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[实用新型]一种弹簧盘、减振器总成以及汽车-CN202321248448.6有效
发明人：查灵敏;罗家韦;古阳建;王昕 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地，涉及一种弹簧盘、减振器总成以及汽车，其中，一种弹簧盘，包括弹簧盘本体，还包括用于限制弹簧垫沿弹簧盘本体的径向或/和周向移动的限位结构；限位结构设于弹簧盘本体上。本实用新型当弹簧垫安装在弹簧盘本体上时，限位结构可对弹簧垫沿弹簧盘本体的径向或/和周向位移进行限制，可使得弹簧垫能够稳固的安装在弹簧盘本体上，相比较传统的弹簧垫在弹簧盘内的固定失效后易在弹簧盘内发生窜动而言，本实用新型中弹簧盘本体上设置的限位结构能够有效防止弹簧垫在弹簧盘本体内发生横向窜动，进而可降低因弹簧垫在弹簧盘本体内窜动而产生的异响。
一种弹簧减振器总成以及汽车

[发明专利]一种正负刚度并联准零刚度主动振动控制设计方法-CN202310666114.9在审
发明人：黄伟 -专利权人：国机集团科学技术研究院有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了正负刚度并联准零刚度主动振动控制设计方法，包括：步骤1)，确定负刚度设计体系；步骤2)，在连杆或连板两端施加预紧力或预紧弹簧，将铰接二连杆或连板水平顶起，形成预拱或预垂；步骤3)，确定正刚度设计体系；步骤4)，根据正、负刚度并联实现准零刚度原理，并根据拟设计的目标低固有频率，开展带负载体系校正，直至满足目标条件；步骤5)，设计主动控制系统，主动控制系统的主动控制力的施加位置为二连杆或连板铰接位置；步骤6)，将设计好的正负刚度并联准零刚度主动振动控制系统进行有限元建模，并在有限元系统嵌入主动控制器；以及步骤7)，将确定好的主动控制器输入实际的控制板，并进行现场调试，直至正常工作。
一种正负刚度并联主动振动控制设计方法

[发明专利]一种基于两杆两索张拉结构的负泊松比超材料胞元结构-CN202310733913.3在审
发明人：张美玲;张松宇;孙建伟 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于两杆两索张拉结构的负泊松比超材料胞元结构，包括两个T形杆件、滑动受压弹性组件和受拉弹性组件，两个T形杆件对称分布；两个T形杆件的中部通过滑动受压弹性组件滑动连接；两个T形杆件的相对应侧部通过受拉弹性组件连接。本发明利用张拉整体结构质量轻、自稳定、自适应和刚度可调的特点，与超材料胞元结构结合，能够提升刚性和自稳定性，改善力学性能。
一种基于两杆两索张拉结构泊松比材料

[发明专利]一种可以限制三个方向振幅的减振器系统-CN201710748159.5有效
发明人：高立;何鹏;刘晓辉;周志雄 -专利权人：江西中船航海仪器有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：一种可以限制三个方向振幅的减振器系统，包括簧片组、垂向簧片组、弹簧、阻尼杆、限位橡胶柱，所述簧片组设有2对，2对簧片组分别用螺钉固定在上面板与上框架之间和上框架与下框架之间，所述垂向簧片组设有1对，1对垂向簧片组用螺钉固定在下框架与下面板之间，所述弹簧设有8个，8个弹簧设置在下面板与下框架之间，使得减振器能够在水平方向和垂直方向实现弹性变形，所述阻尼杆设有8个，4个阻尼杆用螺钉连接在上面板与下面板之间，4个阻尼杆分别用螺钉连接在上面板与上框架之间和上框架与下面板之间，所述限位橡胶柱设有8个，4个限位橡胶柱设置在下面板与下框架之间，所述上面板上设有4个限位器，所述下框架上设有4个限位器。
一种可以限制三个方向振幅减振器系统

[实用新型]一种减震器的预载调节机构-CN202320983324.6有效
发明人：段邦付;石光辉;陈世明 -专利权人：重庆渝安智能悬架有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器的预载调节机构，包括可沿位于减震总成内的减震弹簧轴向移动的调节螺母，调节螺母可带动调节减震弹簧进行轴向压缩；调节螺母呈中空的柱状且内部螺接有调节组件，调节组件外套设有位置固定的端盖体并通过端盖体限定调节组件的轴向位置，调节组件可旋转运动，调节组件远离减振总成的一端伸出并作为调节部。采用本实用新型，限位部与调节螺母外壁形成卡接结构，在调节组件转动时，与调节组件螺接的调节螺母将沿轴向移动；调节螺母与减震总成抵接，调节螺母的轴向移动将改变减震弹簧的轴向压缩量，以实现减震总成的调节，满足不同人群对减震弹簧软硬度的不同需求；结构简单，调节方便，有效地控制了预载调节机构的成本。
一种减震器调节机构

[发明专利]具有三向负刚度特性的超低频减振装置-CN202310933167.2在审
发明人：程昌利;吴剑超;邓森中 -专利权人：无锡市江大隔振器有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种具有三向负刚度特性的超低频减振装置，包括导向件、滑板、第一安装板和第二安装板，滑板滑动设置在导向件上，第一安装板与滑板之间装有压杆，第一安装板与第二安装板之间装有阻尼件，滑板与第二安装板之间装有弹性件；还包括第一永磁体、第二永磁体和第三永磁体；其中，弹性件了实现了减振装置在Z方向上的正刚度，第一永磁体、第二永磁体和第三永磁体实现了减振装置在Z方向上的负刚度，压杆实现了减振装置在X方向和Y方向的正、负刚度；由此，减振装置具备三向的负刚度；通过引入三向的负刚度，能够有效地降低减振装置的固有频率，使得减振装置具备接近零的总刚度，进一步提高减振装置的减振性能。
具有刚度特性低频装置

[发明专利]一种带有集中质量的手性环圆柱型隔振结构-CN202310681655.9在审
发明人：刘春川;张家猛;宁烽博;马文生 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：一种带有集中质量的手性环圆柱型隔振结构，涉及周期结构隔振技术领域。本发明是为了解决转子机械运动时由于振动产生的零部件损耗和噪声的问题。本发明所述的一种带有集中质量的手性环圆柱型隔振结构，包括多个同轴设置的减振环结构，相邻两个减振环结构之间设有一个环形隔板，位于端部的两个减振环结构外侧均设有一个环形隔板，所有环形隔板均与减振环结构同轴设置。所述减振环结构包括沿周向交替排布的两种振子，所述两种振子分别为集中质量振子和手性环振子。本发明主要用于机械隔振邻域，能够实现特定频段内的隔振。
一种带有集中质量手性圆柱型隔振结构

[发明专利]一种新型负载自适应准零刚度隔振系统-CN202310622336.0在审
发明人：陈龙;李梦晨;郑成勇;许闯;胡良金 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型负载自适应准零刚度隔振系统，包括：第一支撑架；第二支撑架，其与第一支撑架平行间隔设置；第一活塞，其一端与第一支撑架固定连接；螺旋弹簧，其一端与第一活塞的另一端连接；第二活塞，其一端与螺旋弹簧的另一端连接；顶升机构，其安装在第二支撑架上；顶升机构的动力输出端与第二活塞的另一端连接；碟形弹簧组，其空套在螺旋弹簧上；安装座，其设置在第一支撑架与第二支撑架之间；安装座内部具有同轴设置的第一凹槽、第二凹槽和导向孔；碟形弹簧组设置在第一凹槽中；第一活塞的一端匹配插入第一凹槽中；第二凹槽开设在安装座的另一端，第二活塞匹配设置在第二凹槽中；导向孔的两端分别与第一凹槽和第二凹槽的底部连通。
一种新型负载自适应刚度系统

[发明专利]一种可溃缩式车辆底部爆炸防护单向阻尼器-CN202210212034.1有效
发明人：孙晓旺;石小青;王显会;彭兵;张进成;李高伟;皮大伟;王洪亮;王尔烈;王霞 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明为一种可溃缩式车辆底部爆炸防护单向阻尼器。包括与车身连接的车身承接装置，与车身底部的防护组件连接的防护组件承接装置，厚度从下到上先不变后逐渐增大的锥形环状卡锥和溃缩环；防护组件承接装置主体设置在车身承接装置主体的内部，且两者之间形成斜向轨道，防护组件承接装置上部和车身承接装置之间设有溃缩环；爆炸瞬间防护组件的运动速度高于车身，剪切销剪断，溃缩环溃缩的同时卡锥卡入斜向轨道并卡死；爆炸传递至车身，车身的运动速度高于底部防护组件，车身带动防护组件运动，车身等效质量增加。本发明降低了第一阶段中的车身与乘员的加速度，对乘员进行了有效防护，且实现了第二阶段对乘员的有效防护。
一种可溃缩式车辆底部爆炸防护单向阻尼

[发明专利]一种压电式变刚度变阻尼动力吸振器-CN201910214744.6有效
发明人：罗锟;张新亚;雷晓燕;冯青松;张鹏飞 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种压电式变刚度变阻尼动力吸振器，包括上承台和下承台，上承台和下承台之间设置有质量惯性块和若干吸振单元，下承台与待减振设备固定连接；每个吸振单元包括：两个分别设置在上承台和下承台上的第一压电元件、两端分别连接两个第一压电元件且中部贯穿质量惯性块的摩擦杆、若干两端分别连接质量惯性块和第一压电元件的竖向弹性件、设置在摩擦杆与质量惯性块的连接面上的第二压电元件。本发明的优点是：能够根据设备的振动特性设计吸振器的刚度和阻尼系数，能够通过对电压的控制实现对刚度和阻尼的调整，能够有效运用在振动属性多变的建筑和机械设备中，能够实现对振动的半主动控制，能够取得良好的减振效果。
一种压电刚度阻尼动力吸振器

[发明专利]一种家具阻尼调节机构-CN201711341101.5有效
发明人：伍志勇 -专利权人：广东东泰五金精密制造有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：一种家具阻尼调节机构，包括支架元件，支架元件上设置有阻尼装置和调节组件，调节组件包括致动件、弹性件和调节件，弹性件一端弹性作用在致动件上，另一端弹性作用在阻尼装置上，调节件活动设置在支架元件上，并在活动时驱动致动件、和/或阻尼装置、和/或弹性件活动，以实现阻尼装置的阻尼力和/或弹性件的弹力调节。本发明通过上述结构的改良，其具有结构简单合理，性能可靠，易生产，易实现，调节快捷，操作方便，使用寿命长，启闭过程碰撞小、静音、顺畅且阻尼效果好等特点，还能广泛地适用在家具折叠门、或家具翻转门、或家具滑动门、或家具滑轨上，使用范围广。
一种家具阻尼调节机构

[实用新型]一种减震器弹簧托盘-CN202320795074.3有效
发明人：石达三;石举涛 -专利权人：河南酷博减震科技有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器弹簧托盘，包括套接于减震器轴表面的盘体，所述盘体下表面设有套接于减震器轴表面的定位套，且定位套与减震器轴螺纹转动连接，所述定位套顶端表面设有外螺纹，且定位套顶端表面螺纹转动连接有调节套，所述调节套顶端固定有用于支撑盘体的顶板。本实用新型中，设置盘体、定位套、调节套和顶板，定位套通过螺纹固定于减震轴的螺纹表面，且通过锁紧螺栓进一步固定，当需要调节减震弹簧位置时，不需要转动定位套，只需要转动调节套带动顶板移动即可，从而减震轴表面的螺纹不容易损坏滑丝，即使定位套与调节套之间出现滑丝，只需要更换定位套和调节套即可，相比更换减震轴成本大大降低。
一种减震器弹簧托盘

[发明专利]一种高材料利用率的复合材料管冲击吸能触发器和触发方法-CN202210887039.4有效
发明人：齐江伟;周晋;段玉岗;张温馨;张迪;贾璞 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高材料利用率的复合材料管冲击吸能触发器和触发方法，该触发器包括安装座和前端压溃端头，安装座中设置有斜面触发环和切割环，复合材料设置在安装座和前端压溃端头之间。该结构本发明可以提高复合材料吸能管的吸能特性，调控吸能管压溃过程的初始峰值载荷，无需对吸能管本身进行二次加工，并且通过对挤压破坏后的纤维束进行进一步切割来提升总吸收能量提高材料利用率，可实现稳定的压溃过程，同时，可与不同的结构相连接，作为一个缓冲吸能结构件。
一种材料利用率复合材料冲击触发器触发方法

[实用新型]一种隔振器-CN202320516039.3有效
发明人：李薇;李葛;门海;李红娟 -专利权人：上海浩试科技发展有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种隔振器，包括垫板，所述垫板上沿周向均布自上而下穿设有螺柱；所述垫板的顶端中间位置固定有立壳，所述立壳的内部设置有垫片组，所述垫片组的边沿与立壳的内壁不接触；所述垫片组由自下而上依次粘连的若干垫片单体构成，且垫片组的顶端面凸出立壳的顶端面。本实用新型结构中，用作缓冲的垫片组由若干垫片单体粘连而成，多层使用，可以降低隔振器的固有频率，并且可以通过改变垫片单体的层数进一步进行调整，能够适应不同情况下的隔振需求，并且具有成本低、调节方便的特点。
一种隔振器

[发明专利]一种用于远程弹射的缓冲装置-CN202310658069.2在审
发明人：张冬生;王思刚 -专利权人：江西天一航空装备有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及缓冲技术领域，具体涉及一种用于远程弹射的缓冲装置，包括筒体、缓冲座、第一弹性件、第一基座、第二弹性件和第二基座。缓冲座、第一基座、第二基座依次间隔设置于筒体当中。缓冲座和第一基座均滑动配合于筒体，第二基座固定配合于筒体。第一弹性件设于缓冲座和第一基座之间，第二弹性件设于第一基座和第二基座之间。筒体设置有触发机构和锁定机构，锁定机构用于对第一基座进行锁定以限制其沿筒体滑动。受到作用力时，缓冲座运动至第一基座附近时，缓冲座触动触发机构使锁定机构解锁。其能够在不影响原有缓冲性能的基础上将缓冲极限进一步扩大，有效地应对冲击力意外偏大这种特殊情况，安全保障性大大提高。
一种用于远程弹射缓冲装置