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[发明专利]一种发动机冷却装置及发动机冷却方法-CN202211442770.2有效
发明人：李强;曲平波;刘星;李思燃 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机冷却技术领域，具体地说，是涉及一种发动机冷却装置及发动机冷却方法。该发动机冷却装置，包括位于发动机缸体侧部的冷却腔，发动机缸体内滑动连接有发动机活塞，冷却腔内滑动连接有冷却腔活塞，冷却腔活塞下部设有伸出冷却腔的冷却腔活塞推杆，冷却腔活塞推杆传动连接有驱动冷却腔活塞运动的冷却腔活塞驱动装置该发动机冷却方法，做功冲程，发动机活塞向下运动，冷却腔活塞驱动装置驱动冷却腔活塞向下运动，向高温冷却液进液口输送高温冷却液；排气冲程，发动机活塞向上运动，冷却腔活塞驱动装置驱动冷却腔活塞向上运动，向低温冷却液进液口输送低温冷却液在做功冲程、排气冲程采用不同的冷却温度。
一种发动机冷却装置方法

[实用新型]活塞-CN201922249513.7有效
发明人：于杰;谭强 -专利权人：山东久丰动力科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F02F3/18 文献下载
摘要：一种活塞，采用铝合金制造成型，包括活塞裙部、活塞顶部和活塞头部，活塞顶部位于活塞头部顶端，活塞顶部设有活塞燃烧室，活塞头部位于活塞裙部上方，活塞头部的外壁上设有多个用于安装活塞气环的环形凹槽，活塞内设有密封冷却腔，该密封冷却腔包括第一冷却腔及第二冷却腔，第一冷却腔及第二冷却腔内填充有可以是液体或固体的冷却介质。本实用新型的活塞通过设置封闭式密封冷却腔，使冷却腔的冷却效率始终保在一个合理范围之内，解决活塞疲劳开裂的问题，经批量验证，效果良好；并且通过在其内部设置从上到下贯穿的第一冷却腔及第二冷却腔，具有较大的冷却及散热面积，冷却及散热效果较好。
活塞

[实用新型]一种组合活塞内外冷却腔双排孔连通结构-CN202022760389.3有效
发明人：宋相杰;姚海;刘庆文 -专利权人：山东进化者新材料有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F02F3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合活塞内外冷却腔双排孔连通结构，包括活塞顶部和活塞裙部，活塞顶部的底端设置有活塞裙部，活塞裙部和活塞顶部之间固定连接，活塞顶部的内侧开设有外冷却腔和内冷却腔，内冷却腔位于活塞顶部的轴心部，外冷却腔位于内冷却腔的外侧，且外冷却腔和内冷却腔之间同轴心设定，外冷却腔和内冷却腔之间贯穿开设有上连通孔和下连通孔，上连通孔位于下连通孔的上方。解决了内冷却腔和外冷却腔连通方式单一，不能满足较大尺寸油腔和复杂结构油腔的冷却要求；利于机油在内冷却腔和外冷却腔中与气体的充分振荡混合；利于机油在内冷却腔和外冷却腔之间实现充分的交换，使高温机油交换回流到机油箱，达到降低活塞温度效果。
一种组合活塞内外冷却腔双排孔连通结构

[发明专利]一种全钢活塞及其加工方法-CN202310693729.0在审
发明人：戴凌云;胡忆明;余中荣;杨坤;胡厅;李毅 -专利权人：湖南江滨机器（集团）有限责任公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全钢活塞及其加工方法，全钢活塞包括：活塞头部；活塞裙部，与活塞头部连接以形成冷却腔；进口端，设于活塞裙部上，用于与供液机构连接以实现向冷却腔内提供冷却液；出口端，设于进口端的一侧，用于将冷却换热后的冷却液排出；旋转组件，可转动地设于冷却腔内，以搅拌冷却液。上述全钢活塞，可加速冷却液在活塞内冷却腔的流动，平衡冷却液的温度，使冷却液在冷却腔内以均匀的温度进行冷却作业，以带走活塞冷却腔内各个部位的高温，保证对冷却腔整体的冷却效果。
一种活塞及其加工方法

[发明专利]低速柴油机活塞的冷却结构-CN201711494907.8在审
发明人：王传娟;董晶瑾 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2017-12-31 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：一种低速柴油机活塞的冷却结构，包括活塞头、活塞杆、冷却油管和活塞裙，其中，活塞头设有内腔和冷却腔，该冷却腔与内腔提高若干冷却管道连接，活塞裙设有滑油腔且连接于活塞头的下部，活塞杆穿过活塞裙且伸入活塞头的内腔，该活塞杆设有中心孔，头部设有与中心孔连接的喇叭口，喇叭口靠近活塞头内腔的内顶面，活塞杆设有贯通外壁与中心孔的滑油管道，冷却油管穿置于中心孔中且顶端密封地连接于喇叭口的下端，冷却油管的管腔、活塞杆的喇叭口、活塞头的内腔、冷却管道、冷却腔、活塞裙的滑油腔、活塞杆的滑油管道和活塞杆的中心孔依次连通，形成活塞的冷却油通道。本发明增强了活塞高热负荷区的冷却效果，改善了活塞的工况条件，简化了结构，提高了活塞的可靠性，延长了使用寿命。
低速柴油机活塞冷却结构

[发明专利]振荡冷却活塞-CN202211119824.1在审
发明人：史长平;张定国;杨刚 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种振荡冷却活塞，包括：活塞顶、活塞裙和活塞销，活塞顶和活塞裙固定连接后形成振荡冷却腔，振荡冷却腔设有一个；振荡冷却腔的中心设有凸台和中心支撑座，振荡冷却腔环绕凸台和中心支撑座，凸台设于活塞裙上且凸出于振荡冷却腔的底面，中心支撑座设于活塞顶上，中心支撑座支撑于凸台上；振荡冷却腔连通有进油孔和回油孔，回油孔设于凸台上，回油孔的高度高于进油孔。本申请去掉现有技术中的环形支撑座，将现有技术中的内冷却腔和外冷却腔合成一个大的振荡冷却腔，增大了冷却面积，实现了一腔式冷却，活塞冷却效果好。
振荡冷却活塞

[实用新型]高效振荡冷却活塞-CN202221814702.X有效
发明人：史长平;张定国 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效振荡冷却活塞，包括：活塞顶、活塞裙和活塞销，活塞顶和活塞裙固定连接后形成振荡冷却外腔和振荡冷却内腔，振荡冷却外腔和振荡冷却内腔之间连通有上连通孔和下连通孔，多个上连通孔和多个下连通孔分别周向分布，上连通孔位于下连通孔的上方，振荡冷却外腔设有多个周向分布的进油孔，振荡冷却内腔内设有回油孔；振荡冷却外腔和振荡冷却内腔的顶面分布设有冷却凹槽。当活塞快速往复运动时，机油在振荡冷却外腔和振荡冷却内腔中反复振荡，反复冲刷冷却振荡冷却外腔和振荡冷却内腔表面，冷却无死角。
高效振荡冷却活塞

[实用新型]一种低速柴油机用活塞的冷却结构-CN201420474193.X有效
发明人：董晶瑾;刘利军;尹子峰;刘旭;夏倩 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：一种低速柴油机用活塞的冷却结构，包括活塞头、活塞裙、冷却油管、冷却油管法兰和多个喷管；其中，活塞头设有由加强筋隔断的内部冷却腔和外部冷却腔，加强筋底部设有连通内部冷却腔和外部冷却腔的通槽；活塞裙的内孔壁上开设有油槽；多个喷管插置于活塞裙的上部并伸入外部冷却腔，该喷管连通外部冷却腔与油槽；活塞杆连接于活塞裙的内孔中，中央为活塞杆中心孔，沿活塞杆的径向放射状设置有多个连通活塞杆中心孔与油槽的钻孔；冷却油管插置于活塞杆中心孔的中央，其外壁与活塞杆中心孔内壁之间为进油道；冷却油管法兰固定于活塞杆的上部，下端与冷却油管连接，冷却油管法兰的中央设有连通内部冷却腔与冷却油管管腔的出油孔。本实用新型具有冷却效率高、结构简单的优点。
一种低速柴油机活塞冷却结构

[实用新型]低速柴油机活塞的冷却结构-CN201721914636.2有效
发明人：王传娟;董晶瑾 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2017-12-31 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：一种低速柴油机活塞的冷却结构，包括活塞头、活塞杆、冷却油管和活塞裙，其中，活塞头设有内腔和冷却腔，该冷却腔与内腔提高若干冷却管道连接，活塞裙设有滑油腔且连接于活塞头的下部，活塞杆穿过活塞裙且伸入活塞头的内腔，该活塞杆设有中心孔，头部设有与中心孔连接的喇叭口，喇叭口靠近活塞头内腔的内顶面，活塞杆设有贯通外壁与中心孔的滑油管道，冷却油管穿置于中心孔中且顶端密封地连接于喇叭口的下端，冷却油管的管腔、活塞杆的喇叭口、活塞头的内腔、冷却管道、冷却腔、活塞裙的滑油腔、活塞杆的滑油管道和活塞杆的中心孔依次连通，形成活塞的冷却油通道。本实用新型增强了活塞高热负荷区的冷却效果，改善了活塞的工况条件，简化了结构，提高了活塞的可靠性，延长了使用寿命。
活塞杆活塞活塞头中心孔内腔活塞裙喇叭口冷却油管冷却腔低速柴油机滑油管道冷却管道冷却结构滑油腔本实用新型高热负荷区冷却油通道顶端密封工况条件冷却效果使用寿命依次连通地连接内顶面管腔伸入外壁下端穿过贯通

[实用新型]一种沟槽式散热结构冷却油腔的钢活塞-CN202022563843.6有效
发明人：王继强;段献祥;姚海 -专利权人：山东进化者新材料有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F02F3/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种沟槽式散热结构冷却油腔的钢活塞，属于活塞技术领域。活塞包括活塞顶和活塞裙，活塞顶内设置腔A，活塞裙内设置腔B，活塞顶与活塞裙连接，腔A和腔B组成密闭的环形冷却油腔，冷却油腔内侧壁上均匀设置凸起，通过凸起增大冷却油腔与冷却油的接触面积，提高冷却效果。本实用新型通过增大冷却油腔的散热面积提高活塞的冷却效果，保证活塞承受的热量及时排出。
一种沟槽散热结构冷却活塞

[实用新型]一种组合活塞增强冷却腔机油振荡效果的结构-CN202022754816.7有效
发明人：宋相杰;姚海;段献祥 -专利权人：山东进化者新材料有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合活塞增强冷却腔机油振荡效果的结构，包括活塞裙结构，所述活塞裙结构包括活塞裙主体，所述活塞裙主体的顶端连接有活塞顶结构，且活塞裙主体的内部开设有活塞裙内腔，所述活塞裙主体的顶端开设有冷却腔底，且活塞裙主体的顶端外侧环切开设有密封圈槽，本实用新型的冷却腔和活塞裙内腔之间贯通开设有两腔通孔，使空气能从此孔中进入冷却腔，保持外冷却腔中机油与气充分混合，提高冷却腔中机油的振荡冷却效果，使活塞始终保持稳定的温度，保证活塞的使用性能，同时两腔通孔内部卡合有长度可以调节的回油定距套，可以调节回油量，保证冷却腔中机油的留存量，进一步稳定机油对活塞的冷却效果。
一种组合活塞增强冷却机油振荡效果结构

[发明专利]压缩机-CN201410453315.1有效
发明人：黄辉;胡余生;魏会军;崔中;黄建平;黄传顺;陈柱锦;梁苡铭;张建伟 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种压缩机，包括：气缸，气缸具有活塞通道和绕活塞通道的周向设置的冷却腔，冷却腔位于活塞通道的压缩腔所在的一端，冷却腔的至少一部分与气缸的外表面连通；活塞，活塞滑动设置在活塞通道内，活塞将活塞通道分隔为有杆腔和无杆腔，无杆腔为压缩腔；供油部，供油部的出口端与冷却腔的进油口连通。由于气缸的冷却腔位于活塞通道的压缩腔所在的一端，因而供油部提供的油进入冷却腔内后能够吸收大量热，并将携带有大量热的油从冷却腔内排出，从而实现对气缸的直接冷却和对活塞的间接冷却，进而避免吸入气体被加热，保证了气体的吸入量
压缩机

[实用新型]压缩机-CN201420513976.4有效
发明人：黄辉;胡余生;魏会军;崔中;黄建平;黄传顺;陈柱锦;梁苡铭;张建伟 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种压缩机，包括：气缸，气缸具有活塞通道和绕活塞通道的周向设置的冷却腔，冷却腔位于活塞通道的压缩腔所在的一端，冷却腔的至少一部分与气缸的外表面连通；活塞，活塞滑动设置在活塞通道内，活塞将活塞通道分隔为有杆腔和无杆腔，无杆腔为压缩腔；供油部，供油部的出口端与冷却腔的进油口连通。由于气缸的冷却腔位于活塞通道的压缩腔所在的一端，因而供油部提供的油进入冷却腔内后能够吸收大量热，并将携带有大量热的油从冷却腔内排出，从而实现对气缸的直接冷却和对活塞的间接冷却，进而避免吸入气体被加热，保证了气体的吸入量
压缩机

[发明专利]一种柴油机活塞及柴油机-CN202010895287.4在审
发明人：刘雨晨;吴安民;屠丹红;董晶瑾 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本发明涉及柴油技术领域，尤其涉及一种柴油机活塞及柴油机。柴油机活塞包括：活塞头，其上设置有第一冷却腔和第二冷却腔，第一冷却腔与第二冷却腔连通；活塞裙，其与活塞头固定连接；活塞杆，其伸入活塞裙的腔室内并与活塞头连接，活塞裙与活塞杆之间形成油槽，油槽与第二冷却腔连通，活塞杆沿其轴向设置有进油通道，活塞杆沿其径向设置有第一分油道，第一分油道分别与进油通道以及油槽连通；冷却组件，其包括冷却盘，冷却盘设置于第一冷却腔内且与活塞杆固定连接，第一冷却腔通过冷却盘与进油通道连通本发明能够实现喷射冷却和震荡冷却的结合，该结合方式既能增强活塞的冷却效果，简化结构，减少零件数量，降低了成本和加工难度。
一种柴油机活塞

[实用新型]一种柴油机活塞及柴油机-CN202021857185.5有效
发明人：刘雨晨;吴安民;屠丹红;董晶瑾 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油技术领域，尤其涉及一种柴油机活塞及柴油机。柴油机活塞包括：活塞头，其上设置有第一冷却腔和第二冷却腔，第一冷却腔与第二冷却腔连通；活塞裙，其与活塞头固定连接；活塞杆，其伸入活塞裙的腔室内并与活塞头连接，活塞裙与活塞杆之间形成油槽，油槽与第二冷却腔连通，活塞杆沿其轴向设置有进油通道，活塞杆沿其径向设置有第一分油道，第一分油道分别与进油通道以及油槽连通；冷却组件，其包括冷却盘，冷却盘设置于第一冷却腔内且与活塞杆固定连接，第一冷却腔通过冷却盘与进油通道连通本实用新型能够实现喷射冷却和震荡冷却的结合，该结合方式既能增强活塞的冷却效果，简化结构，减少零件数量，降低了成本和加工难度。
一种柴油机活塞

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