[发明专利]一种铰链总成、舱盖总成和车辆在审
申请号: | 202010420512.9 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN111411848A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 陈硕;邴建;于海波 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D7/00;E05D11/10;E05F1/12;E05F5/02;E05F5/06 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 胡影;李红标 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铰链 总成 舱盖 车辆 | ||
1.一种铰链总成,其特征在于,包括:
固定座;
销轴,所述销轴安装在所述固定座上;
活动件,所述活动件可转动地安装在所述销轴上,所述活动件相对所述销轴在转动过程中至少具第一位置和第二位置;
第一限位件,所述第一限位件安装在所述固定座上,所述第一限位件包括第一弹性件和限位销,所述限位销与所述第一弹性件连接,所述活动件处于所述第一位置时,所述活动件压缩所述第一弹性件,所述第一弹性件储存弹性恢复力;
第二限位件,所述第二限位件安装在所述固定座上,所述第二限位件位于所述活动件沿其转动方向的一侧,所述活动件处于所述第二位置时,所述第一弹性件释放弹性恢复力,以使所述限位销位于所述活动件沿其转动方向的另一侧。
2.根据权利要求1所述的铰链总成,其特征在于,所述铰链总成还包括:第二弹性件,所述第二弹性件一端与所述固定座相连,另一端与所述活动件相连;
所述活动件相对所述转轴在转动过程中还具有第三位置,所述活动件位于所述第三位置时,所述活动件压缩所述第二弹性件,所述第二弹性件储存将所述活动件恢复至所述第一位置时的弹性恢复力;
所述活动件由所述第一位置向所述第二位置的转动方向,与所述活动件由所述第一位置向所述第三位置的转动方向相反。
3.根据权利要求2所述的铰链总成,其特征在于,所述铰链总成还包括挡杆和挡板,所述挡杆与所述活动件连接,所述挡板与所述固定座连接;所述第二弹性件的数量为至少两个,至少两个所述第二弹性件的两个端部分别与所述挡杆和所述挡板连接。
4.根据权利要求1所述的铰链总成,其特征在于,所述铰链总成还包括:轴套,所述轴套套接在所述销轴外,所述活动件与所述轴套连接;和/或
卡簧,所述卡簧分别与所述销轴和所述固定座连接。
5.根据权利要求1所述的铰链总成,其特征在于,所述固定座包括:
底板;以及
分别设置在所述底板两端的立板,所述销轴的两端分别安装在所述立板上,所述第二限位件位于所述立板上,所述限位销也位于所述立板上,并与所述销轴的轴线平行或重合。
6.根据权利要求2所述的铰链总成,其特征在于,所述第二弹性件为扭簧。
7.根据权利要求1至5任一项所述的铰链总成,其特征在于,所述第一限位件为分度销;和/或
所述第二限位件包括缓冲块。
8.一种舱盖总成,其特征在于,包括:
舱盖;以及
权利要求1至7任一项所述的铰链总成,所述活动件与所述舱盖连接。
9.一种车辆,其特征在于,包括:
权利要求8所述的舱盖总成;以及
车体,所述车体内设有逃生舱,所述舱盖盖合在所述逃生舱上,所述车体与所述固定座连接;
所述活动件处于所述第一位置时,所述舱盖与所述车体顶部呈第一预设角度,所述第一预设角度大于0°;所述活动件处于所述第二位置时,所述舱盖与所述车体顶部呈第二预设角度,所述第二预设角度大于所述第一预设角度。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,还包括:
锁扣,所述锁扣位于所述车体和所述舱盖之间,以将所述舱盖盖合在所述车体上。
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