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[发明专利]车门限位器和车门限位器的主臂及其制造方法-CN201110027655.4有效
发明人：李合东;李传成;赵国山;侯俊;韩彬 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-01-26 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车的车门限位器主臂的制造方法，汽车包括车身和车门，车门通过车门旋转轴与车身铰接并相对于车身旋转，车门限位器包括主臂(1)和滑动盒(2)，该滑动盒固定于车门上并能够沿主臂滑动，主臂的一端通过限位器旋转轴铰接在车身并旋转，另一端具有防止滑动盒滑出主臂的限位块，该制造方法首先确定主臂的中心线，再根据中心线制造主臂。本发明还提供了利用上述制造方法制造的主臂和车门限位器。本发明通过车门旋转时车门限位器的运动特性，求出车门限位器主臂的中心线上多个点的坐标，该方法简单可靠，便于用计算机来实现，而且可以通过调整参数而控制主臂的设计精度，因此只需略加改动就能够满足各种不同的精度需要
车门限位器及其制造方法

[发明专利]橡胶弹簧横向刚度限位器及安装了该限位器的橡胶弹簧-CN201610672386.X有效
发明人：裴兵;王文信;程建龙;彭祥 -专利权人：安徽神剑科技股份有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本发明涉及橡胶弹簧横向刚度限位器，包括用于放置橡胶弹簧本体的、圆盘状的支撑平板，所述支撑平板周向边沿处向上延伸出至少三个横截面为弧形的限位壁，所述限位壁弧形结构的圆心与支撑平板的圆心重合，所述限位壁在支撑平板周向上等间距分布，所述限位壁与支撑平板共同围成用于放置橡胶弹簧本体的放置空间，所述限位壁顶面高度小于橡胶弹簧本体放在支撑平板上后的顶面高度，所述限位壁内侧面顶部嵌入有横截面为弧形的第一台阶槽，所述第一台阶槽与橡胶弹簧本体外侧壁之间形成填充间隙还涉及安装了两个限位器的橡胶弹簧。本发明能够克服传统橡胶弹簧横向刚度不足的问题，更好地体现橡胶弹簧相对于钢弹簧的优势。
橡胶弹簧横向刚度限位器安装

[发明专利]一种手动阀限位机构及具有该限位机构的无级变速箱-CN201810646377.2有效
发明人：张凤莲;张涔涔;陈志浩;孙光辉 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F16K31/44 文献下载
摘要：本发明公开一种手动阀限位机构及具有该限位机构的无级变速箱，该手动阀限位机构，包括可受力形变的限位件，并配置成：位于预装配工作位的所述限位件，其前端的限位部卡于所述手动阀的阀芯槽中，并形成所述阀芯的轴向限位，以便拨叉与所述阀芯的卡槽对正卡装；位于装配完成工作位的所述限位件，在所述拨叉的后续装配构件的压抵作用下产生形变，且其前端的所述限位部自所述阀芯槽中脱离。
一种手动限位机构具有无级变速箱

[发明专利]一种海洋结构物导管立片管组对限位装置及限位方法-CN202010918040.X有效
发明人：王金源;王孟强;李树刚;马飞翔;吴航;耿建成;栾金军;李洪晏;陈阳;乔磊;胡文睿;程化鹏 -专利权人：海洋石油工程（青岛）有限公司;海洋石油工程股份有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种海洋结构物导管立片管组对限位装置，包括：夹具主体、第一限位组件和第二限位组件，夹具主体包括夹具本体和连接板，夹具本体架设于导管上，第一限位组件为多个并对称设在夹具本体两侧的连接板的顶面，第一限位组件的限位端抵接于导管上，第二限位组件为多个并相对设在两个连接板的底面上，第二限位组件的限位端抵接于立片管上，以对导管和立片管之间的相对位置进行调整。本发明还公开了一种限位装置的限位方法。本发明的限位装置及其限位方法，有利于焊接工艺的完成，能有效保证立片管精确的定位在导管上，且能重复使用，大大节省了人工和物料资源，同时提高了预制效率。
一种海洋结构导管立片管组限位装置方法

[发明专利]一种用于汽车模具行程限位的缓冲式限位板-CN201110178419.2无效
发明人：王宪峰 -专利权人：天津汽车模具股份有限公司
申请日： 2011-06-29 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： B21D24/02 文献下载
摘要：一种用于汽车模具行程限位的缓冲式限位板，由聚氨酯缓冲块和限位板组成，聚氨酯缓冲块为圆筒型结构，限位板的下端面设有装配螺孔，聚氨酯缓冲块置于限位板的下端面上并通过装配螺钉与限位板固定，限位板的上端面设有固定螺钉通孔，缓冲式限位板通过固定螺钉与下模本体上的螺孔固定。本发明的优点是：该缓冲式限位板结构简单、造价低，可有效减轻模具压边圈反弹过程中对传统限位板的撞击，运行更在安全可靠，大大提高限位板的使用寿命；有效减小因反弹撞击产生的噪音，有利于提高现场的工作环境。
一种用于汽车模具行程限位缓冲

[实用新型]一种升降管限位装置及具有该升降管限位装置的电风扇-CN201520173650.6有效
发明人：刘瑶;黄礼华;严必照;陈宇强;李曙光 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F16B7/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种升降管限位装置及具有该升降管限位装置的电风扇，属于升降管限位装置技术领域，为解决现有装置中内管受压后易变形和磨损等问题而设计。本实用新型升降管限位装置包括限位螺栓和限位片组件，所述限位螺栓设置在升降管外管的螺纹孔内，所述限位片组件设置在升降管的内管和外管之间并与所述限位螺栓相配合，通过转动所述限位螺栓，可带动所述限位片组件相对外管运动以压紧或释放内管；所述限位片组件与限位螺栓相邻一侧采用硬质材料，所述限位片组件与内管相邻一侧采用软质材料；本实用新型升降管限位装置在实现有效限位的基础上保证了内管不会因为挤压而变形或者破损。
一种升降限位装置具有电风扇

[实用新型]车辆遮阳板组件、遮阳板固定限位器和固定限位器-CN201420112304.2有效
发明人：戴维·许尔克 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B60J3/02 文献下载
摘要：一种车辆遮阳板组件、遮阳板固定限位器和固定限位器，具有包括与顶盖枢转连接的第一端、中间部分和第二端的遮阳板。固定限位器通过紧固件与顶盖连接。固定限位器包括用于固定遮阳板第二端的向外突出的构件和构造成在所述构件接收冲击力时断裂的介于所述构件和所述紧固件之间的弱化部分。本实用新型还提供了遮阳板固定限位器和固定限位器。在本实用新型的技术方案中，通过在固定限位器中设置弱化部分，能够避免在车辆碰撞期间导致向前移动的对象受伤。
车辆遮阳板组件固定限位器

[实用新型]一种限位器转动销结构以及汽车尾门限位器总成-CN201420655584.1有效
发明人：王锂君;曹昆 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2014-11-05 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种限位器转动销结构以及汽车尾门限位器总成，其中，所述限位器转动销结构包括：圆柱形的转动销本体，所述转动销本体的底部有一底座,所述底座安装在汽车上；在所述转动销本体外表面的中间高度位置设置有两个向外凸起的滑动块本实用新型所提供的结构解决了在考虑尾门限位器转动销结构存在焊接误差，零件公差等问题而预留出累积公差的消除点导致限位器轴向跳动的问题，通过转动销与限位器的配合实现自身的限位旋转，避开预留公差造成的问题。
一种限位器转动结构以及汽车门限总成

[实用新型]一种用于汽车模具行程限位的缓冲式限位板-CN201721909358.1有效
发明人：邱亚德 -专利权人：深圳市快鸿实业有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车模具行程限位的缓冲式限位板，包括限位块、第一缓冲块和第二缓冲块，所述第一缓冲块和所述第二缓冲块分别设置于所述限位块的下部，所述第一缓冲块和第二缓冲块分别包括连接块和减震弹簧，本实用新型通过增设的减震弹簧在外部件对限位块施加外力时能够起到减震缓冲的作用，有效的放置外部件压力过大导致限位块损坏，提高了限位块的使用寿命，能够起到缓冲的作用，结构简单，易于实现。
缓冲块限位块减震弹簧汽车模具行程限位外部件圆形柱缓冲缓冲式限位板减震本实用新型压力传感器使用寿命缓冲式限位焊接施加增设

[实用新型]一种限位结构及具有该限位结构的电动三轮车-CN201320861011.X有效
发明人：吴天元;李仲伟;程体艳 -专利权人：青岛澳柯玛电动科技有限公司;澳柯玛（沂南）新能源电动车有限公司;浚县远程电动车厂
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B62J1/28 文献下载
摘要：一种限位结构及具有该限位结构的电动三轮车，限位结构顶端为圆弧状，顶端中部开有弯折的限位凹槽，限位凹槽的拐角处圆滑过渡。限位结构由两片冲压板材对接而成。限位结构固定安装在车厢上，限位凹槽内插接有靠背的固定轴。电动三轮车用于载人时，靠背固定轴卡接在限位结构中，拉起座板，成为舒适的车厢座椅。电动车用于载物时，放下座板，将靠背固定轴从限位结构中卸下，方便货物装卸，增加装货空间。弯折的限位凹槽卡紧固定轴，消除因颠簸导致的车厢座板靠背脱出的隐患，结构更加安全可靠，实现靠背固定轴的安全防脱。
一种限位结构具有电动三轮车

[实用新型]热胀冷缩限位铆栓、防火型热胀冷缩限位铆栓及连接结构-CN201320468629.X有效
发明人：张清华;徐洁媛;徐跃华;张建奇;林成华;曾娜;陈丽娟;杜奕奎 -专利权人：斯泰科技（杭州）有限公司
申请日： 2013-08-01 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16B19/08 文献下载
摘要：实用新型提供了一种热胀冷缩限位铆栓、防火型热胀冷缩限位铆栓及连接结构，将第一部和第二部连接在一起，铆栓具有紧固套，铆栓的金属铆杆具有防松脱铆固段，紧固套压紧第一部且紧固套内孔收缩包紧在防松脱铆固段外以及同时形成与防松脱铆固段表面防脱纹相配的凹凸内孔表面
热胀冷缩限位防火连接结构

[实用新型]一种限位块结构及装配有该限位块结构的玻璃层架-CN201220113113.9有效
发明人：阳铭;陈旭;张朋格 -专利权人：海信容声（广东）冰箱有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F25D25/02 文献下载
摘要：本实用新型属于电冰箱的安装配件，特别涉及一种限位块结构及装配有该限位块结构的玻璃层架。限位块（1）的形状与玻璃层架的转角处匹配，其顶面（11）与底面（12）之间形成凹槽（13），通过凹槽（13）嵌入玻璃层架的转角与玻璃层架固定。玻璃层架在两个转角处装配有镜像对称的限位块（1）。本实用新型限位块结构采用橡胶等弹性体，其良好的弹性性能挤出光滑的玻璃板和限位块之间的空气，形成真空，可以保证玻璃板和限位块的装配效果，而且利用橡胶等弹性体材料良好的缓冲性能，保障冰箱内胆在运输过程中不被玻璃层架冲击破坏
一种限位结构装配玻璃

[实用新型]一种用于汽车模具行程限位的缓冲式限位板-CN201120224346.1有效
发明人：王宪峰 -专利权人：天津汽车模具股份有限公司
申请日： 2011-06-29 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：一种用于汽车模具行程限位的缓冲式限位板，由聚氨酯缓冲块和限位板组成，聚氨酯缓冲块为圆筒型结构，限位板的下端面设有装配螺孔，聚氨酯缓冲块置于限位板的下端面上并通过装配螺钉与限位板固定，限位板的上端面设有固定螺钉通孔，缓冲式限位板通过固定螺钉与下模本体上的螺孔固定。本实用新型的优点是：该缓冲式限位板结构简单、造价低，可有效减轻模具压边圈反弹过程中对传统限位板的撞击，运行更在安全可靠，大大提高限位板的使用寿命；有效减小因反弹撞击产生的噪音，有利于提高现场的工作环境。
一种用于汽车模具行程限位缓冲

[实用新型]橡胶弹簧横向刚度限位器及安装了该限位器的橡胶弹簧-CN201620886009.1有效
发明人：裴兵;王文信;程建龙;彭祥 -专利权人：安徽神剑科技股份有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及橡胶弹簧横向刚度限位器，包括用于放置橡胶弹簧本体的、圆盘状的支撑平板，所述支撑平板周向边沿处向上延伸出至少三个横截面为弧形的限位壁，所述限位壁弧形结构的圆心与支撑平板的圆心重合，所述限位壁在支撑平板周向上等间距分布，所述限位壁与支撑平板共同围成用于放置橡胶弹簧本体的放置空间，所述限位壁顶面高度小于橡胶弹簧本体放在支撑平板上后的顶面高度，所述限位壁内侧面顶部嵌入有横截面为弧形的第一台阶槽，所述第一台阶槽与橡胶弹簧本体外侧壁之间形成填充间隙还涉及安装了两个限位器的橡胶弹簧。本实用新型能够克服传统橡胶弹簧横向刚度不足的问题，更好地体现橡胶弹簧相对于钢弹簧的优势。
橡胶弹簧横向刚度限位器安装

[实用新型]导向行程限位块及应用该导向行程限位块的小板件机构-CN201620641134.6有效
发明人：徐天美 -专利权人：苏州凯富精密模具有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及限位装置技术领域，尤其涉及一种导向行程限位块及应用该导向行程限位块的小板件机构。导向行程限位块包括导向块，位于导向块上端面一侧的固定块，以及位于导向块上端面另一侧的限位块；本实用新型所述的导向行程限位块适用于含侧压板的小板件机构上，用于控制侧压板的移动和压紧，可解决侧压板导向不平衡的问题应用该导向行程限位块的小板件机构包括插刀，倾斜设置于插刀上端面的滑块，位于滑块倾斜侧的侧压板，以及上述导向行程限位块；本实用新型所述的应用该导向行程限位块的小板件机构，可以节省安装导柱导套及行程控制杆的空间
导向行程限位应用小板机构