[实用新型]一种独轮车变速器及使用该变速器的独轮车有效
申请号: | 201320148040.1 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN203176257U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 曾伟 | 申请(专利权)人: | 曾伟 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/021;F16D51/12 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李世喆 |
地址: | 641207 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 独轮车 变速器 使用 | ||
1.一种独轮车变速器,其特征在于:包括支撑装置,所述支撑装置内分别设有第一转轴、第二转轴和动力输出轴,所述第一转轴上依次套接高速从动齿轮和高速齿轮,所述第二转轴上依次套接中速齿轮和中速从动齿轮,所述动力输出轴上套接低速齿轮,所述高速齿轮与电动机转轴上的齿轮相啮合,所述高速从动齿轮与所述中速齿轮相啮合,所述中速从动齿轮与所述低速齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种独轮车变速器,其特征在于:所述支撑装置包括相互对接的内壳体和外壳体,所述外壳体远离所述内壳体的一侧设有用于供电动机的转轴穿过的轴孔,所述动力输出轴穿过所述内壳体。
3.根据权利要求2所述的一种独轮车变速器,其特征在于:还包括制动毂、制动蹄、制动轴和制动臂;所述内壳体的远离所述外壳体的一侧设有固定圆盘,所述固定圆盘的圆心与所述动力输出轴的轴心重合,所述固定圆盘连接所述制动毂,所述动力输出轴穿过所述制动毂并带动所述制动毂转动,所述制动轴依次穿过所述外壳体、所述内壳体以及所述固定圆盘,所述制动轴靠近所述外壳体的一侧与所述制动臂的一端连接,其另一端设有制动推头,所述制动蹄设于所述制动毂内;
当转动所述制动臂时,所述制动臂带动所述制动轴转动,进而带动所述制动推头转动;所述制动推头转动的过程中会使所述制动蹄与所述制动毂的内壁相接触,最终使所述制动毂制动。
4.根据权利要求1所述的一种独轮车变速器,其特征在于:还包括单向超越离合器;所述中速齿轮与所述第二转轴通过所述单向超越离合器连接。
5.根据权利要求2所述的一种独轮车变速器,其特征在于:所述动力输出轴上位于所述低速齿轮与所述内壳体之间的部分设有防尘密封胶圈。
6.根据权利要求3所述的一种独轮车变速器,其特征在于:所述制动蹄包括两块相对称的弧形蹄片,所述弧形蹄片靠近所述制动毂的内壁的一侧设置有制动推板;两块所述弧形蹄片的一端转动连接在一起,两块所述弧形蹄片的另一端之间留有间隙;所述制动推头在其径向上至少具有两个不同的尺寸,且设置在所述间隙内;
当所述制动推头跟随所述制动轴转动时,所述间隙会被所述制动推头撑大,进而使所述制动推板朝所述制动毂的内壁运动并最终与其接触,最终使所述制动毂制动。
7.根据权利要求3所述的一种独轮车变速器,其特征在于:所述制动臂远离所述制动轴的一端设有闸线孔。
8.根据权利要求2所述的一种独轮车变速器,其特征在于:所述外壳体与所述第一转轴、所述第二转轴和所述动力输出轴通过轴承连接。
9.根据权利要求2所述的一种独轮车变速器,其特征在于:所述内壳体与所述第一转轴、所述第二转轴和所述电动机转轴通过轴承连接。
10.一种独轮车,其特征在于:所述独轮车包括权利要求1-9任一项所述的独轮车变速器。
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