专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种LNG散货船液罐支撑结构-CN202320728332.6有效
  • 王建勇;肖利霞;何儇林;李欠力;曾琼;林娜娜;祁敏君 - 浙江新洲造船股份有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-10-27 - B63B25/12
  • 本实用新型涉及固定机构技术领域,尤其为一种LNG散货船液罐支撑结构,包括装置本体,所述装置本体由上固定机构和下支撑机构组成,所述下支撑机构上表面设置有若干个上固定机构,所述上固定机构阵列设置且一端均与下支撑机构上表面一侧铰接,每个所述上固定机构另一端均固定连接有一个卡扣机构;本实用新型,通过设置的上固定机构和下支撑机构等,有效的加快了液罐的固定速度,同时保证了液罐的固定效果,有效的提高了液罐固定的速度,加快液罐的防止效率,节省放置时间,同时在船体晃动时,有效的将晃动产生的震动减缓抵消,有效的提高了本装置的减震效果。
  • 一种lng散货船液罐支撑结构
  • [发明专利]一种用于液化气体储存舱内壁的部件-CN202310893792.9有效
  • 魏颖;冯宪高;王康 - 中太(苏州)氢能源科技有限公司
  • 2023-07-20 - 2023-10-24 - B63B25/12
  • 本发明公开了一种用于液化气体储存舱内壁的部件。部件包括部件主体、纵向贯穿波和横向贯穿波、以及中心区域,中心区域具有两个端部段和连接在两个端部段之间的中间部段,两个端部段分别位于纵向贯穿波的两侧,位于从纵向贯穿波的和部件主体相交处起沿横向远离纵向贯穿波的位置处,两个端部段中的每一个端部段分别跨越并覆盖横向贯穿波,每一个端部段在横向贯穿波的两侧均和部件主体相交,中间部段拱形过渡到端部段,在垂直于纵向方向的中心区域构成第一拱形;在垂直于横向方向的中心区域构成第二拱形,相比于第一拱形,第二拱形的侧壁更加陡峭、第二拱形的顶部弧度的曲率半径更小。
  • 一种用于液化气体储存内壁部件
  • [实用新型]一种大型成品油船甲板货油管路辅助安装设备-CN202321178001.6有效
  • 朱军 - 启东集胜造船有限公司
  • 2023-05-16 - 2023-09-22 - B63B25/12
  • 本实用新型涉及一种大型成品油船甲板货油管路辅助安装设备,包括多个支撑架,多个支撑架沿着货油管路的轴向方向依次间隔分布,支撑架的上端沿着货油管路的径向方向依次具有多个管路承载座体;管路承载座体的上端面沿着货油管路的径向方向分布有多个向内凹陷的弧形槽,管路承载座体的上端具有封盖体,封盖体靠近管路承载座体的端面具有多个嵌设槽,多个嵌设槽与多个弧形槽依次上下对应设置,且对应的嵌设槽与弧形槽形成容货油管路贯穿的腔体,纵向贯穿封盖体至管路承载座体具有多个第一螺栓。本实用新型具有如下优点:实现整体式模块化安装,降低施工负荷,有效把控货油管路之间的间距。
  • 一种大型成品油船甲板油管辅助安装设备
  • [发明专利]一种液罐气室与货舱结构之间的密封装置及船舶-CN202210681340.X有效
  • 董三国;周宝玉;张成友 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2022-06-15 - 2023-09-12 - B63B25/12
  • 本申请提供一种液罐气室与货舱结构之间的密封装置及船舶。其中密封装置包括密封圈、第一紧固组件和第二紧固组件。密封圈整体为环形结构,密封圈由上向下包括为一体的上贴合段、中间段和下贴合段,上贴合段用于与液罐气室顶板边部一圈贴合,下贴合段用于与箱盖甲板靠近液罐边部一圈贴合,密封圈在竖直方向的截面形状满足:朝向密封圈内外侧的截面的边界线为曲线且内外侧边界线各处间隔相等。第一紧固组件用于使上贴合段与液罐气室顶板边部一圈密封贴合。第二紧固组件用于使下贴合段与箱盖甲板靠近液罐边部一圈密封贴合。本申请的技术方案免去了液罐气室裙边结构的焊接工作,化繁为简,极大减少现场工作量节并约了施工时间,降低了施工难度。
  • 一种液罐气室货舱结构之间密封装置船舶
  • [实用新型]一种船舶液舱补板机构-CN202321063546.2有效
  • 赵建飞 - 南通亚华船舶制造集团有限公司
  • 2023-05-06 - 2023-09-12 - B63B25/12
  • 本实用新型公开了一种船舶液舱补板机构,包括船舶液舱,所述船舶液舱的内部中间固定有空心管,所述空心管的上端穿过船舶液舱的上表面,且空心管位于船舶液舱内部的部分开设有通孔,所述空心管上套设有浮板,所述浮板的上方设有缓冲板,所述缓冲板与浮板之间安装有弹簧。本实用新型缓冲板与浮板之间的空间为高压区域,高压气体可从空心管的上方导出,避免高压气体影响船舶液舱内部的气压以及对船舶液舱的损伤,本实用新型在缓冲板和浮板之间设置了弹簧,随着液位的升高,浮板持续上移,通过弹簧向上推动缓冲板,直至缓冲板上移到最高位置,液位持续升高的情况下,浮板会压缩弹簧,整个过程中浮板与缓冲板之间的高压气流能够通过通孔流出。
  • 一种船舶液舱补板机
  • [发明专利]一种船用独立液货舱围护系统-CN202310486534.9有效
  • 郑忠;孙权;徐鑫;许波;赵彦鑫;薛钱柳;孙健;吴红;汪琴 - 江苏新时代造船有限公司
  • 2023-05-04 - 2023-09-01 - B63B25/12
  • 本发明提供一种船用独立液货舱围护系统,涉及船用设备技术领域。该船用独立液货舱围护系统,包括支撑底座,支撑底座内呈空心设置,且内底壁位置设置有配重块,所述支撑底座上表面位置固定连接有若干弧形设置的防护弧形杆。本发明通过设置若干个罩在液货舱外侧位置的防护弧形杆,并在防护弧形杆之间位置设置有侧面防护网板,使得液货舱可以被有效地进行防护,抗冲击能力强,其耗材成本低,且通过填充保温棉,使得保温条件得以保障,并在防护弧形网底部设置支撑T形板,使得支撑T型板不与液货舱接触,有效避免液货舱受到载荷过大造成的液货舱发生形变。
  • 一种独立货舱围护系统
  • [发明专利]一种主动式船用储罐液舱的制荡装置-CN202310576113.5在审
  • 李国勇;管义锋;梁福艺 - 江苏科技大学
  • 2023-05-22 - 2023-08-18 - B63B25/12
  • 本发明公开了一种主动式船用储罐液舱的制荡装置,包括液舱,所述液舱侧壁设有纵向制荡板和多块横向制荡板,其中,纵向制荡板沿液舱纵向方向安装在液舱侧壁,多块横向制荡板沿水平方向间隔安装在液舱上下侧壁之间,每块横向制荡板的上下两端分别与液舱上下侧壁滑动连接;所述纵向制荡板和横向制荡板上均设有若干导流孔;所述横向制荡板的上下两端均连接有滑块,液舱上下壁面均安装有导轨,所述滑块与导轨滑动连接。本发明可在一定程度上抑制液舱内的液体晃荡,根据液体晃荡的频率往返运动,加速液体内部晃荡能量的耗散,缩短液面恢复平静的时间,能明显降低液体晃动过程中的晃动压力的幅值,加快晃动压力的衰减速度,直至液面恢复平静。
  • 一种主动式船用储罐液舱装置
  • [发明专利]一种二氧化碳运输船-CN202211561743.7在审
  • 潘友鹏;张倩;钱静;彭贵胜;梅荣兵;任怀远;刘国磊;卢冉;张祺;丛海东;黄领;陶珈憓 - 大连船舶重工集团有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-08-11 - B63B25/12
  • 本发明公开了一种二氧化碳运输船,涉及运输船,尤其涉及一种二氧化碳运输船。一种二氧化碳运输船,其特征在于,包括:主船体(100),其中:主船体(100)内设置有货舱(102)与机舱(103),货舱(102)包括:在主甲板下分布的多个独立货舱室,所述独立货舱室内竖直放置立式二氧化碳储罐(300),在二氧化碳储罐(300)重心高度处设置有桁架式平台(500),桁架式平台(500)上设置有止浮装置(600),止浮装置(600)与二氧化碳储罐(300)的侧壁相连接。本发明与现有技术相比:解决了二氧化碳运输船储罐直径受限制的问题,采用立式二氧化碳储罐后大大的增加了二氧化碳的运输能力,增大运输二氧化碳的舱容,提高了二氧化碳运输船的安全性与稳定性。
  • 一种二氧化碳运输船
  • [发明专利]一种船用LNG储舱集液槽-CN202310521739.6有效
  • 孙权;董桥华;王伟;许波;赵彦鑫;薛钱柳;孙健;吴红;闻亮 - 江苏新时代造船有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-08-11 - B63B25/12
  • 本发明提供一种船用LNG储舱集液槽,涉及船舶运输技术领域。该种船用LNG储舱集液槽,包括防护底板,所述防护底板的顶部固定连接有内储液槽,所述内储液槽内固定连接有防浪结构,所述内储液槽的外侧固定连接有外防护壳体,多个所述连接结构外侧均固定连接有安装固定结构,多组安装固定结构均与船舱底部固定连接,所述外防护壳体顶部边角处均固定连接有吊装结构。通过设计模块化的集液槽,使得整个集液槽可以通过多个连接板快速与安装固定结构和船舱进行连接固定,既便于快速安装固定,同时也便于进行拆卸,使得大型船舶能够实现装载货物的灵活转换,大大扩展了船舶的适用范围,也在一定程度上提高了大型船舶运营的经济效益。
  • 一种lng储舱集液槽
  • [发明专利]一种用于降低液舱冲击载荷的制荡装置及液舱-CN202110112642.0有效
  • 邹昶方;钱伟;倪爱国;陆屹立欣;朱世君;沈欣怡 - 江苏海洋大学
  • 2021-01-27 - 2023-08-01 - B63B25/12
  • 本发明公开一种用于降低液舱冲击载荷的制荡装置及液舱,制荡装置包括至少两个制荡板,两个制荡板固定安装在液舱底壁上且均沿上下方向延伸,每个制荡板的相对两侧部与液舱侧壁抵紧接触,其特征在于,每个制荡板为挠性材料制成,每个制荡板上开设有多个贯穿其的阻尼孔,多个阻尼孔布满制荡板,每个制荡板均包括自下而上的第一弧形段、第二弧形段以及第三弧形段,第一弧形段的曲率半径大于第二弧形段的曲率半径,第二弧形段的曲率半径大于第三弧形段的曲率半径。制荡板采用挠性材料制成且具有三个弧形段,在应对液体的冲击载荷时,能够发生弹性变形并吸收液体的冲击载荷,晃荡的液体能够沿着弧形段向上爬坡,消解液体的冲击作用,提升制荡效率。
  • 一种用于降低冲击载荷装置
  • [实用新型]一种B型舱次屏壁围护系统-CN202320526301.2有效
  • 焦玲玲;李嘉宁;高爱华;盛利贤;卢华;刘刚;郭世玺 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2023-03-17 - 2023-07-25 - B63B25/12
  • 本实用新型属于船舶设备技术领域,公开了一种B型舱次屏壁围护系统,包括B型舱、集液盒组件和导流管。B型舱外设置有主屏壁绝缘层,主屏壁绝缘层与B型舱间形成有导流通道;集液盒组件置于B型舱下方,集液盒组件包括支架和集液盒,集液盒架设于支架上,集液盒包括盒体和顶板,顶板盖设于盒体上,顶板上开设有通孔;导流管一端与导流通道连通,另一端经通孔伸入集液盒内。该B型舱次屏壁围护系统组成结构简单,当船舶倾斜时,带有顶板的集液盒能有效防止盒内液体泄漏,避免低温液体溢出使船体结构温度下降引发安全风险,集液盒架设于支架上,有效减小冷能向船体结构传递,既不影响B型舱主屏壁的温度场,又能满足承滴B型舱少量泄漏的需要。
  • 一种型舱次屏壁围护系统

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