[发明专利]机动车的废气涡轮增压机

权利要求书

1.用于机动车的废气涡轮增压机（2），其中，所述废气涡轮增压机（2）的压缩机（3）具有增压空气入口、增压空气出口（3a）和冷凝物排放开口（6），所述冷凝物排放开口布置在所述压缩机（3）的增压空气流动路径的大地测量学上最深的部位处，其特征在于，所述冷凝物排放开口（6）布置在所述压缩机（3）的压力螺旋管的大地测量学上最深的部位处。

2.按权利要求1所述的废气涡轮增压机，其特征在于，所述冷凝物排放开口（6）设置在所述废气涡轮增压机（2）的压缩机壳体处。

3.按权利要求1或2所述的废气涡轮增压机，其特征在于，所述冷凝物排放开口（6）实施成用于冷凝物导出管道（10）的接口。

4.按权利要求2所述的废气涡轮增压机，其特征在于，所述冷凝物排放开口（6）设置在所述压缩机壳体的大地测量学上最深的部位处。

5.驱动装置（1），用于机动车，所述驱动装置包括按权利要求1到4中任一项所述的废气涡轮增压机（2）、通过所述废气涡轮增压机（2）加载的内燃机（20）、用于冷却通过所述废气涡轮增压机（2）的压缩机（3）进行压缩的增压空气的增压空气冷却器（8）以及将所述压缩机（3）的增压空气出口（3a）与所述增压空气冷却器（8）的增压空气入口（8a）进行连接的第一增压空气管道（7）。

6.按权利要求5所述的驱动装置，其特征在于，所述第一增压空气管道（7）从所述压缩机（3）的增压空气出口（3a）出发朝所述增压空气冷却器（8）的增压空气入口（8a）连续地上升地实施。

7.按权利要求5或6所述的驱动装置，其特征在于，设置有冷凝物导出管道（10），所述冷凝物导出管道在一端部处连接在所述冷凝物排放开口（6）处并且在另一端部处通入到第二增压空气管道（9）中，所述第二增压空气管道将通过所述增压空气冷却器（8）冷却的增压空气输送给所述内燃机（20）。

8.按权利要求7所述的驱动装置，其特征在于，所述冷凝物导出管道（10）在所述内燃机（20）的增压空气入口（20a）处或者直接在所述增压空气入口（20a）前面通入到所述第二增压空气管道（9）中。

9.按权利要求7所述的驱动装置，其特征在于，所述冷凝物导出管道（10）具有用于容纳冷凝物的容器（11）。

10.按权利要求9所述的驱动装置，其特征在于，在所述冷凝物导出管道（10）中布置有止回阀（16），所述止回阀防止从所述冷凝物排放开口（6）中出来的冷凝物或者出来的空气回流到所述压缩机（3）中。

11.按权利要求10所述的驱动装置，其特征在于，所述容器（11）布置在所述冷凝物排放开口（6）与所述止回阀（16）之间。

12.按权利要求7所述的驱动装置，其特征在于，所述冷凝物导出管道（10）实施成能够加热的。

13.按权利要求5所述的驱动装置（1），其特征在于，所述机动车是商用车辆。

14.机动车，具有按权利要求1到4中任一项所述的废气涡轮增压机（2）或者按权利要求5到13中任一项所述的驱动装置（1）。

15.按权利要求14所述的机动车，其特征在于，所述机动车是商用车辆。