[发明专利]提高两轴式变速箱传动效率的传动装置

权利要求书

1.一种提高两轴式变速箱传动效率的传动装置，两轴式变速箱包括变速箱箱体、输入轴、输出轴、各挡位对应的传动齿轮、倒挡齿轮、换挡同步器及轴承，其特征在于：所述输入轴和输出轴两端通过轴承支承于变速箱箱体，一挡及倒挡对应的主动齿轮与输入轴固接，其余挡位对应的主、从动齿轮均空套于输入或输出轴上，且除一挡、倒挡外的每个挡位需要由两个同步器来实现换挡，任意挡位工作时，除该挡位及一挡、倒挡对应传动齿轮转动外，其他挡位对应的传动齿轮处于静止状态，减少了搅油损失和风阻损失。

2.根据权利要求1所述的提高两轴式变速箱传动效率的传动装置，其特征在于：所述一挡的主动齿轮与输入轴固接，一挡的主从动齿轮始终处于转动的状态，一挡的从动齿轮的搅油实现润滑。

3.根据权利要求1所述的提高两轴式变速箱传动效率的传动装置，其特征在于：所述变速箱采用浸油润滑，在变速箱箱体内壁上开设有集油沟槽，将飞溅到箱体内壁的油汇集引流到设定的位置。

4.根据权利要求1所述的提高两轴式变速箱传动效率的传动装置，其特征在于：所述除一挡、倒挡外的每个挡位需要由两个同步器来实现换挡，是指在同步接合过程中，两个同步器同时工作，相当于多同步了一个齿轮，换挡时间并未增加；或者采用变速箱控制器进行选换挡,设定预先接合阈值，当转速达到预先接合阈值时完成其中一个同步器的预先接合任务，当转速进入换挡转速，进行换挡时，再将剩下的同步器接合，而由一个同步器来完成换挡的挡位，则没有预先结合的过程。