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[发明专利]摩擦材料的制造方法、无机液体粘合剂、液态粘合剂在制造摩擦材料中的用途以及摩擦材料-CN202080062771.7在审
发明人： C·H·S·佩雷拉;A·卡萨里尔;R·C·D·克鲁兹 -专利权人：福拉斯乐公司;南卡希亚斯大学基金会
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明描述了摩擦材料的制造方法和用于制造摩擦材料的无机液体粘合剂。具体而言，本发明包括使用液体粘合剂制造摩擦材料的方法，所述液体粘合剂提供了具有显著降低的温度、压力和制造时间的表现的方法步骤，使所述方法更节能。本发明还包括允许使用不同类型的前体(包括具有结晶和/或无定形特征的无机前体)、通过无机前体的机械活化方法来制备液体粘合剂方法步骤。本发明属于化学工程、机械工程、材料工程领域，主要集中在用于车辆制动系统的摩擦材料领域。
摩擦材料制造方法无机液体粘合剂液态中的用途以及

[发明专利]一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块的制备方法-CN201710738779.0有效
发明人：王震宁;张少司;董小江;林君山;李斌 -专利权人：山东百德瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块的制备方法，包括以下步骤：S1、将摩擦体原料分别置于烘干机进行烘干操作，再取相应重量份的原料置于混合机中，进行混合，再转移至超声仪中超声，即得混合摩擦体粉末，所述摩擦体包括以下原料：Cu、Fe、MoS2、石墨、铬铁矿粉、赤铁矿粉和莫来石粉；S2、将S1步骤中得到的混合摩擦体粉末置于自动粉末压机中进行成型压制；S3、将压制好的摩擦块连同钢背、焊片一起放入气氛烧结炉内进行烧结，即得成品。本发明提出的制备方法，工艺简单，易于操作，成本低，且制备的闸片摩擦块摩擦性能稳定，摩擦系数可达0.35以上，磨损率低，硬度适中，抗裂性和耐磨性高，使用寿命长。
一种高速列车粉末冶金摩擦制备方法

[发明专利]一种耐磨减噪的金属基高铁刹车片及其制备方法-CN202011279757.0有效
发明人：史晓亮;黄奇鹏;薛亚文;张锦;秦少谦;彭峰 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐磨减噪的金属基高铁刹车片及其制备方法。该高铁刹车片包含摩擦块、隔热消声层和背板，具有良好的耐磨减噪和隔热消声性能。其中，摩擦块和隔热消声层含有多元二维材料，其制备由钨酸铵16‑20 wt.%、钼酸铵14‑18 wt.%、硼粉30‑34 wt.%和硅粉原料粉末32‑35 wt.%经混料气氛烧结合成；将摩擦块配制原料，经球磨、清洗、过滤和干燥处理得到混合粉末，放入不同模具中热压成型，最后将压坯进行真空烧结，得到金属基复合材料的摩擦块；而隔热消声层的原料在搅匀后，平铺于背板上进行热压成型；最后将不同的摩擦块通过螺栓固定在隔热消声层。与传统刹车片合成材料相比，该金属基高铁刹车片能满足良好的机械摩擦性能，具备适当的摩擦系数、低磨损率、良好的隔热耐磨和减噪的性能。
一种耐磨金属基高铁刹车片及其制备方法

[发明专利]摩擦材料-CN202080074237.8在审
发明人：大轮健太郎;宫道素行;高田卓弥;木村健太 -专利权人：曙制动器工业株式会社
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种在制造时不需要特别的工序(例如涂覆工序)就能够抑制水润湿时的异响的摩擦材料。本发明涉及一种摩擦材料，其包含摩擦调整材料、结合材料及纤维基材，且含有磷酸盐类分散剂作为所述摩擦调整材料。
摩擦材料

[实用新型]防变形耐热性芳纶陶瓷刹车衬片-CN202220218256.X有效
发明人：汪家裕 -专利权人：杭州赫马制动科技有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了防变形耐热性芳纶陶瓷刹车衬片，涉及刹车衬片生产领域，包括支架和衬片，所述支架的外表面设置有消音贴片，且消音贴片的外侧设置有液压活塞，所述液压活塞的表面连接有油管，所述支架的内侧表面设置有第一齿纹层，所述衬片位于支架的内侧，所述衬片的内侧设置有刹车盘，且衬片的上方设置有铁块。本实用新型中摩擦层采用陶瓷纤维材质组成，陶瓷纤维制成的摩擦层相比于钢纤维更清洁安静，衬片包括摩擦层、散热层、第二齿纹层和粘合层，通过第一齿纹层和第二齿纹层的设置增大了衬片与支架之间的接触面积，强力胶涂抹范围更加广泛，形成粘合层，有效的提高衬片与支架之间的连接强度。
变形耐热性陶瓷刹车

[发明专利]用于轨道车辆的盘式制动器-CN202111413264.6在审
发明人：维托里奥·德索乔 -专利权人：科弗伦有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆的盘式制动器，包括刹车片(1)和刹车片(1)作用于其上的刹车盘(D)；所述刹车片(1)包括底板(2)和固定在所述底板(2)上的多个摩擦元件(4)；所述摩擦元件(4)包括由第一材料制成的第一摩擦元件(4b)和由第二材料制成的第二摩擦元件(4a)；所述盘式制动器的特征在于，所述第二材料的压缩模量(将材料压缩1mm所需的压力)比所述第一材料的压缩模量小5MPa以上的值；所述第一摩擦元件(4b)的数量大于所述第二摩擦元件(4a)的数量。
用于轨道车辆制动器

[发明专利]一种应用复合耐磨材料的高铁闸片及制备方法-CN202210007432.X在审
发明人：司云川 -专利权人：振恒（天津）科技发展有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明是一种应用复合耐磨材料的高铁闸片及制备方法，包括依次连接的钢背、复合耐磨材料过渡层、摩擦材料；所述复合耐磨材料由金属粉、无机非金属粉组成，所述摩擦材料按重量份比由以下原料组成：铜粉15～30、紫铜纤维4～29、铁粉5～30，不锈钢纤维3～20、碳化钛3～10、氧化锆粉3～8、石墨8～20、金属硫化物3～6、硫酸钡5～15、橡胶粉0.1～1。所述的一种应用复合耐磨材料的高铁闸片提高摩擦材料与钢背之间结合强度，降低了在刹车过程中摩擦材料与钢背分离的风险，提高了高铁闸片的耐磨性，刹车片强度高，提高了高铁闸片的安全性，减少了更换的频率，能满足高铁闸片的使用要求。
一种应用复合耐磨材料铁闸制备方法

[发明专利]一种低磨损率刹车片及其制备方法-CN202010557420.5有效
发明人：蒋汉军;刘富豪;卢丛生;常小军 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种低磨损率刹车片及其制备方法。按重量份数计，该刹车片的组成为：高锰钢45～55份，铁粉18～24份，炭纤维15～25份，乙烯‑乙酸乙烯共聚物8～14份，锂5～8份，钛酸钾晶须8～12份，尼龙粉6～10份，丁腈橡胶粉14～20份，棕刚玉3～5份，研磨助剂4～6份，石墨20～25份，耐化学品改性剂2～4份。其制备方法为称取高锰钢、铁粉、锂、尼龙粉、棕刚玉和石墨，搅拌均匀，加入无水乙醇、研磨助剂和耐化学品改性剂，球磨后烘干；称取炭纤维、乙烯‑乙酸乙烯共聚物、钛酸钾晶须和丁腈橡胶粉，加水，均匀搅拌；将两步所得物均匀混合，热压成型，粗模取出烘干，冷却后切割即得。本发明的刹车片在保持优异的耐热性的基础上，大大降低了磨损量，延长了使用寿命。
一种磨损刹车片及其制备方法

[发明专利]一种盘式刹车片的冷压一次成型工艺-CN202210433733.9在审
发明人：叶碧卿;范慧敏 -专利权人：杭州巍枫减速机械有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种盘式刹车片的冷压一次成型工艺；属于汽车摩擦材料技术领域；其步骤包括：将改性酚醛树脂、增强纤维、摩擦性能调节剂、填料与化学助剂置于混料机中混合均匀，得到混合料；清洗钢背并进行抛丸处理，然后在钢背表面涂覆胶黏剂；将涂覆胶黏剂的钢背放入模具的模腔底部，钢背涂胶一面朝上，将所述混合料填入钢背上面的模腔中，冷压成型；将冷压成型的产品打上夹具进行热处理；将热处理后的产品进行后处理；改性酚醛树脂由有机硅改性酚醛树脂；有机硅烷为改性有机硅；所述改性有机硅由升麻环氧醇苷改性2‑(3,4‑环氧环己烷基)乙基三乙氧基硅烷。制得的盘式刹车片具有优良的热稳定性、韧性以及优良抗热衰退性能与抗磨损性能。
一种刹车片一次成型工艺

[发明专利]一种干混冷压摩擦材料和刹车片及刹车片的制备方法-CN202010910499.5有效
发明人：林强;陈瑜;陈碎娒;李帮飞 -专利权人：浙江铭泰汽车零部件有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种干混冷压摩擦材料和刹车片及刹车片的制备方法，摩擦材料由钢纤维、泡沫铁粉、碳纤维、石棉纤维、碳化铬、陶瓷、氧化铝、海泡石、氟化钠、树脂、珍珠岩、纳米氧化铬和钛合金组成，其重量份数的组分为：钢纤维30‑45份；泡沫铁粉2‑8份；碳纤维10‑18份；石棉纤维2‑6份。本发明由钢纤维、泡沫铁粉、碳纤维、石棉纤维、碳化铬、陶瓷、氧化铝、海泡石、氟化钠、树脂、珍珠岩、纳米氧化铬和钛合金经清洗、干燥、处理、研磨、混合后冷压成型得到刹车片坯料，且刹车片坯料在热处理、打磨、喷漆后得到刹车片，可有效提高本刹车片整体的耐磨性和耐高温性，且采用冷压成型方式，可有效降低加热过程中的能量消耗，使其更加节能环保。
一种干混冷压摩擦材料刹车片制备方法

[发明专利]摩擦材料用改性有机填充材料及其制备工艺-CN202011054132.4有效
发明人：王华南 -专利权人：晋江市凯燕新材料研究院股份有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明涉及摩擦材料用改性有机填充材料及其制备工艺，改性有机填充材料由如下重量份数组分组成：轮胎粉20‑50份，鞋底废料15‑25份，海泡石纤维10‑15份，硅烷偶联剂2‑3份，腰果壳油2‑5份，活化剂0.5‑2份；其中鞋底废料包括15‑30％的POE和5‑15％的EPDM；方法是通过硅烷偶联剂对海泡石纤维改性处理、通过腰果壳油和活化剂对轮胎粉进行活化处理，然后将改性海泡石纤维、改性轮胎粉及鞋底废料充分混合均匀，送入双螺杆挤出机熔融、挤出、造粒。本发明配伍合理，在保证摩擦系数适中且稳定情况下还具备降低噪音、耐热以及对对偶伤害小的优异特性，变废为宝，节能环保。
摩擦材料改性有机填充及其制备工艺

[实用新型]一种盘式刹车片-CN202120379578.8有效
发明人：杨阳;蒋海玲;唐兵;李度成;王坪龙 -专利权人：湖南博云汽车制动材料有限公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盘式刹车片，包括钢背和设置在钢背上的摩擦片，所述摩擦片的中部设有沿所述盘式刹车片宽度方向贯穿所述摩擦片的功能槽体，所述第一槽体设有拐点，所述拐点将所述功能槽体分为第一槽体和第二槽体，所述第一槽体和第二槽体呈预定的夹角。本实用新型将传统的直槽改为有拐点的斜槽，通过研究发现，刹车片在制动时能更好的通风透气，同时可改变材料固有频率，降低共振发生的概率，降低制动噪音发生率。
一种刹车片

[发明专利]摩擦材料-CN202111231853.2在审
发明人：大泽悠花 -专利权人：日清纺制动器株式会社
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：提供了一种用于盘式制动衬块的摩擦材料，其通过将含有粘合材料、纤维基材、有机摩擦调整材料、无机摩擦调整材料和润滑材料且不含铜组分的NAO材料的摩擦材料组合物成型而得到，该摩擦材料无蠕滑异常音或锈粘连的发生，并且具有足够的制动效果和耐磨性。解决方案：使用这样的摩擦材料组合物，其含有：相对于摩擦材料组合物总量为2～10重量％的硅酸钙颗粒作为无机摩擦调整材料、相对于摩擦材料组合物总量为15～30重量％的非晶须状钛酸盐作为无机摩擦调整材料、1～9重量％的金属硫化物作为润滑材料、和3～10％重量的石墨作为润滑材料。
摩擦材料

[发明专利]一种低噪音、散热好的非金属刹车片-CN202210097593.2在审
发明人：张泽伟 -专利权人：摩擦一号制动科技（仙桃）有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：一种低噪音、散热好的非金属刹车片，由摩擦材料、底料和钢背复合而成，所述摩擦材料正面设有多道弧形散热槽，所述摩擦材料包括以下重量份摩擦材料组分：多孔碳化钛、硅酸铝纤维，本发明采用多道弧形散热槽，刹车盘在多道弧形槽内，可以产生螺旋气流，带着并抛出含有粉尘的热气流，并且结合组分中的多孔碳化钛、硅酸铝纤维、鳞片石墨等组合，可以进一步改善散热性能，而且本发明摩擦系数合适，摩擦行为由原来的疲劳磨损转化为与接触表面形成的转移层有关的间接磨损，刹车线性平顺，可以延长刹车盘使用寿命。
一种噪音散热非金属刹车片

[发明专利]一种碳/碳纤维摩擦材料及其制备方法和应用-CN202011055115.2有效
发明人：柴昌盛;陈翔 -专利权人：兰州城市学院
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明属于摩擦材料技术领域，具体涉及一种碳/碳纤维摩擦材料及其制备方法和应用。本发明提供的碳/碳纤维摩擦材料，包括以下质量份数的制备原料：40～45份碳纤维复合材料再生颗粒，5～15份酚醛树脂碳粉，5～10份硅灰石纤维，10～15份硅粉，25～30份粘结树脂和60～80份稀释剂。本发明提供的碳/碳纤维摩擦材料，利用碳纤维复合材料再生颗粒为原料，降低了生产成本；以酚醛树脂碳粉和硅粉为填料，碳纤维和硅灰石纤维呈絮状缠绕在填料周围，在碳纤维和硅灰石纤维的共同作用下提高了碳/碳纤维摩擦材料的强度和模量，以保证碳/碳纤维摩擦材料具有良好的摩擦性能。
一种碳纤维摩擦材料及其制备方法应用