[实用新型]一种电子油门踏板有效
申请号: | 201920683600.0 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210105999U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 应浩森;汤伟江;陈腾;朱建峰 | 申请(专利权)人: | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 |
主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10;B60K26/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 吴忠杰;郭扬部 |
地址: | 315105 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子 油门 踏板 | ||
本实用新型提供了一种电子油门踏板,属于汽车配件技术领域,包括:底板、踏板、输出轴以及芯片座,所述踏板铰接在所述底板上,所述踏板上设置有安装板,所述输出轴穿设在所述安装板上,并且所述输出轴的端部设置安装座,所述安装座内设置有磁体组件,所述芯片座内设置有感应端头,所述芯片座连接在所述安装板上,所述感应端头位于所述磁体组件内;本实用新型的有益效果为:将磁体组件集成在输出轴上,减小了芯片座的体积,使得整体结构更加紧凑。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,涉及一种电子油门踏板。
背景技术
油门踏板是汽车加速时要操控的汽车部件,可控制机动汽车汽缸的进油量进而控制发动机的转速和功率,最终实现对机动车车速的控制。
而现有的电子油门踏板,其转轴处设置有芯片座,而芯片座内的PCB板能够感应转轴的转动角度,从而输出不同的信号,而在现有的结构中,由于现有的芯片座组件内的元件较多,所以体积较大,其与转轴联动连接时,会使得整个电子油门踏板的不够紧凑,占用较多的安装空间,所以目前需要一种结构紧凑的电子油门踏板。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种电子油门踏板。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种电子油门踏板,包括:底板、踏板、输出轴以及芯片座,所述踏板铰接在所述底板上,所述踏板上设置有安装板,所述输出轴穿设在所述安装板上,并且所述输出轴的端部设置安装座,所述安装座内设置有磁体组件,所述芯片座内设置有感应端头,所述芯片座连接在所述安装板上,所述感应端头位于所述磁体组件内。
较佳的,所述输出轴上联动连接有滚轮架,所述滚轮架上设置有可转动的滚轮,所述滚轮抵触在所述底板上,并且所述踏板朝所述底板转动时,所述滚轮架带动所述输出轴转动。
较佳的,所述磁体组件包括导磁环以及磁片,所述导磁环嵌设在所述安装座上,所述磁片设置在所述导磁环的内圈面上。
较佳的,所述安装座具有两个内限位块以及两个外限位块,所述内限位块抵触在所述导磁环的内圈面上,所述外限位块抵触在所述导磁环的外圈面上,所述磁片设置在两个所述内限位块之间。
较佳的,所述安装板上设置有环形的嵌设槽,所述芯片座上设置有嵌设环,所述嵌设环嵌设在所述嵌设槽内,所述感应端头位于所述嵌设环内并且穿设到所述导磁环内。
较佳的,所述芯片座内设置有PCB板,所述PCB板上连接有传感器,所述传感器位于所述感应端头内。
较佳的,所述踏板上设置有侧板,所述输出轴的一端穿设在所述侧板上,且另一端穿过所述安装板,所述滚轮架的上端位于所述侧板与所述安装板之间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、将磁体组件集成在输出轴上,减小了芯片座的体积,使得整体结构更加紧凑。
附图说明
图1为本实用新型的安装板的结构图。
图2为本实用新型的芯片座的结构示意图。
图3为本实用新型的输出轴与传感器的位置关系示意图。
图4为本实用新型的输出轴与芯片座的连接关系示意图。
图5为本实用新型的电子油门踏板的结构示意图。
图6为本实用新型的滚轮架的结构示意图。
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