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- [发明专利]具有负泊松比特性的折-剪纸三维周期性实体结构-CN202211492180.0在审
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白涌滔;陈晨;王书宏
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重庆大学
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2022-11-25
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2023-04-21
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F16F7/00
- 本发明涉及利用折‑剪纸机构进行隔震防震的领域，特别是一种具有负泊松比特性的折‑剪纸三维周期性实体结构。包括数个折‑剪纸空心双层单元，折‑剪纸空心双层单元沿竖直方向和水平方向扩展，相邻折‑剪纸空心双层单元之间通过对应的结构面固定连接，水平方向的折‑剪纸空心双层单元之间通过共边固定连接；折‑剪纸空心双层单元包括上、下两层，上层和下层分别包括四个空心斜四棱柱，上层的空心斜四棱柱与对应的下层空心斜四棱柱之间呈镜像关系。实现了三维负泊松比结构的研究，利用本申请中折‑剪纸结构的负泊松比特性，基于该原理设计的周期性结构可以作为适应不同荷载条件和复杂环境的隔震减震装置，可应用于建筑、机械、空天领域等。
- 具有泊松比特性剪纸三维周期性实体结构
- [实用新型]一种便于安装的高强度防撞橡胶垫-CN202223056761.8有效
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潘田甜
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深圳市顺盛达精密制品有限公司
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2022-11-17
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2023-04-21
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F16F7/00
- 本实用新型涉及橡胶垫技术领域，特别是一种便于安装的高强度防撞橡胶垫，包括第一垫圈，所述第一垫圈的上表面固定连接有一个弹性环，所述弹性环的的上方设置有一个第二垫圈，所述第一垫圈的上表面固定连接有若干伸缩杆，若干所述伸缩杆的一侧固定连接于第二垫圈的下表面，所述第一垫圈的上表面固定连接有若干弹簧，若干所述弹簧的一端均固定连接于第二垫圈的下表面。本实用新型的优点在于：通过设置有固定板和安装孔，在对该装置进行安装时可以通过固定板和安装孔可以对该装置进行固定，能够防止橡胶垫在使用时发生脱落的现象，提高了该装置的实用性，设置有伸缩杆和弹簧，当该装置受到外界的冲击时，弹簧和能够被压缩。
- 一种便于安装强度橡胶垫
- [实用新型]一种具有定位机构的减震器弹簧座-CN202223330845.6有效
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鲍志锋
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宁波市奉化易高汽配有限公司
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2022-12-13
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2023-04-18
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F16F7/00
- 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种具有定位机构的减震器弹簧座，包括弹簧座本体，所述弹簧座本体的上端开设有定位槽，所述定位槽的内侧安装有减震器本体，所述减震器本体的外侧设置有减震弹簧，所述弹簧座本体的边侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸至弹簧座本体的外侧固定连接有调节柄，所述螺纹杆的另一端延伸至定位槽中固定连接有限位挡板，所述弹簧座本体的下端固定连接有连接耳板。该具有定位机构的减震器弹簧座，利用定位挡板和定位槽之间形成的通槽，方便减震弹簧的安装和放置，同时通过旋转调节柄带动螺纹杆转动，推动限位挡板移动，实现对减震弹簧的边侧进行限位，方便减震弹簧的安装和定位，提高了便捷性。
- 一种具有定位机构减震器弹簧
- [实用新型]弹簧减震器-CN202223312775.1有效
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史德汝
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青岛锐硕金属制品有限公司
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2022-12-09
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2023-04-11
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F16F7/00
- 本实用新型涉及弹簧减震器，本弹簧减震器包括支撑盘和底盘，支撑盘与底盘之间连接有三组连接组件，支撑盘与底盘之间的中部连接有减震弹簧，减震弹簧内设置有限位结构，每组连接组件包括第一万向球，第一万向球通过连接柱固定于支撑盘的底部，底盘的顶部固定有第二万向球套，第二万向球套内活动连接有第二万向球，第二万向球的顶部固定有外套筒，整个弹簧减震器结构设置合理，构思巧妙，使用灵活，利用减震结构中的连接组件，可使整个减震器可适配不同倾斜角度的减震路径，适配不同的使用需求，同时减震结构较为稳定，配合底部的二级缓冲结构可使整个弹簧减震器的减震效果更佳，具有较强的实用性。
- 弹簧减震器
- [发明专利]一种仿生飞蛾的减振抗振装置-CN202310008260.2在审
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毛晓晔;王卓;丁虎;陈立群
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上海大学
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2023-01-04
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2023-04-07
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F16F7/00
- 本发明涉及一种仿生飞蛾的减振抗振装置，包括耗能装置、细长连杆、短粗连杆、主系统，所述主系统为承受外部激励的结构，若干所述细长连杆固定在主系统的中部，若干所述短粗连杆固定在主系统的两侧，所述耗能装置分别固定在细长连杆和短粗连杆的顶端。本发明从飞蛾翅膀表面细微的绒毛结构得到启发，提出了一种抑制振动的新思路，通过附加耗能装置来消耗系统的能量以达到抑制振动的作用。本发明与传统的减振装置相比，属于主动控制，具有结构简单，原理清晰等特点，同时还能通过改变耗能装置的排列方式和连杆的长度来适用于不同的结构。
- 一种仿生飞蛾减振抗振装置
- [发明专利]一种基于车辆振动的馈能减震器-CN201710319848.4有效
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张祖涛;朱鑫;刘浚嘉;张颖;张庆铼;石桃桃;祁孟盂
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西南交通大学
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2017-05-09
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2023-04-07
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F16F7/00
- 本发明提供了一种基于车辆振动的馈能减震器，属于汽车工程技术领域。它能有效地解决汽车振动的垂直运动转换成圆周运动的问题。四个球轴承分别固定于两根横轴两端，横轴中部与方轴连接；方轴下端与阶梯主轴上端固定；卸力箱体通过端盖和上下两个端面轴承将阶梯主轴限制于中心孔中；阶梯主轴下端靠近卸力箱体一侧设有单向轴承一与锥齿轮一配合，阶梯主轴尾端设有单向轴承二与轴套配合；轴套与锥齿轮二间设有单向轴承三；卸力箱体下端两侧设有两个相对的止推支座；一组齿面相对的锥齿轮三与阶梯轴间设有轴承；轴套下端外壁与联轴器上端连接发电机输入轴；发电机与电机固定座上部固定。主要用于车辆减振部件的机械能转换为电能的装置。
- 一种基于车辆振动减震器
- [实用新型]一种机动车用避震器-CN202320197677.3有效
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赵楷
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瑞安市欧星机车部件有限公司
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2023-02-13
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2023-04-07
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F16F7/00
- 本实用新型的一种机动车用避震器，属于避震器技术领域，包括有避震器本体，所述避震器本体的外侧两端分别设置有防护罩，两个所述防护罩均为C型，两个所述防护罩相互靠近的一侧前后两端分别固定连接有连接板，两两所述连接板通过螺栓螺母可拆卸固定连接，两个所述防护罩和避震器本体之间形成散热腔，本实用新型本实用新型通过设置两个防护罩，通过两两连接板螺栓螺母连接，将两个防护罩进行连接形成散热腔，通过启动风机，往散热腔吹风，便于使避震器本体进行散热，提高散热效果，通过设置密封橡胶条，使散热腔密封，风只能通过散热口散出，避免灰尘进入内部。
- 一种机动车用避震器
- [发明专利]一种钣金分体式的动力吸振器-CN202210872750.2在审
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张裕军;王彬乃;黄年兵;张文杰
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建新赵氏科技股份有限公司
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2022-07-21
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2023-04-04
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F16F7/00
- 本发明公开了一种钣金分体式的动力吸振器，包括阻尼块，所述阻尼块包括主阻尼块和副阻尼块，所述副阻尼块连接或装配在主阻尼块上；所述主阻尼块与副阻尼块均采用钣金结构；在本发明中，通过分体式的主阻尼块和副阻尼块，使得本发明装配在狭小空间时更为方便快捷；同时主阻尼块与副阻尼块的设置也便于控制整体的配重，通过重量来控制客户想要的频率性能；主阻尼块与副阻尼块均采用钣金结构，相较于采用不同材质的传统阻尼块，钣金结构的工艺要求更低，成本低，密度越高，装配的精度也更高；并且传统阻尼块需要为了满足配重而添加材料或结构，本发明在重量恒定的情况下，密度越高，体积越小，占用空间也越小，同时形状也可以越简单些。
- 一种钣金分体式动力吸振器
- [实用新型]一种减震座-CN202222662871.2有效
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卢桂杰;欧小明;陈锡保;王江云;金立国
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东莞怡合达自动化股份有限公司
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2022-10-10
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2023-03-28
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F16F7/00
- 本实用新型涉及设备减震部件技术领域，尤其是指一种减震座，其包括：金属底板；弹性部件，装设在金属底板的上端面；金属顶板，装设在弹性部件的上端面；以及螺纹连接部，螺纹穿设于所述金属底板的中部、所述弹性部件的中部和所述金属顶板的中部，所述螺纹连接部的中部贯穿设置有螺栓孔；所述金属顶板的上端面等间隔环设有多个导油槽，多个导油槽位于螺纹连接部的上端部的外周。本实用新型结构新颖，环设有多个导油槽，使得设备或者在外露环境下产生的油污或者腐蚀性液体会在金属顶板上通过导油槽外流，减少其对螺纹连接部与外部螺栓之间腐蚀，提高本实用新型的使用寿命，结构可靠。
- 一种减震
- [发明专利]一种宽频动力吸振器-CN202211149807.2在审
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万志帅;吴晗泰;赵天;李营;方岱宁
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北京理工大学
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2022-09-21
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2023-03-21
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F16F7/00
- 本发明公开的一种宽频动力吸振器，属于减振领域。本发明为基于声学黑洞结构、粘弹性阻尼与颗粒阻尼结合的宽频动力吸振器；利用声学黑洞结构对振动能量的吸收特性，将振动能量集中到声学黑洞结构的薄边，振动能量使声学黑洞结构薄边发生剧烈振动变形，通过粘贴的粘弹性阻尼材料能够高效耗散集中到声学黑洞结构薄边的振动能量，实现耗散抑振；在振动能量从主体结构传递到声学黑洞结构薄边的传递路径上安装颗粒阻尼结构，将振动能量进行耗散；同时，由于颗粒阻尼结构发挥作用依赖的是结构所处位置的振动幅值，所以对声学黑洞结构所不能吸收的低频振动，也能够随着主体结构低频振动发挥耗能作用，从而降低低频的振动峰值，进一步抑振。
- 一种宽频动力吸振器
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