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[发明专利]活塞、发动机及活塞设计方法-CN202310763841.7有效
发明人：李超;马庆镇;李卫;李连升 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种活塞、发动机及活塞设计方法，活塞包括活塞本体、冷却通道和多个凸起部；冷却通道沿活塞本体的周向延伸设置，以形成环状结构；冷却通道用于容纳冷却介质，以对活塞本体进行冷却；沿活塞本体的轴向，冷却通道具有顶壁和底壁；多个凸起部沿活塞本体的周向间隔设置。其中，冷却通道的底壁向活塞本体的顶部方向凸出设置以形成凸起部，凸起部与冷却通道的顶壁间隔设置；或者，冷却通道的顶壁向活塞本体的底部方向凸出设置以形成凸起部，凸起部与冷却通道的底壁间隔设置。本申请的凸起部的设置可以增强冷却通道内的冷却介质的振荡效果，从而加强对活塞的冷却效果。
活塞发动机设计方法

[发明专利]活塞、气缸体组件和冷却方法-CN202180080762.5在审
发明人： R·G·斯佩里 -专利权人：康明斯公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：活塞可包括裙部、顶部和冷却通道。裙部可具有上主体部。顶部可形成在上主体部处。壁可形成在顶部下方以便在活塞内限定冷却通道。冷却通道包括冷却通道周边部分和冷却通道中心部分。冷却通道可以构造成：接收并保持一些冷却流体；并且当活塞在上止点与下止点之间行进时，使得这些冷却流体在冷却通道内在冷却通道周边部分与冷却通道中心部分之间运动，以便冷却活塞外部区域和活塞中心区域。
活塞缸体组件冷却方法

[实用新型]一种钢活塞-CN202120794577.X有效
发明人：朱茂春;谭小东;胡忆明 -专利权人：湖南江滨机器（集团）有限责任公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种燃烧室、冷却腔和弧形导热板，冷却腔设于燃烧室外侧，冷却腔的横截面呈B字型结构，弧形导热板设于燃烧室与冷却腔之间，弧形导热板的厚度均匀，使冷却腔均匀冷却燃烧室，避免燃烧室的室壁存在过大的温度差，降低钢活塞开裂的风险，有利于提升钢活塞的使用寿命。
一种活塞

[发明专利]整体式无通道活塞及其构造方法-CN201780005912.X有效
发明人： J·里夫;M·维能格尔 -专利权人：费德罗-莫格尔有限责任公司
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：提供了一种用于内燃机的无通道钢制活塞。活塞具有整体式活塞体，该活塞体包括形成具有第一部分和第二部分的上燃烧表面的上壁。第一部分沿着上壁的外周环形地延伸，并且第二部分限定燃烧碗。活塞还包括位于燃烧碗正对面的顶部底表面，其具有允许接触冷却油的暴露的二维表面积。暴露的二维表面积在由活塞体的最大外径限定的横截面积的25％至60％的范围内。为了进一步加强冷却，顶部底表面的一部分是凹的或凸的，从而在活塞从活塞的一侧往活塞的另一侧复运动时引导油。
整体通道活塞及其构造方法

[实用新型]一种具有快速散热结构的发动机活塞-CN202020782525.6有效
发明人：时德香 -专利权人：天津兴映精密机械制造有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有快速散热结构的发动机活塞。所述具有快速散热结构的发动机活塞包括连杆、散热机构和吹风机构，连杆的两侧壁均开设有垂直设置的滑槽，且滑槽的内壁呈半弧状，两个规格相同的散热机构分别通过安装架安装在连杆两侧的滑槽内，且散热机构包括储油弧形罐和散热翅片，储油弧形罐安装在滑槽内，且储油弧形罐延伸出滑槽的两侧均固定嵌合有散热翅片，储油弧形罐的上下两个端面均安装有吹风机构，而吹风机构包括转动叶片和铜板，铜板上安装有转动连接的转动叶片，且铜板固定嵌合在储油弧形罐的端面。本实用新型提供的具有快速散热结构的发动机活塞提高了发动机活塞散热效果的优点。
一种具有快速散热结构发动机活塞

[实用新型]一种带散热结构的汽车活塞-CN202020453702.6有效
发明人：潘松辉;潘菁 -专利权人：大昌汽车部件股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带散热结构的汽车活塞，包括带活塞腔的活塞本体，在所述的活塞本体的侧壁上形成有一个散热深槽，并在所述的活塞本体内、靠散热深槽的一侧与靠活塞本体带活塞腔的端面一侧内分别设置有一个环形空腔，所述的环形空腔以活塞本体的轴心为中心，靠散热深槽的环形空腔设置在散热深槽接近活塞本体带活塞腔的端面的一侧；并在所述的活塞本体位于散热深槽的侧壁上及活塞本体带活塞腔的一侧端面上均设置有若干按圆周均匀分布的散热孔，且所述的散热孔分别与所在侧的与环形空腔相通。
一种散热结构汽车活塞

[实用新型]一种铸造成型内冷油道结构活塞和发动机汽缸-CN201922013779.1有效
发明人：孟俊尧;赵亮;谭清雅;李秀 -专利权人：湖南江滨机器（集团）有限责任公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：本申请公开的铸造成型内冷油道结构活塞，与现有技术相比，包括：销座腔体；与所述销座腔体连通的活塞内冷通道以及销座口结构；所述活塞内冷通道通过半封闭通道结构与所述销座口结构连通。本方案中在活塞内冷通道与销座连接处设置半封闭式结构，使其在发动机中工作时活塞销座强度更优，提高活塞销座强度，降低机械疲劳和高温疲劳失效风险，相较于现有技术而言，其能够实现减小销座开裂风险以及活塞高温疲劳失效风险，延长活塞使用寿命。本申请还涉及一种发动机汽缸，同样具有上述有益效果。
一种铸造成型内冷油道结构活塞发动机汽缸

[发明专利]一种活塞-CN201810947242.X在审
发明人：靳北彪 -专利权人：熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种活塞，包括活塞本体，在所述活塞本体上设置活塞冷却腔，在所述活塞冷却腔的下方的壁上设置活塞冷却流体入口，在所述活塞冷却流体入口处设置阻滞回流坝。本发明所公开的活塞能够有效地提高冷却流体射入率并改善活塞的冷却性能，进而可以提高应用其的发动机的可靠性。
活塞活塞冷却腔活塞本体活塞冷却流体入口处冷却流体冷却性能流体入口有效地射入阻滞发动机应用

[发明专利]用于增强冷却的发动机装置-CN201710130241.1有效
发明人： D·P·詹特尔;K·A·甘特;I·W·麦吉芬;J·沃辛顿 -专利权人：康明斯知识产权公司
申请日： 2012-03-07 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：一种用于内燃发动机的汽缸套和活塞构造，其包括用于改善活塞的冷却的特征部。特定比值和尺寸被包括以优化汽缸套和活塞的特征部。还包括有助于实现特定尺寸和比值中的一些的独特活塞特征部。
用于增强冷却发动机装置

[发明专利]活塞-CN201780034777.1在审
发明人： K·洛尔梅斯;W·西科尔斯基 -专利权人： KS科尔本施密特有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机的活塞(1)，由与下部部件(2)接合的上部部件(3)构成，其中，下部部件(2)由相对置的、相对于活塞(1)的外直径后缩的并且倾斜安置的连接壁(7)构成，其中，连接壁(7)分别具有销孔(4)并且每个连接壁(7)的相应端部过渡到活塞裙(6)中，其中，下部部件(2)具有朝向上部部件(3)的方向的至少一个凹部(12)并且上部部件(3)具有朝向下部部件(2)的方向的至少一个凹部(5)，其中，所述凹部(5、12)在接合之后相互重合，此外，在下部部件(2)和上部部件(3)之间的永久连接是形锁合连接并且该形锁合连接由至少一个榫头(16)和与可与榫头建立作用连接的至少一个凹槽(17)构成。
下部部件上部部件活塞连接壁凹部形锁合连接接合榫头倾斜安置永久连接作用连接活塞裙内燃机重合后缩销孔

[发明专利]具有改进的袋状部件冷却的无通道活塞-CN201780022798.1在审
发明人： T·谢尔鲍姆;S·翁格曼;H·默格勒;J·哈雷尔;M·赛费特;G·霍普;A·巴贝格;H·内克尔;M·威内恩格尔;J·L·里夫 -专利权人：费德罗-莫格尔有限责任公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：提供一种在发动机运转中具有降低的温度的无通道活塞。所述活塞包括具有暴露的顶底表面的上壁。环形带和销座从上壁悬垂，一对裙板从环形带悬垂并且通过支柱连接到销座。活塞包括内部顶底区域和沿顶底表面延伸的外部袋状部件。内部顶底区域由裙板、支柱和销座围绕。每个外部袋状部件由销座中的一个、环形带的一部分和临近一个销座的支柱围绕。多个孔贯穿过销座和/或从所述内部顶底区域到所述外部袋状部件中的一个的支柱，以将冷却油从内部顶底区域运输到外部袋状部件。
销座外部袋环形带活塞悬垂通道活塞裙板上壁发动机运转表面延伸袋状部件区域运输冷却油冷却暴露贯穿改进

[发明专利]连接到凹穴的无通道活塞-CN201780014266.3在审
发明人： M·威内恩格尔;J·L·里夫 -专利权人：费德罗-莫格尔有限责任公司
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：提供一种活塞无通道活塞，其能够实现改进的热效率、燃料消耗和发动机性能。活塞包括从活塞下侧暴露的顶部底面表面、环形带、活塞销凸台以及通过支柱连接到活塞销凸台的一对裙板。活塞包括内部顶部底面区域，该内部顶部底面区域沿着顶部底面表面延伸并且由裙板、支柱和活塞销凸台所围绕。活塞还包括一对沿着顶部底面表面延伸的外部凹穴，每个外部凹穴由环形带的一部分、活塞销凸台中的一个以及将一个活塞销凸台连接到裙板的支柱所围绕。每个活塞销凸台包括从内部顶部底面区域延伸到外部凹穴中的一个的开口，用于输送冷却油。开口位于相关的活塞销凸台的销孔和顶部底面表面之间。
活塞销凸台活塞凹穴底面底面区域裙板表面延伸通道活塞环形带外部开口发动机性能燃料消耗热效率冷却油销孔暴露延伸改进

[发明专利]具有排油特征的无通道活塞-CN201780015526.9在审
发明人： M·威内恩格尔;J·L·里夫 -专利权人：费德罗-莫格尔有限责任公司
申请日： 2017-03-03 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：提供了一种用于内燃机的无通道钢制活塞。活塞包括暴露的顶部底面表面、带有环槽的环带、活塞销座、裙板和支柱。活塞进一步包括内部顶部底面区域和沿顶部底面表面延伸的外部凹穴。内部顶部底面区域由裙板、支柱和活塞销座围绕，并且每个外部凹穴由环带的一部分、活塞销座中的一个和支柱中的两个围绕。活塞包括多个油槽，这些油槽延伸穿过环槽中的一个(通常是第三环槽)的后壁，到内部顶部底面区域和/或外部凹穴，以允许冷却油的排出。每个油槽的直径通常为环槽的轴向宽度的30％至100％。
活塞底面区域活塞销座凹穴环槽油槽底面环带裙板外部表面延伸钢制活塞通道活塞延伸穿过环槽中冷却油内燃机后壁排出排油轴向暴露

[发明专利]带有环形槽的无通道活塞-CN201780014255.5在审
发明人： M·威内恩格尔;J·L·里夫 -专利权人：费德罗-莫格尔有限责任公司
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：提供包括带三个环形槽的环带的无通道活塞。每一个环形槽通过由后壁彼此间隔开的最上壁和下壁形成。一对销座从上壁悬垂，并且一对裙板从环带悬垂且通过支柱联接到销座上。内顶底部分区域通过裙板和支柱以及销座包围着。一对外部凹穴沿顶底表面延伸，并且每一个外部凹穴由环带的部分和销座的其中一个，以及将一个销座联接到裙板的支柱包围着。第三环形槽包括通过后壁延伸至用于传送冷却油的活塞的外部凹穴的排油槽。
销座环形槽环带裙板悬垂通道活塞凹穴后壁上壁外部包围活塞表面延伸凹穴沿分区域冷却油排油槽内顶三环下壁传送延伸

[实用新型]一种柴油机活塞顶连续冷却装置-CN201721427401.0有效
发明人：陈山;高恩录;苏本凎;李良;郝红光;邱前进;谢文华;马群 -专利权人：青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F02F3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机活塞顶连续冷却装置，包括导块，支撑垫片，卡环和压缩弹簧，润滑油通过紧压在连杆出油孔上的导块，利用来自滑油道内部的压力，将油腔内部的滑油喷射到活塞顶部，对活塞顶进行强制冷却。本实用新型设计简易灵活，可对任一种类的柴油机进行改造。
连续冷却装置本实用新型柴油机活塞导块滑油活塞顶部强制冷却压缩弹簧支撑垫片柴油机出油孔活塞顶润滑油紧压卡环油腔喷射简易灵活改造

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