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- [实用新型]一种动车刹车片钢背-CN201922475600.4有效
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许翔
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玉环双翔机械有限公司
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2019-12-31
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2020-11-17
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F16D65/092
- 本实用新型提供了一种动车刹车片钢背,涉及刹车片技术领域,包括:钢背主体、凸板、凹槽、固定孔、固定凹槽、固定钉、背侧凹槽、限位块和限位槽,钢背主体正面固定连接有凸板,凸板上设有凹槽,钢背主体正面设有若干固定凹槽,钢背主体正面且位于凸板的两侧均设有固定孔。该动车刹车片钢背在刹车过程主要是固定的刹车片与随车轮转动的刹车盘之间通过加压产生摩擦力,达到刹车的目的,摩擦力为摩擦材料与刹车盘摩擦产生,一个力是阻止车轮转动而刹车,相反的力通过钢背传递到车上,而该钢背性能稳定,屈服强度大,抗拉强度大,延伸率高,提高钢背的使用寿命,稳定性能好,刹车效果好,给人们使用带来方便。
- 一种动车刹车片
- [实用新型]一种柔性补偿标动刹车片钢背-CN201922405255.7有效
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许翔
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玉环双翔机械有限公司
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2019-12-27
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2020-09-29
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F16D69/00
- 本实用新型公开了一种柔性补偿标动刹车片钢背,包括竖向右侧边、弧形上侧边、倾斜左侧边、水平下侧边、弧形下侧边以及止推挡块,所述竖向右侧边、弧形上侧边、倾斜左侧边、水平下侧边和弧形下侧边环绕相连形成钢背的本体结构,钢背本体内侧设置有第一阶梯加强块、第二阶梯加强块和第三阶梯加强块,所述钢背本体右侧下方开设有凹槽A,凹槽A左侧的钢背本体上开设有凹槽F,凹槽F左侧的钢背本体上开设凹槽G。该柔性补偿标动刹车片钢背,通过呈圆柱结构的凹槽用以使得钢背内部结构部分中空,从而使得钢背达到补偿柔性的效果,并且在凹槽间隔出设置凸起的阶梯加强块,增加整体的强度,避免钢背在长期使用中发生断裂的现象。
- 一种柔性补偿刹车片
- [实用新型]一种高强度刹车片钢背-CN202122460552.9有效
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陈荣增
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瑞安市中奥汽车部件有限公司
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2021-10-13
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2022-03-22
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F16D69/04
- 本申请公开了一种高强度刹车片钢背,包括钢背本体,其特征在于,所述钢背本体安装摩擦材料一侧端面上阵列设有多个弧形槽,本申请实施例中,采用上述的一种高强度刹车片钢背,通过第二空腔、第一空腔能够实现钢背本体的轻量化,其中加强支架采用垂直交叉设置的第一强化筋、第二强化筋提高了第二空腔的抗剪切能力,水平阵列设置的水平加强筋提高了钢背本体的整体抗弯能力,同时托板能够在摩擦材料安装过程中对其进行定位支撑,便于工作人员更快速的安装摩擦材料,阵列设置在钢背本体表面的弧形槽能够提高胶水的附着面积,提高钢背本体与摩擦材料的固定强度,进一步提高钢背本体的整体强度。
- 一种强度刹车片
- [实用新型]一种高强度简洁美观摩擦片钢背-CN202122460895.5有效
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陈荣增
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瑞安市中奥汽车部件有限公司
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2021-10-13
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2022-03-18
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F16D69/04
- 本申请公开了一种高强度简洁美观摩擦片钢背,包括钢背本体,其特征在于,所述钢背本体安装摩擦材料一侧端面上设有多个与摩擦材料配合定位的定位孔,本申请实施例中,采用上述的一种高强度简洁美观摩擦片钢背,当钢背本体与摩擦材料通过胶体固定时,胶体流入加固槽且通过渗胶槽进入定位孔内,由于定位孔为台式设计且底部截面面积大于其开口截面面积,当胶体凝固时无法从定位孔开口处分离,从而大大提高了钢背本体与摩擦材料的固定效果,提高了钢背本体的整体强度,同时通过设置空腔减小钢背本体的整体重量且利用加强组件对空腔进行支撑,加强组件的一体式鱼骨设计不仅造型美观而且提高了钢背本体的多方位抗剪切能力。
- 一种强度简洁美观摩擦片钢背
- [发明专利]火车闸瓦钢背自动焊接装置-CN201210462142.0有效
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王军
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天津万华车辆配件有限公司
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2012-11-16
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2013-02-13
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B23K31/02
- 本发明提出了一种火车闸瓦钢背自动焊接装置,用以解决现有技术中钢背焊接合格率较低、工作效率低的问题。该装置包括工作站、工作台、上料装置和焊接装置,工作站用于盛放钢背、加强筋,工作台用于承托钢背、加强筋,工作台上设有用于固定钢背的钢背定位装置、用于固定加强筋的加强筋定位装置,上料装置用于将钢背、加强筋从工作站转移至工作台上,焊接装置用于对工作台上的钢背、加强筋进行焊接固定。该装置通过上料装置将工作站上的钢背、加强筋转移至工作台上进行固定,然后利用焊接装置将钢背与加强筋焊接固定在一起,从而代替了人工焊接的方式,不仅焊接质量有了很大的提高,而且减轻了工作人员的劳动强度,提高了生产效率
- 火车闸瓦自动焊接装置
- [实用新型]建筑剪力墙和柱用主背楞结构-CN202020675106.2有效
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阳亮;王进波
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阳亮;王进波
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2020-04-28
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2021-01-15
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E04G17/00
- 本实用新型公开了一种建筑剪力墙和柱用主背楞结构,其包括主背楞单元:所述主背楞单元包括截面呈山形的上山形钢、与上山形钢截面相同且山形截面的底部一侧与所述上山形钢的底部一侧相对设置的下山形钢,固定连接所述上山形钢和所述下山形钢的多个间距相等,从而使所述上山形钢与所述下山形钢形成固定间隔的连接块;所述上山形钢与所述下山形钢上对应设置有垂直贯穿的通孔;用于连接一个主背楞单元与另一个主背楞单元以扩展长度的连接件;用于固定一个主背楞单元和另一个主背楞单元的插销;用于连接墙体门窗洞口两侧的不同主背楞单元的锁口板。本实用新型提供的主背楞结构结构相对比较简单、零件较少、结构合理、成本较低。
- 建筑剪力柱用主背楞结构
- [实用新型]一种高铁用制动钢背-CN202320111226.3有效
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吴厚余
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南通奥里斯特机械有限公司
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2023-01-21
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2023-06-27
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F16D69/00
- 本实用新型公开了一种高铁用制动钢背,包括钢背、一号摩擦块和垫片,所述钢背的外壁安装有二号摩擦块,所述钢背的内壁安装有一号加强筋,所述钢背的内壁安装有二号加强筋,所述连接筋的外壁安装有卡块。本实用新型通过安装有一号加强筋、卡块和连接筋,实现了加强摩擦块与钢背的连接,一号销孔的作用是,通过安装定位销使得二号摩擦块与钢背固定连接,一号加强筋与二号加强筋使得对两个摩擦块进行加强连接,连接筋的作用是对一号摩擦块和二号摩擦块串联加强固定,卡块对摩擦块进行卡住限位,避免摩擦块脱离钢背,实现了加强摩擦块与钢背的连接,通过加强筋和卡块对摩擦块形成支撑,提高钢背强度,同时避免摩擦块脱落导致事故发生。
- 一种高铁用制动
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