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- [实用新型]一种转向摇臂-CN202120966504.4有效
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庄勇新
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玉环县振奋汽车配件厂
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2021-05-07
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2021-12-14
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B62D7/20
- 本实用新型提供了一种转向摇臂，属于机械技术领域。它解决了现有转向摇臂的使用寿命仍然有待提高等问题。一种转向摇臂，包括臂体、第一连接座和第二连接座，臂体弯折呈“ㄑ”字形，臂体包括上连接段和下连接段，上连接段的上端上位于臂体与第一连接座相连处具有凸出于第一连接座左端面的加强部，加强部包括凸棱、前凸条和后凸条，凸棱呈弧形并沿着第一连接座左端面的下沿设置，前凸条和后凸条分别位于凸棱的前侧和后侧，凸棱的前端与前凸条相连，凸棱的后端与后凸条相连，前凸条的左侧部和后凸条的左侧部均凸出于凸棱的左侧面，且前凸条的左侧面和后凸条的左侧面均与上连接段的左侧面齐平。本转向摇臂能够提高使用寿命。
- 一种转向摇臂
- [实用新型]全地形车-CN202120130037.1有效
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不公告发明人
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赛格威科技有限公司
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2021-01-15
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2021-12-14
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种全地形车，全地形车包括：车架；拖曳臂，所述拖曳臂的前端连接于所述车架；轮轴支座，所述轮轴支座连接于所述拖曳臂的后端；横拉杆，所述横拉杆的内端连接于所述车架且外端安装于所述拖曳臂的后端；控制杆，所述控制杆内端连接于所述车架且外端连接于所述轮轴支座，其中，所述控制杆和所述横拉杆在上下方向上间隔设置，所述控制杆的长度大于所述横拉杆的长度。由此，通过将控制杆的长度设置地大于横拉杆的长度，在横拉杆可以调节车轮外倾角，减小车轮磨损的前提下，使控制杆可以提升车轮的前束值，使车辆趋于转向不足，从而可以改善全地形车的操作性能和跟踪性能，进而可以提升用户的使用体验。
- 地形
- [实用新型]一种车辆转向稳定装置-CN202121434687.1有效
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李少伟;李哲语
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李少伟
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2021-06-28
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2021-12-07
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B62D7/20
- 本实用新型属于汽车转向技术领域，尤其为一种车辆转向稳定装置，包括车轮主轴和两个车轮，所述车轮主轴的左右两端均活动连接有第一铰座，两个所述第一铰座远离车轮主轴的一端均固定连接有主轴连接杆，当车辆在高速行驶过程中发生爆胎等突发事故时，前轮方向会发生剧烈摆动，由于传动齿轮的内螺纹式结构会对横拉杆形成逆向反阻力作用，有效阻止横拉杆做左右移动，从而防止车轮方向发生左右摆动，确保车辆行驶方向保持不变，避免恶性事故发生，解决了现有车辆的转向系统中，大部分车辆的转向系统都是齿轮和齿条式结构，该结构不能有效阻止车辆前轮在突发情况下左右剧烈摆动，致使车辆方向失去控制从而发生车毁人亡等重大交通事故的问题。
- 一种车辆转向稳定装置
- [实用新型]一种装载车的传动转向系统-CN202121843941.3有效
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潘立军;沈启军;孙达海
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金湖县振达交通工程有限公司
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2021-08-09
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2021-11-30
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B62D7/20
- 本实用新型涉及传动转向系统技术领域，且公开了一种装载车的传动转向系统，独立悬挂杆的中部装设有轮齿条式转向器，轮齿条式转向器的上部连接有下转向轴，下转向轴的上部连接有柱销，柱销的上表面中部固定连接有上转向轴，上转向轴的顶端安装有转向套管，转向套管的顶端连接有转向杆，转向杆的顶部固定连接有方向盘，轮齿条式转向器的上下两侧均相通连接有第一助力泵管道，第一助力泵管道的另一端均连接有转向助力泵，转向助力泵的一端均相通连接有第二助力泵管道，第二助力泵管道的另一端均连接有储油罐。设计的防尘套管能够防止灰尘和其他异物进入装置中；使得装置能够单一的对转向横拉杆进行辅助转向。
- 一种装载传动转向系统
- [实用新型]一种用于汽车的转向横拉杆-CN202120984010.9有效
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傅国松;费昊杰;来煜明
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绍兴金江机械有限公司
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2021-05-10
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2021-11-30
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B62D7/20
- 本实用新型涉及转向横拉杆技术领域，且公开了一种用于汽车的转向横拉杆，插接头的两侧均开设有限位孔，卡槽的两侧也均开设有限位孔，且插接头的限位孔与卡槽的限位孔位置、大小相适配，限位孔的内部旋接有限位杆，横拉杆的左侧固定安装有密封挡板，密封挡板的左侧上下均装设有固定板，固定板的上表面固定有固定头，横拉杆的左端固定装设有端头，加设的擦拭套圈和擦拭布，使得装置能够轻松地除去溅射到的泥土、脏水，设计的插接头和卡槽，方便使用者清理擦拭套圈，增加的限位孔和限位杆，使得擦拭套圈能够牢固套在装置上；加设的密封垫层和密封挡板，使得装置与汽车之间的连接处能够密封起来，提高了汽车的安全性。
- 一种用于汽车转向拉杆
- [实用新型]一种汽车底盘摇臂支架-CN202120638506.0有效
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夏俊华
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江苏天罡精密铸造有限公司
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2021-03-30
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2021-11-19
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种汽车底盘摇臂支架，涉及汽车配件领域，其机构包括摇臂主体、第一摇臂、第二摇臂、轴承、盖和支撑杆，轴承和盖均为两个，两个所述盖均通过卡扣组件分别与第一摇臂的顶端和第二摇臂底端连接，卡扣组件包括搭扣、底座、开合面板和挂环，盖外壁固定连接有两个搭扣，第一摇臂靠近摇臂主体两端和第二摇臂靠近摇臂主体两端均固定连接有底座，开合面板通过转轴与底座活动连接，挂环活动连接于开合面板两侧，挂环外壁截面与搭扣内壁截面相同，本实用新型结构简单操作方便，且很好的保护了转轴，节省制造支撑杆成本。
- 一种汽车底盘摇臂支架
- [实用新型]一种带有锁紧机构的汽车拉杆-CN202120895605.7有效
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曾怀灵
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抚州市龙裕实业有限公司
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2021-04-28
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2021-11-16
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B62D7/20
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种带有锁紧机构的汽车拉杆；包括调节杆，调节杆开设有贯穿孔，贯穿孔的内壁设置有反向螺纹，其中一反向螺纹螺旋连接有第一活动杆，另一反向螺纹螺旋连接有第二活动杆，第一活动杆和第二活动杆均与调节杆之间设置有限位结构，第一活动杆和第二活动杆的外端均设置有插接头，插接头配合插接有第一连接筒和第二连接筒，第一连接筒和第二连接筒与插接头之间设有锁定结构，本实用新型通过转动调节杆能够使得第一活动杆和第二活动杆伸缩，达到调节长度的目的，结构简单，第一活动杆和第二活动杆配合锁定结构实现与对应的第一连接筒和第二连接筒的快速稳固连接，保证了拉杆在工作时的稳定性。
- 一种带有机构汽车拉杆
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