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- [发明专利]充气轮胎以及充气轮胎的制造方法-CN202080076941.7在审
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小山范严
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横滨橡胶株式会社
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2020-10-15
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2022-06-24
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B60C9/22
- 为了兼顾耐冲击破裂性能和生产率，带束覆盖层(15)延及配设于轮胎宽度方向两侧的胎肩区域(Ash)之间，并且通过一张带状的带束覆盖件(40)呈以轮胎旋转轴为中心的螺旋状地卷绕于带束层(14)的轮胎径向外侧而形成，带束覆盖层(15)在轮胎宽度方向两侧的胎肩区域(Ash)彼此之间形成有重叠卷绕部(45)，该重叠卷绕部由带束覆盖件(40)中的、轮胎宽度方向上相邻的环绕部分彼此的一部分以在轮胎径向上重叠的方式卷绕而成，重叠卷绕部(45)的轮胎宽度方向上的宽度(Ws)处于带束覆盖层(15)的轮胎宽度方向上的宽度(CW)的3％以上、30％以下的范围内，在带束覆盖层(15)中的位于胎肩区域(Ash)的部分中，带束覆盖件(40)中的、轮胎宽度方向上相邻的环绕部分彼此以不在轮胎径向上重叠的方式卷绕。
- 充气轮胎以及制造方法
- [发明专利]轮胎-CN202110923851.3在审
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鬼塚怜奈;新井真人
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住友橡胶工业株式会社
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2021-08-12
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2022-03-01
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B60C9/22
- 本发明提供能够抑制对耐久性以及操纵稳定性的影响，并且实现滚动阻力的减少的轮胎(2)。该轮胎(2)的冠带(20)由覆盖带束(14)整体的全冠带(48)、和配置为在轴向上分离并覆盖带束(14)的端部(46)的一对端冠带(50)构成。冠带(20)的剖面包含多个冠带条带(52)的剖面。在全冠带48的剖面中，多个冠带条带(52)的剖面隔开间隙并排。在各个端冠带(50)的剖面中，多个冠带条带(52)的剖面无间隙地并排。在轴向上，端冠带(50)的内端(62)配置为从胎肩周向沟(24s)的底部(BT)分离。
- 轮胎
- [发明专利]用于自行车车轮的轮胎-CN201680067426.6有效
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P·米萨尼;P·布里维奥
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倍耐力轮胎股份公司
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2016-10-28
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2021-10-01
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B60C9/22
- 用于自行车车轮的轮胎(100)，包括胎体结构(2)、布置在相对于胎体结构(2)的径向外部位置中的至少一个带束层(6)和布置在相对于带束层(6)的径向外部位置中的胎面带(7)。胎体结构(2)包括至少一个胎体帘布层(3)，所述胎体帘布层在其轴向相对的两端部边缘(3a)处与一对环形锚固结构(4)接合并且包括相对于轮胎(100)的赤道面(X‑X)倾斜第一角度的多条增强帘线(30)，第一角度介于约65°至约90°之间，包括端值。所述至少一个带束层(6)包括依照以相对于所述赤道面(X‑X)成第二角度取向的缠绕方向缠绕在胎体结构(2)上的至少一条增强帘线(60)，第二角度介于约0°至约30°之间，包括端值。
- 用于自行车车轮轮胎
- [发明专利]充气轮胎及其制造方法-CN201711382025.2有效
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向井悠
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住友橡胶工业株式会社
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2017-12-20
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2021-06-29
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B60C9/22
- 本发明提供充气轮胎及其制造方法，舒适性和操纵稳定性优异。该轮胎(2)的冠带层(14)具有由具备帘线(28)的带体(26)在周向上卷绕而成的螺旋卷绕状构造。上述冠带层(14)具有：中心部(C)，其位于轴向中央；以及胎肩部(S)，其位于该中心部(C)的轴向外侧。上述中心部(C)处的上述带体(26)的间距(Pc)为该带体(26)的宽度(W)的2.0倍以上且2.5倍以下。上述胎肩部(S)处的上述带体(26)的间距(Ps)为该带体(26)的宽度(W)的0.8倍以上且1.2倍以下。优选上述胎肩部(S)在轴向上的宽度(Ls)为上述冠带层(14)在轴向上的宽度(Lb)的16％以上且30％以下。
- 充气轮胎及其制造方法
- [发明专利]轮胎-CN201980040395.9在审
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片山昌宏
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株式会社普利司通
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2019-06-14
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2021-02-02
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B60C9/22
- 在轮胎的带束中，利用包覆树脂包覆加强帘线而得到的两根树脂包覆帘线呈螺旋状卷绕于胎体帘布，树脂包覆帘线各自的轮胎轴向截面设为梯形形状。在带束中，一根树脂包覆帘线以上底侧作为轮胎径向外侧地卷绕，另一根树脂包覆帘线以上底作为轮胎径向内侧地卷绕在该树脂包覆帘线之间。因此，在带束中，在轮胎轴向上交替地形成有轮胎径向内侧向轮胎轴向上的不同侧倾斜的接合部。
- 轮胎
- [发明专利]摩托车用轮胎-CN201710755346.6有效
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栃木祐纪
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住友橡胶工业株式会社
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2017-08-29
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2021-02-02
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B60C9/22
- 本发明提供一种摩托车用轮胎(1)，其使操纵稳定性能与乘坐舒适性能均衡地提高。所述摩托车用轮胎(1)具备：胎体(6)，其从胎面部(2)经过胎侧部(3)到达胎圈部(4)的胎圈芯(5)；和胎面加强层(7)，其配置于该胎体(6)的轮胎径向外侧且上述胎面部(2)的内部。胎面加强层(7)是将并排有多根加强帘线(11)并利用贴胶(12)进行了包覆的长条的带状帘布(10)呈螺旋状地卷绕于上述胎体的轮胎径向的外侧而成。带状帘布(10)在中间区域(Mi)的卷绕间距Pm小于带状帘布(10)在胎冠区域(Cr)的卷绕间距Pc以及带状帘布(10)在胎肩区域(Sh)的卷绕间距Ps。
- 摩托车轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780050579.4有效
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前原大祐
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株式会社普利司通
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2017-06-22
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2021-01-08
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B60C9/22
- 在本发明的充气轮胎中，周向带束是带状胶片螺旋卷绕而成的，在所述胎面部具有3个以上的周向接地部，倾斜带束层的帘线是钢丝帘线，与所述钢丝帘线的延伸方向垂直的每25mm宽度上的所述钢丝帘线的截面积的总和处于2.3mm2～4.0mm2的范围，在每圈的所述带状胶片间具有轮胎宽度方向的间隙，在将所述3个以上的周向接地部中的轮胎宽度方向的宽度最小的所述周向接地部的轮胎宽度方向的宽度设为W，将所述带状胶片的轮胎宽度方向的宽度设为w，将所述带状胶片的每圈的轮胎宽度方向的间隙的宽度设为d时，满足关系式W/{(w+2d)+0.3×w}≥1.0。
- 充气轮胎
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