专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种桥梁防碰撞装置-CN202011267664.6在审
  • 曾勇;曾文举;刘和平 - 湖南金海钢结构有限公司
  • 2020-11-13 - 2021-02-02 - E01D19/00
  • 本发明公开了一种桥梁防碰撞装置,桥梁防碰撞装置设置于端部的混凝土防撞块上,包括设置于混凝土防撞块靠近的一端的滚动结构。在由于温度变化而发生形变时,会优先抵接设置在混凝土防撞块一端的滚动结构,通过与滚动结构的相互作用能消除本应该与混凝土防撞块挤压摩擦而产生摩擦力和异响,滚动结构能吸收温度变化产生的结构应力,保护在受力条件下外壳不发生严重的形变,能延长的使用寿命。
  • 一种桥梁钢箱梁防碰撞装置
  • [发明专利]一种公铁同层非对称布置的斜拉桥-CN202111205191.1有效
  • 贺文涛;李世文;徐伟;高宝峰;罗扣;李林;方绪镯;毛向东;吴国强;汪小朋 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2021-10-15 - 2023-06-23 - E01D11/04
  • 本发明涉及一种公铁同层非对称布置的斜拉桥,其包括:沿纵桥向布置的单个或者多个桥塔、主、横向稳定索以及用于连接桥塔与主的多根斜拉索;所述主包括用于布置铁路的第一和用于布置公路的第二,第一梁上的恒载大于第二梁上的恒载,第一和第二分别位于桥塔的相对两侧,第一沿横桥向的长度小于第二沿横桥向的长度,第一与桥塔之间的距离为第一预设距离,第二与桥塔之间的距离为第二预设距离,通过调节第一预设距离和第二预设距离,使主的恒载作用线在横桥向与桥塔的轴线重合;因此,消除横恒载非对称布置带来的偏载效应,结构简单,受力明确,经济性好。
  • 一种对称布置斜拉桥
  • [发明专利]一种分段式异形及其拼装焊接方法-CN202210700468.6在审
  • 叶井亮;黎烽;杨帆;冯斌 - 武汉誉城千里建工有限公司
  • 2022-06-20 - 2022-09-27 - E01D2/04
  • 本发明公开了一种分段式异形及其拼装焊接方法,涉及技术领域;为了解决不便对一体式进行运输的问题;该,包括底板整体元件、支撑部和顶板整体元件,所述底板整体元件由中间底板和固定于中间底板两侧的侧底板组成;所述顶板整体元件由多个结构相同的顶板组成,顶板整体元件的两侧面均固定连接有挑臂板。该的拼装焊接方法,包括以下内容:钢板预处理:赶平→抛丸除锈→喷漆→烘干;按照设计划分的节段;制作;在专用胎架上组焊,先对底板整体元件进行组装定位;在底板整体元件中间上方安装横隔板本发明拆装方便,可以对拆分后的节段作分段、分车运输,省时省力。
  • 一种段式异形钢箱梁及其拼装焊接方法
  • [发明专利]一种牵拉快速施工方法-CN202211399808.2在审
  • 张秀振;陈栋亮;陈庆明;王伟震;张艳果;康东东;祖殿龙 - 山东东方路桥建设有限公司;青岛理工大学
  • 2022-11-09 - 2023-01-31 - E01D21/00
  • 本发明提出一种牵拉快速施工方法,包括如下步骤:沿牵拉方向依次间隔架设多个临时支架、牵拉支架和落支架;支撑部件上布设多个第一导向部件,底面上对应布设多个第二导向部件;牵拉时,第一导向部件与第二导向部件滑动导向配合对的牵拉移动进行导向,且牵拉过程中通过第一倾角仪实时监测的跨中挠度变形,第二倾角仪实时监测前端导自由端的挠度变形。本发明通过第一导向部件与第二导向部件滑动导向配合对的牵拉移动进行导向,可尽可能地降低甚至避免牵拉移动发生偏移,牵拉过程中通过第一倾角仪实时监测的跨中挠度变形,第二倾角仪实时监测前端导自由端的挠度变形
  • 一种钢箱梁牵拉快速施工方法
  • [实用新型]一种与混凝土铰接兼抗扭转连接节点-CN202223326287.6有效
  • 唐伯俊;陈柳洁 - 广州大学
  • 2022-12-09 - 2023-05-30 - E04B1/58
  • 本实用新型涉及钢结构节点技术领域,且公开了一种与混凝土铰接兼抗扭转连接节点,包括预埋板、以及混凝土结构,预埋板与固定连接在一起,预埋板通过八根锚筋与混凝土结构连接,的两侧均设置有连接板,连接板的上下两端均固定安装有肋板,通过高强螺栓与连接板固定连接在一起,该与混凝土铰接兼抗扭转连接节点,通过在两侧增加了四个肋板和两个连接板,相当于变相增加了侧边厚度以及两侧宽度,能有效加强铰接连接的抗扭承载力。
  • 一种钢箱梁混凝土铰接扭转连接节点
  • [实用新型]的托工装-CN201921826720.8有效
  • 马小刚;陈华周;孙攀;李浩;程泽豪;张步亭 - 中建钢构有限公司
  • 2019-10-28 - 2020-09-11 - E01D21/00
  • 本实用新型提供的托工装,属于桥梁施工技术领域,所述托工装为矩形,适于横跨放置于两条滑移轨道之间,包括:支撑,具有相互平行的两根,垂直于的滑移轨道的方向设置;连接,具有若干根,两端分别与两根所述支撑之间固定连接本实用新型的的托工装,在使用的过程中,将托工装横跨放置于滑移轨道上,然后将放置到托梁上边,无需额外焊接,顶推装置直接推动托工装,沿滑移轨道滑动,从而带动沿滑移轨道滑动,过程方便,效率提高;同时该托工装内部设置有连接,对放置于上边的的中部有支撑的作用,放置的中部的下挠变形,保证了构件质量。
  • 钢箱梁工装
  • [实用新型]一种自行车高速路及其-CN201720584102.1有效
  • 郑伟盛;袁晓民;杜金鑫;冷瀚宇;戎泽振 - 中建钢构有限公司
  • 2017-05-24 - 2018-02-27 - E01C1/00
  • 本实用新型适用于城市交通技术领域,提供了一种自行车高速路及其,包括若干联路段,每一联路段均包括柱、埋件以及混凝土。包括整幅、异形以及分幅,分幅具有两条间隔分布的路体,两条路体之间具有系,所述系包括系本体,所述系本体上铺设有绿化铺装以及设置有灌溉装置,灌溉装置的供水管与BRT的排水管相接本实用新型的系梁上设置有绿化铺装,其充分地利用了有效空间,为骑行人员提供良好的休闲、休息场所,充分地体现了自行车高速路的绿化理念。
  • 一种自行车高速路及其钢箱梁系梁

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