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- [发明专利]一种汽车发动机机油预热装置-CN201710257993.4在审
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陈琦
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陈琦
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2017-04-19
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2017-08-18
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F01M5/02
- 本发明公开了一种用于汽车发动机机油预热的装置。其特征包括发动机机油加热器、中央控制箱、蓄电池、中央控制器。发动机机油加热器通过发动机油底壳下部放油螺丝孔旋入油底壳内部，加热发动机机油。发动机机油加热器和蓄电池与中央控制箱连接。中央控制器安装在中央控制箱内部，控制发动机机油加热器的启动和停止。中央控制器可配备显示装置和输入装置，也可配备可与手机客户端软件通信的无线通信模块，也可配备可接收电话、短信命令的电信通信模块。本发明可预热发动机润滑油，减少发动机运行初期有害气体排放，减轻机械磨损，延长发动机使用寿命。
- 一种汽车发动机机油预热装置
- [实用新型]一种风冷车的液体加热系统-CN201621435284.8有效
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马德慧;许宁;何贵平;赵元;张久祥;吕彪
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北奔重型汽车集团有限公司
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2016-12-25
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2017-07-04
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F01M5/02
- 本实用新型公开了一种风冷车的液体加热系统，主要由燃油液体加热器(1)、油底壳散热器(2)、加热器支架(3)、取油泵(4)和暖风机组成，燃油液体加热器固定在车架首横梁上，油底壳散热器(2)固定在油底壳内部，燃油液体加热器(1)内的冷却液通过采暖管与油底壳散热器(2)连通，油箱中的油通过取油泵供给燃油液体加热器，油被点燃后加热燃油液体加热器中的冷却液，油底壳散热器(2)与油底壳内部的机油进行热交换加热机油；油底壳散热器(2)通过管路与驾驶室内的暖风机连通，暖风机通过管路与燃油液体加热器的内部水泵连接。本实用新型无需其他辅助低温启动装置就可以加热发动机本体实现低温启动功能，加热速度快，启动速度快。
- 一种风冷液体加热系统
- [发明专利]机油冷却系统及其节温器-CN201310661846.5有效
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丁国栋;李文广;李云强
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潍柴动力股份有限公司
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2013-12-09
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2017-05-10
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F01M5/02
- 本发明公开了一种节温器，用于具有主油道及机油冷却器的发动机冷却系统，所述节温器包括热敏元件、机油的流向控制部以及容纳二者的壳体；所述壳体具有进油口，以及分别与所述主油道及所述机油冷却器连通的第一出油口及第二出油口；所述流向控制部封盖所述第二出油口，所述第一出油口与所述进油口连通；所述热敏元件随机油温度升高而膨胀时，能够驱动所述流向控制部封盖所述第一出油口，所述第二出油口与所述进油口连通。采用上述节温器以后，在发动机冷启动过程中，低温机油将直接进入主油道，避免机油流经机油冷却器，从而使机油温度升高较快，节省时间及机油。本发明还公开了一种具有上述节温器的机油冷却系统。
- 机油冷却系统及其节温器
- [实用新型]自预热型润滑油箱-CN201521089961.0有效
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陈同阳
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天津市祥泰金属制品有限公司
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2015-12-24
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2016-07-06
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F01M5/02
- 本实用新型涉及自预热型润滑油箱，包括油泵，输油管，油箱，自动加热装置，所述的输油管一端连接油泵，所述的输油管另一端连接油箱，所述的自动加热装置包括移动设备，WIFI终端，时间设定器，控制机构，预热开关，加热器和温度传感器，所述加热器在油箱的下方，所述的温度传感器在油箱内，所述的移动设备与WIFI终端连接，所述的时间设定器与WIFI终端连接，所述的控制机构与时间设定器电连接，所述的预热开关与加热器电连接，所述的温度传感器与加热器电连接，所述的温度传感器与控制机构电连接。本实用新型实现了发动机润滑油的自动预热设定，提高了汽车启动的效率，防止了发动机内润滑系统由于润滑油低温造成的破坏，提高了使用寿命。
- 预热润滑油箱
- [实用新型]一种车载式加热车-CN201520947775.X有效
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邱增华;罗景文;梁小波;杨涛;邓文平
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湘电重型装备有限公司
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2015-11-25
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2016-05-11
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F01M5/02
- 一种车载式加热车,包括汽车底盘和柴油暖风加热装置，柴油暖风加热装置设于汽车底盘上，柴油暖风加热装置与汽车底盘可拆卸连接。柴油暖风加热装置由柴油发电机组、油箱、电器控制箱、柴油加热器、工具放置箱、管道存放箱、暖风管、工作舱、远红外测温仪和风扇构成；暖风管放置于管道存放箱内，工具放置箱位于管道存放箱上方；柴油发电机组、油箱、电器控制箱、柴油加热器均安装在工作舱内；电器控制箱内装有主控单元，柴油加热器与电器控制箱电连接。本实用新型具有加热效率高、操作简单、维护方便、安全可靠特点，适用于环境恶劣的矿山等工作环境。
- 一种车载加热
- [实用新型]柴油加热棒-CN201520824675.8有效
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顾继迅;杨李虎;郭泽飞;高广毅
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蚌埠森瑟尔测控系统工程有限公司
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2015-10-19
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2016-03-09
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F01M5/02
- 柴油加热棒，包括加热芯和插接件，所述的加热芯包括尼龙主体、PTC热敏电阻片和铜片，所述尼龙主体由两个对称的半圆柱体组成，所述尼龙主体的一端具有连接端，尼龙主体上开有至少两个沉孔和两个过油孔，PTC热敏电阻片位于尼龙主体内，且位置正对过油孔，PTC热敏电阻片上下两侧均由铜片夹持，所述铜片通过铆钉固定在尼龙主体内，铜片一端具有伸出尼龙主体的伸出端；所述的插接件一端具有两个电极，铜片的伸出端分别与两个电极焊接。本实用新型用PTC热敏电阻片作为加热元件，用尼龙主体作为载体，铜片作为上、下电极，加热时直接给滤清器滤芯附近的柴油加热，加热效率高，加热后的柴油直接可透过滤清器的滤纸，使滤芯疏通，使发动机正常启动。
- 柴油加热
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