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[实用新型]差速器组件和车辆-CN202021042527.8有效
发明人：赵涛;吴玉柱;李建勇;贾玉灵 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速器组件和车辆，所述差速器组件包括：齿圈、差速器壳体和缓冲件，所述差速器壳体与所述齿圈相连；所述缓冲件设置于所述差速器壳体与所述齿圈之间以在所述差速器壳体与所述齿圈发生相对位移时缓冲所述齿圈与所述差速器壳体之间的周向冲击力。根据本实用新型的差速器组件，该差速器组件中设置有缓冲件，有效地缓冲了齿圈与差速器壳体之间的周向冲击力，提高了齿圈与差速器壳体之间配合的稳定性。
差速器组件车辆

[实用新型]差速器垫片及垫片磨削夹具-CN202020635949.X有效
发明人：戴高建 -专利权人：瑞安市车辆配件厂
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了垫片磨削夹具，包括具有外球面的夹具体，夹具体的外球面顶部圆周布设有多只定位销，定位销的外径与垫片的中心孔孔径相皮配，其特征在于：对应定位销设有左右压紧爪块，左右压紧爪块具有能够压住垫片的夹紧斜面且不外露垫片外球面的头部，磨削工作时左右压紧爪块在夹具体的外球面上分别作压紧和松开垫片的动作；所述左右压紧爪块可翻转设于夹具体上，所述夹具体设有容纳左右压紧爪块的左右翻转槽；所述左右压紧爪块之间设有弹簧，弹簧位于夹具体设有的轴向通孔内，弹簧的左右两端分别与左右压紧爪块相连。本实用新型能够做到在磨削工作时对差速器垫片进行方便并可靠夹紧，结构简单，进而更好适应高球面精度产品的制作。
差速器垫片磨削夹具

[实用新型]一种差速器轴承调整机构及差速器总成-CN202021099628.9有效
发明人：刘天聪;冯涛 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车桥技术领域，尤其涉及一种差速器轴承调整机构及差速器总成。其中，差速器轴承调整机构，包括差速器轴承盖、定位套和紧固件，差速器轴承盖上设置有沿垂直于差速器轴承的轴线方向延伸的非圆形孔；定位套能够插入非圆形孔并与非圆形孔过渡配合；定位套的数量为多个，每个定位套上均设置有与非圆形孔延伸方向相同的通孔，当不同的定位套与非圆形孔配合后，通孔在差速器轴承的轴线方向上的位置不同，紧固件的一端能够穿过通孔并与减速器壳上的螺纹孔螺纹连接。该差速器轴承调整机构，通过选择不同的定位套，以调整差速器轴承的轴向位置，以使从动锥齿轮和主动锥齿轮正确啮合，且能够降低差速器总成的重量和加工成本。
一种差速器轴承调整机构总成

[实用新型]一种机车差速器用球形垫片-CN202020414652.0有效
发明人：沈之明;周引春;袁翔飞;薛良安 -专利权人：浙江双飞无油轴承股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车差速器用球形垫片。旨在提供一种工作可靠、摩擦因数小，承载能力强、使用寿命长的一种机车差速器用球形垫片。其特征它是一用青铜合金材料制成的球面垫片，垫片的中心制有圆孔，在球面垫片的内凹表面上布满有球面或棱形的凹坑，作为储存润滑油的油穴。它具有使用寿命长、工作可靠、生产工艺简单、价格成本低，生产效率高的优点。
一种机车差速器球形垫片

[实用新型]一种汽车差速器结构-CN202021223949.5有效
发明人：方晨 -专利权人：泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车差速器结构，包括左行星齿轮盖、右行星齿轮盖和动力输出轴齿轮盖，左行星齿轮盖和右行星齿轮盖分别安装有左端盖和右端盖，动力输出轴齿轮盖安装在左行星齿轮盖和右行星齿轮盖之间，左行星齿轮盖和左端盖的内腔中心转动插接有左传动轴，右行星齿轮盖和右端盖的内腔中心转动插接有右传动轴，动力输出轴齿轮盖的内腔中心插接有动力输出轴，右端盖的内腔的安装有从动轮和右半齿轮，左端盖的内腔安装有左半齿轮，动力输出轴的一端安装有主动齿轮。本实用新型解决了差速器的壳体安装不够方便，多为整体性结构，在维修过程中常常整体更换，较为浪费的问题。
一种汽车差速器结构

[发明专利]具有多凹坑多油槽的车用差速器行星齿轮垫片-CN202011368637.8在审
发明人：曾浩晗;王良模;王陶;夏汉关;王耀祖 -专利权人：江苏太平洋精锻科技股份有限公司;南京理工大学
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有多凹坑多油槽的车用差速器行星齿轮垫片，它以垫片本体为载体，中部设有同轴的圆形内孔，朝上的一面为外凸球面。本发明的结构特征体现在外凸球面上均布的凹坑由四条径向油槽相间。所述油槽为直线型内凹圆弧形槽，设在外凸球面上的四条油槽与四个象限角平分线相重合，一端沟通内孔，另一端止于垫片本体外边缘。所述凹坑为球冠状沉孔，在外凸球面上除油槽之外的端面上均布凹坑，位于油槽两侧的凹坑周向之间的球心夹角α相等，在外凸球面四个象限内的每道角平线上均设5～7只凹坑，相邻排列的凹坑径向间距相等。本发明利用油槽分隔凹坑群，油槽引入的润滑油就近补充到凹坑中，由此显著提高外凸球面的润滑条件。
具有多凹坑多油差速器行星齿轮垫片

[实用新型]一种便于安装汽车配件差速器壳-CN202021048976.3有效
发明人：张小凤 -专利权人：重庆聚锦祥齿轮有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型提供一种便于安装汽车配件差速器壳，包括支撑架，支撑架的底部焊接有底板，支撑架的顶部设置有外环支架，外环支架的正面焊接有固定板，固定板的顶部贯穿有插销，插销的底部固定连接有环扣器，外环支架的内侧固定设置有外壳，外壳的一侧固定设置有壳盖，壳盖的一侧贯穿有固定螺栓，外壳的正面焊接有注油管，注油管的顶部固定设置有管盖，外壳和壳盖的侧面均焊接有安装管，外环支架的内侧分别固定设置有弹簧和缓冲垫，外环支架通过弹簧固定连接有内环支架，内环支架的内壁焊接有卡环，外环支架的背面焊接有转轴,外壳的外壁嵌入有卡槽，本实用新型通过设置的外环支架、插销和环扣器解决了该差速器壳内外构件不便于检修的问题。
一种便于安装汽车配件差速器

[实用新型]主动控制差速器-CN201820647267.3有效
发明人：曹英光 -专利权人：曹英光
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：主动控制差速器由基础差速器部分，衔接部分和控制部分组成；衔接部分由相互啮合的大、小齿轮构成，大齿轮安装在车轮轴上，小齿轮装在压盘轴上；控制部分是由转向机构联动一个钢球无级变速器组成。由转向机构联动钢球无级变速器来决定分配驱动轮两边的转速差，能够根据车辆的转向角而实时输出理想的车轮转速差。当车轮出现附着力不足时，两侧车轮依旧按照既定的转速工作而不是失控。用于民用车辆，表现在崎岖、湿滑路面上具有更好的通过性，同时自然也提高了安全性；应用于赛道，其失控极限将会出现更晚，加速能力和弯道性能会明显加强，可以大幅度提高竞争力。本装置应用无局限性，可用于车辆的前，后及中央差速器。
主动控制差速器

[实用新型]一种轻量化差速器轴承盖-CN202020528885.3有效
发明人：施春轩;陈鑫海;吴志勇;刘宏 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化差速器轴承盖，包括差速器轴承盖本体、定位支腿、加强筋；所述差速器轴承盖本体两侧设置定位支腿，定位支腿通过加强筋与差速器轴承盖本体相连；所述差速器轴承盖本体两侧设有连接螺栓安装面。本实用新型将差速器轴承盖两侧连接螺栓安装面下移、并在定位支腿背部设置加强筋，实现差速器轴承盖本体减重；同时减短了差速器轴承盖两侧连接螺栓的长度，进而实现减速器总成降重。
一种量化差速器轴承

[实用新型]带周向限位球面垫片-CN202020634992.4有效
发明人：戴高建 -专利权人：瑞安市车辆配件厂
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了带周向限位球面垫片，包括环形形状的垫片体，垫片体的上表面为外凸球面、垫片体的下表面为内凹球面，其特征在于：垫片体的外圆周边设有一处或两处的冲压缺口，冲压缺口内的垫片材料在被向下冲压后，在内凹球面上形成限位凸起。本实用新型可使产品在使用过程中只有单面而非双面与装配体之间产生滑动接触，产品只需外球面磨削加工即可适应高球面精度的工作场合，加工成本低。
限位球面垫片

[实用新型]一种汽车差速器行星齿轮轴-CN202020300038.1有效
发明人：刘登发 -专利权人：衡阳风顺车桥有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：一种汽车差速器行星齿轮轴，它包括圆柱体，第I平面、第II平面、第III平面、第IV平面、第V平面、第VI平面、小圆孔，所述的圆柱体设置在轴的两边，在圆柱体的中间设有第I平面、第II平面、第III平面、第IV平面、第V平面、第VI平面，第I平面、第II平面、第III平面大小尺寸一致，且间隔相同，第IV平面5、第V平面6、第VI平面7大小尺寸一致，且间隔相同;本实用新型采用以上加工后，轴的圆度精度更高，轴的表面粗糙度值更少，表面光滑，方便加工，且效率高，生产成本低，为同类产品的设计制造提供了新的方法，具有更加广泛的推广应用价值。
一种汽车差速器行星齿轮轴

[实用新型]一种差速器行星齿轮轴的限位结构-CN202020424342.7有效
发明人：丁海浩;杨斌 -专利权人：浙江宇田新能源科技有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速器行星齿轮轴的限位结构，涉及差速器技术领域，其技术方案要点是：一种差速器行星齿轮轴的限位结构，包括差速器壳体，差速器壳体内部设置有两个行星齿轮，行星齿轮套设于行星齿轮轴，差速器壳体设置有两个安装孔，行星齿轮轴能够套设于两个安装孔，其特征是：行星齿轮轴的两端能够伸出至差速器壳体外部，差速器壳体外部套设有主齿轮，主齿轮内壁开设有两个能够刚好卡住行星齿轮轴的限位槽，两个限位槽的底面能够分别与行星齿轮轴的两个端面相抵靠，限位槽能够对行星齿轮轴轴向限位，在转动过程中行星齿轮轴不会产生脱落情况。
一种差速器行星齿轮轴限位结构

[实用新型]一种用于老年代步车的差速器-CN201922342131.9有效
发明人：夏晓;王森;舒世华;董松鹤;应国品 -专利权人：浙江携手智能健康科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于老年代步车的差速器，包括差速器本体，所述差速器本体外设置有保护壳，所述差速器本体的上端设置有若干固定座，所述差速器本体上端安装有观察孔。本实用新型通过保护壳可以保护差速器外部壳体，避免外部的撞击给差速器本体带来损害，给使用者带来安全隐患，同时造成经济上的损失，通过固定座可以强化差速器与代步车车体的连接强度，提高可靠性。
一种用于老年代步差速器

[实用新型]一种适用于差速器行星齿轮轴的限位结构-CN202020424520.6有效
发明人：丁海浩;杨斌 -专利权人：浙江宇田新能源科技有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于差速器行星齿轮轴的限位结构，涉及差速器技术领域，其技术方案要点是：包括差速器壳体、行星齿轮轴，差速器壳体包括上半部分壳体与下半部分壳体，差速器壳体的内壁设置有两个相对的安装槽，安装槽位于上半部分壳体与下半部分壳体的连接处，行星齿轮轴位于差速器壳体内部且能够嵌入至两个安装槽，行星齿轮轴的两个端面分别与两个安装槽的底面相抵靠，安装槽由限位槽一与限位槽二组成，限位槽一与限位槽二共同对行星齿轮轴进行轴向限位，上半部分壳体与下半部分壳体皆向外延伸有台阶，台阶之间设置有主齿轮，台阶与主齿轮设置有螺栓连接，行星齿轮轴位于差速器壳体内部，安装简便且稳定性较强，安全系数高。
一种适用于差速器行星齿轮轴限位结构

[实用新型]一种具有新型行星齿轮垫片防转结构的差速器-CN202020452834.7有效
发明人：王令民;刘本友;马翠贞;柳春汀 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种具有新型行星齿轮垫片防转结构的差速器，包括差速器左壳和差速器右壳，所述差速器右壳内部设置有十字轴，所述十字轴上分别套设固定设置有行星齿轮，所述差速器右壳的内侧壁上固定设置有若干均匀分布且与行星齿轮相对应的凸起，每个所述凸起与其相对应的行星齿轮之间垫设有外周呈方形的行星齿轮垫片，所述行星齿轮垫片的中心及凸起的中心均开设有容纳十字轴穿过的圆孔，所述行星齿轮垫片与差速器右壳相对的一面为圆柱面且与凸起的表面接触设置，所述行星齿轮垫片与行星齿轮相对的一侧为平面且与行星齿轮的表面接触设置，借此，本实用新型具有实现行星齿轮垫片不转动、杜绝行星齿轮垫片与差速器壳体之间的磨损的优点。
一种具有新型行星齿轮垫片结构差速器