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[实用新型]一种安全制动环路系统及动车组-CN202320302108.0有效
发明人：张宝强;黄镇;刘建城;李世川;张作钦 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全制动环路系统及动车组，涉及动车制动领域，包括：第一制动环路，第一制动环路与电源正极与负极连接；第一制动环路包括：第一断路器、主控继电器的第一常开触点、ATP继电器的第一常开触点、乘客紧急制动继电器的常开触点、紧急制动继电器的第一常开触点、环路继电器；在蓄电池电源打开后，向安全制动环路系统供电，使环路继电器得电，若第一断路器、主控继电器的第一常开触点、ATP继电器的第一常开触点、乘客紧急制动继电器的常开触点、紧急制动继电器的第一常开触点中任一触点断开时，环路继电器断电，触发动车组紧急制动。本申请通过一条独立的制动环路实现动车组的紧急制动。
一种安全制动环路系统车组

[实用新型]脱轨制动装置-CN202320476052.0有效
发明人：杨矗;孟庆民;陆正涛;汪明栋;刘严超;徐毅;费凡;李佳 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种脱轨制动装置，该脱轨制动装置包括：顶梁；制动阀，制动阀的阀杆与顶梁连接，阀杆与主风管相连通；拉环，拉环为U型结构，拉环的两端分别穿设于顶梁的两端，拉环的穿出顶梁的部分设置有销孔；两个连接销，连接销包括销轴和弹性件，两个销轴分别穿设于两个销孔中，销轴上沿其径向贯穿设置有安装孔，弹性件设置在安装孔内并与销轴连接，弹性件具有卡接部，弹性件具有初始状态和压缩状态，当弹性件处于初始状态时，卡接部凸出于销孔以将销轴固定在拉环上，当弹性件处于压缩状态时，卡接部位于销孔内，以使销轴能够由拉环上取出。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的脱轨制动装置不易拆卸的问题。
脱轨制动装置

[实用新型]一种用于轨道车辆空气制动远程缓解控制系统-CN202223450714.1有效
发明人：陈孟夏;赵建飞 -专利权人：克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨道车辆空气制动远程缓解控制系统，包括远程缓解电磁阀及远程缓解控制回路；所述远程缓解电磁阀包括控制部和进气阀、排气阀，其中控制部串接在远程缓解控制回路上；所述进气阀用于接通上游压力源和基础制动装置内部的制动缸，排气阀接通制动缸的排气通路。所述远程缓解控制回路包括电源、操作按钮、远程缓解继电器和制动状态继电器。本实用新型的远程缓解操作系统，无需操作人员行至客室逐一操作截断塞门，通过地面控制中心或司机室一键操作即可进行空气制动完全缓解，省时省力。控制电路与紧急制动环路互锁，远程缓解功能对紧急制动无效，紧急制动安全距离不受影响，保证运营安全。
一种用于轨道车辆空气制动远程缓解控制系统

[发明专利]液压制动牵引车安全制动系统-CN202211345934.X在审
发明人：梁义江;许延晖;刘江;刘少伟;王肖一;郝邵嵩;王延军;贾立辉 -专利权人：河北煤炭科学研究院有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种液压制动牵引车安全制动系统，包括液压制动抱闸和限速释放机构，液压制动抱闸与车架链接；限速释放机构与车架连接，包括安装架、释压组件、触发组件、触发组件和离心释放器；释压组件包括释压阀、阀杆和第一弹簧，释压阀与安装架连接，阀杆一侧设有盲孔，盲孔内弹性设置有限位块；触发组件包括安装座和触发杆，内部设有限位孔，触发杆弹性设置在限位孔内；积能组件包括韧性杆和积能球；离心释放器包括壳体、转轴、第四弹簧和击打块，壳体呈圆柱结构，转轴与壳体同轴设置，并与牵引车的行走轮传动连接，牵引车超速时，击打块被甩出，击打积能球，使积能球摆动；当积能球的摆幅超过预设摆幅后，积能球将触发杆向阀杆一侧推动。
液压制动牵引车安全系统

[发明专利]一种超速保护轨道车-CN202210177359.0有效
发明人：赵继云;黄笛;马利军;蔡宏春;赵士杰 -专利权人：中国矿业大学;徐州中矿长安科技有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超速保护轨道车，包括超速检测装置、触发系统以及急停系统；超速检测装置包括设在车体上的取速装置，取速装置的输入端与车体底部的行驶轮通过链条传动连接，当行驶轮速度超过设计速度时，取速装置输出端运动丝套前移并压紧触发系统内制动阀组的阀芯，触发系统内压簧释放装置工作带动摆臂向下摆动，摆臂上的套圈卡住抓钩装置，套圈另一端缠绕在带有阻尼的缓冲器上从而即时制停轨道车，本装置能够在轨道车超过设定运动速度时打开触发系统，利用缓冲器上的钢丝绳对轨道车进行即时制停，实现轨道运输车辆的主动防护，从源头上消除轨道运输车辆速度失控后的事故发生。
一种超速保护轨道

[发明专利]一种铁路电动智能防溜紧固器-CN202210601489.2在审
发明人：刘启钢;孙文桥;张岩;周浪雅 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所;北京中铁科客货运输技术有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路电动智能防溜紧固器，包括：挂钩、拉力传感器、推力轴承、丝杠、传感器盒盖、传感器盒体、螺母、拉紧钩、轴承、第一舵机、第二舵机、舵机盒体、套筒、第一主动齿轮、第二主动齿轮、从动齿轮、电池、舵机盒盖、电路板、透明的按钮开关、指示灯；丝杠的右端固定连接有一从动齿轮；拉紧钩与螺母相铰接；电路板分别与按钮开关、指示灯、电池、第一舵机、第二舵机和拉力传感器连接；电路板包括蜂鸣器、通信扩展接口、电源管理模块、拉力采集模块、第一舵机控制模块、第二舵机控制模块和微处理器。本发明具有电动安置和撤除的功能，降低人工安置和撤除智能防溜紧固器的劳动强度，提高作业效率；降低铁路站场现场作业安全风险。
一种铁路电动智能紧固

[发明专利]轨道车辆的紧急制动电路-CN202210981227.3在审
发明人：吴明洋;姜延辉 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本申请提供一种轨道车辆的紧急制动电路，该轨道车辆为可分离底盘式轨道车辆，该紧急制动电路包括：一位端车上司控器就绪继电器、二位端车上司控器就绪继电器、一位端车下司控器就绪继电器、二位端车下司控器就绪继电器、车厢未分离继电器、紧急制动触发条件触点和无紧急制动继电器。本申请通过一位端车上司控器就绪继电器、二位端车上司控器就绪继电器、一位端车下司控器就绪继电器、二位端车下司控器就绪继电器、车厢未分离继电器、紧急制动触发条件触点及无紧急制动继电器建立出正确的紧急制动电路，实现了对可分离底盘式轨道车辆的紧急制动。
轨道车辆紧急制动电路

[实用新型]一种单轨吊安全防撞装置-CN202221279086.2有效
发明人：郭鹏涛;胡杰;胡鸣超 -专利权人：河南省黄河防爆起重机有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种单轨吊安全防撞装置，包括：限位槽块，位于牵引滑块前端表面，所述限位槽块右端焊接有控制箱；限位间隔柱，位于限位槽块左侧，所述限位间隔柱右端限位连接在限位槽块槽内；按压柱头，位于限位槽块前端，所述按压柱头右端连接有第二电动推杆；中断器，位于控制箱内部，所述中断器左侧固定有小型控制器。本实用新型解决了现有的单轨吊运行不止一组车辆，每辆车牵引速度不同，且单轨吊不具有防撞保护，导致单轨吊连接的车辆容易发生相撞，对乘坐者的安全造成威胁，单轨吊缺乏安全防撞装置的问题。
一种单轨安全装置

[发明专利]一种制动夹钳及轨道列车-CN202110062460.7有效
发明人：刘帅;杨磊;许钦华;周宇航;张敬斌;牛玉国 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本发明公开一种制动夹钳及轨道列车，制动夹钳包括手拉缓解机构；动力机构，所述动力机构的第一侧面与所述手拉缓解机构相连接；运动组件，所述运动组件一侧与所述动力机构的第二侧面和第三侧面相连接；压板件，所述运动组件一侧还与所述压板件的两端面相连接，所述压板件的一侧与所述动力机构的第四侧面相连接，所述动力机构、所述运动组件和所述压板件形成一空腔；支撑件，所述支撑件设置于所述空腔内，且所述运动组件与所述支撑件旋转连接；制动组件，所述制动组件与所述运动组件另一侧相连接。本发明提供的制动夹钳，能够在直接在轨道列车上即可实现机械缓解，无需操作人员到轨道列车下进行操作，实施简单且易操作。
一种制动夹钳轨道列车

[实用新型]一种小轮径转向架车辆配套制动装置-CN202220061370.6有效
发明人：董一多;王小飞;翟鹏军;李响响;李政;桑兴华;张建峰 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小轮径转向架车辆配套制动装置，包括制动主管模块、空气控制阀模块、单元制动模块、制动缓解指示器、组合式集尘器、手动控制开关，制动主管模块包括软管连接器、制动主管和折角塞门，制动主管两端分别通过折角塞门与软管连接器连接，制动主管模块布置于车体底架外侧；空气控制阀模块包括双室风缸、控制阀、副风缸和安全阀，固定在车辆中梁内侧；单元制动模块布置在车辆两端的转向架上；制动缓解指示器固定在车体的侧梁外侧；组合式集尘器布置在车体中梁腹板外侧，一端与制动主管相连，另一端与控制阀相连。本实用新型可以实现模块化组装，分布合理、结构紧凑，极大节省和利用了有限空间，便于安装及车辆的后期维护。
一种小轮径转向架车辆配套制动装置

[实用新型]一种铁路智能防溜紧固器-CN202123084750.6有效
发明人：刘启钢;孙文桥;张岩;冯锋杰;张明;曹冬冬;付冠群 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所;北京中铁科客货运输技术有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路智能防溜紧固器，它包括：挂钩、拉力传感器、轴承、螺杆、螺母、卡板、元件壳、电路板、第一通信天线、第二通信天线、电池、喇叭、指示灯、库内蓝牙信标和股道蓝牙信标；电路板包括电源管理模块、拉力采集模块、第一无线通信模块、第二无线通信模块、蓝牙模块、定位模块、语音模块、充电模块、微处理器；微处理器分别与电源管理模块、拉力采集模块、第一无线通信模块、第二无线通信模块、蓝牙模块、定位模块、语音模块和指示灯连接。本实用新型使得现场安置、撤除作业更加便捷；实现了铁路智能防溜紧固器的定位追踪，对于铁路智能防溜紧固器错上股道和拉闸开车进行准确判断和及时报警。
一种铁路智能紧固

[发明专利]一种列车制动夹钳防冻结方法及装置-CN202111327556.8在审
发明人：章阳;朱灵允;程宏明;安志鹏;齐政亮;姜岩峰;王鹏;张波;杨伟君;曹宏发;康晶辉;薛江;潘全章;赵红卫;徐琳;祝文昭;张文轩;王俊 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种列车制动夹钳防冻结方法及装置，涉及列车制动技术领域。所述方法包括：获取列车制动夹钳防冻结模式启动请求；根据所述列车制动夹钳防冻结模式启动请求，控制所述列车的制动夹钳进行间歇性动作。本发明提供的列车制动夹钳防冻结方法及装置，能够有效降低列车制动夹钳冻死的概率。
一种列车制动夹钳冻结方法装置

[发明专利]一种铁路智能防溜紧固器-CN202111500534.7在审
发明人：刘启钢;孙文桥;张岩;冯锋杰;张明;曹冬冬;付冠群 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所;北京中铁科客货运输技术有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路智能防溜紧固器，它包括：挂钩、拉力传感器、轴承、螺杆、螺母、卡板、元件壳、电路板、第一通信天线、第二通信天线、电池、喇叭、指示灯、库内蓝牙信标和股道蓝牙信标；电路板包括电源管理模块、拉力采集模块、第一无线通信模块、第二无线通信模块、蓝牙模块、定位模块、语音模块、充电模块、微处理器；微处理器分别与电源管理模块、拉力采集模块、第一无线通信模块、第二无线通信模块、蓝牙模块、定位模块、语音模块和指示灯连接。本发明使得现场安置、撤除作业更加便捷；实现了铁路智能防溜紧固器的定位追踪，对于铁路智能防溜紧固器错上股道和拉闸开车进行准确判断和及时报警。
一种铁路智能紧固

[实用新型]列车故障电子停放制动缓解系统和列车-CN202122076204.1有效
发明人：万强;王璐;鲁豪 -专利权人：比亚迪股份有限公司;比亚迪机电设备有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车故障电子停放制动缓解系统和列车，所述系统包括：制动执行组件，制动执行组件用于向列车施加或缓解停放制动；触发组件和供电电源，供电电源通过触发组件与制动执行组件相连，触发组件响应于用户的闭合操作，以使供电电源给制动执行组件供电，制动执行组件进行缓解停放制动工作。本实用新型的系统，在列车无法上电，或者处于特殊工况下需要制动时，控制触发组件闭合，使列车制动执行组件与供电电源相连，通过供电电源直接给制动执行组件供电，实现制动缓解或制动施加。
列车故障电子停放制动缓解系统

[实用新型]列车尾部用无线紧急制动装置-CN202121472021.5有效
发明人：李稳强;何李;马新伟;张姣姣;陈静;马龙辉;董瑞龙;张录;张卜 -专利权人：陕西轩科铁道机车车辆有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了列车尾部用无线紧急制动装置，包括车头，所述车头的一端通过多个连接头固定连接有多个车厢，多个所述车厢与车头之间均通过快速旋钮接头电性连接，多个所述车厢最后端车尾处固定设置有列车管，多个所述车厢最后端车尾靠近列车管处固定设置有支管，所述支管的管身上固定设置有电磁阀，位于所述支管下端的车厢最后端车尾处分别固定设置有漏电保护开关、无线控制模块和续电器，所述车头的内部固定设置有操作台，所述操作台上端面靠前端处固定设置有紧急按钮，所述操作台上端面靠后端处活动设置有手持遥控器。本实用新型公开了列车尾部用无线紧急制动装置，该列车尾部用无线紧急制动装置操作简单，能够降低事故的发生。
列车尾部无线紧急制动装置

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