专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种机器人控制碰撞预警系统及其预警方法-CN202310893262.4在审
  • 佟琨;牛建伟;于晓龙;侯人鸾;韩冰 - 北京航空航天大学杭州创新研究院
  • 2023-07-20 - 2023-09-22 - B25J9/16
  • 本发明公开了一种机器人控制碰撞预警系统及其预警方法,包括供电模块,所述供电模块的输出端电连接有中央处理器,所述中央处理器的输出端双向电连接有预警检测单元。本发明通过中央处理器控制预警检测单元进行工作,红外线传感模块、激光雷达传感模块和距离传感模块进行工作,检测周围可能影响到机器人运行轨迹的障碍物,将检测到障碍物的数据回传到中央处理器,中央处理器将数据传输到指令传输模块中,控制传动系统以及转动系统进行改变机器人的行驶轨迹,使本体达到碰撞预警的效果,替代现有利用单个雷达进行碰撞的方式,从而具有多个检测结构,可以提前的检测到障碍物进行变向行驶,提高了机器人的安全性。
  • 一种机器人控制碰撞预警系统及其预警方法
  • [发明专利]一种基于FACE架构的空中交通告警和碰撞系统-CN201810686700.9有效
  • 王秋云;朱静;孟浩 - 中国直升机设计研究所
  • 2018-06-28 - 2021-03-23 - G08G5/04
  • 本发明涉及飞行器防撞系统设计领域,特别涉及一种基于FACE架构的空中交通告警和碰撞系统;系统包括:TCAS系统模块,被配置在所述综合任务处理机中,用于与所述综合射频系统进行数据交换和控制,实现监控信号的发送和获取,所述TCAS系统模块还用于与所述综合显示控制系统进行数据交联,实现咨询和告警信息的实时显示。本发明的基于FACE架构的飞行器空中交通告警和碰撞系统,能够有效降低系统体积和重量,并且能够适应航电系统发展趋势,满足综合化、模块化和开放化要求,另外,本发明的基于FACE架构的飞行器空中交通告警和碰撞系统可移植性好
  • 一种基于face架构空中交通告警碰撞系统
  • [发明专利]一种无人驾驶惯性导航实训装置-CN202111397370.X在审
  • 封路路;康雪东;刘伟伟 - 北京智扬北方国际教育科技有限公司
  • 2021-11-23 - 2023-05-23 - G09B9/04
  • 本发明公开了一种无人驾驶惯性导航实训装置,包括底座、模型组件、显示组件,显示组件包括一体机电脑,模型组件包括壳体、车轮模块、滑轨模块、惯性导航,壳体安装有电压转换器、碰撞控制器、数据采集CAN盒,电压转换器通过连接线分别为碰撞控制器、数据采集CAN盒和惯性导航相电性连接,数据采集CAN盒分别通过CAN线与碰撞控制器、惯性导航相电性连接;惯性导航经安装座安装在滑轨模块,惯性导航随着滑轨模块可进行前后左右四个方向的移动,惯性导航对驾驶汽车的瞬时速度和汽车的位置信息进行采集
  • 一种无人驾驶惯性导航装置
  • [实用新型]基于车联网设备的无人驾驶碰撞系统-CN202120433334.3有效
  • 薛龙 - 南京信息工程大学
  • 2021-02-26 - 2021-11-23 - G05B23/02
  • 本实用新型公开了一种基于车联网设备的无人驾驶碰撞系统,包括通讯和云计算模块碰撞系统和CAN总线;所述通讯和云计算模块包括通过网线互相连接的物联网工业路由器和阿里云服务器;所述碰撞系统包括无线通信模块、数据处理器和车辆控制器;所述数据处理器分别通过无线通信模块与阿里云服务器连接,以及依次通过车辆控制器、CAN总线与所属车辆的驾驶控制子系统连接,采集所属车辆的驾驶信息和将物联网内其他车辆的行驶信息发送至驾驶控制子系统
  • 基于联网设备无人驾驶碰撞系统
  • [发明专利]机动车辆碰撞安全系统-CN201210519800.5有效
  • 高杰 - 慈溪易倍贸易有限公司
  • 2012-12-05 - 2013-04-10 - B60R21/0134
  • 本发明公开了一种机动车辆碰撞安全系统,它是由雷达、车速传感器、信息处理模块、距离显示模块、语音报警单元、安全气柱和气柱弹出装置构成,所述安全气柱设在车体的头部,气柱弹出装置紧贴在安全气柱的侧部,所述车速传感器和雷达分别将车速信息和实时检测到的前方物体距离信息反馈给信息处理模块,信息处理模块,对上述信息处理后作出相对应的安全动作。由于采用上述的结构形式,机动车辆采用上述的碰撞安全系统后,能及时启动刹车系统,从而避免碰撞,一旦发生碰撞时,在安全气柱的作用下也可使冲击力得到有效缓冲,避免了因碰撞而造成重大伤亡,为人类生命财产安全提供了有力保障
  • 机动车辆碰撞安全系统

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