[发明专利]一种分油底壳式内燃发动机无效

专利信息
申请号: 201210572816.2 申请日: 2012-12-25
公开(公告)号: CN102979597A 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 李传友;左朝凤;陈新;陈榜;陈立新 申请(专利权)人: 优华劳斯汽车系统(上海)有限公司
主分类号: F01M11/00 分类号: F01M11/00
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 竺路玲
地址: 201805 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 分油底壳式 内燃 发动机
【权利要求书】:

1.一种分油底壳式内燃发动机,其特征在于,包括油底壳、恒温阀和进油管,所述油底壳包括第一机油室和第二机油室,所述进油管包括第一进油管和第二进油管,所述油底壳底部形成所述第二机油室底部,所述第一机油室底部与所述油底壳底部间隔一段距离,所述第一进油管连入所述第一机油室且在其连接端设有第一滤油器,所述第二进油管连入所述第二机油室且在其连接端设有第二滤油器,所述第一进油管和所述第二进油管连接输送管道之间设有所述恒温阀,所述输送管道连接到供应泵。

2.如权利要求1所述分油底壳式内燃发动机,其特征在于,所述恒温阀包括活塞阀和恒温器,所述恒温阀为圆筒形结构,所述活塞阀与所述恒温器依次平行设于所述恒温阀内,所述恒温器设于所述活塞阀的弹簧的相反一端。 

3.如权利要求1所述分油底壳式内燃发动机,其特征在于,所述油底壳的底部采用可进行热交换的材料制成。

4.如权利要求1所述分油底壳式内燃发动机,其特征在于,所述第一机油室的底部进行喷漆处理以起到隔热效果。

5.如权利要求1所述分油底壳式内燃发动机,其特征在于,所述第一机油室与所述第二机油室的侧壁连接处设有一开口。 

6.如权利要求1所述分油底壳式内燃发动机,其特征在于,所述第一机油室可包括较低的点状区域,所述第一滤油器位于所述点状区域中并通向所述第二机油室,所述第二吸油管延伸至所述第一机油室。

7.如权利要求1所述分油底壳式内燃发动机,其特征在于,所述第二滤油器可由环形滤油器代替。 

8.如权利要求3所述分油底壳式内燃发动机,其特征在于,所述可进行热交换的材料为铝制材料。 

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