专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可快速安装的侧板-CN202221037335.7有效
  • 易云生 - 浙江研超五金有限公司
  • 2022-05-05 - 2022-07-22 - B62D25/00
  • 本实用新型涉及侧板安装技术领域,具体涉及一种可快速安装的侧板,包括侧板主体,侧板主体右端固设有插块,侧板主体左端前壁开设有插槽,侧板主体上呈左右对称结构开设有两个安装孔,本实用新型将插块插入插槽内部,对两个相邻的侧板主体进行安装,通过螺纹槽对不同的零部件进行安装,然后将安装座上的圆块分别插入位于左右两端插块的安装孔内部,同时向中部按压拨杆使滑杆沿着固定块滑动,将卡块通过圆槽插入两个圆块上并向后推动,松开拨杆通过弹簧的回复力推动滑杆插入通槽内部进行固定,反向操作上述步骤即可取下。实现了侧板的快速安装,省时省力提高了安装及拆卸效率,安装更加稳定牢固,使用效果显著提升。
  • 一种快速安装
  • [实用新型]一种拖拉机的辅助直行装置-CN202220831304.2有效
  • 张正国;刘华南 - 洛阳泰红农业机械有限公司
  • 2022-04-07 - 2022-07-19 - B62D25/00
  • 本实用新型公开了拖拉机领域的一种拖拉机的辅助直行装置,包括连接板,连接板一侧可拆卸安装有活动板,活动板上部设有检测组件,检测组件包括第一检测件和第二检测件,活动板上部固定连接第一检测件和第二检测件,第一检测件包括固定管,固定管上部通过弹簧活动安装有圆头顶杆,固定管内部还固定安装有按钮,圆头顶杆下部接触按钮。本实用新型在车头发生偏转时,第一检测件检测车头向左偏航,第二检测件检测车头向右偏转,通过第一检测件包括固定管,固定管上部通过弹簧活动安装有圆头顶杆,固定管内部还固定安装有按钮,圆头顶杆下部接触按钮,使得按钮不被按动时可以发送偏移信号,驾驶人员可以进行及时纠正操作,防止偏航。
  • 一种拖拉机辅助直行装置
  • [实用新型]一种抽拉型越障板-CN202123129833.2有效
  • 陈超;杜林江;李顺;李宝玉;杨凯强;侯步逸;姜炎;王晨 - 北京北方车辆集团有限公司
  • 2021-12-13 - 2022-07-12 - B62D25/00
  • 本实用新型提出一种抽拉型越障板,包括固定架总成、越障板体、弹簧插销和安装耳。多根C型固定架连接形成用于将越障板体插入的U型固定槽,在C型固定架的越障板体插入端加工有定位孔。L型结构的安装耳通过竖直部连接在C型固定架外侧,水平部上打孔用于通过螺栓与轻型挂车车架安装固定。越障板体采用框架式结构,包括越障板骨架和越障板面板。弹簧插销的固定部安装在挂车车架上,可移动的锁止部前端与固定架总成上的定位孔对准,用于对越障板体进行锁止固定。本实用新型的越障板具有快速抽拉功能,且安装方便可靠,每次使用时只需抽拉弹簧插销以解除越障板体在固定架总成上的锁止,即可拉出越障板体,实现越障板体的快速抽拉使用。
  • 一种抽拉型越障
  • [发明专利]车辆的封闭模块框架结构-CN202110861973.4在审
  • 赵起贤 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
  • 2021-07-29 - 2022-07-01 - B62D25/00
  • 本发明涉及一种车辆的封闭模块框架结构,包括:平台,从车辆的前部延伸到后部以形成外部地板表面;第一舱室框架和第二舱室框架,设置在平台上,使得第一舱室框架和第二舱室框架在彼此面对的同时彼此间隔开;至少一个中间连接部件,设置在第一舱室框架和第二舱室框架之间;负载路径单元,与第一舱室框架和第二舱室框架接触,并从中间连接部件起连接至两侧;以及舱室单元,插入负载路径单元之间并紧固到第一舱室框架和第二舱室框架。
  • 车辆封闭模块框架结构
  • [发明专利]强化装置-CN201880006539.4有效
  • 亨利·E·理查森 - 泽菲罗斯有限公司
  • 2018-01-11 - 2022-06-28 - B62D25/00
  • 一种结构强化件,该结构强化件包括:刚性聚合结构(12),该刚性聚合结构包括中央部(20)和与该中央部相邻的两个侧部(22,24),该中央部和侧部中的任一个包括顶表面、底表面以及可膨胀的粘性材料(14),该可膨胀的粘性材料位于该中央部和两个侧部中的任一个的至少一个表面上,其中,该可膨胀的粘性材料沿该中央部的底表面和所述侧部中的任一个的顶表面设置。
  • 强化装置
  • [实用新型]一种汽车装备用的钣金件-CN202220482716.X有效
  • 刘凯 - 上海逸虎金属制品有限公司
  • 2022-03-08 - 2022-06-28 - B62D25/00
  • 本实用新型公开了一种汽车装备用的钣金件,包括钣金件本体、安装槽和缓冲板,所述钣金件本体的一侧对称安装有加强板,所述钣金件本体的另一侧开设有安装槽,所述安装槽的内部对称开设有固定槽,所述缓冲板的一侧对称安装有第二连接件,且缓冲板与安装槽相嵌合。本实用新型通过在固定槽的内部安装有第一连接件,通过第一连接件使连接弹簧能够进行连接,钣金件本体与缓冲板之间就是通过弹簧进行连接,当该钣金件在进行使用时,有时会出现重物掉落在钣金件的顶部,从而造成钣金件的形变,使钣金件无法进行使用,具有被修复完成也会不够美观,通过安装连接弹簧和缓冲板,使重力可以得到缓冲,减少钣金件的损坏或形变。
  • 一种汽车装备钣金件
  • [实用新型]一种高抗拉的耐撞击铝合金薄板-CN202220680614.9有效
  • 洪千皓 - 深圳市标鑫精密五金科技有限公司
  • 2022-03-25 - 2022-06-28 - B62D25/00
  • 本实用新型公开了一种高抗拉的耐撞击铝合金薄板,包括基板和加强筋一,所述基板的上方衔接有翻边,且基板的表面上方贯穿有板体组件,所述板体组件包括面层薄板、槽孔、底层薄板、柱体和合成乳胶,且面层薄板的表面开设有槽孔,且面层薄板的下方衔接有合成乳胶,所述合成乳胶的下方设置有底层薄板,所述槽孔的中部贯穿设置有柱体,所述加强筋一水平贯穿于面层薄板的内部。该高抗拉的耐撞击铝合金薄板将制成基板、面层薄板和底层薄板的铝合金材料中铁与硅重量比值控制在1.0~1.5之间,可使该铝合金薄板具有较高的抗拉强度和较好的延伸率,同时配合减震层及板体组件的结构设计,在铝合金薄板被撞击时转移能量,能提高铝合金薄板的减震耐撞击能力。
  • 一种高抗拉撞击铝合金薄板
  • [实用新型]一种汽车的纵梁前段内板总成-CN202220812735.4有效
  • 马剑昌;邹杨;漆银利;狄武飞;敖志国 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2022-04-07 - 2022-06-28 - B62D25/00
  • 本实用新型公开了一种汽车的纵梁前段内板总成,纵梁前段内板总成呈U形的凹槽结构,沿U形凹槽的长度方向依次设有焊接相连的纵梁前段内板组件、纵梁中段连接板组件,且U形凹槽沿该方向的宽度逐渐增大;纵梁前段内板总成U形凹槽槽底的背向侧固定有前围横梁组件,且二者形成人字形结构;前围横梁组件与纵梁中段连接板组件形成人字形结构的两个尾端;纵梁中段连接板组件由高强度板通过热成型工艺制成。采用本实用新型,纵梁前段内板总成为沿长度方向,自身宽度逐渐增大的U形凹槽结构,因而提升了纵梁前段内板总成的结构强度;此外,纵梁前段内板总成与前围横梁组件相连并呈人字形结构,便于将力传至前围、A柱和门槛,增强了乘员的安全性。
  • 一种汽车前段总成
  • [实用新型]一种新型汽车钣金固定结构-CN202122763225.0有效
  • 钟华山;贾伟;余武 - 浙江吉山科技有限公司
  • 2021-11-12 - 2022-06-28 - B62D25/00
  • 本实用新型公开了一种新型汽车钣金固定结构,包括汽车钣金和固定支撑架,所述汽车钣金和固定支撑架上设有相对应的固定孔,还包括固定连接管,所述固定连接管的一端对应固定支撑架上的固定孔设有端部法兰,端部法兰的端面与固定支撑架的内侧相贴合,固定连接管另一端穿过汽车钣金上的固定孔并与汽车钣金焊接相连。该新型汽车钣金固定结构设计合理,汽车钣金和固定支撑架之间通过固定连接管固定,通过定位斜槽对汽车钣金准确定位,端部法兰形成支撑结构,固定结构稳定可靠。
  • 一种新型汽车固定结构
  • [实用新型]一种新能源观光车车身结构-CN202122438760.9有效
  • 宗志坚;谢勇刚;陶艳;周江;夏俊怡 - 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
  • 2021-10-09 - 2022-06-28 - B62D25/00
  • 本实用新型公开了一种新能源观光车车身结构,包括底盘,所述底盘的顶端焊接有车架,所述车架的两侧外壁上皆安装有挡座,挡座的底端与底盘的顶端相互焊接,所述底盘和车架皆采用热轧钢构成,所述车架的内部包括车顶,所述车架一侧的外壁上安装有车尾,所述车架的底端安装有后悬架结构,所述底盘的底端固定有底板,且所述底盘内部的一端固定有主隔板,所述底盘内部的一端固定有等间距的副隔板,所述主隔板和副隔板皆采用合金钢材质。本实用新型不仅提高车身的结构强度,便于后续蓄电池的存放以及安装,提高蓄电池在安装后的整体性,还提高观光车在使用过程中的乘坐舒适性。
  • 一种新能源观光车车结构

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