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[发明专利]一种智能安全轮胎内支撑装置及控制方法-CN202110437280.2有效
发明人：臧利国;王星宇;孙海燕;王智;李瑶薇;辛江慧;周盼 -专利权人：南京工程学院
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明是一种智能安全轮胎内支撑装置及控制方法，内支撑装置包括内支撑底座，内支撑底座设置在轮胎内部，内支撑底座固定嵌套在轮辋外圈；内支撑底座外表面设置有不少于一条环形凹槽，每条环形凹槽沿内支撑底座周向设置，每条环形凹槽内均设置有从动圆环，从动圆环的外表面与内支撑底座外表面高度平齐，驱动电机用于驱动从动圆环在环形凹槽内转动，驱动电机还用于控制从动圆环的转动速度和转动方向；内支撑底座与轮胎内壁接触后，从动圆环转动用于实现轮胎附着力和滑转率的调整修正。该种内支撑装置能够在轮胎突然欠压或零压状态下，通过从动圆环转动控制车轮的转矩和轮胎温度进而调控轮胎和地面的滑转率，从而提高轮胎的附着性和稳定性。
一种智能安全轮胎支撑装置控制方法

[发明专利]一种缺气保用车辆轮毂装置-CN202210203919.5在审
发明人：高清振;高菲;潘道远;黄胜洲;张明涛;王治刚;杨豪鹏 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种缺气保用车辆轮毂装置，属于轮胎缺气保用技术领域，并用以在缺气状态下支撑装配于所述轮毂上的轮胎的胎体，其包括若干个在所述轮辋外环面上均匀地沿着轮辋的圆周方向固定的弹出组件、膨胀环组件以及气控组件，其通过气控组件控制膨胀环组件在缺气或爆胎时弹出，利用弹出组件能够实现自动弹出和良好的支撑、抗振效果。本发明在轮胎爆胎时保证车轮直线远距离行驶，极大提升车辆行驶的安全性，且可反复使用，节约环保，使用成本极低。
一种缺气保用车辆轮毂装置

[发明专利]一种轮胎内支撑安全锁紧装置-CN202210292086.4有效
发明人：王锋;康英杰;王英方;隋晓飞;谭光磊;张正伟;刘丙刚 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司;德州玲珑轮胎有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车轮胎技术领域，且公开了一种轮胎内支撑安全锁紧装置，包括轮辐，轮辐的外侧固定连接有轮毂，轮毂的外侧套装有轮胎，轮毂外侧的中部固定安装有支撑底座。通过支撑杆、活塞、限位块的设置，若轮胎处于低压或者零压时，轮胎的胎面内侧会在旋转过程中对支撑杆造成挤压，实现使卡块脱离第二外齿圈，并且支撑杆另一端的限位块将从安装腔底部的通孔伸出，从而实现支撑杆的第二次锁紧，保证支撑杆无法反向运动，此时支撑外圈、圆柱滚子将可以一起绕支撑底座转动，从而减少支撑外圈和轮胎内胎面之间的摩擦，进而有效缓解橡胶胎面的摩擦生热问题，避免橡胶的高温老化、不可修复磨损等问题。
一种轮胎支撑安全装置

[实用新型]一种支撑带连接结构及包含其的爆胎应急装置-CN202220156586.0有效
发明人：许家菘;吴宜家 -专利权人：许家菘
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种支撑带连接结构及包含其的爆胎应急装置，属于汽车技术领域，其包括：螺杆，螺杆穿过支撑带弯折舌的通孔；螺杆的螺杆头部设置有固定环片，固定环片上设置有凹槽；螺母；挡块，挡块设置于螺杆的螺杆头部与一支撑带弯折舌之间以及螺母与另一支撑带弯折舌之间；挡块具有通孔；挡板，挡板位于螺杆头部与挡块之间，挡板上设置有凸起部，可向螺杆头部弯曲与凹槽配合。本实用新型通过挡板的弯折部穿越位于固定环片的凹槽，并将弯折部压平的设置，弯折部与凹槽配合使螺杆的螺杆头部固定，能够避免连接标准件松动，实现连接标准件的防松效果。
一种支撑连接结构包含应急装置

[发明专利]新型轮胎内支撑装置-CN202210350355.8在审
发明人：薛骥;薛多多 -专利权人：薛骥
申请日： 2022-04-04 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型轮胎内支撑装置，其特征为由轴向套装在轮胎空腔内轮辋外环面的环带状结构体。本发明采用大尺寸、轴向拆/装方式，获得操作简便，切实保证爆胎安全的良好效果。
新型轮胎支撑装置

[实用新型]一种基于汽车轮毂结构-CN202123196950.0有效
发明人：王斌 -专利权人：无锡商业职业技术学院
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于汽车轮毂结构，其为轮毂提供了加固结构，增加轮毂的支撑力，提高了稳定性，并且为轮毂提供了防止车辆偏移的功能，当内胎爆胎的时候能够降低爆胎时的汽车晃动程度，保持车轮的安全，其包括轮毂；其特征在于：所述轮毂的主体为H形结构，轮毂的外部套设有外车胎；所述轮毂还包括有辐条，轴套，连接法兰；所述轮毂的内侧一体式设置有六组辐条，六组辐条的中间一体式设置有轴套；所述轴套的一侧一体式设置有连接法兰，连接法兰外开设有六组通孔，连接法兰的一侧通过螺栓固定设置有锁紧法兰。
一种基于汽车轮毂结构

[实用新型]一种安装在轮胎应急安全装置上的垫珠-CN202123068884.9有效
发明人：王亮;王国勇 -专利权人：柳州市立鼎塑胶科技有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装在轮胎应急安全装置上的垫珠，属于汽车爆胎应急装置领域，其包括垫珠本体，垫珠本体为圆台结构，垫珠本体的大直径端设置有凸台，凸台嵌入在支撑带的安装孔内。本实用新型提供的塑胶垫珠安装在支撑带上以后，当发生事故，应急装置的支撑带与轮辋产生摩擦后，可有效防止打滑后导致爆胎应急安装装置失效。
一种安装轮胎应急安全装置

[实用新型]一种轮胎安全装置-CN202122869255.X有效
发明人：沈宪斌 -专利权人：佛山市南海区骏达经济实业有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎安全装置，包括有两个或多个弧形附轮首尾相互连接呈圆环形，所述弧形附轮的两端分别为基础部和锁紧部，两个弧形附轮的基础部和锁紧部相互层叠并固定；基础部设有底座，锁紧部开设有安装镂空，相邻的基础部和锁紧部对接状态下，安装镂空和底座呈上下层叠且相适配，安装镂空通过安装件与底座固定装配。通过双螺栓进行固定，避免了在恶劣环境下某一个螺丝受外力冲击时，螺栓断裂造成轮胎安全装置出现解体的情况，增加了安全性。
一种轮胎安全装置

[实用新型]一种汽车爆胎后防侧滑的稳定结构-CN202120867718.6有效
发明人：孙龙 -专利权人：天津鑫富登科技有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车爆胎后防侧滑的稳定结构，包括主胎结构，主胎结构对称轴中心处两端内壁均套接有支撑卡轴结构，支撑卡轴结构底部焊接有车胎转轴结构，主胎结构中心处内壁镶嵌套接有副胎结构，主胎结构外壁一端焊接有气门阀结构，本实用新型中通过设置加强版的车胎基本结构，可以让车胎本身的安全性得到显著提高，通过设置简易的安装结构，可以提高车胎拆卸与更换速度，让劳动者的工作效率大大提高，通过设置伸缩柱和折叠胎面的结构，可以在汽车爆胎时立即展开并代替车胎临时转动，进一步防止车身侧滑，提高车辆的安全系数，有利于大大提高车辆本身的稳定性。
一种汽车后防稳定结构

[实用新型]一种自密封安全轮胎结构-CN202123252971.X有效
发明人：廖光标;曾祥胜;梅娟娟;廖泽崧 -专利权人：自密封安全轮胎（广东）有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自密封安全轮胎结构，包括胎体，所述胎体的内表面固定连接有支撑片，所述胎体的内表面固定连接有棉质层，所述胎体的内表面且位于棉质层的外侧固定连接有保护层，所述保护层与胎体之间形成空腔，所述保护层的上表面设置有阀门。本实用新型，通过设计支撑片与圆孔，实现轮胎在使用的过程中，如果侧壁出现炸裂，可以实现支撑，避免出现危险，通过设计保护层与阀门，实现轮胎在添加补胎剂后进行配平，配平后补胎剂重心不发生变化，避免在行驶的过程中出现噪音，通过设计棉质层，实现如果需要补胎的话，可以直接观察到异物的位置。
一种密封安全轮胎结构

[发明专利]一种防爆汽车轮胎-CN202010782645.0有效
发明人：黄海霞 -专利权人：青岛格力普轮胎科技有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明涉及防爆轮胎技术领域，具体的说是一种防爆汽车轮胎，包括轮胎，所述轮胎的内部圆周连接有轮毂，所述轮胎包括外胎皮，所述轮毂包括钢圈，所述钢圈表面上设置有支撑机构和挤压机构，所述支撑机构和所述挤压机构间隔设置在所述钢圈外圆周表面，且所述支撑机构和所述挤压机构均位于所述胎腔的内部，所述支撑机构和所述挤压机构之间通过推动机构连接，所述推动机构的底部固定在所述钢圈的表面；通过设置的挤压机构被地面挤压时产生移动，当挤压机构移动的时候，挤压机构会挤压支撑机构，支撑机构会移动，从而支撑机构能够支撑外胎皮，从而使得漏气后的轮胎在支撑机构的支撑下能够正常行驶。
一种防爆汽车轮胎

[实用新型]一种支撑带连接件及包含其的爆胎应急装置-CN202123072684.0有效
发明人：王亮;王国勇 -专利权人：柳州市立鼎塑胶科技有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种支撑带连接件及包含其的爆胎应急装置，属于汽车技术领域，支撑带连接件用于爆胎应急装置中支撑带之间的固定连接，其包括本体，本体的两端为自由端，自由端设置有向本体径向弯折的弯折部；弯折部插置在支撑带弯折舌的凹槽内，用于支撑带之间的固定连接。本实用新型能够绕开原车TPMS系统，无须改动原车配件，与支撑带弯折舌之间完美结合，更加符合轮胎轮辋设计要求，保证了行车的安全性。
一种支撑连接包含应急装置

[实用新型]一种可调节式爆胎应急安全装置-CN202122969250.4有效
发明人：龚俊杰;黄云鹏;刘子越;潘磊 -专利权人：扬州大学
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节式爆胎应急安全装置，包括环形设置的固定连接部、第一支撑带、可调节支撑带和第二支撑带；所述固定连接部与第一支撑带和第二支撑带的一端固定连接，所述可调节支撑带通过紧固件可调节地连接在第一支撑带和第二支撑带的另一端；所述应急安全装置贴近轮辋表面安装，且沿第一支撑带、可调节支撑带和第二支撑带贴近轮辋表面一侧设置有若干垫脚；所述固定连接采用花兰连接，所述垫脚截面为“T”形，“T”形伸出端将所述应急安全装置与轮辋表面间隔开；本实用新型通过移动可调节支撑带的位置，达到适用不同型号轮毂的目的；装置整体采用铝合金材料，垫脚部分采用尼龙，密度小，重量轻，更加轻量化，有效减轻了车轮负载。
一种调节式爆胎应急安全装置

[实用新型]爆胎应急安全装置连接防松装置-CN202121917971.4有效
发明人：田春娟;肖磊 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种爆胎应急安全装置连接防松装置，包括爆胎应急支撑片和连接机构，所述连接机构用于连接爆胎应急支撑片的两端，爆胎应急支撑片和连接机构共同安装在轮毂外圈，所述连接机构包括螺栓、自锁螺母、异形垫片和两个连接杆，所述螺栓通过连接杆连接于爆胎应急支撑片，螺栓连接有自锁螺母和异形垫片，所述异形垫片连接于靠近螺栓头的一端，所述自锁螺母连接于另一端，两个所述连接杆均设有用于限位的卡槽。本实用新型通过设置异形垫片、自锁螺母和卡槽，通过卡槽对异形垫片和自锁螺母限位，从而对螺栓两端均实现限位，防止螺栓松动。
应急安全装置接防装置

[实用新型]一种具有拱形支架的轮胎-CN202122551406.7有效
发明人：段辉明 -专利权人：段辉明
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车安全装置领域，具体为一种具有拱形支架的轮胎，包括支架、轮辋和外胎，所述支架包括弧形部和设置于弧形部两端的竖直部，所述支架绕外胎轴心环形阵列设置，所述弧形部的顶点与轮辋外壁连接，所述竖直部与外胎内壁连接。本实用通过环形阵列设置的拱形支架，起到爆胎后依然能使轮胎正常运转工作的效果，而且还将对轮辋提供支撑力，缓解轮胎内部气压，起到防止轮胎因内部气压过高而爆以及减震的效果，同时还将轮胎内部近似地分为若干区域，防止轮胎内部的气体能快速流通，以此阻止爆胎时轮胎在很短时间内失去大部分气体，提高安全性能；本实用通过外胎内壁设置的固定圈，起到加厚外胎的效果，能增加弹性同时还能防爆和减震。
一种具有拱形支架轮胎