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[实用新型]发动机润滑油的加热及除杂装置-CN201320645416.X有效
发明人：陈叶 -专利权人：常州市领业车辆附件厂
申请日： 2013-10-18 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机润滑油的加热及除杂装置，包括紧固螺栓、连接管、加热棒、吸铁石，紧固螺栓设有轴向的通孔，连接管的一端插入到紧固螺栓上的通孔中并与紧固螺栓固定为一体，在连接管与紧固螺栓之间设有密封管，连接管的另一端位于紧固螺栓的通孔外部并与加热棒连接，所述吸铁石设置在紧固螺栓的螺杆或者连接管上。本实用新型不但能除去润滑油中所含的铁屑微粒，而且还可以对润滑油进行加热升温，以降低发动机的启动难度。
发动机润滑油加热装置

[实用新型]一种发动机润滑机油温度预热系统-CN201320721993.2有效
发明人：付鹤翔;王生波;侯衍化;钟建飞;刘英进;步刚 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2013-11-16 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机润滑机油温度预热系统，钥匙开关和机油温度传感器均与车载控制器的输入端相连，通用继电器的线圈一端和启动马达的第二启动端均与车载控制器的输出端相连，通用继电器的线圈另一端接地线，通用继电器的常开触点一端和蓄电池均与启动马达的第一启动端相连，通用继电器的常开触点另一端与加热器的一端相连，空档开关的一端与启动马达的第三启动端相连，空档开关的另一端接地线。本实用新型的有益效果：1、通过机油温度传感器采集润滑机油温度后控制加热器，可以减小预热时间，快速升高机油温度；2、在发动机油底壳处安装加热电阻丝作为加热器，电阻丝加热速度快，提高了工作效率。
一种发动机润滑机油温度预热系统

[实用新型]一种机油预热系统-CN201320735124.5有效
发明人：朱琼花;袁爽;沈源;由毅;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机油预热系统，属于发动机技术领域。它解决了现有的预热系统对机油预热效果不明显、能源不节约等问题。本机油预热系统，包括设置在发动机上的水套、水泵、机油冷却器、节温器一，水套具有两个出水端且出水端分别与涡轮增压器的进水端以及散热器的进水端相连通，涡轮增压器与节温器一的一个进水端相连通，散热器的出水端与节温器一的另一个进水端相连通，节温器一的出水端与机油冷却器、水泵、水套依次串联形成通路。暖机时机油冷却器直接从涡轮增压器出口处取水，可对机油冷却器中的机油进行加热，其加热较快；本实用新型增加了具体为电子节温器的节温器一和机油温度传感器，相比现有技术成本上更有优势。
一种机油预热系统

[实用新型]车载机油加热器-CN201320832019.3有效
发明人：周水杉;姜海波;赵玲;王文勇;路凯;沈立川;冯丽玲;贾淑琴 -专利权人：中国电子科技集团公司第十三研究所
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载机油加热器，涉及调节润滑剂帮助发动机启动的装置技术领域。包括加热棒、基体和电极引线，加热棒位于基体内的固定端与基体固定连接，另一端向基体的外部延伸形成自由端；加热棒内的加热电极通过电极引线与车载电源连接，基体上设有用于与机油箱螺纹连接的螺纹。所述加热器可以对机油快速的加热，并且具有结构简单、使用安全的特点。
车载机油加热器

[实用新型]一种车辆遥控预热系统-CN201320669999.X有效
发明人：唐小华 -专利权人：安徽瓦尔特机械贸易有限公司
申请日： 2013-10-28 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种车辆遥控预热系统，车载蓄电池经控制器向固定在发动机机油底壳底面的发动机机油加热垫供电。该系统结构简单，安全可靠，可以车主在使用前，提前加热发动机和车辆座椅，提高驾驶舒适性。
一种车辆遥控预热系统

[实用新型]带永磁体的发动机机油加热器-CN201320293518.X有效
发明人：赵洪生;祖培福;张俊伟 -专利权人：赵洪生
申请日： 2013-05-27 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种带永磁体的发动机机油加热器，包括加热棒，所述加热棒设置于发动机油底壳内，所述导线连接输入电源以使所述加热棒产生热量为所述发动机油底壳内的润滑油加热，还包括套接在所述加热棒外部的永磁体。本实用新型实施例的带永磁体的发动机机油加热器能够通过加热棒为发动机油底壳内的润滑油进行加热，以防止在温度低时润滑油发生凝结导致润滑效果降低。
永磁体发动机机油加热器

[实用新型]具有第二换热器的车辆-CN201320548341.3有效
发明人：刘俊敏;周晓燕;赵睿 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-09-04 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有第二换热器的车辆，包括：发动机、排气管、第一旁通管路、第一换热器、第二旁通管路、第二换热器和控制阀组件，发动机具有发动机循环冷却水路。排气管与发动机的排气口相连。第一旁通管路的两端分别与发动机循环冷却水路相连。第一换热器设在第一旁通管路上，第一换热器构造成与排气管内的排气进行热交换。第二旁通管路的两端分别与发动机循环冷却水路相连。第二换热器设在第二旁通管路上，第二换热器构造成与发动机油底壳内的机油进行热交换。本实用新型的车辆，在发动机低温启动时，利用排气管内的高温排气对发动机油底壳内的机油进行加热，缩短暖机时间，在发动机的排气温度高时，利用冷却液降低排气管的温度。
具有第二换热器车辆

[实用新型]发动机机油加热装置-CN201320354909.8有效
发明人：苏细调 -专利权人：杭州沙格工业设计有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机配件的改良，尤其是涉及一种发动机机油加热装置，其主要解决现有的发动机机油结构不理想，而且功能单一，使用效果不佳。本实用新型的发动机机油加热装置，包括一个油底壳，其特征在于所述的油底壳内安装有一个电动机油泵、一组电加热元件，而电动机油泵通过一个单向阀泵与发动机内的机油油路相连接，在发动机的机油散热器上设有一组电制热元件，单向阀泵的油只能从电动机油泵通向发动机的油路，而不能从油路通向电动机油泵，而电加热元件由陶瓷发热片制成。本实用新型具有结构简单，造价成本低，当天气很冷机油变稠时，只要先接通油底壳内的电加热元件，使油升温高，然后再接通电动机油泵和机油散热器上加热器的电路，电动机油泵内的机油通过单向阀泵到发动机的油路中，机油在通过机油散热器的时候又被加温，热的油把发动机的各个零件加温，使发动机升高温度，容易启动。
发动机机油加热装置

[实用新型]发动机机油预热装置-CN201320521758.0有效
发明人：张明 -专利权人：辽河石油勘探局
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：实用新型涉及一种油田修井技术领域，特别涉及一种发动机机油预热装置。该装置包括变径接头，加热锅炉下排气口连接变径接头，变径接头、90度弯管Ⅰ、螺旋金属波纹导管Ⅰ、90度弯管Ⅱ、螺旋金属波纹导管Ⅱ、90度弯管Ⅲ、螺旋金属波纹导管Ⅲ、90度弯管Ⅳ、螺旋金属波纹导管Ⅳ、防火帽顺次连接，防火帽正对着发动机油底壳底面。本实用新型实现了利用燃油锅炉排出的废气对油底壳进行加热，使机油、冷却水和发动机同时预热，使柴油机易于起动。克服了现有柴油机冬季野外施工难以起动的不足。
发动机机油预热装置

[实用新型]汽车发动机预热装置-CN201320478771.2有效
发明人：常士章;刘超 -专利权人：常士章
申请日： 2013-08-06 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车发动机预热装置，包括储水桶，储水桶的两侧分别设置有进水口和出水口，进水口与水箱相连，出水口与发动机相连，储水桶内设有电热丝，储水桶的外壁设有电源插座，储水桶中还设有温度传感器。本实用新型汽车发动机预热装置解决了汽车启动预热时间长、消耗燃料的问题，结构简单、使用方便，在气温低时能够快速启动汽车，节约燃料，同时减少了对环境的污染。
汽车发动机预热装置

[实用新型]石油钻机柴油机组桥式循环预热节能装置-CN201320479307.5有效
发明人：韩华彬;蒋新 -专利权人：韩华彬;蒋新;米永强;天津路亚科技有限公司
申请日： 2013-08-06 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种石油钻机柴油机组桥式循环预热节能装置，通过管道将三台柴油机的冷却系和底壳机油预热管分别相连，并在管道上通过泵使其强制循环，用工作柴油机的多余热量来加热不工作的柴油机，使其预热，能够减少冷车启动的预热时间，降低工作发动机散热风扇的运转时间，从而达到节能降耗的目的；在入水口管路中连入一个加热器，能够在所有发动机未启动时进行加热，并通过泵传递热量，尤其是在室外温度较低时，能够有效的缩短柴油机的启动时间，提高工作效率。
石油钻机柴油机组循环预热节能装置

[发明专利]一种发动机-CN201210148529.9在审
发明人：王坚钢;庞进军;韦锦顺;晏根;吕林;黄岗;王奔 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2012-05-14 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机，包括：缸体（1）；设置在所述缸体（1）上，且与所述缸体（1）形成冷却液通道（5）的机油冷却器座（2）；设置在所述冷却液通道（5）中的机油热交换器（3）；设置在所述冷却液通道（5）中的电加热器（4）。本发明提供的发动机在缸体和机油冷却器座形成的冷却液通道内设置电加热器，简单方便，实用性极强，克服了现有技术中的辅助加热装置复杂、可靠性差、成本高的缺点，解决了低温情况下，启动困难，迅速提高发动机的工作温度至理想温度，节约能源，保护了发动机。
一种发动机

[实用新型]安装在发动机油底壳中的管式机油加热器-CN201320326418.2有效
发明人：陈春江 -专利权人：北京安沃科技有限公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种安装在发动机油底壳中的管式机油加热器，包括：外水管；内水管，同轴套设在所述外水管内，在所述外水管与所述内水管之间形成第一水通道，所述内水管内为第二水通道；位于所述管式机油加热器同一端的进水口和出水口，所述进水口与所述第一水通道连通，所述出水口与所述第二水通道导通，所述第一水通道和所述第二水通道在设有所述进水口和出水口的一端相隔离，在另一端相连通；外水管盖板，设置在所述管式机油加热器未设有所述进水口和出水口的一端，并封闭所述外水管的管口；安装盘，设置在所述外水管的外壁上。具有以上结构的管式机油加热器可以用简单的加热器结构方便地安装在发动机油底壳上，并且能够利用高温冷却液来加热机油。
安装发动机油中的加热器

[发明专利]石油钻机柴油机组桥式循环预热节能装置-CN201310340897.8有效
发明人：韩华彬;蒋新 -专利权人：韩华彬;蒋新;米永强;天津路亚科技有限公司
申请日： 2013-08-06 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种石油钻机柴油机组桥式循环预热节能装置，通过管道将三台柴油机的冷却系和底壳机油预热管分别相连，并在管道上通过泵使其强制循环，用工作柴油机的多余热量来加热不工作的柴油机，使其预热，能够减少冷车启动的预热时间，降低工作发动机散热风扇的运转时间，从而达到节能降耗的目的；在入水口管路中连入一个加热器，能够在所有发动机未启动时进行加热，并通过泵传递热量，尤其是在室外温度较低时，能够有效的缩短柴油机的启动时间，提高工作效率。
石油钻机柴油机组循环预热节能装置

[实用新型]内燃机机油预热装置-CN201320030268.0有效
发明人：邓天宇 -专利权人：邓天宇
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机机油预热装置，包括电源，所述电源输出端分别连接一遥控接收器和一主控开关，所述主控开关无线连接一遥控器，所述遥控接收器与主控开关相连接，所述主控开关的输出端连接一电发热板，所述电发热板位于机油壳底部、且与机油壳底部相接触。本实用新型涉及的内燃机机油预热装置通过遥控开关实现装置的开启和关闭，使用非常方便；且使用电源加热电发热板，进而加热机油壳内的机油，使机油受热均匀、快速加热。
内燃机机油预热装置