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- [发明专利]车辆废热回收系统-CN201210581222.8有效
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徐正玟
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现代自动车株式会社
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2012-12-27
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2014-05-14
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F02G5/02
- 一种车辆废热回收系统,可以包括:贮液箱,所述贮液箱设置在废气锅炉的下侧,并且在所述贮液箱中形成预定空间;回收管路,所述回收管路连接所述废气锅炉与所述贮液箱;回收供给控制阀,所述回收供给控制阀被设置成打开或关闭所述回收管路;以及控制部分,如果满足回收条件,所述控制部分控制所述回收供给控制阀以打开回收管路,以使所述废气锅炉的工作流体返回到所述贮液箱中。因此,所述废热回收系统中的废气锅炉的工作流体可以被回收到贮液箱,因此可以基本解决工作流体的凝固问题。
- 车辆回收系统
- [实用新型]柴油发电机组余热回收节能系统-CN201320777353.3有效
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曹鹏;孙丰国;曲道君
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大连普阳发电机组有限公司
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2013-12-02
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2014-05-07
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F02G5/02
- 本实用新型发涉及一种柴油发电机组余热回收节能系统,柴油发电机组通过管线与排烟热交换器一端相连,从排烟热交换器引出另一条管线连接热泵一端,在热泵另一端还设有热网供水管,热网供水管连接到采暖单元一端,采暖单元另一端还设有余热回水管与之连接,余热回水管另一端与储水箱相连,从储水箱另一端同样引出余热回水管连接于机组热交换器上,由于柴油发电机余热回收节能系统技术的应用,可以提高能源利效率,通过排烟热交换器回收热量,转换给水介质,再将温度提升至90°C以上的水介质输送到需要采暖供热的地方,柴油发电机组每提供100kW的电力,排出的尾气余热可满足2500平方米的采暖需求,既节能环保,又可以带来巨大的经济效益。
- 柴油发电机组余热回收节能系统
- [实用新型]发电机组余热回收利用控制系统-CN201320794945.6有效
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孔伟;彭涛
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湖北鹰牌动力科技有限公司
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2013-12-06
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2014-05-07
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F02G5/02
- 一种发电机组余热回收利用控制系统,涉及发电设备技术领域。发电机组常规冷却系统的回路一由发电机组、电动调节三通阀一、电动调节三通阀二、电动调节三通阀三、电动机、散热器、风扇及连接管路组成;为外界提供热源的冷却系统的回路二由发电机组、电动调节三通阀一、电动调节三通阀二、电动调节三通阀三、热交换器、供暖水泵、供暖系统组成;热交换器上设有温度传感器,控制系统分别与电动机、温度传感器、电动调节三通阀一、电动调节三通阀二、电动调节三通阀三、发电机组连接。本实用新型可合理利用发电机组发电过程中产生的余热,对外界提供热能,以满足人们工作和生活中对热水或取暖的需求,发掘余热的再利用,有效提高了发电机组运行效能。
- 发电机组余热回收利用控制系统
- [发明专利]二冲程内燃机排气余热回收系统-CN201310755645.1有效
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李晓宁;舒歌群;高媛媛;田华;张承宇
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天津大学
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2013-12-27
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2014-04-23
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F02G5/02
- 本发明公开了一种二冲程内燃机余热回收系统,其技术方案是:内燃机的第一缸作为膨胀机。由内燃机、中冷器、换热器、EGR冷却器、膨胀机、散热器五个部件的水侧、以及循环泵依次串接组成朗肯循环系统。由内燃机其余5个缸的总排气口、涡轮机、压气机、中冷器的气侧、以及5个缸的总进气口依次串接组成空气增压系统。内燃机排气分为二路:一路与涡轮增压器和中冷器4个部件的气侧依次串接;另一路进入EGR冷却器的气侧后与中冷器的出气一同进入内燃机进气口。利用气缸的逆循环作为膨胀机,由内燃机的冷却液作为朗肯循环的工质,降低系统规模和成本。通过朗肯循环回收内燃机的排气余热,可以实现排气余热回收的安全高效,达到节能减排的目的。
- 冲程内燃机排气余热回收系统
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