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[实用新型]一种耐磨稳定刹车片-CN201320183353.0有效
发明人：陈瑜;林强;陈碎娒;李帮飞 -专利权人：浙江铭泰汽车零部件有限公司
申请日： 2013-04-12 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种耐磨稳定刹车片，包括钢背以及固定在钢背一侧的摩擦片，钢背相对摩擦片另一侧设置有耐磨片，所述耐磨片包括本体，所述本体与钢背相对摩擦片另一侧的侧面相黏贴设置，所述本体的宽度方向设置有若干数量凸片，所述凸片向钢背方向弯折设置，并且所述凸片与钢背的周壁相贴设置，所述凸片通过螺丝与钢背的周壁固定连接，耐磨片中部也通过螺丝与钢背旋紧固定。本实用新型技术方案，通过采用上述技术方案，耐磨片本体通过凸片与钢背的周壁相贴，有效减少了本体与钢背的相对滑动，同时耐磨片通过螺丝与钢背固定连接，从而使得耐磨片更加稳固的与钢背固定，从而延长了刹车片的使用寿命
一种耐磨稳定刹车片

[实用新型]一种新型刹车片-CN201220531623.8有效
发明人：陈瑜;林强;陈碎娒;李帮飞 -专利权人：浙江铭泰汽车零部件有限公司
申请日： 2012-10-17 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型刹车片，包括钢背以及固定在钢背一侧的摩擦片，钢背相对摩擦片另一侧设置有耐磨片，所述耐磨片包括本体，所述本体与钢背相对摩擦片另一侧的侧面相黏贴设置，所述本体的宽度方向设置有若干数量凸片，所述凸片向钢背方向弯折设置，并且所述凸片与钢背的周壁相贴设置。本实用新型技术方案，耐磨片本体通过凸片与钢背的周壁相贴，有效减少了本体与钢背的相对滑动，从而使得耐磨片更加稳固的与钢背固定，从而延长了刹车片的使用寿命。
一种新型刹车片

[实用新型]一种可缓冲刹车片-CN201220531900.5有效
发明人：陈瑜;林强;陈碎娒;李帮飞 -专利权人：浙江铭泰汽车零部件有限公司
申请日： 2012-10-17 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可缓冲刹车片，包括钢背以及固定在钢背一侧的摩擦片，钢背相对摩擦片另一侧设置有散热片，所述钢背相对摩擦片另一侧还设置有金属缓冲件，所述散热片设置有通孔，所述金属缓冲件包括安装部与连接部，所述安装部与钢背呈平行设置，并且安装部与钢背之间留有间隙，连接部分别置于安装部两侧并向钢背方向延伸，连接部穿过所述通孔与钢背焊接固定，所述安装部上设置有安装孔。本实用新型技术方案，由于金属缓冲件对刹车片的垂直方向起到缓冲作用，从而提高了刹车片的使用寿命，并且连接部穿过所述通孔与钢背焊接固定，连接更加稳固。
一种缓冲刹车片

[实用新型]降噪刹车片钢背及包括该降噪刹车片钢背的刹车片-CN201620120059.9有效
发明人：张兴华;甄明晖;韩宪腾 -专利权人：山东金麒麟股份有限公司
申请日： 2016-02-15 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种降噪刹车片钢背，该降噪刹车片钢背包括钢背本体，钢背本体上设有不少于12个降噪孔，任意两个降噪孔的边缘之间的最小间距不小于5mm，并且降噪孔的最小尺寸为钢背本体的厚度的1-1.2倍。本实用新型还提供了一种刹车片，该刹车片包括上述降噪刹车片钢背以及粘结在该降噪刹车片钢背上的摩擦材料。由于在钢背本体上设有降噪孔，不仅可以降低制动噪音，还可以增加钢背本体与摩擦材料的粘合度，从而增强刹车片的剪切强度，提高制动安全。
刹车片包括

[实用新型]一种使用寿命长的刹车片钢背-CN202022325404.1有效
发明人：方英杰 -专利权人：浦江搏纳汽车零部件有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使用寿命长的刹车片钢背，包括钢背本体，所述钢背本体上端对称固定有一对第一卡块，所述钢背本体上表面同轴心方向均匀固定有四个异形凸块，所述钢背本体上表面对称开设有一对刹车片安装孔，所述钢背本体上表面对称开设有一对钢背安装孔，所述钢背本体左右两侧对称固定有第二卡块，所述钢背本体上表面开设有多个消音孔，所述钢背本体上表面固定有摩擦增强板，所述钢背本体下表面固定有消音板，所述消音板底面加工有异形槽，所述异形槽内设置有固定于所述钢背本体下表面的加强骨本实用新型能够增强刹车片钢背与刹车片之间的稳定性，在刹车时，能够降低刹车片与刹车盘之间产生的噪音。
一种使用寿命刹车片

[实用新型]一种专业赛车刹车片钢背及含有该刹车片钢背的刹车片-CN202022960212.8有效
发明人：杨锐彬 -专利权人：魔铁（深圳）制动技术研发有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种专业赛车刹车片钢背及含有该刹车片钢背的刹车片，涉及刹车片钢背技术领域，解决不安全和不稳定的问题，一种专业赛车刹车片钢背及含有该刹车片钢背的刹车片包括钢背，切口槽和切口爪的弧形设置能发挥最大的摩擦材料层的抓扣力度，达到在实际圆形方向制动时最有效的力矩分布，最大的剪切力度和粘合力度，耐高温化学粘合层将摩擦材料层与钢背的切口槽和切口爪嵌合为一体，提高耐高温化学粘合层和摩擦材料层与钢背的粘合面积，摩擦材料层与钢背表面的切口槽和切口爪形成相互抓扣，提高刹车片和刹车盘高负荷制动时摩擦材料层和钢背的剪切力度，解决专业赛车高温高强度制动下钢背与摩擦材料层的滑脱和分离，具有安全和稳定的优点。
一种专业赛车刹车片含有

[实用新型]一种刹车片成型定位工装-CN202320572099.7有效
发明人：邵磊;李守金 -专利权人：杭州高斯达制动部件制造有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车片成型定位工装，包括工装底板以及安装在工装底板上的工装压板；其特征是所述工装底板和工装压板上分别设有若干个放置槽和刹车片定位槽；所述刹车片定位槽内均安装有橡胶垫；所述工装压板的厚度高于刹车片钢背的厚度本实用新型通过利用工装底板和工装压板上的放置槽和刹车片定位槽对放置的摩擦基材和刹车片钢背进行定位，从而便于对摩擦基材和刹车片钢背的放置；通过利用刹车片定位槽内的橡胶垫对刹车片钢背起到保护作用，防止工装压板与刹车片钢背硬碰硬对刹车片钢背产生损伤；通过将工装压板的厚度高于刹车片钢背的厚度，压机对摩擦基材和刹车片钢背进行压装时直接在工装压板上施加压力，不会对刹车片钢背产生损坏。
一种刹车片成型定位工装

[实用新型]一种刹车片压制模-CN202220576061.2有效
发明人：康文万;程必富 -专利权人：重庆市昊鑫机电有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B29C43/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种刹车片压制模，包括模具本体，所述模具本体上设有若干数量的模腔，所述模腔的周围至少设有两组定位组件，每组定位组件包括两个定位销；所述模腔上方可通过刹车片钢背进行覆盖，定位组件分布于刹车片钢背的外围；所述刹车片钢背的长度方向未设置定位销，定位销分布在刹车片钢背的宽度方向，在实际使用中，通过在模具本体上设置定位组件，可对刹车片钢背进行水平方向的固定，防止刹车片钢背在压制过程中出现左右松动；压制产品的时候，需要加热，刹车片钢背升温，钢背基于热胀冷缩的特性会变长，若在钢背的长轴两端设置定位销，必然在钢背上留下压痕，而本实用新型所公开的技术方案可以完美将其避免，保证产品质量。
一种刹车片压制

[实用新型]一种十字凸凹钢背-CN201820524499.X有效
发明人：肖艺 -专利权人：青岛派仕达汽车配件有限公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种十字凸凹钢背，包括钢背体，所述钢背体的下端内侧表面通过凹槽滑动连接有刹车片，所述刹车片的外侧表面通过正向宝塔凸块滑动连接在钢背体的内侧表面反向宝塔凹槽中，所述钢背体的外侧表面通过反向宝塔凸块滑动连接在刹车片的内侧表面正向宝塔凹槽中，所述钢背体和刹车片的内侧表面通过T形槽滑动连接有螺栓，所述螺栓的上端外侧表面通过螺纹连接有螺母，该十字凸凹钢背，通过钢背体上的反向宝塔凸块卡在刹车片上的正向宝塔凹槽内，再通过刹车片上的正向宝塔凸块卡进钢背体上的反向宝塔凹槽内，提高粘结强度，通过螺栓和螺母进行固定后，再通过定位卡销对螺母进行定位，可提高刹车片使用时的稳定性能。
钢背体刹车片宝塔滑动连接内侧表面正向螺母螺栓外侧表面钢背凸凹凸块卡凸块本实用新型定位卡销螺纹连接稳定性能上端下端粘结

[实用新型]一种高效散热可缓冲刹车片-CN201320183326.3有效
发明人：陈瑜;林强;陈碎娒;李帮飞 -专利权人：浙江铭泰汽车零部件有限公司
申请日： 2013-04-12 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高效散热可缓冲刹车片，包括钢背以及固定在钢背一侧的摩擦片，钢背相对摩擦片另一侧设置有散热片，所述钢背相对摩擦片另一侧还设置有金属缓冲件，所述散热片设置有通孔，所述金属缓冲件包括安装部与连接部，所述安装部与钢背呈平行设置，并且安装部与钢背之间留有间隙，连接部分别置于安装部两侧并向钢背方向延伸，连接部穿过所述通孔与钢背焊接固定，所述安装部上设置有安装孔，所述散热片上表面设有若干散热条。本实用新型技术方案，由于金属缓冲件对刹车片的垂直方向起到缓冲作用，从而提高了刹车片的使用寿命，并且连接部穿过所述通孔与钢背焊接固定，连接更加稳固，最重要的是散热条的设置，散热更加有效。
一种高效散热缓冲刹车片

[实用新型]一种易于定位的刹车片-CN201320183358.3有效
发明人：陈瑜;林强;陈碎娒;李帮飞 -专利权人：浙江铭泰汽车零部件有限公司
申请日： 2013-04-12 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种易于定位的刹车片，包括钢背以及固定在钢背一侧的摩擦片，所述钢背与摩擦片的长度相适配设置，所述钢背在宽度方向一侧设置有向外周凸出的定位凸块，所述在钢背和摩擦片上贯穿设置有若干数量的安装孔本实用新型通过采用上述技术方案，安装孔贯穿设置在钢背和摩擦片上，使得刹车片安装时，更易安装定位；刹车片安装时，通过定位凸块更易定位。
一种易于定位刹车片

[实用新型]一种带精密卡口制动钢背-CN201820523956.3有效
发明人：肖艺 -专利权人：青岛派仕达汽车配件有限公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F16D65/78 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带精密卡口制动钢背，包括钢背，所述钢背的上端卡接有散热装置，所述钢背包括钢背本体、通孔、精密卡口、卡槽、连接耳、刹车片、螺栓、垫片、垫环、螺纹套、连杆、定位销和弹簧，所述钢背本体分别设置有通孔、精密卡口和卡槽，所述钢背本体的两端固定连接有连接耳，所述精密卡口与刹车片滑动套接，所述刹车片内滑动套接有螺栓，所述钢背本体与刹车片之间安装有垫片，所述螺栓穿过通孔，所述螺栓的外侧套接有垫环，所述螺栓通过螺纹连接有螺纹套该带精密卡口制动钢背能够防止刹车片发生松动，导致刹车功能受影响；采用散热装置能够对刹车片进行及时散热，而且散热效果更好。
钢背刹车片卡口精密螺栓制动滑动套接散热装置连接耳螺纹套垫环垫片卡槽通孔螺栓穿过通孔本实用新型两端固定螺纹连接散热效果刹车功能定位销上端卡散热弹簧套接松动

[发明专利]钢背翻新方法以及闸片翻新方法-CN202310388299.1在审
发明人：钟梓云;高艳霞;尹利单;李鹏;王剑;聂广远;葛金斗;钟京佐 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B24C1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种钢背翻新方法和闸片翻新方法，涉及轨道交通技术领域，以解决将闸片整体直接报废导致能源的浪费以及列车运行成本较高的问题。钢背翻新方法包括步骤：喷砂处理，对钢背进行喷砂处理；质量检测，检测喷砂处理后的钢背，以判断其是否符合第一预设质量要求；盐浴处理，对符合第一预设质量要求的钢背进行盐浴处理。闸片翻新方法包括上述技术方案所提的钢背翻新方法。本发明提供的钢背翻新方法主要用于对闸片的钢背进行翻新以再次利用。
翻新方法以及

[实用新型]一种刹车片钢背-CN201620952478.9有效
发明人：缪正义 -专利权人：温州市航标实业有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种刹车片钢背。主要解决现有刹车片钢背存在易变形、摩擦黏贴强度差，导致刹车效果降低的技术问题。该钢背本体(1)的表面(2)设有通过冲压或钻孔形成的下凹结构(3)，所述下凹结构(3)相对于钢背本体(1)表面(2)呈向下凹入一定深度。该刹车片钢背采用在钢背表面设置下凹结构，消除材料内应力，减小产品变形，增加钢背与摩擦材料之间黏贴摩擦力，有效提高刹车片的安全性能。
一种刹车片

[实用新型]一种方便更换刹车片的钢背-CN202022846526.5有效
发明人：肖艺;肖荣峰 -专利权人：青岛派仕达汽车配件有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便更换刹车片的钢背，包括钢背本体以及刹车片，所述钢背本体的顶部设有夹条，且所述夹条嵌入设置在钢背本体中，所述刹车片与夹条插接，所述夹条的底部两侧均设有凸杆，且所述凸杆与夹条固定连接，所述钢背本体的内部两侧均固定设有与凸杆位置相对应的第一弹簧，且所述与夹条抵接。本实用新型通过将第一旋紧螺栓以及第二旋紧螺栓旋出钢背本体以及刹车片，向钢背本体的两侧拉动两个插销，当两个插销脱离两个凸杆后，第一弹簧不受限制，通过自身弹性将夹条弹出钢背本体，夹条带动刹车片上移，工作人员通过夹条取出刹车片后，即可更换刹车片，该钢背便于刹车片的更换，便于使用。
一种方便更换刹车片

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