专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种飞行姿态控制方法及装置、飞行控制系统-CN201810150910.6有效
  • 吴斌 - 广州极飞科技股份有限公司
  • 2018-02-13 - 2021-05-14 - G05D1/08
  • 本发明公开一种飞行姿态控制方法及装置、飞行控制系统,涉及植物保护技术领域,以在提高植保作业效果的同时,缩短植保作业时间。所述飞行姿态控制方法包括对初始飞行姿态信息进行调整,获得处在动态变化的飞行姿态信息;根据处在动态变化的飞行姿态信息获得飞行姿态控制信息,其用于控制飞行器的飞行姿态动态变化,以改变飞行器下方区域的气流。所述飞行姿态控制装置用于实现上述技术方案所提的飞行姿态控制方法。本发明提供的飞行姿态控制方法及装置、飞行控制系统可用于植保药剂喷洒中。
  • 一种飞行姿态控制方法装置控制系统
  • [发明专利]一种飞行包线环境下航空器稳定控制方法、系统及介质-CN202310617075.3在审
  • 胡华智;繆志豪 - 亿航智能设备(广州)有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-07-28 - G05D1/08
  • 本申请实施例提供了一种飞行包线环境下航空器稳定控制方法、系统及介质,该方法包括:获取航空器飞行姿态信息,对航空器飞行姿态信息进行姿态解算,并绘制飞行包线;根据飞行包线生成航空器飞行控制策略,根据飞行策略调整航空器飞行姿态,生成优化飞行姿态;将优化飞行姿态与预设的飞行姿态进行比较,得到偏差率;判断所述偏差率是否大于或等于预设的偏差率阈值;若大于,则生成航空器飞行姿态偏差信息,根据飞行姿态偏差信息对飞行包线进行修正;若小于,则生成飞行控制数据集;通过对航空器飞行姿态进行解算,进行精准判断航空器飞行姿态偏差,从而可以对航空器飞行稳定性进行智能控制,提高控制精度。
  • 一种飞行环境航空器稳定控制方法系统介质
  • [发明专利]飞行飞行动作识别方法及装置-CN202110386727.8有效
  • 刘凯;张立民;方伟;张兵强;韩芳林;张燕红 - 中国人民解放军海军航空大学航空作战勤务学院
  • 2021-04-12 - 2022-09-02 - G06V10/764
  • 本申请提供一种飞行飞行动作识别方法及装置。其中,所述方法包括:获取飞行飞行动作数据集合;通过姿态分割模型,将所述数据集合分割为若干飞行姿态子数据集合;根据所述若干飞行姿态子数据集合并通过XGBoost识别模型,进行飞行飞行姿态的识别,得到飞行飞行姿态的第一识别结果;根据所述若干飞行姿态子数据集合并通过LSTM识别模型,进行飞行飞行姿态的识别,得到飞行飞行姿态的第二识别结果;当所述第一识别结果与所述第二识别结果一致时,输出飞行器的飞行姿态识别结果为飞行飞行动作识别结果这样,能够在提升飞行飞行动作操纵品质评估的分类鲁棒性、评估准确度的同时识别机动性更强的飞行动作。
  • 飞行器飞行动作识别方法装置
  • [发明专利]一种飞行姿态控制方法-CN202111248696.6有效
  • 王昭磊;路坤锋;禹春梅;柳嘉润;巩庆海;黄旭;胡瑞光;骆无意;李杰;翟雯婧;王露荻;魏晓丹;林玉野 - 北京航天自动控制研究所
  • 2021-10-26 - 2023-06-02 - G05D1/08
  • 本发明公开了飞行姿态控制方法,属于机器学习技术领域,方法包括:构建飞行姿态控制律的学习所需的探索环境;根据所述探索环境输出的姿态角、姿态角速度,以及期望姿态角指令,构建所述飞行姿态控制律的学习所需的输入信号;将从所述飞行姿态控制律得到的舵机理论输出指令输入至舵机限幅单元,获取所述舵机限幅单元的输出结果,并将所述输出结果输入至所述探索环境;构建奖励回报单元,所述奖励回报单元反馈所述探索环境的姿态角的当前时刻奖励至所述飞行姿态控制律,并通过最大化总奖励优化所述飞行姿态控制律的学习;对所述飞行姿态控制律进行学习,获取最终的飞行姿态控制律,基于所述飞行姿态控制律对飞行姿态进行控制。
  • 一种飞行姿态控制方法
  • [发明专利]无人机群飞行姿态实时监测系统-CN201710815035.4在审
  • 孙玉国;吴立鑫;刘慧颖;吕斌 - 上海理工大学
  • 2017-09-12 - 2018-02-02 - G05D1/10
  • 本发明提供了一种无人机群飞行姿态实时监测系统,用于对小型无人机群的飞行姿态进行在线实时监控从而获取飞行姿态数据,具有这样的特征,包括多个飞行姿态测量装置,分别设置在每架无人机上,用于监测无人机的飞行姿态数据,包括传感部、数据处理部、通信模块和检测部;以及数据收集装置,与飞行姿态测量装置通信连接,包括输入显示部、通信部和数据存储部,其中,传感部为MEMS惯性传感器,用于检测无人机的飞行姿态初始数据,数据处理单元采用Kalman方法对飞行姿态初始数据进行滤波,从而得到无人机的飞行姿态数据,通信模块将飞行姿态数据传输给通信部,输入显示部对飞行姿态数据进行显示,数据存储部对飞行姿态数据进行存储。
  • 无人机群飞行姿态实时监测系统
  • [发明专利]飞行器和飞行飞行器结构形态转换的方法-CN201410002865.1有效
  • 曹乃承;曹可瀚 - 曹乃承
  • 2014-01-05 - 2019-01-29 - B64C27/24
  • 一种飞行器,具有2个以上的旋翼,每个旋翼有至少2片桨叶。飞行器具有两种飞行模式:旋翼飞行姿态和定翼飞行姿态飞行器在飞行中能够在旋翼飞行姿态和定翼飞行姿态间相互转换。旋翼飞行姿态时,飞行器能够以旋翼姿态垂直起飞,具有直升机的操控性能;定翼飞行姿态时,飞行器旋翼的桨叶折转至飞行器两侧成为飞行器的机翼,飞行器以定翼方式飞行,具有定翼飞机的飞行速度和航程。旋翼状态时,飞行器可以是共轴双桨、交叉双桨和并列双桨等。
  • 飞行器飞行结构形态转换方法
  • [实用新型]一种飞行-CN201420003634.8有效
  • 曹乃承;曹可瀚 - 曹乃承
  • 2014-01-05 - 2014-06-25 - B64C27/24
  • 一种飞行器,具有2个以上的旋翼,每个旋翼有至少2片桨叶。飞行器具有两种飞行模式:旋翼飞行姿态和定翼飞行姿态飞行器在飞行中能够在旋翼飞行姿态和定翼飞行姿态间相互转换。旋翼飞行姿态时,飞行器能够以旋翼姿态垂直起飞,具有直升机的操控性能;定翼飞行姿态时,飞行器旋翼的桨叶折转至飞行器两侧成为飞行器的机翼,飞行器以定翼方式飞行,具有定翼飞机的飞行速度和航程。旋翼状态时,飞行器可以是共轴双桨、交叉双桨和并列双桨等。
  • 一种飞行器
  • [发明专利]基于OFDM通信的姿态校正系统及方法-CN202010702076.4有效
  • 靳霞 - 怀化建南电子科技有限公司
  • 2020-07-21 - 2022-09-30 - H04L27/26
  • 本发明涉及一种基于OFDM通信的姿态校正系统,包括:图片存储机构,用于存储姿态数据库,所述姿态数据库保存了翼装飞行的各个基准飞行姿态图片;数据比对机构,用于将所述姿态数据库的各个基准飞行姿态图片分别与实时姿态图片执行相似程度分析,并在不存在相似程度超限的基准飞行姿态图片时,发出姿态偏差指令;OFDM通信机构,用于将接收到的姿态偏差指令无线发送给其跟随的翼装飞行员。本发明还涉及一种基于OFDM通信的姿态校正方法。本发明的基于OFDM通信的姿态校正系统及方法跟随及时、校正有效。由于能够对翼装飞行员的当前飞行姿态是否标准进行现场鉴别和实时通知,从而方便翼装飞行员及时调整其飞行姿态
  • 基于ofdm通信姿态校正系统方法
  • [发明专利]风洞试验中修正飞行器模型侧滑弹性角的方法-CN201510574205.5有效
  • 张江;谢锋;尼文斌;秦永明 - 中国航天空气动力技术研究院
  • 2015-09-10 - 2017-10-13 - G01M9/00
  • 本发明公开了一种风洞试验中修正飞行器模型侧滑弹性角的方法,包括以下步骤设定预定姿态角,并根据预定姿态角换算出控制姿态角;根据控制姿态角控制机构发生动作使飞行器模型达到预定姿态角;向飞行器模型吹风,采集飞行器模型的受力值;根据受力值计算飞行器模型的实际姿态角,并根据实际姿态角与预定姿态角的差值计算修正姿态角;以及根据修正姿态角控制机构发出修正动作,对实际姿态角进行修正;并连续重复上述步骤,对飞行器侧滑弹性角不断修正至允许误差范围内本发明方法用于在模拟飞行飞行姿态的风洞试验过程中,对飞行器模型侧滑弹性角的不断修正,以适应飞行器的高精度试验的要求。
  • 风洞试验修正飞行器模型弹性方法
  • [发明专利]一种飞行器的控制方法及装置-CN202310915412.7在审
  • 耿鸿月;刘家详;贺红卫;苗政民;刘冰;闫欢;胡前雨 - 北京理工大学
  • 2023-07-25 - 2023-10-24 - G05D1/08
  • 本申请公开了一种飞行器的控制方法及装置,该方法包括:第一设备可以根据飞行器的姿态角的状态量、姿态角对应的控制量以及观测误差确定姿态角的观测值。其中,观测误差与姿态角的状态量以及姿态角的观测值有关。第一设备还可以根据观测误差、飞行器的飞行时间和总扰动确定姿态角速度的观测值。第一设备还可以根据姿态角的观测值和姿态角速度的观测值,调整飞行器的飞行状态。采用此方法,第一设备可以姿态角的状态量、姿态角对应的控制量、飞行时间以及总扰动实时获取飞行器受到的扰动,根据受到的扰动调整飞行器的飞行状态,增强飞行器系统的鲁棒性,进而增强飞行器系统的抗扰能力。
  • 一种飞行器控制方法装置
  • [发明专利]一种用于航天器姿态控制算法的集成测试仿真系统-CN201910220057.5有效
  • 李欣璐;舒成惠;邹银凤;江国富;杨晓宇 - 惠州工程职业学院
  • 2019-03-21 - 2021-07-13 - G05B23/02
  • 本发明公开了一种用于航天器姿态控制算法的集成测试仿真系统,包括建航天器虚拟飞行模块,模拟飞行模块、模拟姿态调整模块、调整动力计算模块和分析优化调整路径模块;本发明中本发明提供一种用于航天器姿态控制算法的集成测试仿真系统,本发明首先对航天器姿态测量,航天器姿态测量模块用于测量航天器飞行时的姿态测量获得航天器姿态数据,建航天器虚拟飞行模块根据航天器姿态数据建立航天器飞行模型,方便后续航天器姿态控制计算;本发明中所述模拟飞行模块根据航天器飞行模型,并添加飞行荷载,模拟飞行,方便模拟调整;本发明中所述模拟姿态调整模块根据航天器姿态数据与航天器目标姿态,作出模拟姿态调整,提供多条调整路径。
  • 一种用于航天器姿态控制算法集成测试仿真系统

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