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- [发明专利]一种摩擦焊夹持装置-CN201710518546.X有效
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宋习雷;杨飞强;闫文龙;徐天美
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苏州凯富精密模具有限公司
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2017-06-30
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2023-10-20
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B23K20/12
- 本发明涉及一种摩擦焊夹持装置，包括安装工作台、夹持装置，夹持装置沿安装工作台边缘排列分布，夹持装置包括与安装工作台边缘连接的安装座，安装座上设有夹持座，夹持座底部设有竖直设置的夹持气缸，夹持座内设有导向座，夹持气缸的气缸杆与导向座配合，安装座设有水平转轴，水平转轴两端伸出夹持座，水平转轴上设有偏心轮，偏心轮设有沿偏心轮径向延伸的滑槽，夹持气缸的末端设有与滑槽配合的滑销，水平转轴上设有摆杆，摆杆末端设有夹头。本发明通过沿安装工作台边缘设置的夹持装置，能够防止被焊接件在焊接出现水平移动，通过夹持气缸和偏心轮的设置便于对被夹持件的夹持便于工作时让位，锁死效果好，锁死力大。
- 一种摩擦夹持装置
- [实用新型]一种用于汽车模具侧冲内孔机构-CN202222781882.2有效
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杨飞强
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苏州凯富精密模具有限公司
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2022-10-21
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2023-05-02
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B21D28/34
- 本实用新型公开了一种用于汽车模具侧冲内孔机构,涉及机械制造技术领域，包括上模固定座、下模固定座一和下模固定座二，下模固定座一和下模固定座二的后方分别设置有侧冲刀块一和侧冲刀块二，上模固定座和两个下模固定座之间共同设置有侧冲撞块，上模固定座的内部设置有侧滑块，侧滑块的端部设置有侧冲头，上模固定座、下模固定座一和下模固定座二的表面均设置有多个调节件，所调节件的端部设置有拉环，具备了可先通过上模固定座压住零件，再进行冲孔的效果，以完成对同一板件上的不同模具在一个冲孔机构中进行冲孔操作，解决了需要多套模具侧冲机构才能完成加工，工作效率较低同时增加了大量人力物力财力的问题。
- 一种用于汽车模具侧冲内孔机构
- [实用新型]一种正侧交刀机构-CN202222782264.X有效
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杨飞强
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苏州凯富精密模具有限公司
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2022-10-21
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2023-05-02
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B21D28/02
- 本实用新型公开了一种正侧交刀机构，涉及汽车配件生产技术领域，包括上模和模具限位机构，上模包括斜楔、压机滑块、氮气弹簧和剪边刀块，剪边刀块包括正剪刀块和侧剪刀块，斜楔的表面设置主动斜楔导向滑块，上模上设置有从动斜楔导向滑块，主动斜楔导向滑块和从动斜楔导向滑块相适配，斜楔包括斜楔支撑座和斜楔上挡板，上模的数量为两个，并且以对称分布，斜楔包括耐磨板，以延长斜楔的使用寿命，具备了通过驱动器控制上模向下移动，在压力作用下使正剪刀块首先接触汽车板件进行剪边，然后侧剪刀块继续移动完成对板件的剪边，从而在有限工序上进行多种剪切，节省模具工序数，从而节省时间，降低模具成本的效果。
- 一种正侧交刀机构
- [实用新型]一种用于汽车冲压模向上整形机构-CN202220376935.X有效
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李晨
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苏州凯富精密模具有限公司
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2022-02-24
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2022-09-09
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B21D1/12
- 实用新型涉及一种用于汽车冲压模向上整形机构，包括滑块盖板、主滑块、上整形块，滑块盖板上设有两个上整形块，上整形块左右对称设置于上整形块左右两侧，主滑块左右两侧设有上整驱动斜面和平移被动斜面，上整形块设有上整被动斜面，滑块盖板俯视为T形，主干部的左右两侧以及横向部前侧均设有引导滑轨，两个上整形块相背一侧设有上整形面，主滑块前端设有主复位弹性件，上整形块顶部设有对上整形块施加有上整复位弹性件。本实用新型通过左右对称上整形块与主滑块配合实现两个距离较近的钣金面整形，减少上整形块的驱动机构，有效缩小上整形机构，便于一次性对两个距离较小的钣金面进行整形，提高生产效率，降低成本，整形精度整体可控。
- 一种用于汽车冲压向上整形机构
- [实用新型]一种汽车钣金侧冲组件-CN202220377322.8有效
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陈东
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苏州凯富精密模具有限公司
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2022-02-24
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2022-09-09
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B21D35/00
- 本实用新型涉及一种汽车钣金侧冲组件，包括下模固定座、位于下模固定座上方的上模固定座、滑块、侧冲刀块，滑块底部设有避让槽，避让槽前侧设有斜楔压料板，滑块设有侧冲头，侧冲刀块朝向斜楔压料板一侧设有侧冲压料面，侧冲压料面设侧冲孔，下模固定座顶部设有下导轨，上模固定座设有上导轨，下导轨自前上方向后下方延伸，斜楔压料板与滑块弹性连接，上模固定座设有复位弹性件，合模状态，侧冲刀块顶部伸入避让槽。本实用新型利用滑块在上模固定座和下模固定座共同的作用下实现在钣金件冲压成型时侧冲头沿冲孔轴线方向进给，实现成型和冲孔在一个工序完成，减少生产工序，提高生产效率，同时成型与冲孔一次成型，提高了侧冲孔的精度。
- 一种汽车钣金侧冲组件
- [实用新型]一种用于汽车窄件的负角侧翻模具-CN202022826484.9有效
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陶翱祥;杨飞强
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苏州凯富精密模具有限公司
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2020-12-01
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2021-10-08
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B21D19/08
- 本实用新型涉及一种用于汽车窄件的负角侧翻模具，包括驱动块、吊装斜楔、滑车、整形刀块、斜楔主动板，滑车右侧设有活动模仁，吊装斜楔顶部设有吊装上导向斜面，滑车底部设有整形导向斜面，斜楔主动板右侧设有主动斜面，滑车左端设有整形斜面，驱动块顶部设有驱动斜面，吊装斜楔底部设有被动斜面，滑车底部设有滑车复位弹簧，吊装斜楔顶部设有与上模连接的斜楔复位弹簧，斜楔复位弹簧对吊装斜楔施加有向右下方延伸的弹力。本实用新型利用滑车和吊装斜楔相向运动，实现侧翻和退料，有效防止取件时，汽车钣金与模具干涉，结构简单，仅需利用利用上下模合模的动力以及滑车复位弹簧和斜楔复位弹簧就能实现整形刀块和活动模仁的先后运动。
- 一种用于汽车负角侧翻模具
- [实用新型]一种小宽度汽车钣金翻边机构-CN202022826488.7有效
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史志禧;杨飞强
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苏州凯富精密模具有限公司
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2020-12-01
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2021-10-08
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B21D19/08
- 本实用新型涉及一种小宽度汽车钣金翻边机构，包括下模仁、翻边模仁、主驱动斜楔、副驱动斜楔，主驱动斜楔右侧设有第一驱动斜面和第二驱动斜面，副驱动斜楔左端设有第一被动斜面以及第二被动斜面，第一驱动斜面坡度较第二驱动斜面陡，副驱动斜楔顶部设有副驱动斜面，翻边模仁底部设有副被动斜面，副驱动斜楔右端与下模之间连接有主复位弹簧，翻边模仁与下模仁之间连接有副复位弹簧，下模仁设有端面滑轨，第一驱动斜面位于第二驱动斜面左侧，第一被动斜面顶部位于第二被动斜面左侧。本实用新型有效降低模具宽度，第一驱动斜面和第二驱动斜面坡度不同且接触先后顺序不同，降低因副驱动斜楔长度较长导致滑动阻尼过大的弊端。
- 一种宽度汽车钣金翻边机构
- [实用新型]一种用于汽车模具侧冲侧整机构-CN202022833210.2有效
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杨明;杨飞强
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苏州凯富精密模具有限公司
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2020-12-01
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2021-10-08
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B21D35/00
- 本实用新型涉及一种用于汽车模具侧冲侧整机构，包括侧冲气缸、侧冲驱动块、活动模仁、下驱动斜楔、上驱动斜楔、冲头滑座、冲头固定座，冲头固定座设有冲头本体、压板弹簧和压板导柱，压板导柱设有侧压板，活动模仁右侧设有冲孔套，活动模仁与下模之间连接有模仁复位弹簧，上驱动斜楔底部设有上驱动斜面，冲头滑座顶部设有上被动斜面，下驱动斜楔顶部设有下驱动导轨，冲头滑座底部设有下导向槽，侧冲驱动块右侧设有侧冲驱动斜面，活动模仁左侧设有侧冲被动斜面，侧冲气缸前后延伸。本实用新型利用活动模仁和冲头滑座相对滑动，实现翻边的同时冲孔，冲压成型后回缩，避免机械手取料时钣金件与模具干涉，提高生产效率，减低生产成本。
- 一种用于汽车模具侧冲侧整机
- [实用新型]一种汽车钣金件的侧翻机构-CN202022838882.2有效
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陈瑞;徐天美;宋习雷
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苏州凯富精密模具有限公司
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2020-12-02
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2021-10-08
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B21D19/08
- 本实用新型涉及一种汽车钣金件的侧翻机构，包括主滑块、下驱动块、上驱动块、下插刀块、上插刀座、上插刀块，上插刀座底部设有上翻边滑座，下驱动块顶部设有下驱动面，上翻边滑座朝向下驱动面一侧设有上翻边头，下驱动块上设有下翻边滑座，下翻边滑座设有下翻边座，下翻边座设有翻边孔，上驱动块顶部设有上驱动面，上翻边滑座与上插刀座之间连接有上翻边复位弹簧，主滑块后侧设有与下模连接的主复位弹簧。本实用新型利用主滑块与下模滑动连接，利用上插刀块与下插刀块配合，上翻边滑座与上驱动块配合，在合模时，使得下翻边滑座与上翻边头相对同步运动，实现翻边，翻边质量好，结构简单，体积小，便于直接装载在冲压成型模中，降低生产成本。
- 一种汽车钣金件机构
- [实用新型]一种汽车冲压模侧翻边机构-CN202022848579.0有效
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陈瑞;徐天美;宋习雷
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苏州凯富精密模具有限公司
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2020-12-02
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2021-10-08
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B21D19/08
- 本实用新型涉及一种汽车冲压模侧翻边机构，包括下滑座、中间导向座、下翻边滑块、上导向座、上翻边滑块，中间导向座设有中间导向面，下翻边滑块左上角设有下翻边面，下滑座右端设有下模插刀，下模插刀右侧设有下模驱动斜面，上导向座位于中间导向座左后上方，上导向座上设有上导向面，上翻边滑块与上导向面配合，上翻边滑块前右下方设有上翻边面，上翻边滑块顶部设有自上翻边滑块前后上方向后下方延伸的上引导面，上引导面用于与上模配合。本实用新型通过中间导向座滑动引导下翻边滑块运动，通过上导向座引导上翻边滑块运动，通过下滑座将合模的动力传递给下翻边滑块，结构简单，便于在一体冲压模上实现倒钩冲压，生产效率高，生产成本低。
- 一种汽车冲压模侧翻边机构
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