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[发明专利]一种三合一电子公路-CN201811523509.9在审
发明人：翟学锋;王金虎;王成亮;郑海雁;徐妍;王智慧;唐春森;杨庆胜;黄郑;左志平 -专利权人：江苏方天电力技术有限公司;重庆大学
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种三合一电子公路，该三合一电子公路利用光伏发电装置产生电能，并基于该电能为公路上的导轨提供电能，无人驾驶汽车根据自身动力电池的电量向导轨上的功率发射线圈控制电路发送控制指令，功率发射线圈控制电路基于该控制指令控制对应功率发射线圈所在的功率发射回路的断开或闭合，本发明提供的方案将无人驾驶、无线充电和光伏发电结合到一起，可以有效利用太阳能产生电能，并利用该电能对无人驾驶汽车充电，实现了无人驾驶汽车的动态智能化充电，可以大大提升无人驾驶汽车的行驶距离。
无人驾驶汽车功率发射线圈三合一控制电路公路导轨充电发送控制指令光伏发电装置动力电池功率发射光伏发电控制指令无人驾驶无线充电行驶距离闭合智能化断开太阳能电量

[发明专利]一种LCL复合型无线充电装置-CN201811581955.5在审
发明人：巩兆伟;付永升;宋晓茹;杜光辉 -专利权人：西安工业大学
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种LCL复合型无线充电装置，包括整流电路、逆变电路、发射端和接收端，所述发射端由电感L₁、电容C₁、电容C_S和发射线圈L_S构成，其中电感L₁、电容C₁构成一个谐振网络，电容C₁、电容C_S和发射线圈L_S构成一个谐振网络；所述接收端由电感L₂，电容C₂，电容C_P和接收线圈L_P构成，其中电感L₂、电容C₂构成一个谐振网络，电容C₂、电容C_P和接收线圈L_P构成一个谐振网络，所述双边开关S1接设于电容C₂的输出端上，同时与接收线圈L_P相接，所述单边开关S2接于电感L₂的输出端。本发明本发明具有控制简单和提高整体效率的功能，其仅对接收端进行控制，无需对发射端进行移相移频控制，进而优化控制方法，同时省略发射端和接收端通讯设备，降低成本造价。
电容电感谐振网络接收线圈发射端接收端无线充电装置发射线圈输出端降低成本造价逆变电路双边开关通讯设备优化控制整流电路整体效率省略相移发射

[发明专利]检测设备、检测系统和传输电力的方法-CN201610399318.0有效
发明人：中野裕章;小堺修;込山伸二;藤卷健一 -专利权人：索尼公司
申请日： 2013-06-13 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明涉及检测设备、检测系统和传输电力的方法。本发明描述用于检测在无线电力传输设备和电力接收设备之间的区域中的不希望有的异物的存在的方法和设备。基于不同的检测方案的第一检测方法和第二检测方法可用于检测并且将存在异物与电力传输操作过程中的未对准区分开。第一检测方法可以在电力传输至电力接收设备中的负载之前使用，并且第二检测方法可以在电力供应给负载的同时使用。
检测设备系统传输电力方法

[发明专利]一种分段式无线充电系统-CN201811625387.4在审
发明人：包日南;马应富;李卓;战张磊;马邦华 -专利权人：中惠创智无线供电技术有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种分段式无线充电系统，包括多个充电线圈，每个充电线圈均包括匝数一致、按道路方向连接形成回路的首部、中部和尾部；其中，多个充电线圈按照同一中心高度、与道路水平平面相同的倾角在道路方向上排列，每个充电线圈的尾部与相邻的下一个充电线圈的首部之间的距离为预设距离，且每个充电线圈的尾部在道路方向上的投影，与下一个充电线圈的首部在道路方向上的投影能够重叠。由于本发明中车载线圈经过达到一个重叠线圈尾部时同时到达下一个充电线圈的首部，车载线圈切出第一个充电线圈的发射功率时切入下一个充电线圈的发射功率，充电线圈间的磁场分布更加均衡，功率传输波动减小，延长了车载电池的寿命。
充电线圈首部无线充电系统车载线圈发射功率分段式投影车载电池磁场分布功率传输水平平面同一中心预设距离重叠线圈减小切出匝数均衡切入申请

[发明专利]无人机无线充电的磁耦合结构及系统-CN201811241084.2在审
发明人：蔡春伟;武帅;秦沐;张言语;刘金泉;任秀云 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人机无线充电的磁耦合结构及系统，所述磁耦合结构包括设置在无线充电平台上的发射端和设置在无人机上的接收端，所述接收端设置在靠近所述无人机起落架底端的位置。本发明中磁耦合结构的接收端体积小、质量轻，几乎不增加无人机负重，可以帮助无人机解决其续航问题，并且该磁耦合结构对于对准精度要求低，降低了无人机的停靠精度，使得无人机进行无线充电容易且高效。
磁耦合结构无线充电接收端起落架无线充电平台精度要求续航发射端体积小负重对准帮助

[发明专利]一种分布式发电无人机无线充电装置及方法-CN201811281899.3在审
发明人：李琼;王华云;王文彬;蒙天骐;范瑞祥;李升健;郑蜀江 -专利权人：国网江西省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：一种分布式发电无人机无线充电装置及方法，是以风力发电机、太阳能电池和蓄电池为核心的风光互补储能装置，将风能、太阳能转换为蓄电池的电能，通过GPS定位模块，位置检测模块为无人机进行精确定位，使电磁发射线圈正对无人机接收线圈，提高无线充电的传输效率。能量通过电磁发射线圈传递到无人机接收线圈，进行无线充电，应用整流电路、DCDC电路、功率震荡电路、整流稳压电路等电力电子装置使能量在该系统内高效地流动，该系统采用风光互补的储能技术，使其分布更加灵活、输出更稳定，采用无线充电的技术，有效地提高无人机的续航能力和自动化程度，具有广阔的应用前景和市场价值。
无线充电电磁发射线圈无线充电装置蓄电池分布式发电接收线圈电力电子装置风光互补储能位置检测模块整流稳压电路风力发电机太阳能转换太阳能电池传输效率风光互补能量通过续航能力震荡电路整流电路有效地储能正对风能应用电路自动化输出传递灵活流动

[发明专利]一种小车的无线充电方法-CN201811433544.1在审
发明人：詹佳源;詹跃明;吴亚宁;吴锐灵;王林;夏成宇;詹晓明;李宥西;王文蝶 -专利权人：重庆欧锐特科技有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种小车的无线充电方法，它包括：对小车电池进行初始化；判断能否对小车进行充电，若能，则进行充电；反之，不充电。本发明提供了一种成本低廉、充电效率高以及应用范围广的充电方法。
充电小车无线充电应用范围广充电效率初始化电池

[发明专利]一种多功能无线充电发射装置及贴合匹配方法-CN201811489963.7在审
发明人：赵甫志;武致强;彭富强 -专利权人：四川兴华福科技有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能无线充电发射装置及贴合匹配方法,通过处理器在接收到表征附近存在无线充电接收装置的信号后控制开启校准系统，并在校准系统获取到无线发射线圈和无线接收线圈之间的相对位置信息后，控制位置调整传动装置对无线发射线圈进行位置调整，以使无线充电发射线圈与无线接收线圈之接的相对位置满足贴合匹配条件，最终实现最佳无线充电效率。因此，本申请实施例中的技术方案，具有提高无线充电效率和提高无线充电发射装置的智能化水平的技术效果。
无线充电发射装置无线充电贴合无线发射线圈无线接收线圈匹配无线充电接收装置调整传动装置相对位置信息发射线圈技术效果控制位置匹配条件位置调整校准系统智能化准系统处理器申请

[发明专利]一种电动汽车无线充电定位系统-CN201811544158.X在审
发明人：郭淑清;孙继元;杜英;苑广军;闫秋实;胡振宇;刘阔;石旭日 -专利权人：北华大学
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车无线充电定位系统，包括充电线圈以及设置于电动汽车上的接收线圈，所述接收线圈下端设置信号发射装置，所述充电线圈上端面设置基础平面坐标，并在平面坐标的两个坐标轴上分别设置两个信号接收装置，同一坐标轴上的两个所述信号接收装置到坐标原点的距离相同，本申请通过在充电发射线圈上设置多个信号接收装置，在接收线圈上设置信号发射装置，通过测量信号接收装置到发发射装置的距离，可以快速的计算出充电发射线圈与充电接收线圈的相对位置，然后通过设置在充电发射线圈上的驱动电动机带动充电线圈进行移动，以便快速的对充电发射线圈与接收线圈的相对位置，使得能对正更加精确，提高了充电效率，降低了充电损耗。
接收线圈充电发射线圈发射装置信号接收装置充电线圈电动汽车定位系统设置信号无线充电坐标轴测量信号接收装置驱动电动机充电效率基础平面平面坐标坐标原点上端面对正下端移动申请

[发明专利]智能充电桩、助力车、充电系统及充电方法-CN201811637549.6在审
发明人：黄得云;岑健;王丹波;王珏;马茜 -专利权人：永安行科技股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能充电桩、助力车、充电系统及充电方法，本智能充电桩包括：控制模块，以及与所述控制模块电性相连的停靠装置、无线充电装置；其中所述停靠装置感应助力车驶入停靠位的靠近信号，所述控制模块启动所述停靠装置的磁吸组件以吸附助力车上磁性件，以完成助力车的停靠；当助力车完成停靠后，所述控制模块还适于启动所述无线充电装置以对助力车电池进行无线充电；本发明能够自动感应助力车并完成停靠，通过无线充电装置对助力车进行充电，克服了传统助力车充电方式繁琐的问题，实现了随停随冲，提高了助力车的使用效率。
助力车控制模块无线充电装置智能充电桩停靠装置充电充电系统充电方式磁吸组件电性相连使用效率无线充电自动感应磁性件吸附电池

[发明专利]能量传递系统和用于诊断能量传递系统的方法-CN201480063669.3有效
发明人： M.迈尔;F.马尔肖夫;M.贝克;S.埃普勒;P.舒曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明创造一种感应式能量传递系统和一种用于诊断感应式能量传递系统的外来物识别机构的方法。为此在感应式能量传递系统的初级线圈和次级线圈之间的要监视的区域中引入一个限定的干扰并且评价外来物识别机构对这个限定的干扰的回答。
能量传递系统用于诊断方法

[发明专利]一种电动车辆智能对准系统-CN201811333698.3在审
发明人：马樱;许欢 -专利权人：长沙龙生光启新材料科技有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60L53/122 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车辆智能对准系统，用于通过使用磁共振感应将车辆与无线电力感应线圈对准停车位，用于无线充电，包括：传输线，设置在停车位中，以引导车辆到无线电源用于充电的感应线圈，传输线泄漏具有工作频率的信号;当车辆在停车位中对准时，至少两个车载天线安装在传输线的相对侧，所述天线检测具有所述工作频率的所述信号。传输线泄漏;和信号处理电路，其检测由传输线的相对侧上的天线检测到的信号之间的相对信号相位，其中来自天线的检测信号之间的相对相位差表示车辆左右相对于传输线的对准。
传输线停车位智能对准系统电动车辆感应线圈工作频率天线检测泄漏对准信号处理电路车载天线检测信号无线充电无线电力无线电源信号相位磁共振相位差天线充电检测

[发明专利]能量转换系统、再充电装置及发送和接收相关数据的方法-CN201410528599.6有效
发明人： Y.赫里奥特;D.拉达斯;L.多拜伊斯 -专利权人：施耐德电器工业公司
申请日： 2014-10-09 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：一种能量转换系统、再充电装置及发送和接收相关数据的方法。一种电能转换系统(18)，包括初级模块(20)和次级模块(22)。初级模块包括：输入端子(34)、初级线圈(L1)以及连接到初级线圈和输入端子的初级电容器(C1)。次级模块包括：输出端子(38)、次级线圈(L2)以及连接到次级线圈和输出端子的次级电容器(C2)。当初级线圈和次级线圈被电磁耦合、在输入端子之间接收的电流流过初级线圈时，在次级线圈中感应出电流(I2)。次级模块进一步包括：次级开关(SW2)，电连接到次级电容器和次级线圈；以及用于控制次级开关的部件，次级开关在第一配置和第二配置之间切换，在第一配置中，在次级线圈中感应出的电流流到输出端子，并且在第二配置中，所述感应电流通过次级线圈和次级电容器在闭环内流动。
能量转换系统充电装置发送接收相关数据方法

[发明专利]一种多发射源的增强型无线充电系统-CN201710145547.4有效
发明人：何正友;李勇;林天仁;麦瑞坤 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开一种多发射源的增强型无线充电系统，包括能量发送部分、中继部分和能量接收部分；能量发射部分包括多个能量发射源，每个能量发射源均包括高频逆变器、补偿电容和匝数少的初级线圈，中继部分由匝数多的中继线圈与中继回路补偿电容的串联成环路，中继线圈紧靠各初级线圈，能量接受部分包括匝数多的次级线圈和整流滤波电路，整流滤波电路的输出端连接充电电池的两端，次级线圈和中继线圈间存有气隙。本发明提高了系统输出功率等级，同时多发射线圈相互解耦，之间互感引起的系统不谐振问题，不需要额外加入补偿电容以及补偿变压器；能量发射部分以及中继部分安装于地面上，能量接收部分安装在车辆底部，系统结构简单，对空间要求低。
一种多发增强无线充电系统

[发明专利]用于车辆的动态感应无线充电系统和车辆的充电系统-CN201710299024.5有效
发明人：马邦华 -专利权人：中惠创智无线供电技术有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明提供了用于车辆的动态感应无线充电系统和车辆的充电系统，包括：位置传感器用于检测车辆的车轮位置信息；线圈切换控制系统用于根据车轮位置信息控制发射线圈组中相应的发射线圈的状态；电源柜用于根据发射线圈组中相应的发射线圈的状态提供电能，并为车辆充电；交流侧计量器用于计算车辆经过每个无线充电区域产生的交流侧电量，并将每个无线充电区域产生的交流侧电量通过地面控制与远传模块发送给充电管理云平台；充电管理云平台用于根据每个无线充电区域产生的交流侧电量得到交流侧总电量，可以避免车辆在充电过程中等待的问题，同时不需要搭载车载电池，就可以实现续航，从而减少车身重量，避免由于电池回收造成的二次污染。
用于车辆动态感应无线充电系统