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- [发明专利]一种耐磨转向拉杆总成-CN202011117374.3有效
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赵阳
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青岛昊悦机械有限公司
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2020-10-19
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2022-07-12
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B62D7/20
- 本发明公开了一种耐磨转向拉杆总成，包括壳体、拉杆主体和球头主体，所述壳体的一侧表面固定安装有套杆，且套杆的内部设置有拉杆主体，所述壳体的下端外壁卡合有凸出块，且凸出块伸进壳体内部的一端连接有端盖，所述端盖的上端连接有活动块，且活动块的一端连接有旋转轴，并且旋转轴与壳体的内壁转动连接，所述活动块的上端连接有支撑块，且支撑块的表面安装有第一固定块，所述壳体的内壁固定安装有第二固定块。该耐磨转向拉杆总成，通过弹性橡胶材质支撑块的设置，增加了支撑座与壳体之间的缓冲效果，有利于降低球头主体在运作使得摩擦强度，从而增加了耐磨性，使得球头主体的使用寿命得到增加。
- 一种耐磨转向拉杆总成
- [实用新型]一种可调节长度的转向横拉杆-CN202220406823.4有效
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不公告发明人
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陕西西部智联新能源产业集团有限公司
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2022-02-28
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2022-07-05
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种可调节长度的转向横拉杆，包括：主杆，其设置为圆柱型管状结构，所述主杆一端设置有环形管，且环形管内部设置有转向连接节，所述转向连接节上、下两端均设置有限位板；减震弹簧，其缠绕在所述主杆一端外部，所述主杆一端连接有衔接块，且衔接块一侧螺纹连接有定位栓，所述衔接块内部被内管一端贯穿。该可调节长度的转向横拉杆，通过装置内部的内管与主杆配合衔接块可以根据商务车内部机械结构调整，将装置整体的长度进行调整的同时，可以进行伸缩调整到与商务车结构所需长度之后，通过定位栓穿过衔接块与内管两侧的圆形孔洞保持装置之间的连接，免去对转向横拉杆频繁的更换影响商务车驾驶感。
- 一种调节长度转向拉杆
- [实用新型]一种汽车转向拉杆-CN202123057299.9有效
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张国赚;朱启武;陈家宝
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安徽强兴精锻有限公司
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2021-12-06
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2022-06-28
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种汽车转向拉杆，包括管套、转向连杆、第一缓冲件、第二缓冲件、限位套和连接套；连接套端部开设有贯穿的安装孔，安装孔与转向连杆同轴布置，用于供转向连杆穿过；连接套、第一缓冲件、限位套依次套设在转向连杆上，限位套布置在连接套内部，且与转向连杆同轴固定，第一缓冲件布置在连接套和限位套之间。本实用新型提出的汽车转向拉杆，通过第一缓冲件与连接套和限位套之间的配合作用，以及第二缓冲件与管套和转向连杆之间的配合作用，实现转向连杆与管套相向运动过程中的稳定与平缓，减小因为受力不均匀等可能产生的转向连杆相对于管套之间的滑移偏差，进而提高汽车转向拉杆实际减震作用下的稳定与可靠。
- 一种汽车转向拉杆
- [实用新型]车辆转向装置、转向系统及其车辆-CN202123429273.2有效
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吴琳;陈孙炬;倪立永;杜凡
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北京晶品特装科技股份有限公司
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2021-12-31
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2022-06-14
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B62D7/20
- 本实用新型提供了一种车辆转向装置、转向系统及其车辆，涉及车辆技术领域，驱动机构、驱动杆、第一弯杆、第二弯杆、第一转向杆和第二转向杆；所述第一弯杆和所述第二弯杆的第一端分别通过扭簧与所述驱动杆的两端铰接，第二端分别与所述第一转向杆和所述第二转向杆的第一端铰接；所述第一转向杆和所述第二转向杆的第二端分别与第一车轮转轴和第二车轮转轴固定连接；所述驱动机构与所述驱动杆连接，以使所述驱动杆能够沿轴向运动，并使所述第一车轮转轴和所述第二车轮转轴发生角度变化。本公开提供的装置。通过驱动杆的轴向直线运动，使弯杆和转向杆带动车轮转轴转动，从而实现大的转向角度，同时具有结构简单，转向精度高的特点。
- 车辆转向装置系统及其
- [实用新型]一种可调式转向直拉杆总成-CN202220100838.8有效
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舒翔;代君;王浩;何鹏
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湖北厚凯实业发展有限公司
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2022-01-15
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2022-06-14
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B62D7/20
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种可调式转向直拉杆总成，包括调节机构，所述调节机构的两侧均连接有连接机构，所述连接机构包括直拉支杆，所述直拉支杆的端头固定设置有连接端头，所述直拉支杆的另一端开设有伸缩孔，所述直拉支杆的外表面开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有固定栓，所述调节机构包括曲臂杆，所述曲臂杆的两端均固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面开设有定位孔。该可调式转向直拉杆总成，通过将直拉支杆和曲臂杆进行分离，并通过伸缩孔和连接杆插接，使用固定栓进行连接，从而使整个装置能够根据连接杆插入的深度不同而进行长度调节，并能够通过改变接触面而调整连接端头的朝向，达到了适配性强的效果。
- 一种调式转向拉杆总成
- [实用新型]转向装置和具有其的车辆-CN202123434258.7有效
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苏艳茜;林波;何鹏
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比亚迪股份有限公司
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2021-12-30
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2022-06-10
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种转向装置和具有其的车辆，所述转向轴装置包括：壳体；转向拉杆，所述壳体套设于所述转向拉杆，且所述转向拉杆的端部伸出所述壳体；防尘件，所述防尘件连接在所述壳体的端部和所述转向拉杆的伸出端之间，用于防止污染物进入所述壳体与所述转向拉杆之间的间隙；密封件，所述密封件设置在所述防尘件与转向拉杆之间和/或所述防尘件与所述伸出端之间。由此，通过在防尘件与转向拉杆的连接端、防尘件与壳体的连接端设置密封件，以提升防尘件的连接端的连接密封性，进一步提升防尘件对转向拉杆与壳体的防护效果，避免污染物进入转向拉杆与壳体之间的间隙而影响转向装置的使用寿命和性能。
- 转向装置具有车辆
- [实用新型]一种角钢结构的转向横拉杆-CN202220042346.8有效
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王晶;于考文;位友龙
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青岛和兴瑞机械有限公司
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2022-01-07
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2022-06-10
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B62D7/20
- 本实用新型涉及汽车转向设备技术领域，具体为一种角钢结构的转向横拉杆，包括第一横拉杆，所述第一横拉杆的右侧连接有套杆，所述套杆的右侧连接有第二横拉杆，所述套杆的外侧设置有防护角钢，所述套杆和防护角钢之间填充有缓冲垫，所述防护角钢和套杆之间连接有减震螺栓，所述第一横拉杆和第二横拉杆的顶部开设有调节孔，所述套杆的顶部开设有贯穿孔，所述套杆和第一横拉杆、第二横拉杆之间连接有锁紧螺栓，所述第一横拉杆和第二横拉杆的两端连接有球头总成，本实用新型通过设置的第一横拉杆、套杆、第二横拉杆、调节孔、贯穿孔以及锁紧螺栓，从而可以对横拉杆的长度进行调节，提高了整体灵活性。
- 一种角钢结构转向拉杆
- [实用新型]一种具有卸力自锁结构的转向球杆-CN202220132004.5有效
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林童
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浙江童氏汽车部件股份有限公司
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2022-01-18
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2022-06-03
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B62D7/20
- 本申请涉及一种具有卸力自锁结构的转向球杆，涉及转向球杆的领域，其包括杆体一和杆体二，杆体一上开设有螺纹槽和缺口，杆体一上还螺纹连接有锁紧件，杆体二上螺纹连接有抵紧件。通过设置锁紧件和抵紧件，扭转锁紧件使得缺口的宽度变小，带动螺纹槽收紧，从而将杆体二上与杆体一螺纹连接的部分夹紧，接着扭转抵紧件使得抵紧件抵紧于杆体一靠近螺纹槽的端部，实现二次锁紧和自锁，综合提高了杆体一和杆体二连接的紧密性，减少了杆体一和杆体二发生松动的情况，从而减少了安全隐患，提高了转向球杆使用的安全性，并当转向球杆受力时，通过锁紧件和抵紧件分担力的作用，实现卸力，使得转向球杆的整体稳定性更佳。
- 一种具有结构转向球杆
- [实用新型]扭杆弹簧组件及汽车-CN202220017880.3有效
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鲁慧;王明;刘冬青;刘德丰
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中国第一汽车股份有限公司
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2022-01-06
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2022-05-27
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B62D7/20
- 本实用新型属于汽车转向器技术领域，公开了一种扭杆弹簧组件及汽车，组件包括：扭杆弹簧，设有弹簧杆部和弹簧头部；花键套，连接弹簧头部；以及密封套，所述密封套的两端的内表面均设有第一防滑凸起，所述密封套通过所述第一防滑凸起分别连接在所述弹簧杆部和所述花键套的外表面，所述密封套的外表面设有外耳，所述外耳的表面设有第二防滑凸起。密封套的两端分别连接扭杆弹簧和花键套，避免外界污染扭杆弹簧与花键套的连接处，同时密封套通过第一防滑凸起连接弹簧杆部和花键套，提高了密封套与弹簧杆部与花键套的摩擦力，保持连接，同时密封套设有外耳，方便拿取密封套，且外耳的表面设有第二防滑凸起能够方便抓紧外耳，进一步缩短装配时间。
- 弹簧组件汽车
- [实用新型]一种转向摇臂安装结构及转向系统-CN202122802429.0有效
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王振华;孙阳;靳建龙
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宇通商用车有限公司
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2021-11-16
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2022-05-10
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B62D7/20
- 本实用新型涉及一种转向摇臂安装结构及转向系统，转向摇臂安装结构包括支座，支座上安装有前后延伸的摇臂轴，且摇臂轴的后端与支座前后挡止；摇臂轴上转动装配有摇臂，摇臂轴上设置有垫块和紧固件，摇臂处于垫块与支座之间；紧固件用于沿摇臂轴的轴向与垫块压紧配合；摇臂前后两端中至少一端设置有润滑密封结构，润滑密封结构包括润滑衬套、处于润滑衬套径向内侧的密封圈和处于润滑衬套轴向一侧的垫圈，润滑衬套处于垫圈和摇臂之间，并将垫圈与摇臂在摇臂轴向上隔开。本实用新型的转向摇臂安装结构通过润滑密封结构的设置，减小了摇臂转动过程中所受到的摩擦阻力，解决了现有的转向摇臂安装结构阻力矩过大、转向沉重的问题。
- 一种转向摇臂安装结构系统
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