳定杆有效地总成本悬置配合发动机

[实用新型]一种可溃缩吸能的转向管柱总成-CN201820069392.0有效
发明人：陈建城;邱金泉;兰通仁;谢乐敏;鞠涛 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型公开的是一种可溃缩吸能的转向管柱总成，包括转向管柱本体、万向节叉以及转向中间传动轴，转向管柱本体通过万向节叉与转向中间传动轴连接设置，转向管柱本体沿上、下方向依次可拆卸地活动卡设有一上支架和一下支架，上支架的上端还与车辆的方向盘相连接；下支架上设有一滑动槽，该滑动槽内活动穿设有一螺栓轴套，螺栓轴套可沿滑动槽过盈式地滑动设置。本实用新型不仅可以更好地实现转向管柱的溃缩吸能，更好地应用于客车M1车型的使用，而且可以更好地保护客车驾驶员的生命安全。
转向管柱滑动槽溃缩吸能中间传动轴螺栓轴套万向节叉上支架客车转向管柱总成本实用新型滑动设置连接设置生命安全过盈式活动卡可拆卸下方向下支架总成本上端方向盘支架车型应用

[实用新型]一种制动踏板总成-CN201820068711.6有效
发明人：邱金泉;兰通仁;林国基;谢乐敏;鞠涛 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开的是一种制动踏板总成，包括踏板固定座、第一踏板杠杆臂和第二踏板杠杆臂，所述第一踏板杠杆臂和第二踏板杠杆臂分别可转动地配合装设在所述踏板固定座上，且所述第一踏板杠杆臂与第二踏板杠杆臂之间还通过一杠杆臂连接板可调节地相固定连接设置。本实用新型通过设置相连接的第一踏板杠杆臂和第二踏板杠杆臂，实现了制动系统需求的杠杆比，而且还可以更好地调节踏板点的位置，使之更好地与驾驶员的力与行程的配合要求，同时，还可以方便灵活地适配助力器推杆的安装使用，克服了现有技术存在的三者不同同时满足实现的技术缺陷，使客车的制动系统更加合理实用。
踏板杠杆踏板固定座制动系统制动踏板总成本实用新型助力器推杆技术缺陷制动踏板踏板杠杆比杠杆臂可调节可转动连接板总成本适配配合客车灵活

[实用新型]一种转向器总成-CN201820068113.9有效
发明人：陈建城;邱金泉;兰通仁;谢乐敏;鞠涛 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B62D5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开的是一种转向器总成，包括齿轮齿条和齿条衬套，齿轮齿条呈水平布置装设结构，齿条衬套相适配套设在所述齿轮齿条上，齿条衬套呈中空管体状，该齿条衬套的上、下两端分别开设有两个沿齿条衬套管壁方向的纵向切口，两个纵向切口分别以齿轮衬套截面的中点为中心对称。本实用新型通过对齿轮齿条的结构布置进行了改进，改变了传统倾斜布置的结构方式，使齿轮齿条呈水平布置装设结构，克服了转向器齿条的受到垂直于齿条轴线的分力作用，有效地避免齿条衬套的加速磨损，提高装置的使用寿命。
齿轮齿条齿条衬套水平布置装设结构纵向切口本实用新型中空管体状转向器齿条转向器总成衬套管壁齿轮衬套齿条轴线分力作用结构布置结构方式倾斜布置使用寿命提高装置中心对称有效地转向器总成本齿条磨损垂直配套改进

[外观设计]驻车护罩（KV）-CN201830003679.9有效
发明人：郭品;兰通仁;邱金泉;谢乐敏;鞠涛 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品名称：驻车护罩（KV）。2.本外观设计产品的用途：用于装饰驻车制动器上的护罩。3.本外观设计产品设计要点在于产品的造型。4.本外观设计产品指定用于出版专利公报的视图：立体图。
外观设计护罩驻车驻车制动器产品设计造型出版

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