[实用新型]转向节有效
申请号: | 201720178246.7 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206552102U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 滕冬冬 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种转向节。
背景技术
转向节是车辆底盘系统中的重要零件之一,负责连接悬架和车轮,并对制动器等其他系统和零部件提供安装或支撑,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。现有技术中的转向节,如图1所示,车辆在行驶过程中,特别是阴雨天气或经过有水的路面时,水能够进入转向节的轴承安装孔A内无法轻易排出,而使转向节生锈腐蚀,影响转向节的灵敏度和使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提供了一种转向节,能够使转向节中的水快速排出。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种转向节,包括转向节主体,转向节主体上开设有用于安装轴承的轴承安装孔,安装孔的内腔壁上沿孔长方向开设有导流部,且导流部在轴承安装孔的孔端处为最低。
上述方案中,进入轴承安装孔中的水能够通过导流部排出孔外,保持轴承安装孔内部的干燥,有效防止转向节的生锈腐蚀。
附图说明
图1为现有技术中转向节的结构示意图;
图2为实施例1中转向节主体的结构示意图;
图3为实施例1中导流部的剖视图;
图4为实施例2中导流部的剖视图;
图5为实施例2中导流部的倾斜视图。
具体实施方式
一种转向节,如图2所示,包括转向节主体10,转向节主体10上开设有用于安装轴承的轴承安装孔11,轴承安装孔11的内腔壁上沿孔长方向开设有导流部12,且导流部12在轴承安装孔11的孔端处为最低。进入轴承安装孔11中的水能够通过导流部12排出孔外,保持轴承安装孔11内部的干燥,有效防止转向节的生锈腐蚀。
实施例1
如图2、图3所示,轴承安装孔11的内腔壁为阶梯环状,且内侧孔端处的阶梯环直径最大,孔端处的阶梯环处于自然状态下的最低位置处开设有八字形开口。水由于自身的重力的作用会汇集到各个阶梯环的最低位置处,再由阶梯环由高向低流动,最后再由孔口处最大直径阶梯环的最低位置处的导流部12排出孔外。
实施例2
参阅图4、图5,轴承安装孔11为光孔,导流部12设置在光孔处于自然状态下的最低位置处,导流部12为开口向上的槽且槽底倾斜角度为α,内侧孔端处位置最低,且最低槽底的开口处设置有八字形开口。首先水由于自身的作用汇集到光孔的最低位置处,而设置在最低位置处的槽又是一端高一端低的倾斜槽,水沿着槽倾斜排出孔外。
为了减小水流动引起的震动,同时也为了提高水流的通畅性,相邻的阶梯环之间的衔接处设置有倒角过渡。
为了与周边的零部件连接,转向节主体10向车身下方中部延伸有与下摆臂安装部13、减震器安装部14、转向横拉杆安装部15以及制动卡钳安装部16,下摆臂安装部13与减震器安装部14相对设置,转向横拉杆安装部15与制动卡钳安装部16相对设置。
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