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[发明专利]轮胎-CN201811338484.5有效
发明人： 新井真人;若杉将史;大村裕辉 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：本发明提供一种能够维持湿路性能并且能够发挥优异的噪声性能的轮胎。轮胎具有向车辆安装的朝向被指定的胎面部(2)。胎面部(2)包含被胎冠主沟(4)与内侧胎肩主沟(3B)区分的内侧胎冠陆地部(8B)。在内侧胎冠陆地部(8B)设置有多个胎冠横纹沟(34)、第一内侧胎冠刀槽(36)、从内侧胎肩主沟(3B)向胎冠主沟(4)侧延伸并在内侧胎冠陆地部(8B)内具有内端的多个第二内侧胎冠刀槽(37)、以及从胎冠主沟(4)向内侧胎肩主沟(3B)侧延伸并在内侧胎冠陆地部(8B)内具有外端的多个第三内侧胎冠刀槽(38)。胎冠横纹沟(34)在轮胎轴向上的长度比第二内侧胎冠刀槽(37)在轮胎轴向上的长度长。
轮胎

[外观设计]汽车用轮胎-CN202230112080.5有效
发明人： 新井真人;阿部颂太朗;石野裕之 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车用轮胎。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品为汽车轮胎。3.本外观设计产品的设计要点：在于轮胎胎面的花纹设计。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
汽车轮胎

[发明专利]轮胎-CN201810161238.0有效
发明人：鬼塚怜奈;泽上勋;新井真人 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明提供一种能够维持湿地性能且能够发挥优良操纵稳定性的轮胎。一种具有胎面部(2)的轮胎。胎面部(2)由一条胎冠主槽(3)和配置在其两侧的胎肩主槽(4)划分为两个胎冠陆地部(6)和两个胎肩陆地部(7)。在两个胎冠陆地部(6)上分别设置有多条宽度小于1.5mm的刀槽花纹(15)。两个胎冠陆地部(6)的各刀槽花纹(15)均仅仅为一端与主槽连通且另一端在陆地部内终止的半开放式刀槽花纹(18)。两个胎冠陆地部(6)的各刀槽花纹(15)均相对于轮胎轴向以相同朝向倾斜。
轮胎

[发明专利]轮胎-CN202110923851.3在审
发明人：鬼塚怜奈;新井真人 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60C9/22 文献下载
摘要：本发明提供能够抑制对耐久性以及操纵稳定性的影响，并且实现滚动阻力的减少的轮胎(2)。该轮胎(2)的冠带(20)由覆盖带束(14)整体的全冠带(48)、和配置为在轴向上分离并覆盖带束(14)的端部(46)的一对端冠带(50)构成。冠带(20)的剖面包含多个冠带条带(52)的剖面。在全冠带48的剖面中，多个冠带条带(52)的剖面隔开间隙并排。在各个端冠带(50)的剖面中，多个冠带条带(52)的剖面无间隙地并排。在轴向上，端冠带(50)的内端(62)配置为从胎肩周向沟(24s)的底部(BT)分离。
轮胎

[发明专利]耐磨耗性铜锌合金以及使用其的机械装置-CN201880018461.8有效
发明人：山根正明;江口逸夫;新井真人;新井勇多;石岛睦己;伊藤秀晴;小笠原义仁;藤井慎太朗;萩野源次郎 -专利权人：株式会社IHI;三芳合金工业株式会社
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： C22C9/04 文献下载
摘要：本发明提供耐磨耗性铜锌合金，以质量％计，含有28～55％的Zn及0.5～2％的P，余量由Cu及不可避免杂质形成，电导率为10～33％IACS，当Zn的含量为[Zn]质量％时，硬度为3.6[Zn]－55HBW以上。另外，耐磨耗性铜锌合金，以质量％计，含有40～55％的Zn，以及1～6％的Mn，余量由Cu及不可避免杂质形成，电导率为10～33％IACS，当Zn的含量为[Zn]质量％时，硬度为3.6[Zn]－55HBW以上。
耐磨耗性铜锌合金以及使用机械装置

[发明专利]轮胎-CN202010192768.9在审
发明人： 新井真人;藤田将之;袁苏湘 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，该轮胎包括胎面部分，该胎面部分包括三个主槽和四个陆地部分。主槽是第一胎肩主槽、第二胎肩主槽和胎冠主槽。陆地部分包括位于第一胎肩主槽与胎冠主槽之间的第一中间陆地部分、位于第二胎肩主槽与胎冠主槽之间的第二中间陆地部分。第一中间陆地部分设置成使得轮胎赤道定位在第一中间陆地部分的地面接触表面中。第一中间陆地部分和第二中间陆地部分中的每一者均设置有多个窄槽，以表现出优异的转向稳定性和乘坐舒适性。
轮胎

[发明专利]高温钎焊性优异的铜合金管及其制造方法-CN201780002053.9有效
发明人： 新井真人;新井勇多;石岛睦己;江口逸夫;小笠原義仁;萩野源次郎 -专利权人：三芳合金工业株式会社
申请日： 2017-05-08 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： C22F1/08 文献下载
摘要：提供一种高温钎焊性优异的铜合金管及其制造方法，所述铜合金管是一种由CuCrZr合金构成的拉拔加工管，即便在相当于固溶处理的温度段，也可以抑制机械强度变差，尤其可以抑制晶粒粗化。该方法包括：固溶工序：将管状挤出材料以900℃以上的固溶温度加热保持，并进行水淬；主加工工序：包含进行拉拔加工的拉拔加工工序和将其以退火温度进行加热并水淬的中间退火工序的工序组合；调整加工工序：进一步进行拉拔加工，使沿轴线的纵截面和垂直于轴线的横截面的各自的平均晶粒粒径为50μm以下。在固溶工序后，通过使纵截面和横截面的各平均晶粒粒径达到100μm以上且使退火温度达到900℃以上，从而在调整加工工序后，即使以至少980℃加热30分钟后进行气冷的情况下也可使纵截面和横截面的平均晶粒粒径为100μm以下。
高温钎焊优异铜合金及其制造方法