[实用新型]发动机用复合型冷却系统及使用该系统的车辆

权利要求书

1.一种发动机用复合型冷却系统，包括用于为发动机提供冷却剂的散热器及为发动机输送冷却剂的循环管路、用于为发动机增压器输出气体提供冷却的中冷器及为发动机输送气体的管路，其特征在于：所述散热器处布置有电控离合器风扇，所述为发动机输送冷却剂的循环管路上设有水温传感器，所述中冷器处布置有电动机风扇，所述为发动机输送气体的管路上设有气温传感器，该冷却系统由逻辑控制器调控，所述电控离合器风扇的控制线路、电动机风扇的控制线路、水温传感器的传递线路及气温传感器的传递线路连接逻辑控制器。

2.根据权利要求1所述的发动机用复合型冷却系统，其特征在于：所述水温传感器设置在从发动机向散热器输送被发动机加热后的冷却剂的管路段上。

3.根据权利要求1所述的发动机用复合型冷却系统，其特征在于：所述水温传感器设置在从散热器向发动机输送冷却剂的管路段上。

4.根据权利要求1至3任一项所述的发动机用复合型冷却系统，其特征在于：所述气温传感器设置在从发动机增压器向中冷器输送高温气体的管路段上。

5.根据权利要求1至3任一项所述的发动机用复合型冷却系统，其特征在于：所述气温传感器设置在从中冷器向发动机输送低温气体的管路段上。

6.根据权利要求1所述的发动机用复合型冷却系统，其特征在于：所述电控离合器风扇采用多级变速的离合器。

7.根据权利要求1所述的发动机用复合型冷却系统，其特征在于：所述为发动机提供冷却剂的散热器设置有两个，两散热器的输送冷却剂的支循环管路并联在一起与为发动机输送冷却剂的循环管路连通，其中一个散热器处布置有电控离合器风扇，另一个散热器处布置有电动风扇，所述为发动机增压器输出气体提供冷却的中冷器设置有两个，两中冷器的输送气体的支管路关联在一起与为发动机输送气体的管路连通，两中冷器处分别布置有电动风扇或液压风扇。

8.一种车辆，其特征在于：所述车辆包括权利要求1至7任一项所述的发动机用复合型冷却系统。