[发明专利]内燃机的控制系统

权利要求书

1.一种内燃机的控制系统，包括：

所述内燃机的排气通路；

所述内燃机的进气通路；

增压器，其包括设置于所述排气通路的涡轮机和设置于所述进气通路的压缩机；

旁通通路，其在比所述涡轮机靠上游的位置从所述排气通路分支，在比所述涡轮机靠下游的位置与所述排气通路合流；

废气旁通阀，其配置于所述旁通通路，并构成为对所述旁通通路中的排气的流路截面积进行变更；

涡轮旁通阀，其配置于所述旁通通路和所述排气通路的分支部、与所述旁通通路和所述排气通路的合流部之间的所述排气通路，并构成为对通过所述涡轮机的所述排气通路中的排气的流路截面积进行变更；以及

节气门，其设置于所述进气通路中的比所述压缩机靠下游的位置，并构成为对所述进气通路中的进气的流路截面积进行变更；

其特征在于，所述内燃机的控制系统还包括：

电子控制单元，其如以下所述那样构成：

在有了使所述内燃机的运转状态从自然进气区域移向增压区域的预定的加速要求时，控制所述节气门的开度以使其增大为所述增压区域中的目标节气门开度，控制所述废气旁通阀的开度以使其减小为所述增压区域中的目标废气旁通阀开度，控制所述涡轮旁通阀的开度以使其增大为所述增压区域中的目标涡轮旁通阀开度，所述自然进气区域是内燃机负荷为第1预定负荷以下且进行自然进气运转的运转区域，所述增压区域是内燃机负荷为比所述第1预定负荷高且进行增压运转的运转区域；

在有了所述预定的加速要求时，在所述内燃机的运转状态从所述自然进气区域中的内燃机负荷为比所述第1预定负荷低的第2预定负荷以下的区域移向所述增压区域的情况下，控制所述节气门的开度以使其增大为所述目标节气门开度，之后，控制所述废气旁通阀的开度以使其减小为所述增压区域中的目标废气旁通阀开度，并且控制所述涡轮旁通阀的开度以使其增大为所述增压区域中的目标涡轮旁通阀开度；并且

在所述内燃机的运转状态从所述自然进气区域中的内燃机负荷为比所述第2预定负荷高的区域移向所述增压区域的情况下，控制所述废气旁通阀的开度以使其减小为所述增压区域中的目标废气旁通阀开度，并且控制所述涡轮旁通阀的开度以使其增大为所述增压区域中的目标涡轮旁通阀开度，之后，控制所述节气门的开度以使其增大为所述目标节气门开度。

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制系统，其特征在于，

所述电子控制单元构成为，在有了所述预定的加速要求时，在所述内燃机的运转状态从所述自然进气区域中的内燃机负荷为所述第2预定负荷以下的区域移向所述增压区域的情况下，在使所述废气旁通阀一度为全闭状态之后将所述废气旁通阀的开度控制为所述目标废气旁通阀开度。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制系统，其特征在于，

所述电子控制单元，在有了所述预定的加速要求时，同时执行将所述废气旁通阀的开度减小为所述增压区域中的目标废气旁通阀开度的控制和将所述涡轮旁通阀的开度增大为所述增压区域中的目标涡轮旁通阀开度的控制。

4.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制系统，其特征在于，

所述电子控制单元，在有了所述预定的加速要求时，控制所述涡轮旁通阀的开度以使其增大为所述增压区域中的目标涡轮旁通阀开度，之后，控制所述废气旁通阀的开度以使其减小为所述增压区域中的目标废气旁通阀开度。