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[实用新型]智能防撞吸振器-CN02252709.5无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-09-01 - 公布日： 2003-07-30 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种能够在车辆发生碰撞时吸收碰撞冲击力的智能防撞吸振器。它是在吸震器内装有可伸缩的吸震杆、吸震杆驱动器和吸震杆制动器，还装有控制计算机。吸震杆上装有与控制计算机输入端口相连的吸震杆伸出长度检测器。吸震计制动器和吸震杆驱动器受控制计算机控制。计算机输入端口还装有障碍物距离探测器、电子车速计和加速度计。正常行驶时，计算机根据车速及障碍物距离，通过吸震杆驱动器控制吸震杆伸出的长度，当发生碰撞时，计算机控制吸震杆制动器，使其在适当制动力下后退，吸收碰撞冲击力，吸震杆制动器可由液压缸及其控制阀构成，也可由摩擦制动器构成吸震杆驱动器可由电动机及传动器构成，也可由液压缸和液压泵及控制阀构成。
智能防撞吸振器

[实用新型]汽车后横梁-CN201820426894.4有效
发明人：蒋东斌 -专利权人：重庆普尼朗顿科技股份有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种汽车后横梁，包括一体冲压成型的横梁本体，所述横梁本体的长度方向两侧的边缘同向翻折形成U形的吸振槽，所述U形吸振槽的一外侧壁固定设置有用于安装防撞泡沫的安装梁；所述安装梁设置有至少一个弹性吸振件；所述安装梁的下表面下沉形成滑槽，所述滑槽的长度延伸方向与安装梁的长度延伸方向相同，所述弹性吸振件嵌入于滑槽中并可沿滑槽滑动，所述安装梁上设置有用于安装防撞泡沫的安装孔，通过本实用新型，能够在发生撞击时对防撞泡沫进行缓冲吸能，从而防止防撞泡沫过早破裂而失去吸能作用，并且能够增强后横梁自身的吸能效果，从而能够有效增强车辆加乘人员的安全性。
安装梁防撞滑槽后横梁吸能本实用新型长度延伸横梁本体吸振槽吸振一体冲压成型固定设置滑动安装孔外侧壁下表面缓冲翻折同向下沉汽车嵌入破裂

[实用新型]一种降低事故伤害程度的货车后防撞护栏-CN201621262522.X有效
发明人：王晓明 -专利权人：清远浩和仪器设计有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B60R19/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降低事故伤害程度的货车防撞护栏，包括上固定板、下固定板和防撞板，所述防撞板包括内表面钢性层，所述内表面钢性层右端安装有弹簧吸振层，所述弹簧吸振层右端安装有阻尼橡胶层，所述阻尼橡胶层右端安装有外表面钢性层，通过上固定板、下固定板、缓冲吸振装置和防撞板结构之间的配合工作，大大减小轿车在追尾货车时的撞击力，并且防撞板设计尺寸较宽，且增大受力面积，轿车在追尾过程不会钻到货车下面，降低了轿车驾驶员自身的伤害程度
一种降低事故伤害程度货车后防护栏

[实用新型]一种运输车自动防撞报警器-CN201821262263.X有效
发明人：谈建祥;谢玲 -专利权人：镇江兴港国际物流有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型提出的一种运输车自动防撞报警器，包括防撞报警器安装板与报警器，防撞报警器安装板包括主板，主板的中心位置上垂直设有安装板，安装板内设有抗振装置安装槽，抗振装置安装槽内设有抗振板，抗振板上设有报警器安装板，报警器包括报警器安装端与报警器监测端报警器安装端上设有报警器安装槽，报警器的报警器安装端通过螺纹与防撞报警器安装板的抗振板上的报警器安装板相连，结构简单，设计合理，便于安装，易与拆卸，适用性广，通过多次吸能及减压的处理
报警器防撞报警器安装板安装槽安装端抗振板报警器安装板抗振装置运输车主板本实用新型便于安装能量降低使用寿命减压监测端螺纹吸能拆卸垂直

[发明专利]一种多级抗冲防撞装置-CN202310940399.0在审
发明人：杜成斌;葛茂辉;江守燕;孙立国 -专利权人：河海大学
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明属于防撞减振技术领域，具体涉及一种多级抗冲防撞装置。该装置包括外层缓冲套、挤压摩擦吸能器、护舷、电磁阻尼器、桥墩外套筒和弹性阻尼器；桥墩外套筒套设在桥墩外围，能够沿桥墩滑动；护舷套设在桥墩外套筒外围；电磁阻尼器围绕桥墩设置，一端与桥墩外套筒连接，另一端与护舷的内侧面连接；弹性阻尼器围绕桥墩外套筒设置，一端与桥墩外套筒连接，另一端与护舷的内侧面连接；外层缓冲套套设在护舷外围；挤压摩擦吸能器围绕护舷设置，一端与护舷外侧面连接，另一端与外层缓冲套的内侧面连接。本发明采用三级阶段式吸能对桥墩进行防撞减振，能大幅度增加抗撞性能。
一种多级抗冲防撞装置

[实用新型]防撞梁及汽车-CN201721173235.6有效
发明人：张朝辉;闯超;邱永建;许伟 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防撞梁及汽车，涉及汽车技术领域，为解决防撞梁在碰撞过程中易出现应力集中的问题。所述防撞梁包括：相对设置的第一防撞板、第二防撞板，以及连接于所述第一防撞板和所述第二防撞板之间的吸能板，所述吸能板的截面为弧形。所述防撞梁应用于汽车中，汽车受到撞击时，防撞梁受到撞击后，吸能板发生弯曲，吸收部分冲击力且防止应力集中，使得传递到车架部分的冲击力减小，因此使用所述防撞梁的汽车的防撞减振效果较好。
防撞梁汽车

[实用新型]一种防撞护板及安装该防撞护板的汽车-CN201220185597.8有效
发明人：刘小洪 -专利权人：刘小洪
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种防撞护板及安装该防撞护板的汽车。其中，一种防撞护板，包括两层钢板，在该两层钢板之间夹装有若干组相同的碟簧组合件，碟簧组合件的弹性形变方向与钢板的板面垂直；该防撞装置是在两层钢板之间安装碟簧组合件，碟簧组合件体积小适于安装在轴向安装空间小的场所，且具有高承载能力，缓冲吸振能力强，尤其适合在汽车上安装作为防撞装置使用；单片碟形弹簧的变形量和负荷值往往不能满足使用要求，采用两个以上的碟形弹簧组成碟簧组合件使用，以满足防撞变形量和负荷值的需求，提高吸振能力
一种防撞护板安装汽车

[实用新型]一种汽车碰撞传感器安装支架-CN202022912683.1有效
发明人：周金铭;章毅 -专利权人：无锡云集机械有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60R19/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车碰撞传感器安装支架，包括防撞梁，防撞梁的表面固定连接有吸能盒，吸能盒远离防撞梁的一端通过螺栓固定安装有连接板，连接板远离吸能盒的一侧固定连接有纵梁，纵梁的侧面通过螺栓固定安装有支体，支体的内部开设有减震槽，减震槽的底部固定连接有导振杆。本实用新型通过在支体内设置减震块，再利用压簧和弹簧的弹力使减震块稳定，在车辆行驶在颠簸路段时，通过压簧和弹簧可以很好的对减震块进行减震，使通过插接机构和安装块与减震块固定的传感器本体更加稳定，能够有效预防安全气囊在颠簸严重时膨开
一种汽车碰撞传感器安装支架

[实用新型]汽车动力电池防护组件及汽车-CN202020326624.3有效
发明人：贺伟;汪鸿志;董立强;张世友 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车动力电池防护组件及汽车，包括设置于汽车前副车架与动力电池壳体间的防撞块；所述防撞块固定于动力电池壳体的前壁并具有用于吸能减振的腔体结构；本实用新型通过在电池壳体前壁与前副车架间设置具有腔体结构的防撞块，利于形成汽车前副车架与动力电池壳体前壁间的受力缓冲与吸能减振，利于避免在正面碰撞副车架极时可能导致的刺穿动力电池壳体外壁而接触到电池模组的问题出现，利于提高对动力电池的保护和提高安全性，且结构简单，设置方便
汽车动力电池防护组件

[发明专利]一种单活塞线性压缩机用隔振器-CN202210304044.8在审
发明人：夏明;孔德锐;唐天敏;陈蕊 -专利权人：昆明物理研究所
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16F15/073 文献下载
摘要：本发明公开了一种单活塞线性压缩机用隔振器，属于振动控制技术领域。该隔振器由悬臂弯曲板弹簧、防撞座、隔振支座和防撞垫片通过连接螺钉连接而成；其中，隔振板弹簧通过螺钉与隔振支座及防撞座相连，单活塞线性压缩机通过螺钉安装在隔振器上。而当压缩机安装在隔振器上时，因为隔振板弹簧在轴向上会提供一定的弹力，所以可实现振动能量的消减并抑制其向外传输。本发明的隔振板弹簧采用悬臂弯曲型设计，这样不仅能减小整体体积，便于安装，更能使隔振板弹簧在受力时避免应力集中；同时，加上独特的防撞结构，可以使隔振系统的寿命更长、可靠性更高。
一种活塞线性压缩机用隔振器

[发明专利]一种直升机座舱吸振器组件及具有其的直升机座舱-CN201611068444.4在审
发明人：沈安澜;刘续兴;陈静;伍特辉;王宇奇 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机座舱吸振器组件及具有其的直升机座舱。所述直升机座舱吸振器组件包括吸振器本体，吸振器本体包括吸振器平台、吸振质量块以及弹簧板，吸振质量块与所述吸振器平台通过弹簧板连接；其中所述吸振器平台、弹簧板以及所述吸振质量块一体成型；弹簧板弯曲，从而在受力时为所述直升机座舱吸振器组件提供回复力本申请的直升机座舱吸振器组件具有如下优点一、吸振器平台、弹簧板以及所述吸振质量块一体化设计，结构简单紧凑、包含零部件少、可靠性高、拆装维护方便。
一种直升机座舱吸振器组件具有

[实用新型]一种汽车减振防撞保险杠-CN201621283802.9有效
发明人：王天赋;彭战军;蔡宏强 -专利权人：深圳中凝科技有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B60R19/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车减振防撞保险杠，包括一个沿汽车宽度方向布置的主保险杠，所述主保险杠的内侧设置有辅保险杠，所述辅保险杠为拱形，所述辅保险杠的两端与主保险杠转向汽车车身长度方向的两端螺纹连接，所述主保险杠和辅保险杠在同一个平面内，所述主保险杠和辅保险杠之间设置有多个吸能盒，所述吸能盒中填充有气凝胶堆体。本实用新型提供了一种汽车减振防撞保险杠，在保险杠横梁槽钢内侧增加吸能盒装置，将气凝胶堆体填充到吸能盒中，利用气凝胶的吸收特性可以在汽车发生碰撞之后吸收振动冲击能量，有效地保护了车身安全。
一种汽车减振防撞保险杠

[发明专利]一种用于电梯曳引机减振的半主动复合吸振装置-CN202211207113.X在审
发明人：任志英;何理;黄伟;刘天彦;秦红玲 -专利权人：福州大学
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B66B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电梯曳引机减振的半主动复合吸振装置，包括吸振器、吸振器安装基础、三向加速度传感器、隔振器、油液质量控制系统和油管，电梯曳引机安装于所述吸振器安装基础上，所述吸振器安装基础安装于隔振器上，所述三向加速度传感器安装于吸振器安装基础上，所述吸振器与吸振器安装基础连接，所述油液质量控制系统经油管与吸振器连接，以调节吸振器中油液质量。
一种用于电梯曳引机主动复合装置

[发明专利]可调动力吸振器及该动力吸振器的调教方法-CN202111104293.4有效
发明人：赵锁强;余静波 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种可调动力吸振器及该动力吸振器的调教方法，可以在汽车NVH性能开发过程中用于振动问题隔振时吸振器的调试。本发明的可调动力吸振器由基础吸振器和可拆卸地安装于基础吸振器上的质量块构成，具体的调教方法如下：A、在整车边界条件下测得待调教的汽车部件的系统模态；B、选择合适的质量块固定在基础吸振器上，以使可调动力吸振器的吸振角频率等于待调教的汽车部件的模态频率；C、利用基座和支架将基础吸振器固定于待调教的汽车部件上，对可调动力吸振器的吸振角频率和安装位置进行实验优化，最终确定可调动力吸振器的吸振角频率和安装位置，得到最终的工程化吸振器的参数；D、拆下可调动力吸振器
可调动力吸振器调教方法

[发明专利]路面噪音吸收方法、系统及汽车-CN202310800653.7在审
发明人：魏晓博;陈乐德;田飞;吴丹;王晓峰;罗云峰 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种路面噪音吸收方法、系统及汽车，该路面噪音吸收方法包括：获取振动传感器输出的振动频率；获取吸振器的吸振频率调节方式；根据振动频率和吸振频率调节方式确定质量块的目标位置；输出目标位置对应的频率调节指令至吸振器，频率调节指令用于控制吸振器按照吸振频率调节方式质量块调节至所述目标位置，以吸收振动频率的路面噪音。在本发明中通过检测路面激励引起车辆振动的振动频率以及吸振器的吸振频率调节方式，并根据该振动频率和吸振频率调节方式确定质量块的目标位置，从而吸振器的吸振频率进行调节过程中，综合考虑吸振器的调节过程，使吸振器的吸振效果更佳
路面噪音吸收方法系统汽车

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