专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]马达装置-CN202310094905.9在审
  • 绪方直树;城雄太郎;山本大贵 - 株式会社美姿把
  • 2023-02-10 - 2023-10-17 - H02K5/16
  • 本发明提供一种能够提高轴承构件固定于壳体的强度、进而抑制减速机构的晃动的马达装置。本发明由于装配于壳体(41)且从轴方向支撑滚珠轴承(36)(外圈(36b))的轴方向另一侧的轴承支撑构件(37)包括从轴方向支撑滚珠轴承(36)(外圈(36b))的轴方向另一侧的整周的环状支撑部(37c)(环状平坦面(37d)),故而在横向力作用于旋转轴(34)的情况下,能够抑制滚珠轴承(36)相对于壳体(41)的倾斜。由此,能够提高滚珠轴承(36)固定于壳体(41)的强度,进而能够抑制减速机构(SD)的晃动。
  • 马达装置
  • [发明专利]马达装置-CN202310104375.1在审
  • 吉田靖;山本大贵;城雄太郎 - 株式会社美姿把
  • 2023-02-13 - 2023-10-17 - H02K5/24
  • 本发明提供一种使针对电噪声的对策更充分而能够进一步抑制对车载设备(车载音响等)造成的不良影响的马达装置。由于以覆盖壳体(41)的方式设置第一导电板(61)及第二导电板(62),故而能够防止电噪声被放射至壳体(41)的外部,进而能够使针对电噪声的对策更充分。由此,能够进一步抑制对车载音响等车载设备造成的不良影响。而且,由于通过第一固定构件(42a)、第二固定构件(42b)将第一导电板(61)、第二导电板(62)分别电连接且集中固定,故而也能够提高天窗马达(20)的组装性。
  • 马达装置
  • [发明专利]雨刷装置-CN201880055575.X有效
  • 田井贵;阿左美尚志 - 株式会社美姿把
  • 2018-07-25 - 2023-10-10 - H02P29/66
  • 本发明提供一种能够防止马达的减磁的雨刷装置。因此,在占空比已达到事先决定的上限值的情况下,当马达的旋转速度低于目标旋转速度时,升压控制部(87)对应于目标旋转速度而使马达的伴随通电的进角与通电角变化。过温度保护部(81)监视马达的负荷状态,在检测到高负荷状态的情况下,进行使马达的旋转速度下降的第一保护控制。当由温度传感器(45)所得的检测温度超过第一阈值、且正在进行第一保护控制时,在接收到来自雨刷开关(70)的操作信号的情况下,减磁保护部通过禁止升压控制部(87)的运作来进行将马达的进角与通电角固定化的第二保护控制。
  • 雨刷装置
  • [发明专利]马达及风机装置-CN202310011788.5在审
  • 大兼贵彦;武田贤;髙田光和;永元里司;细井启一 - 株式会社美姿把
  • 2023-01-05 - 2023-09-19 - H02K11/33
  • 本发明提供一种马达及风机装置,在将驱动器电路一体化而成的机电一体型的马达中,即使轴与基板接触,也防止流通过流。本发明的马达包括:马达支架;导电性的轴,固定于马达支架的表面侧;转子,以自由旋转的方式由轴所支撑;定子,在转子的内侧固定于马达支架的表面侧,卷装有产生用来使转子旋转的磁场的多个线圈;基板,表面安装有对利用线圈的磁场的产生进行控制的驱动器电路;以及驱动箱,固定于马达支架的背面侧,在与马达支架之间形成收容基板的收容空间,驱动器电路的正布线安装于在从轴的轴向观察马达时基板上与轴重合的区域的外侧。
  • 马达风机装置
  • [发明专利]马达及风机装置-CN202310011796.X在审
  • 永元里司;细井启一 - 株式会社美姿把
  • 2023-01-05 - 2023-09-19 - H02K11/33
  • 本发明提供一种即使金属制的马达盖变形也避免驱动器电路的短路的机电一体型的马达及搭载其的风机装置。本发明的马达包括:轴,固定于马达支架的表面侧;转子,以自由旋转的方式由轴所支撑;定子,卷装有产生用来使转子旋转的磁场的多个线圈;基板,表面安装有对利用线圈的磁场的产生进行控制的驱动器电路;导电性的驱动箱,在与马达支架的背面之间形成收容基板的收容空间;端子,配置于与马达支架相对的基板的表面侧,将驱动器电路及线圈连接;导电性的固定构件,从背面侧贯穿基板,使端子与基板接触并加以固定;以及绝缘性的驱动器用绝缘体,在基板的背面侧且以包围固定构件的方式配置,突出至比固定构件更靠近驱动箱的位置。
  • 马达风机装置
  • [发明专利]绕线装置-CN202310081419.3在审
  • 大河原友树;石田贵一;福岛佑介;杉山正幸 - 株式会社美姿把
  • 2023-02-08 - 2023-09-12 - H02K15/085
  • 本发明的课题在于即便在使绕线的剖面形状在中途变形后对卷装对象进行卷装的情况下,也抑制由绕线的损伤引起的制品的品质降低。本公开是一种绕线装置(20),将来自绕线卷盘(21)的绕线向分割芯(7)侧供给并卷装于分割芯(7)的齿部,所述绕线装置(20)包括:扁线成形机(22),配置于绕线卷盘(21)的下游侧,使从绕线卷盘(21)侧送出的剖面大致圆形形状的圆裸线的剖面形状变形,从而成形剖面大致长方形形状的扁线;以及损伤检测部(24),配置于扁线成形机(22)的下游侧,对扁线的损伤进行检测。
  • 线装
  • [发明专利]绕线供给方法以及绕线供给装置-CN202310105971.1在审
  • 大河原友树;石田贵一;福岛佑介;杉山正幸 - 株式会社美姿把
  • 2023-02-13 - 2023-09-12 - B65H54/10
  • 本发明以简单的结构由圆裸线成形扁线并向卷装对象供给。本公开是一种绕线供给方法及绕线供给装置,使来自绕线卷盘(31)的圆裸线(13)变形为扁线(11)后,将扁线(11)从喷嘴(33)向分割芯(7)的齿部供给,所述绕线供给方法包括:第一工序,在比绕线卷盘(31)更靠下游侧且比喷嘴(33)更靠上游侧,将圆裸线(13)从宽度方向进行压缩;第二工序,在第一工序后,将圆裸线(13)从与宽度方向交叉的厚度方向进行压缩形扁线(11);以及第三工序,以扁线的宽度方向沿着分割芯(7)的齿部的轴向,且扁线(11)的厚度方向沿着分割芯的齿部的径向的方式,从喷嘴(33)向分割芯(7)的齿部(9)供给第二工序中成形的扁线(11)。
  • 供给方法以及装置
  • [发明专利]转子和电动机-CN202280010700.1在审
  • 大堀竜;金井猛 - 株式会社美姿把
  • 2022-03-04 - 2023-09-08 - H02K1/278
  • 转子芯部(32)具有从转子芯部主体部(32A)向径向外侧突出且配置在于周向上相邻的各磁体之间的多个突极(32B),保持件(70)具有配置成与转子芯部主体部(32A)的轴向端面重叠的环状部(70A)以及从环状部(70A)向径向外侧突出且配置成与突极(32B)的轴向端面重叠的腿部(70B),在腿部(70B)的径向外侧的端部设置有将磁体罩(71)相对于腿部(70B)压入的压入肋(70D)。
  • 转子电动机
  • [发明专利]马达装置、雨刮器装置以及马达控制方法-CN202280007571.0在审
  • 大堀竜 - 株式会社美姿把
  • 2022-07-21 - 2023-09-01 - H02P6/14
  • 本发明降低过电流的产生。马达装置包括:马达,具有三相的绕组且进行旋转驱动;转速检测部,检测所述马达的转速;驱动信号生成部,对表示所述马达的驱动输出的占空比进行控制以使其不会超过占空比上限值,并且进行所述三相的各相的通电角的控制以及使相位从基准位置挪动的提前角控制,并生成与所述占空比相应的驱动信号;以及逆变器,基于所述驱动信号来将交流电流通电至所述三相的绕组,所述驱动信号生成部具有提前角通电角控制部,所述提前角通电角控制部在使所述通电角大于120度的状态下,当所述占空比为所述占空比上限值以上且所述马达的转速为规定阈值以下时,进行所述提前角控制且将所述通电角变更为120度以下。
  • 马达装置雨刮器以及控制方法
  • [发明专利]车辆的控制装置-CN202310173615.3在审
  • 珍部友宏;涩谷真治;笛木正弘;石关正树;山田未也;神尾健二 - 丰田自动车株式会社;株式会社美姿把
  • 2023-02-23 - 2023-08-29 - F02N11/08
  • 本发明涉及一种车辆的控制装置,一边支持使用了起动电动机的发动机的起动一边谋求电动油泵装置的小型化。在使用了起动电动机的发动机的起动时,进行在基于起动电动机的起转完成后判定为电源装置的输出电压或电动油泵装置的输入电压为规定电压以上后使电动油泵装置对工作油的喷出开始的起动器起动控制,因此,在电源装置的输出电压伴随于起转而下降的情况下,能够不在电动油泵装置的内部使用在电压下降时也能够工作的高功能的设备地使电动油泵装置正常地工作。由此,能够一边支持使用了起动电动机的发动机的起动一边谋求电动油泵装置的小型化。
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]马达控制装置-CN201880058981.1有效
  • 冈田宏昭 - 株式会社美姿把
  • 2018-11-19 - 2023-08-29 - H02P25/092
  • 本发明在切换驱动控制与刹车控制的情况下,抑制在SR马达产生过大的电流。本发明是一种对多相的SR马达进行旋转控制的马达控制装置,其包括控制部,所述控制部一边切换在所述SR马达产生所述驱动扭矩的驱动控制、及在所述SR马达产生制动扭矩的刹车控制,一边控制所述SR马达的旋转速度,所述控制部在从所述驱动控制与所述刹车控制中的任一者朝另一者切换的情况下,将流入通电相的线圈的电流未满规定值作为条件。
  • 马达控制装置
  • [发明专利]减速机构以及带有减速机的马达-CN201880059045.2有效
  • 斋藤龙之;渡邉哲也 - 株式会社美姿把
  • 2018-08-28 - 2023-08-25 - F16H1/32
  • 本发明提供一种可高效率化或小型化的减速机构以及带有减速机的马达。所述减速机构包括:偏心轴,受到马达部的旋转力而环绕马达轴线进行旋转,具有将相对于马达轴线偏心的偏心位置作为中心的外周面;摆动齿轮,经由滚珠轴承而可旋转地支撑在外周面,并且具有内齿及外齿;环形齿轮,具有与摆动齿轮的外齿咬合、且与马达轴线同心的内齿;输出部,具有与摆动齿轮的内齿咬合、且与马达轴线同心的外齿,摆动齿轮的外齿与环形齿轮的内齿的咬合范围、及摆动齿轮的内齿与输出部的外齿的咬合范围的至少一部分在径向上重叠。
  • 减速机构以及带有马达
  • [发明专利]马达装置-CN202280007681.7在审
  • 力石真;荒居雄作;安中智彦 - 株式会社美姿把
  • 2022-06-14 - 2023-08-22 - H02K3/50
  • 本发明提供一种可提高线圈引出部相对于线圈保持器的布线作业性的马达装置。在线圈保持器80设置从定子的轴向一侧局部地覆盖多个周向延伸部Cu、Cv、Cw的第一檐部83a、第二檐部84a、第三檐部85a,在从定子的轴向一侧观察线圈保持器80时,能够目视到多个弯曲部Pu、Pv、Pw中的一部分。因此,可容易地形成多个弯曲部Pu、Pv、Pw中的一部分,进而与之前相比,可提高U相引出部70u1~U相引出部70u8、V相引出部70v1~V相引出部70v8、W相引出部70w1~W相引出部70w8相对于线圈保持器80的布线作业性,进而能够提高无刷马达的装配作业性。
  • 马达装置
  • [发明专利]雨刮臂-CN201980016897.8有效
  • 马男木伸一;近藤启介;山内一平 - 株式会社美姿把;马自达汽车株式会社
  • 2019-02-20 - 2023-08-22 - B60S1/46
  • 提供一种可有效地抑制软管产生松弛的雨刮臂。一种雨刮臂,包括:臂头(10);柄;臂件,连结有雨刮片;洗涤喷嘴,对擦拭面喷射洗涤液;以及软管,软管被分割为沿着臂头配置的第一软管、与配置于车体内的第二软管,第一软管以及第二软管经由联接构件(70)而以能够相互流通洗涤液的方式连结,臂头(10)具有向紧固部(11)侧开口的开口部(10A),联接构件(70)以联接构件(70)的与第二软管的连接部贯穿开口部(10A)的方式装配于臂头(10)。
  • 雨刮臂

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