专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]新型油水分离器-CN202321368580.0有效
  • 王强;安婷婷;李治明;王新飞;江国飞;孟亮虎;魏玉文 - 河南柴油机重工有限责任公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-24 - F02M37/24
  • 本实用新型公开了一种新型油水分离器,包括分离器壳体,所述分离器壳体的上端设置有顶部筒体封头,顶部筒体封头上设置有排气阀,分离器壳体的底部设置有底部筒体封头,所述分离器壳体的内部通过分层隔板分为进油腔和过滤腔,所述进油腔位于过滤腔的下方,所述进油腔与进油口连接,所述过滤腔内设置有两个聚结滤芯和一个分水滤芯,所述分水滤芯的下方设置有集水槽,所述集水槽位于底部筒体封头内,所述集水槽的底部设置有排水阀,所述分水滤芯的下端安装有出油管,所述出油管的一端位于分离器壳体外部,且出油管的一端与出油口连接,本新型油水分离可以满足大功率高压共轨发动机的燃油品质需求,延长发动机的使用寿命。
  • 新型油水分离器
  • [实用新型]一种储能系统及燃气轮机调峰系统-CN202321737226.0有效
  • 夏跃林 - 华能洋浦热电有限公司
  • 2023-07-04 - 2023-10-24 - F02C6/16
  • 本实用新型公开了一种储能系统及燃气轮机调峰系统,其中储能系统包括第一储罐、第一压缩机组、蓄水件以及第二储罐,第一压缩机组产生的压缩空气输送至所述第一储罐内;蓄水件与第一储罐连通,蓄水件内的流体输送至第一储罐内,以使得第一储罐内的压缩空气升压形成中压的压缩空气;第一储罐内中压的压缩空气经过第二压缩机组压缩后形成高压的压缩空气,并输送至第二储罐内。通过蓄水件向第一储罐内输送流体,从而使得压缩空气升压为中压压缩空气,避免空气直接升压为高压压缩空气,减少热量的产生,提高了高压压缩空气生成效率,进而提高了压缩空气储能系统的效率。
  • 一种系统燃气轮机
  • [实用新型]一种密封效果好的燃油滤清器-CN202223169338.9有效
  • 宋其棉 - 浙江鸿锐汽配股份有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-10-24 - F02M37/52
  • 本实用新型涉及滤清器领域,公开了一种密封效果好的燃油滤清器,包括壳体。本实用新型中,所述壳体的下部内侧壁设置有一承台,所述承台的上端面设置有燃油滤清装置,所述壳体的靠上方侧壁设置有加强密封装置,所述燃油滤清装置包括滤芯、螺纹、钢质圆筒和磁铁滤网,所述钢质圆筒通过螺纹与承台相连接,且所述钢质圆筒套设在磁铁滤网的外侧,所述磁铁滤网位于承台的上端面,所述钢质圆筒的外侧套设有滤芯,所述加强密封装置包括密封垫和进油外壳,所述进油外壳与壳体的螺旋纹连接处设置有圆环形密封垫。该装置增设的磁铁滤网提高了滤清器的净化燃油的功效,且简便的拆卸结构便于更换滤芯,非常方便。
  • 一种密封效果燃油滤清
  • [实用新型]一种低噪音的动力单元-CN202320492572.0有效
  • 高月海 - 淮安市研盛液压机械有限公司
  • 2023-03-15 - 2023-10-24 - F02B77/00
  • 本实用新型公开了一种低噪音的动力单元,涉及动力单元技术领域,其技术要点:包括底座,所述底座包括两个支撑板和一个连接板,所述连接板连接在两个支撑板一端,所述两个支撑板中间可拆卸地插接有隔音棉层,所述两个支撑板上连接有两个支撑座,所述支撑座上安装有动力单元,所述动力单元与支撑座连接处设有吸音棉,所述动力单元一端连接有风扇,所述底座上方连接有隔音罩,所述隔音罩侧边设有出口,所述动力单元远离风扇的一端穿过出口,所述隔音罩内部侧壁连接有隔音毡,所述隔音罩远离出口的侧壁上设有清理门,所述隔音罩顶部设有通风口,本实用新型提供了一种低噪音的动力单元,降低动力单元的噪音,并且散热效果较好。
  • 一种噪音动力单元
  • [实用新型]高效可清洁柴油机过滤器-CN202321737613.4有效
  • 吴正祥;周亮;张绍卫 - 扬州良诚汽车部件有限公司
  • 2023-07-05 - 2023-10-24 - F02M37/42
  • 本实用新型公开了高效可清洁柴油机过滤器,属于柴油机过滤器技术领域,针对了柴油机过滤器的封盖大多数都是采用多个螺丝进行固定,当使用者需要对过滤器中的滤芯进行清洗的时候,使用者拆卸封盖时会浪费使用者大量的时间和精力的问题,包括柴油机过滤器主体和封盖,柴油机过滤器主体的内壁中环绕设置有若干个活动圆槽,活动圆槽内侧设置有用于将封盖锁紧于柴油机过滤器主体敞口端上的定位部件;本实用新型通过定位部件的设置,在保证封盖在柴油机过滤器主体敞口上固定强度的前提下,代替了传统技术中封盖通过多组螺栓与柴油机过滤器主体固定相连的安装方式,极有效地简化了封盖的安装步骤,提高人员作业效率。
  • 高效清洁柴油机过滤器
  • [实用新型]多功能柴油机过滤器-CN202321737615.3有效
  • 吴正祥;周亮;张绍卫 - 扬州良诚汽车部件有限公司
  • 2023-07-05 - 2023-10-24 - F02M37/42
  • 本实用新型公开了多功能柴油机过滤器,属于柴油机过滤器技术领域,针对了不便于调节柴油过滤器高度和不便于转运柴油过滤器高度的问题,包括柴油机过滤器主体和多功能式支撑机构,多功能式支撑机构包括安装架、支腿以及伸缩杆,安装架上设置有推顶部件,安装架上还设置有供滑部件;本实用新型通过推顶部件的设置,倘若在现场安装,柴油机过滤器主体的进液管与输油管道之间存在较大高度偏差时,开启推顶部件中气缸,气缸的伸缩端即上推推杆,致使压板推顶柴油机过滤器主体的底部,以此无需人工费时费力地借用石块或枕木垫高柴油机过滤器主体,即可在短时间内撑高柴油机过滤器主体,缩小柴油机过滤器主体进液管与输油管道之间的偏差。
  • 多功能柴油机过滤器
  • [实用新型]一种燃机进口空气调节系统-CN202321772258.4有效
  • 夏跃林 - 华能洋浦热电有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-10-24 - F02C7/057
  • 本实用新型公开了一种燃机进口空气调节系统,包括燃气轮机和调节组件,调节组件包括第一储存件、驱动件和第二储存件,第一储存件与燃气轮机连通,且第一储存件适于与空气透平的出口连通,驱动件驱动第二储存件内的液态导热介质输送至第一储存件内,以使得第一储存件内的压缩空气升压。液体的压缩量很小,驱动件将第二储存件内的液态导热介质输送至第一储存件内,使得第一储存件内容纳气体的体积变小,而气体的体积可被压缩,从而使得第一储存件内的压缩空气进行压缩,进而使得压缩空气升压,将升压的压缩空气输送至燃气轮机内,提升燃气轮机的输出功率。
  • 一种进口空气调节系统
  • [发明专利]一种高效率的柴油机供油系统-CN202310829759.X在审
  • 李长扣;徐伟;陈晨 - 无锡博兴瑞科技有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-10-20 - F02B19/00
  • 本发明涉及柴油机供油技术领域,尤其涉及一种高效率的柴油机供油系统,解决了现有技术中的柴油机供油提前角过小则会使柴油大部分在活塞转过上止点后,处于下行状态时燃烧,此时发动的最高工作压力降低,功率下降,喷油提前角过大,则喷油时,气缸内的温度较低,混合气体行成条件变差的,导致被燃期变长的问题。一种高效率的柴油机供油系统,包括空气供给系统:空气滤清,本发明输油泵将柴油压力初步提高,然后进过柴油细滤器过虑过后,输送到喷油泵,喷油泵将柴油压力进一步提高至10兆帕以上,然后通过高压油管输送到喷油器,喷油器将柴油喷入气缸与压缩空气进行混合后,自发燃烧,提高了燃油效率。
  • 一种高效率柴油机供油系统
  • [发明专利]一种用于固体火箭发动机装药的健康监测装置-CN202310937255.X在审
  • 王春光;程一哲;张恺宁;翟崇朴;蔡小兵;李群;田维平 - 西安交通大学
  • 2023-07-28 - 2023-10-20 - F02K9/38
  • 本发明涉及监测装置技术领域,尤其涉及一种用于固体火箭发动机装药的健康监测装置。包括有固定架,固定架设置于火箭发动机的上方,固定架设置有控制终端,固定架内设置有与控制终端电连接的电动转盘,电动转盘通过连接杆固接有圆形壳,圆形壳的一侧通过支架设置有与控制终端电连接的驱动件,驱动件的输出轴固接有与圆形壳转筒转动配合的转筒,圆形壳内设置有绕设于转筒上的充气件。通过充气件的释放收卷,使固定块和摄像头往复移动,以达到对药柱监测的效果,通过充气件便于收卷的特征,采用轻量化的设计,以提升本装置的空间利用率,并通过驱动件控制充气件的释放长度,使摄像头的监测适应于任何长度的药柱。
  • 一种用于固体火箭发动机健康监测装置
  • [发明专利]一种航空发动机核心机引气冷却结构-CN202311052621.X在审
  • 朱健;王新竹;张成凯;夏文博;徐宝龙 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2023-08-21 - 2023-10-20 - F02C7/18
  • 本申请涉及一种航空发动机核心机引气冷却结构,设计利用燃烧室外机匣、燃烧室内机匣、燃烧室火焰筒、燃烧室进口扩压器、引气回流集气罩以及连接涡轮一级转子轮盘与压气机末级转子轮盘的传动轴,构建冷却路径,利用回流气实现对涡轮前端转子叶片的冷却,整体结构简洁紧凑,无需在外侧设置额外的引气管进行压气机级间引气对涡轮进行冷却,且不需要再额外设计变形补偿结构,密封可靠,不易发生气体泄漏等方面的问题,此外,直接进行回流气引气的引气回流冷却通道可设计呈环形,不会对引气位置流场周向均匀性造成影响,并可在引气过程中利用引气回流集气腔、引气回流扩压腔对回流气进行多次的扩压降速,均匀混合,可保证回流气冷却的稳定性。
  • 一种航空发动机核心机引气冷却结构

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