[发明专利]一种变速器分级高温保护方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速器分级高温保护方法。

背景技术

变速器中的油液会随着其温度的升高而变稀，从而影响冷却效果，且当变速器中的油液温度过高时，也无法保证正常的油压，影响变速器及整车性能，严重时还好造成零部件损坏。因此，在变速器油温过高时，需要有相应保护措施来减缓甚至阻止温度升高。

在现有技术中，对变速器的高温保护手段较为单一。通常是在变速器油液达到某个温度后完全限制变速器的性能，这样无法根据变速器本身的特点，在变速器处于不同温度时采取不同的措施，因此无法最大程度地发挥变速器的功能。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种能对变速器进行分级保护的变速器分级高温保护方法，以减缓变速器油温升高或降低油温，防止安全事故的发生。

特别地，本发明提供了一种变速器分级高温保护方法，其中

所述变速器是用于机动车辆的、具有M个前进挡的自动变速器，在其输出轴驱动所述车辆前行时，所述变速器工作于所述M个前进挡中的一个第m前进挡，其中M为大于等于2的整数，m为等于1、2、……、M的整数；

所述分级高温保护方法包括：

步骤A：检测所述变速器的油液温度获得油温信号，并将所述油温信号发送给所述变速器的控制单元；以及

步骤B：所述控制单元根据所述油温信号，按如下控制方式将所述变速器控制成处于基本操作模式或N个保护等级中的一个第n保护等级；

其中，N为大于等于3的整数，n为等于1、2、……、N的整数，n值越大表示保护等级越高；

其中，每个所述保护等级被设置成具有各自的激活阈值和退出阈值；

其中，所述控制方式被设置成：

当所述变速器开始工作后，在所述油液温度未上升至第1保护等级的激活阈值前，所述变速器被控制成处于所述基本操作模式，

当所述油液温度升高到第n保护等级的激活阈值以上时，所述变速器被控制成处于第n保护等级，

当所述变速器处于第1保护等级时，所述油液温度下降到小于第1保护等级的退出阈值后，所述变速器被控制成处于所述基本操作模式，而且

当所述变速器处于第n保护等级且n≥2时，所述油液温度下降到小于第n保护等级的退出阈值后，所述变速器被控制成处于第n-1保护等级；其中，

在所述基本操作模式下，所述变速器被配置成采用基本换挡模式，

在第1至N-2保护等级下，所述变速器被配置成分别采用相应的部分保护换挡模式，

在第N-1保护等级下，所述变速器被配置成采用完全保护换挡模式，

在第N保护等级下，所述变速器被配置成采用禁能模式；

其中，所述基本换挡模式、部分保护换挡模式和完全保护换挡模式被分别设定成针对每一不同油门开度具有M-1个升挡阈值和M-1个降挡阈值，从而使得在各个换挡模式中：

在所述变速器处于m<M的第m前进挡状态下，若所述变速器的输出轴转速升高到大于该换挡模式中从第m前进挡升至第m+1前进挡的升挡阈值，则所述变速器被控制成升至第m+1前进挡，

在所述变速器处于m>1的第m前进挡状态下，若所述变速器的输出轴转速下降到小于所设定的从第m前进挡降至第m-1前进挡的降挡阈值，则所述变速器被控制成降至第m-1前进挡；

其中，为升至或降至同一前进挡，对于同一油门开度而言：所述完全保护换挡模式的升挡阈值或降挡阈值皆小于所述基本换挡模式的相应升挡阈值或降挡阈值；每个所述部分保护换挡模式的升挡阈值或降挡阈值皆小于所述基本换挡模式的相应升挡阈值或降挡阈值，但大于所述完全保护换挡模式的相应升挡阈值或降挡阈值；而且

其中，所述禁能模式被设定成禁止所述变速器的前进挡的传动变速功能，使其进入空档。

进一步地，在同一油门开度下，第n保护等级下的部分保护换挡模式的从第m前进挡升至第m+1前进挡的升挡阈值为A_m1+(B_m1-A_m1)*C_n1，第n保护等级下的部分保护换挡模式的从第m+1前进挡升至第m前进挡的降挡阈值为A_m2+(B_m2-A_m2)*C_n1；

其中，