“B63B25/12”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果260个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种带临时储油仓的FPSO浮式生产储卸油船-CN202010901290.2有效
发明人：张帅 -专利权人：友联船厂（蛇口）有限公司;招商局重工（深圳）有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种带临时储油仓的FPSO浮式生产储卸油船，对于在进行原油的储存和输出转运工作时，通过本发明设置的放置体和储油辅助机构，在向储油仓主体中储存油液时，首先将输油管放置在放置体中的圆孔中，并且通过设置的第一活动板、第二活动板在第一传动齿条、传动齿轮、第二传动齿条的传动作用下对输油管进行夹紧，之后再通过设置的储油辅助机构，使得储油辅助机构中扇形活动封块解除对进出管口的密封，即可进行油液的储存工作，操作简单、方便，并且在这过程中避免空气中的杂质、细菌进入到储油仓主体中，进而避免对油液造成损坏，保证油液质量。
一种临时储油 fpso 生产油船

[实用新型]液货舱和液化气船-CN202022570390.X有效
发明人：刘文华;温保华;朱越星;刘洪亮;周志峰;李艳萍 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液货舱和液化气船，涉及船舶技术领域，该液货舱包括外壳和支撑结构；外壳包括底壁、侧壁和顶壁；支撑结构包括底部强框、侧向强框、顶部强框和开孔腹板；底部强框连接于底壁的内侧，侧向强框连接于侧壁的内侧，顶部强框连接于顶壁的内侧，底部强框和侧向强框之间、顶部强框和侧向强框之间，均通过开孔腹板连接。该液化气船包括前述液货舱。本实用新型缓解了现有技术中为使现有A型液货舱的液气化船体能够进入长江行驶，以增大其构件尺寸的方式增加船宽导致的液货舱重量偏大，从而船厂运营成本高的技术问题。
货舱液化气

[实用新型]一种新型储油装置-CN202022358402.2有效
发明人：许良彪;荆祥海;李千 -专利权人：杭州莘源科技有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及石油运输技术领域，具体涉及一种船舱与柔性储油装置相结合的新型储油装置，包括竖向延伸的中心杆，所述中心杆上固定安装有上密封法兰和下密封法兰，所述中心杆上套设有环状的柔性蒙皮，所述上密封法兰和所述下密封法兰分别将所述柔性蒙皮的上下两端封闭，所述中心杆上设有柔性蒙皮保护结构，所述中心杆内设有充放油机构；本实用新型可以快速低成本地建造成石油存储与运输船，提高现有大量二手船闲置的利用率，通过应急改装补给，在短时间内形成大量的原油储备，使用完后还可以将柔性储油装置抽取出来，恢复原有船舶用途。本实用新型专利还可以快速实现小量的石油存储与运输船需求，大大降低了边界油田开采成本。
一种新型储油装置

[实用新型]液化气体运输船-CN202021560786.X有效
发明人：中田崇;江川俊太郎;松本拓久;木下达弥;佐藤廉彦 -专利权人：三井易艾斯造船有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供能够不使货物容积变小地减轻罐重量而也能够抑制船宽变大的液化气体运输船。本实用新型是作为货物的液化气体的能够积载容积为50000m3以下的液化气体运输船（1），其特征在于，具备液化气体罐（17）和积载液化气体的区域即货物区域（7），前述液化气体罐（17）为圆筒状的独立罐，以长边方向朝向船长方向的方式在货物区域（7）配置一个或串联配置多个，储存液化气体，将型宽设为B、液化气体罐（17）的圆筒的直径设为D的情况下，满足以下的式(1)所示的关系，(5/3)＜(B/D)＜2…式(1)。
液化气体运输船

[实用新型]一种船舶液罐固定系统-CN202022515909.4有效
发明人：张耀明;阎斌伦;田乃东;徐志强;王侨;张友卿 -专利权人：中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所;国信中船（青岛）海洋科技有限公司;江苏海洋大学
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶液罐固定系统，船舶上的液罐置于统一大小的液压罐箱内，液压罐箱为矩形箱体，矩形箱体的四个角部位分别固定设有受压部件；船舱内设有一对固定架，一排矩形箱体置放在一对固定架之间；液压固定机构包括底座、液压缸、钩爪臂；底座固定在固定架上，液压缸一端与底座铰接，另一端与钩爪臂的后端铰接，钩爪臂呈弯折状，弯折部位与固定架铰接，钩爪臂的前端具有一钩爪，在液压缸收缩时，钩爪臂旋转并使钩爪钩住受压部件；液压缸压力补偿系统设有抗衡阀和蓄能器，抗衡阀保证液氧罐箱被固定好后液压泵停止工作，液氧罐箱仍被长时间的可靠固定；蓄能器完成主动补油与被动蓄能交替工作，用于减小液压系统压力波动。
一种船舶固定系统

[实用新型]带有蒸气连通管路的菱形独立液货舱-CN202021356747.8有效
发明人：陈兵;何儒;刘海清;柳一点 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带有蒸气连通管路的菱形独立液货舱，在液货舱的顶部设有用于释放压力的气室，当船体横倾或纵倾时，位于所述液货舱内部前端的两个顶角位置和后端的两个顶角位置会形成一处或两处蒸气存留区域，还包括两条管路，每条管路包括两个入口和一个出口，其中一条管路的两个入口分别与位于所述液货舱内部前端的两个顶角位置相连通，另一条管路的两个入口分别与位于所述液货舱内部后端的两个顶角位置相连通，两条管路的出口均与所述气室相连通。本实用新型的有益之处在于，通过布设管路，在船体横倾和纵倾时能够有效地将蒸气存留区域内的蒸气导出，从而在不改变液货舱剖面形状的基础上达到装运更多货物的目的。
带有蒸气连通管路菱形独立货舱

[发明专利]一种多功能LNG加注船液货舱的止荡方法-CN201911069969.3有效
发明人：江克进;耿元伟;郑欣彬 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能LNG加注船液货舱的止荡方法，具体包括以下步骤：制作多个止荡壁，将低温管支架安装在待布置在液货舱液穹下方的止荡壁上；在液货舱内等间隔安装多个支撑板；在每个支撑板的两侧分别安装一个弹性支座；将所有的止荡壁安装在相邻两个支撑板之间或支撑板与液货舱的舱壁之间，带有低温管支架的止荡壁设置于液货舱液穹的下方；将压液盘散装在止荡壁的顶部；在止荡壁底部安装低温泵平台，使低温泵平台位于低温管支架的正下方。本发明能够有效减少LNG液货的晃荡载荷，也能减少液体货物的飞溅，避免深冷的LNG液货飞溅产生的温度升高。
一种多功能 lng 加注货舱方法

[发明专利]可以通过限制性航道的中小型液化天然气运输船-CN202110280176.7在审
发明人：赵寅;朱越星;刘文华;李勇跃;虞玮 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种可以通过限制性航道的中小型液化天然气运输船，船舶总长为180米至200米；最大淡水吃水为7米至8米；总液货舱容为38000立方米至42000立方米；船舶的驾驶室设于货舱区域的前部；船首水面盲区长度不大于1.5倍船舶总长；船舶的桅杆为可倒式桅杆，船舶的雷达为可倒式雷达；船舶的最大空气吃水不大于23米；船舶的推进系统为双桨推进系统。本发明能在航道最小水深8.5m，沿途桥梁最小限高24m的限制下，实现4万立方米舱容级别的液化天然气运输船通航，并且能够大幅度减小船首水面视线盲区和雷达盲区，能在内河复杂环境中安全驾驶。
可以通过限制性航道中小型液化天然气运输船

[实用新型]一种液舱透气管结构-CN202021362543.5有效
发明人：杨达梅;李珍;严姬 -专利权人：广州海荣实业有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：一种液舱透气管结构，包括穿过液舱的水平设置的外透气管，和连接于外透气管内部一端处且垂直设置的内透气管，内透气管的顶部开有透气口而底部通过连通管连接透气箱，透气箱上开口若干透气孔而形成网孔结构且其内部设置有浮球，该浮球在液位上升时可封闭透气箱与连通管间的连接口。该液舱透气管结构安装于液舱的侧壁上，同时通过内透气管、连通管、透气箱和浮球的设置，利用加注或抽吸原理实现良好的透气性，从而满足综合布置限制或结构构造限制的透气管布置要求，也有效地保证了液舱的最大装载容量。
一种透气结构

[发明专利]一种灵便型液化天然气运输船-CN202010468826.6有效
发明人：刘祯;刘明清;姜峰;胡正强;徐勇勇 -专利权人：太平洋海洋工程（舟山）有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种灵便型液化天然气运输船，旨在解决天然气运输船受航道的限制，航行和靠泊不便的不足。该发明包括船体，船体上设置液化天然气储罐、主推进器、两侧向推进器，主推进器安装在船体尾部作为推动船体的动力，两侧向推进器分别安装在船体首部左右两侧壁上，侧向推进器包括转轴、推进叶片，推进叶片安装在转轴上。这种灵便型液化天然气运输船的航行和靠泊方便。
一种灵便液化天然气运输船

[实用新型]一种可置换氮气和干空气的化学品船货舱隔离空舱-CN202021220309.9有效
发明人：颜廷乐;郑志敏;张立威;张航;施健;张小朋 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可置换氮气和干空气的化学品船货舱隔离空舱，包括隔离空舱，所述隔离空舱上安装有空气管、氮气管和透气管，所述空气管、氮气管和透气管均伸入隔离空舱，空气管的下管口位于隔离空舱的下部，氮气管和透气管的下管口位于隔离空舱的上部，氮气管和透气管的顶部均安装有PV型空气管头。本实用新型利用密度差来提高隔离空舱内的惰性气体的置换效率，节省了气体置换的时间，同时减少了气体的消耗量。
一种置换氮气空气化学品船货隔离

[实用新型]一种B型储舱垂向支撑装置-CN202021584550.X有效
发明人：常立勇;于世旭;张义明;马俊;徐继成;张梅;邢九双;李毅;王艺 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：一种B型储舱垂向支撑装置，有固定在船体结构内的B型储舱，B型储舱带有的主屏壁与船内底板之间设置有次屏壁，B型储舱、次屏壁通过多个垂向支撑装置固定在船内底板上，垂向支撑装置之间的横向连接线与纵向连接线相交叉，形成网格型；位于主屏壁底部中心点处的垂向支撑装置采用全固定形式，位于主屏壁底部其他位置的垂向支撑装置采用滑动连接形式。垂向支撑装置通过多个层压木及钢性支撑构件与船体结构相结合，达到了可以同时支撑多层船体结构，避免了液化气体的低温对船体结构造成损害的目的。
一种型储舱垂支撑装置

[发明专利]一种LNG液罐止浮装置-CN202110022761.7在审
发明人：陈金炉;徐智;张鹏;沈强昇;徐卫荣 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明属于LNG设备领域，涉及止浮装置技术，具体是一种LNG液罐止浮装置，包括罐体，所述罐体内壁之间开设有止浮间隙，所述止浮间隙内壁之间固定安装有盖板，所述止浮间隙内壁固定安装有两个相对称的止浮母板与止浮顶板，所述罐体侧面设置有处理器；所述处理器通信连接有止浮检测模块、匹配模块、安全检测模块、寿命分析模块以及存储模块。本发明通过设置的止浮检测模块可以对止浮母板与止浮顶板的装配间隙进行检测分析，并且在装配间隙不满足使用要求时继续对止浮母板与止浮顶板的密度以及表面平整度进行检测分析，得出止浮装置的质量系数，将质量系数与质量系数阈值进行对比，对止浮母板与止浮顶板的质量等级进行评定。
一种 lng 液罐止浮装置

[实用新型]沥青船货罐防浮结构-CN202020783423.6有效
发明人：李志云 -专利权人：扬州龙和造船有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沥青船货罐防浮结构，涉及沥青船技术领域。该沥青船货罐防浮结构，包括货舱顶、货舱底和下限位半箍，货舱底的顶部焊接安装有下安装板，下安装板的顶部开设有第三滑槽，第三滑槽的数量为两组，第三滑槽内置第三滑块，第三滑块与第三滑槽滑动连接设置，第三滑槽的前侧壁与外部连通设置，第三滑块位于第三滑槽顶部与外部连通的一侧壁焊接安装有连接件。本装置通过上安装板、下限位半箍、第三滑块和第三滑槽的配合使用，在货舱进水时，沥青罐无法直接浮起，从而一定程度上避免了沥青罐浮起时与主船体碰撞造成的主船体或沥青罐本身的损害，从而一定程度上避免了沥青罐受浮力影响对船体结构造成的形变伤害。
沥青船货罐防浮结构

[实用新型]一种IMO B型液货舱用保温结构及B型液货舱-CN202021463732.1有效
发明人：谢艳 -专利权人：谢艳
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及保温结构领域，具体为一种IMO B型液货舱用保温结构及B型液货舱。所述保温结构设置在液货舱的外侧，所述保温结构由内到外依次包括：保温层支撑面板，所述保温层支撑面板固定设置在所述液货舱外侧，所述保温层支撑面板包括相背设置的第一侧面与所述第二侧面，所述保温层支撑面板的第一侧面与所述液货舱之间设有微泄漏导流通道，所述保温层支撑面板的形状与所述液货舱的外壁形状相匹配；现场发泡保温层，所述现场发泡保温层设置在所述保温层支撑面板的第二侧面侧；刚性外护层，所述刚性外护层紧贴所述发泡保温层设置。所述液货舱外设有上述保温结构。本实用新型保温板开裂率低、密性性高、保温性能高。
一种 imo 货舱保温结构